沃尔沃XC60车主和她眼中的北欧式豪华 Autotimes实拍沃尔沃V60

小编今天整理了一些沃尔沃XC60车主和她眼中的北欧式豪华 Autotimes实拍沃尔沃V60相关内容，希望能够帮到大家。

健康与驾驶并重 沃尔沃XC60车主和她眼中的北欧式豪华

在豪华品牌当中，沃尔沃一直是一个特殊的存在，它的品牌标签非常强烈，提到它，大多数人第一时间就会想到安全和健康。但这大多数人，或许都是还不曾拥有过沃尔沃的人。今天我找来了一位同事（其实她也是我的领导），叶老师，她作为一名沃尔沃XC60车主，或许能给我们从更多不同的角度来介绍这个品牌。

这辆蓝色的沃尔沃XC60 T5 R-Design版车型，就是叶老师的日常代步车。据我对她的了解，在购入这辆XC60之前，她也多次纠结过雷克萨斯NX、以及BBA品牌的诸多同级别车型，最终在这一代XC60上市后没多久，她在极短的时间内就做出了决定、选择了这辆沃尔沃XC60。对于办公室内的不少同事们来说，沃尔沃XC60给不少人开始留下深刻印象，居然都是从叶老师这次购车开始的。

为什么会选择沃尔沃XC60呢？叶老师觉得，从外形上看的话，简洁而又不失运动感的外形设计，是XC60这辆车让她最早心动的理由。不同于BBA那种太过于外显的气势，XC60整体在时尚和运动之间取得了一个平衡，同时又显得比较内敛，很容易被绝大多数国内豪华车消费者们所接受。

豪华品牌普遍偏爱双重设计风格，即同时拥有豪华和运动这两套外形设计风格，沃尔沃可以算是将这两种不同风格都演绎出花头的厂家。叶老师选择的是沃尔沃XC60的运动风格外形，也就是前面提到的R-Design版车型。表现在前脸上的话，它的前中网格栅、保险杠雾灯区域，都和豪华设计风格的车型有不小的区分。

在车身侧面的差异化上，运动风格车型会在后视镜罩颜色、轮圈造型上更凸显个性化，豪华风格车型则会采用更密集的轮圈造型、以及在车身侧面采用更多镀铬装饰条。别看叶老师是个女生，但她已经是我认识的女车主当中，对于运动风格、车辆操控都非常有追求的那一类，所以她在当年选车时丝毫没有犹豫这两种设计风格到底该选哪种。

由于工作的原因，叶老师在从业的十几年当中，也接触过了市面上绝大多数品牌的车型，所以在造型设计、功能配置这些方面，也有一套她自己的权衡标准。但从女性的视角来说，她也会首先觉得，一辆车的高颜值水平是非常必要的。沃尔沃XC60标志性的家族式设计风格、在同级中表现优异的工艺和品质感，也是吸引她的主要因素。

在车内方面，叶老师认为沃尔沃的内饰用料、布局以及色彩搭配都很符合她的性格，不张扬，但同时也带着个性化。开惯了自己的沃尔沃XC60之后，再去开朋友的其它品牌车，即便是BBA品牌的同级别车型，也总会闻到让人不舒服的味道，这方面沃尔沃做得就很不错。安全和健康经常存在于不太能够一眼就察觉的地方，但是长期体验过后，就能有个深刻的对比效果。

虽然沃尔沃的家族化内饰风格整体都偏向简洁，但是在用料、细节设计等方面，它依然显示出了豪华品牌的底蕴。比如中控区的皮革包裹、木纹饰板，再比如它整体看似简洁、实则富有层次感、颜色搭配也能凸显豪华的内饰布局。沃尔沃XC60的高配车型上配备了宝华韦健品牌音响，中控区中央位置还有一颗高音扬声器，这不仅提升了音场效果，同时也显得很有逼格，叶老师倒是一直想为自己的车加装这样一套更高级的设备，听说近期厂方还真的推出了这个单独加装高音扬声器的选项。

