沃尔沃XC60车主和她眼中的北欧式豪华 车展实拍沃尔沃XC40

健康与驾驶并重 沃尔沃XC60车主和她眼中的北欧式豪华

在豪华品牌当中，沃尔沃一直是一个特殊的存在，它的品牌标签非常强烈，提到它，大多数人第一时间就会想到安全和健康。但这大多数人，或许都是还不曾拥有过沃尔沃的人。今天我找来了一位同事（其实她也是我的领导），叶老师，她作为一名沃尔沃XC60车主，或许能给我们从更多不同的角度来介绍这个品牌。

这辆蓝色的沃尔沃XC60 T5 R-Design版车型，就是叶老师的日常代步车。据我对她的了解，在购入这辆XC60之前，她也多次纠结过雷克萨斯NX、以及BBA品牌的诸多同级别车型，最终在这一代XC60上市后没多久，她在极短的时间内就做出了决定、选择了这辆沃尔沃XC60。对于办公室内的不少同事们来说，沃尔沃XC60给不少人开始留下深刻印象，居然都是从叶老师这次购车开始的。

为什么会选择沃尔沃XC60呢？叶老师觉得，从外形上看的话，简洁而又不失运动感的外形设计，是XC60这辆车让她最早心动的理由。不同于BBA那种太过于外显的气势，XC60整体在时尚和运动之间取得了一个平衡，同时又显得比较内敛，很容易被绝大多数国内豪华车消费者们所接受。

豪华品牌普遍偏爱双重设计风格，即同时拥有豪华和运动这两套外形设计风格，沃尔沃可以算是将这两种不同风格都演绎出花头的厂家。叶老师选择的是沃尔沃XC60的运动风格外形，也就是前面提到的R-Design版车型。表现在前脸上的话，它的前中网格栅、保险杠雾灯区域，都和豪华设计风格的车型有不小的区分。

在车身侧面的差异化上，运动风格车型会在后视镜罩颜色、轮圈造型上更凸显个性化，豪华风格车型则会采用更密集的轮圈造型、以及在车身侧面采用更多镀铬装饰条。别看叶老师是个女生，但她已经是我认识的女车主当中，对于运动风格、车辆操控都非常有追求的那一类，所以她在当年选车时丝毫没有犹豫这两种设计风格到底该选哪种。

由于工作的原因，叶老师在从业的十几年当中，也接触过了市面上绝大多数品牌的车型，所以在造型设计、功能配置这些方面，也有一套她自己的权衡标准。但从女性的视角来说，她也会首先觉得，一辆车的高颜值水平是非常必要的。沃尔沃XC60标志性的家族式设计风格、在同级中表现优异的工艺和品质感，也是吸引她的主要因素。

在车内方面，叶老师认为沃尔沃的内饰用料、布局以及色彩搭配都很符合她的性格，不张扬，但同时也带着个性化。开惯了自己的沃尔沃XC60之后，再去开朋友的其它品牌车，即便是BBA品牌的同级别车型，也总会闻到让人不舒服的味道，这方面沃尔沃做得就很不错。安全和健康经常存在于不太能够一眼就察觉的地方，但是长期体验过后，就能有个深刻的对比效果。

虽然沃尔沃的家族化内饰风格整体都偏向简洁，但是在用料、细节设计等方面，它依然显示出了豪华品牌的底蕴。比如中控区的皮革包裹、木纹饰板，再比如它整体看似简洁、实则富有层次感、颜色搭配也能凸显豪华的内饰布局。沃尔沃XC60的高配车型上配备了宝华韦健品牌音响，中控区中央位置还有一颗高音扬声器，这不仅提升了音场效果，同时也显得很有逼格，叶老师倒是一直想为自己的车加装这样一套更高级的设备，听说近期厂方还真的推出了这个单独加装高音扬声器的选项。

如果说外形部分，叶老师是被沃尔沃XC60的颜值、安全性所吸引的话，那么来到座舱内部，她最愿意向大家分享、也是最想要跟我安利的就是它的科技感。从智远版车型开始，沃尔沃XC60就开始搭配12.3英寸的全液晶仪表盘和9英寸的中控屏，绝大多数车内功能，都能通过方向盘按键和多媒体系统内的触控操作，集成化率非常高。沃尔沃还很贴心地随车附赠了一块质地柔软的擦镜布，没错不用怀疑，就是为那些害怕在屏幕上留下指纹的朋友们准备的。