如果说外形部分，叶老师是被沃尔沃XC60的颜值、安全性所吸引的话，那么来到座舱内部，她最愿意向大家分享、也是最想要跟我安利的就是它的科技感。从智远版车型开始，沃尔沃XC60就开始搭配12.3英寸的全液晶仪表盘和9英寸的中控屏，绝大多数车内功能，都能通过方向盘按键和多媒体系统内的触控操作，集成化率非常高。沃尔沃还很贴心地随车附赠了一块质地柔软的擦镜布，没错不用怀疑，就是为那些害怕在屏幕上留下指纹的朋友们准备的。

至于多媒体系统内部的功能，叶老师首先带我关注的是它的空调系统。不同于其它品牌的空调系统只是增加了一个PM2.5过滤技术那么简单，沃尔沃品牌车型的空调系统带有CLEANZONE清洁驾驶舱技术。这项技术不仅能够让你在开车途中感受更优的空气质量，即便是在停车阶段，系统也会定时自动换气，确保在上车的一瞬间就能呼吸到新鲜空气。对座舱内部空气质量的执着、智能化，也显示出了它能够在日常扮演一个贴心的、照顾家用的大伙伴角色。

远程控车功能是叶老师甚至会在日常向我们炫耀的功能，沃尔沃也属于比较早期就搭载手机App远程控车功能的汽车厂家，当你在夏天上车前需要给车内提前降温、或者是在出差途中要帮家人解锁车门取放东西、甚至是当你把车停在一个大面积停车场需要找车的时候，这套系统都会给你带来贴心的实用性。科技型驾驶辅助功能自然就更不必多说了，我们熟悉的自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、车道保持、并线辅助等功能，沃尔沃XC60几乎做到了全系标配。并且，根据以往频繁试驾各种新车的经验来看，沃尔沃这套驾驶辅助功能，在潜在危险的识别度、日常驾驶辅助性方面，是做得最完善、也最好用的一个品牌。

沃尔沃XC60的Pilot Assist领航辅助系统，除了能在日常驾驶时提供更多便利性之外，它所带来的科技体验 、也让叶老师进一步加深了对自己爱车“科技产品属性”的认知。日常使用的时候，开启智能驾驶辅助系统，它不仅能让你在高速公路、市区环路上获得更轻松的驾驶感受，还能在不经意间，在安全性方面给到你更多的帮助。只要使用过一段时间之后，就离不开这套系统带来的便捷与照顾了。在同级别驾驶辅助功能方面，沃尔沃XC60具备明显的领先优势。

在车内细节设计、舒适度方面，叶老师认为来自瑞典的品牌都有相似的设计和布局理念。比如沃尔沃、也比如宜家家居...沃尔沃XC60从座椅造型上能传递给人比较运动化的视觉效果，但它的填充和包裹感缺同样能带给人舒适的乘坐感受。在空间布局上，它在车内设计了不少小型储物空间，能让你不管是坐在前排或是后排，都有地方来安置带上车的手机、钱包等物品。在它的手套箱里面，还配备了一个能够吹冷风的空调出风口，这个设计在夏天的时候非常实用。

全景天窗是沃尔沃XC60全系都标配的一项舒适型配置，在叶老师购车后的几年时间里，虽然天窗全开的时候并不多，但是她也会经常打开遮阳帘来增加车内的采光。厉害的来了，叶老师最喜欢的是，当你在下车之后忘记关闭天窗遮阳帘的话，车辆会根据停车时的内外温度差异，来选择是否在需要的时候自动帮你关闭遮阳帘。看似很小的一个举动，但其实是跟CLEANZONE清洁驾驶舱技术、城市安全系统等一起，组建成了我们大多数人心目当中的安全+健康的印象。

至于动力系统，叶老师主要看中的是它的可靠性和稳定性，毕竟沃尔沃的Drive-E系列2.0T涡轮增压发动机搭配爱信8AT变速器的组合，已经在沃尔沃几乎全系车型上都有搭载，长期以来的实际表现和用户口碑都相当优异。在沃尔沃XC60上，T4版本动力的最大功率是190Ps、峰值扭矩300Nm，T5版本动力的最大功率是250Ps、峰值扭矩350Nm。