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至于多媒体系统内部的功能，叶老师首先带我关注的是它的空调系统。不同于其它品牌的空调系统只是增加了一个PM2.5过滤技术那么简单，沃尔沃品牌车型的空调系统带有CLEANZONE清洁驾驶舱技术。这项技术不仅能够让你在开车途中感受更优的空气质量，即便是在停车阶段，系统也会定时自动换气，确保在上车的一瞬间就能呼吸到新鲜空气。对座舱内部空气质量的执着、智能化，也显示出了它能够在日常扮演一个贴心的、照顾家用的大伙伴角色。

远程控车功能是叶老师甚至会在日常向我们炫耀的功能，沃尔沃也属于比较早期就搭载手机App远程控车功能的汽车厂家，当你在夏天上车前需要给车内提前降温、或者是在出差途中要帮家人解锁车门取放东西、甚至是当你把车停在一个大面积停车场需要找车的时候，这套系统都会给你带来贴心的实用性。科技型驾驶辅助功能自然就更不必多说了，我们熟悉的自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、车道保持、并线辅助等功能，沃尔沃XC60几乎做到了全系标配。并且，根据以往频繁试驾各种新车的经验来看，沃尔沃这套驾驶辅助功能，在潜在危险的识别度、日常驾驶辅助性方面，是做得最完善、也最好用的一个品牌。

沃尔沃XC60的Pilot Assist领航辅助系统，除了能在日常驾驶时提供更多便利性之外，它所带来的科技体验 、也让叶老师进一步加深了对自己爱车“科技产品属性”的认知。日常使用的时候，开启智能驾驶辅助系统，它不仅能让你在高速公路、市区环路上获得更轻松的驾驶感受，还能在不经意间，在安全性方面给到你更多的帮助。只要使用过一段时间之后，就离不开这套系统带来的便捷与照顾了。在同级别驾驶辅助功能方面，沃尔沃XC60具备明显的领先优势。

在车内细节设计、舒适度方面，叶老师认为来自瑞典的品牌都有相似的设计和布局理念。比如沃尔沃、也比如宜家家居...沃尔沃XC60从座椅造型上能传递给人比较运动化的视觉效果，但它的填充和包裹感缺同样能带给人舒适的乘坐感受。在空间布局上，它在车内设计了不少小型储物空间，能让你不管是坐在前排或是后排，都有地方来安置带上车的手机、钱包等物品。在它的手套箱里面，还配备了一个能够吹冷风的空调出风口，这个设计在夏天的时候非常实用。

全景天窗是沃尔沃XC60全系都标配的一项舒适型配置，在叶老师购车后的几年时间里，虽然天窗全开的时候并不多，但是她也会经常打开遮阳帘来增加车内的采光。厉害的来了，叶老师最喜欢的是，当你在下车之后忘记关闭天窗遮阳帘的话，车辆会根据停车时的内外温度差异，来选择是否在需要的时候自动帮你关闭遮阳帘。看似很小的一个举动，但其实是跟CLEANZONE清洁驾驶舱技术、城市安全系统等一起，组建成了我们大多数人心目当中的安全+健康的印象。

至于动力系统，叶老师主要看中的是它的可靠性和稳定性，毕竟沃尔沃的Drive-E系列2.0T涡轮增压发动机搭配爱信8AT变速器的组合，已经在沃尔沃几乎全系车型上都有搭载，长期以来的实际表现和用户口碑都相当优异。在沃尔沃XC60上，T4版本动力的最大功率是190Ps、峰值扭矩300Nm，T5版本动力的最大功率是250Ps、峰值扭矩350Nm。

在底盘结构方面，沃尔沃XC60拥有比同级别其它车型更多的优势，它的前悬架采用了双叉臂结构，在转弯和抑制侧倾等方面，比传统的麦弗逊式悬架结构拥有更强的稳定性优势。后悬架部分，沃尔沃采用由复合材料制成的叶片弹簧代替了传统的螺旋弹簧，在轻量化、结构稳定性等方面也具备不小的优势。而叶老师最看重的，则是沃尔沃XC60在日常驾驶过程中的整体行驶品质和操控感受，它既拥有一辆运动型车该有的凌厉和乐趣，同时也兼顾平顺和细腻，高级感比较强。

编辑点评：在叶老师看来，购买一辆沃尔沃XC60不仅仅是买了一辆中型豪华SUV，它在兼顾家用舒适性、日常操控、甚至是档次感等方面的同时，与其它品牌车型最大的区别则是，你能够在它身上感受到更多的安全和健康。汽车本身的功能性方面，它已经做到了同级领先的水准，而在安全和健康这个细分领域，甚至还没有一个能够与它相抗衡的品牌出现，往往这个时候，选择就变得非常简单了。

新能源阵营又一实力选手 车展实拍沃尔沃XC40 RECHARGE

 新能源汽车市场的崛起是时代的大趋势，然而在豪华品牌中，尤其是纯电动SUV车型可供消费者选择的并不多，沃尔沃XC40 RECHARGE的到来无疑是个极大利好的消息，它可以刺激这个市场的良性竞争，也能给到消费者更多的选择。

沃尔沃XC40 RECHARGE大体上保持了与燃油版一样的外观轮廓，较为纯正的SUV外观，优雅却又不失野性，符合多数人对于SUV造型的认知。双色的悬浮式车顶以及20英寸的大尺寸的旋风式双色轮圈，配合上干练的车身线条，突出了年轻的气息和个性潮范儿，毕竟对于沃尔沃XC40这个级别和定位的车型来说，选择它的年轻人一定占据了很大的比例。

大灯依旧采用“雷神之锤”的家族式前大灯设计，点亮之后识别度很高，也使得车辆看上去更加犀利。

侧面设计与燃油版没有任何区别，提供不同色车顶供消费者选择，下窗线在后门中间开始上扬，考虑到了设计的美观度，但对后排的采光会有一些影响，而全景天窗的出现可以适度改善这一不足，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4425/1863/1651mm，轴距为2702mm。

尾部设计相比燃油版也并没有什么改变，车尾设计讲求层次感，除了“P8 AWD RECHARGE”标识其与与汽油版完全一致。车尾的设计层次分明，高低不同的型面勾勒增加了其层次感，看上去更加紧凑，“回旋镖”尾灯凸显设计感，棱角分明的设计与头灯做到了前后搭配。此外尾部增加假排气，整体运动感有所提升。

虽然是电动车，但后排的储物空间并没有因此被侵占，其与燃油版相比并没有太大区别，行李厢容积为413L，尾厢门采用感应式设计，提供位置记忆功能。

内饰方面依然是我们所熟悉的沃尔沃风格，采用12.3英寸全液晶仪表搭配9英寸中控大屏，该车配置全景天窗，车内通透度明显增加，自动空调，采用哈曼卡顿音响，能在一定程度上提升视听效果。

方向盘使用了时下流行的三辐式造型，中间区域较大，两侧设置了控制按键，整体造型很沃尔沃。

车机方面，新车搭载谷歌Android Automotive OS系统，还提供了沃尔沃的数字连接服务平台Volvo On Call，在此次车展上，沃尔沃还将与华为、腾讯、高德、科大讯飞、天猫精灵等共同向消费者展示XC40 RECHARGE全新推出的智能互联系统，本土化程度更高。

底盘方面，该车基于CMA架构打造，采用前麦弗逊后多连杆式的悬架结构，经过调校之后，底盘对于路面的反馈比较不错。

动力部分，该车搭载前后双电机系统，综合功率300kW，综合扭矩达到了660Nm，0-100km/h加速时间仅仅为4.9s，与之匹配的是固定齿比单速变速箱，电池方面，新车配备的是78kWh的电池组，WLTP标准下续航里程为420km。

编辑点评：通过上面我们可以看出，这款车在很多方面还是基于传统的燃油车打造而来，但不错的外形与内饰，本土化接地气的车机系统、百公里4.9s的加速时间都为这台车增分不少，420km的续航在当下来说并不是特别突出，再加上29.90万元的售价，这一切都足以让这辆车竞争力十足。