在底盘结构方面，沃尔沃XC60拥有比同级别其它车型更多的优势，它的前悬架采用了双叉臂结构，在转弯和抑制侧倾等方面，比传统的麦弗逊式悬架结构拥有更强的稳定性优势。后悬架部分，沃尔沃采用由复合材料制成的叶片弹簧代替了传统的螺旋弹簧，在轻量化、结构稳定性等方面也具备不小的优势。而叶老师最看重的，则是沃尔沃XC60在日常驾驶过程中的整体行驶品质和操控感受，它既拥有一辆运动型车该有的凌厉和乐趣，同时也兼顾平顺和细腻，高级感比较强。

编辑点评：在叶老师看来，购买一辆沃尔沃XC60不仅仅是买了一辆中型豪华SUV，它在兼顾家用舒适性、日常操控、甚至是档次感等方面的同时，与其它品牌车型最大的区别则是，你能够在它身上感受到更多的安全和健康。汽车本身的功能性方面，它已经做到了同级领先的水准，而在安全和健康这个细分领域，甚至还没有一个能够与它相抗衡的品牌出现，往往这个时候，选择就变得非常简单了。

北欧悍将 Autotimes实拍沃尔沃V60 T6

一说起沃尔沃这个品牌，很多的人首先想到的是安全，没错，沃尔沃在汽车安全领域一直都起到至关重要的作用，安全带的出现更是挽救了无数人的生命，无可否认沃尔沃已经成为汽车界安全的标杆。

车辆提供	成都通孚祥沃尔沃4S店	图/文	王勇/徐浩轩
车型	沃尔沃V60 T6运动版	指导价玩车网	49.99万
销售地址	成都市羊西线金周路595号
	028-87504666

北欧的瑞典，一个纯净之地，在这里诞生两个汽车界举足轻重的品牌：沃尔沃、萨博。两者都有着自己独特的北欧个性，一者专注于汽车安全方面，另一者虽然已经暗然离去但是在汽车的性能方面留下的已经足够令人回味。诞生自斯堪的纳维亚的沃尔沃此时俨然已经成为北欧汽车工业的领跑者，这也要求沃尔沃有着更全面的表现而不仅仅专注于安全，于是有了笔者眼前的这台车--V60 T6 R-design。

这款沃尔沃 V60 T6 R-design 以限量版的形式进入中国，进口数仅为 333 辆。首发是在去年年底的广州车展上，公布的售价分别为44.99万元的T6 AWD 运动版和售价49.99万元的T6 AWD 个性运动版。而笔者实拍的就是49.99万元的个性运动版。

外观篇：

笔者看到V60的时候很自然的认为是S60的旅行版本，车头的设计两者有着诸多的相似之处，当然这也和V60和S60同属一个平台的产物有关系，因此车身尺寸方面，主要参数与普通版S60是一样的。整车尺寸为长4628mm/宽1865mm/高1469mm，而2776mm的轴距与S60保持了一致。

虽然相似但是V60的车头较S60会更加的富有攻击力，整体车头的线条并没有改动，但是增添的R-design运动套件，改变了原有的X的前脸设计，使得整个前脸更加“下爬”。前进气格栅的设计呈波浪形，配以黑亮涂装再加上R-design标识都在显示着其独特的身份，前保险杠的下扰流板前伸，以达到更好的空气扰流效果。

V60的前大灯配备的是带有随动转向功能氙气大灯，同时具有辅助照明功能，原本属于雾灯的地方因为新加的R-design套件而省去了，被小面积的横条进气栅所替代，周围的折角加上延伸的线条使得车头更具有运动气息。

再来看侧面线条，与S60相比V60车身的轮廓要流畅很多，使其呈现出年轻、动感的视觉效果。沃尔沃在窗框的设计上还是很用心思的，刻意向后压缩的线条让厢型车尾不再显得累赘，反而更富有轿跑般的紧凑的身段。为了彰显自己的运动风格，沃尔沃V60 T6R-design还使用镀有丝光金属材质的反光镜外壳，显得与众不同。

与海外版本不同的是，进口到国内的V60采用17寸铝合金轮毂，轮胎尺寸为235/45 R17。相对于海外版18寸铝合金轮毂，这款轮毂的视觉效果确实差了些，不过之所以选择小一号的轮毂是考虑国内的路面情况处于使用方面做出的舍弃。

可能源于笔者对于小钢炮车型的热爱，笔者认为沃尔沃车型当中C30的尾部设计相当经典，但是今天看到V60的尾部之后，笔者认为其更胜一筹。曼妙垂直尾灯以耀眼的两道光束作为主要的警示和辨识效果。而后挡风玻璃与牌照框所共同构成的六角造型，也颇有几分XC60车尾设计风格。

为了充分营造运动风格，V60装上更加宽大的车顶扰流尾翼，可以为后轮提供足额的下压力道;而在车尾下部，黑色下唇导流板与左右双出不锈钢尾段搭配，同样表明V60不容小觑的本性。不过笔者认为和V60的能力相比，这还是有点低调，不过已经能够有非常强的“运动气场”。

内饰篇：

坐进V60 T6的车内，你会感受到一种沃尔沃独有的北欧简洁内饰风格，其实沃尔沃V60与S60的内饰相差无几，同样延续了沃尔沃一贯的设计理念。V60依靠整体黑色内饰与主要位置的银色装饰搭配营造出独特的简洁运动氛围。另外，宽大的银色拉丝中央控制区域也带有时尚科技感。

沃尔沃V60的方向盘手感极佳，虽然没有独特的造型，甚至和其他沃尔沃车型的方向盘基本一致一致，但是握感极佳，底部的R-design标识还是在彰显出其独特之处。在多功能控制方面则没有什么大变化，依然集成了多媒体控制键、蓝牙、定速巡航等功能，与其它沃尔沃车型出自同一套模具。

同时沃尔沃V60还将金属饰条大量用于车门把手、中控台和空调出风口等处，更加突出其年轻动感的一面。

沃尔沃V60采用双环式铝合金装饰仪表盘，设计十分简洁，这款仪表的配色方案也是V60独有的，与其它车型相比蓝色更为醒目，也更时尚，甚至有一点手表表盘的感觉。左侧的时速表与右侧的转速表中央可以分别显示里程、油量、车外温度、时间、车门开启状态以及油耗等信息。还有一个比较有意思的是V60仪表盘没有采用当下流行的自发光式表盘，而是采用类似老款“普桑”上的投影照明，在夜晚纯白色的LED光源照在金属拉丝风格表盘上，反射出淡蓝色光芒，在运动的同时还有一些复古的韵味。

沃尔沃V60采用了5英寸嵌入式导航液晶屏，具备导航、多媒体娱乐和倒车影像等常用功能，最重要的是还可以调节沃尔沃的SENSUS系统，这套系统融合了多种详细的功能，类似于iDrive或MMI。

中央屏幕下方是volvo独特的不对称中央出风口，主风口在屏幕下方，屏幕右侧还有副驾驶辅助出风口，虽然是不规则的排列方式但在volvo车型上却成为一代经典。

微微向驾驶员一侧倾斜的中控台与S60车型相比别无它样，超薄的面板背部依然保持镂空设计，增加了一部分储物空间。控制区域设计简洁，该面板集成了多媒体、导航、车载电话、车辆设置以及空调控制单元等五大类功能。

V60在中控面板花纹上也下了功夫，作为VOLVO车型中一大亮点的中控面板，各款车型也各有特点，曾经就出现过XC60帆船纪念版车型上面板花纹被设计成一艘帆船的印记，而我们今天拍摄的V60车型主要突出的是“圆”素。以右侧控制按钮为中心，无限扩大的圆环装饰纹充斥了整个面板。

在打开副驾驶车门的时候，还可以看到沃尔沃一贯的特点：安全气囊手动关闭旋钮。

前座中央扶手也有别于其他品牌的设计，其打开的角度可以达到夸张的180度，可以形成一个简单的后排小桌板，不过不要奢望其可以承载大重量物件。

V60的黑色真皮运动座椅也是该车型一大亮点，在外形上与S60基本相同，用料选材上可以说是极为考究，整套座椅采用三种不同风格材料拼接而成，在接触人体的位置选用通风透气性极好的深色织物面料，肩部与腿部两侧采用印花真皮材料，其余位置采用亚光黑色真皮包裹。在这套座椅中值得一提的是V60的头枕部分，虽然位置不可移动，但宽大的面积与前倾的姿态也保证了对驾乘人员发生追尾时的头部保护。V60座椅填充物整体较硬，但坐在上面能够提供很好的支撑效果，靠背及坐垫的侧翼高度比较理想，对于一款带有运动风格的车型来说已经很到位了。

V60的后排座椅同样为乘用者提供舒适性与支撑性兼顾的乘用感受，相比于同级别竞争对手而言，V60的后排座椅支撑性更强一些。同时后排空调出风口依旧被放置在了B柱上，这样的设计使得后排乘客不至于腿部很冷，身体很热。

在V60座椅配置上，主副驾驶均配备了电动八方向调节座椅，主驾驶位置还配有3段座椅记忆功能。后部座椅可根据需要按比例放倒，我们在后排座椅上还见到了儿童座椅锚点。

2776mm的轴距跟同级车型相比并不落后，所以V60的后排腿部空间表现还是能令人满意的。除了乘坐，该车储物空间也算宽裕，无论前排后排都能找到放置随身物品的空间。后备箱则是旅行版车型的一大亮点，沃尔沃V60座椅采用了40/20/40比例的分离放倒设计，如需放置雪跷或雪板等长条状物品时，车主可单独倾倒中央椅背，即可创造出1,749mm的空间长度，并保留四座的乘载机能。将后座椅背完全打平后，V60的行李厢装载容积更可扩大至1,241公升，创造出宽广且平整的实用空间。

动力篇：

既然有着与此运动的外观，那么沃尔沃V60 T6 R-design的“心脏”也必然会非常的给力，其配备的3.0升直列6缸涡轮增压发动机，最高功率为224Kw/5600rpm，最大扭矩440N.m/2100~4200rpm。虽没有试驾，但是从数据来看其动力输出不可小视，而且在发动机后方可以看到Roesign的强化杆，为整车提供更好的过弯整体感受。

在传动系统方面，与这台3.0T发动机匹配的是Geartronic六速自动变速器，与此同时沃尔沃还为这台3.0T车型装备AWD全轮驱动系统。

既然说到沃尔沃那就再给大家说说City Safety城市安全系统，该城市安全系统(City Safety)是沃尔沃的首创，最早出现是2008年作为标准配置装备在沃尔沃XC60上，该系统逐渐配备在沃尔沃其他车型上，其运用原理是在车速低于每小时30公里时，如果当前面的车辆突然停车或减速，驾驶员精力不集中并未能及时做出反应时，该系统可对汽车进行自动刹车。低速追尾碰撞占全部碰撞事故的50%以上。在车速低于15公里/时，沃尔沃城市安全系统可完全避免碰撞，车速在每小时15公里与30公里之间时，该系统可明显降低车速，从而减小碰撞事故的后果。

编辑点评：

在感受过V60 T6 R-design之后笔者首先想到的对手是大众R36，因为两者皆属于运动型旅行车，R36在性能迷当中的口碑相当不错，笔者也是其忠实拥护者，但是不同之处在于沃尔沃独特的北欧气质以及V60 T6 R-design限量版独特身份，其更具有独特珍藏价值，在外观方面V60 T6 R-design更加的具有运动气息，如果说R36是在扮猪吃老虎，那么V60 T6 R-design则是标准的悍将一名，其狂暴运动的实力可以说毋庸置疑。

说过实力再来说说旅行车，旅行车最早在中国出现要追溯到80年代末期广州标致出产的标致508旅行版车型，紧接着就是大家熟悉的上海大众桑塔纳旅行版车型，当然在那个年代旅行版车型所追求的是坐的人比轿车看更加多。而时光回到今天，旅行版车型已经不再单调，各种适合家庭使用的旅行车如雨后春笋般冒出，如果站在一个购买者的角度来说，其购买的初衷始于家庭用车，但是每一个驾驶者心中都有一丝舒马赫般的血液，所以车商们为照顾这样的不安分的顾家男打造出了运动版旅行车型，使得他们能够兼顾运动与舒适，V60 T6 R-design则就是这样的产物，但是顾家男们注意了V60 T6 R-design仅有333辆，如果抢不到的话，那就只有等到沃尔沃V60的普通版本了，据笔者所知普通版的V60 仅搭载和S60一样的动力总成，所以如果想要感受动力快感还是快去抢购吧！

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