到店实拍沃尔沃XC40纯电版P6车型 新款沃尔沃XC40有了更多值得买的理由(图文)

CLTC续航529km 到店实拍沃尔沃XC40纯电版P6车型

2020年11月份广州车展期间，沃尔沃推出了旗下首款纯电动车型——沃尔沃XC40 RECHARGE P8全驱版，采用前后双电机布局，NEDC续航420km，售价28.6万元-31.5万元。而近日沃尔沃XC40 纯电动P6车型也已到达全国门店，新车同样分智雅运动版与智尊运动版两个配置，与P8相同，只是采用前单电机驱动，CLTC续航达到了529km，价格预计相比P8车型会更加实惠。

所以本文主要带大家到店一探究竟！看看沃尔沃XC40纯电 P6车型会更适合你吗？

设计解析 北欧豪华一脉相承

沃尔沃XC40 P6车型相比P8在外观内饰设计上几乎没有差异，相比燃油版XC40来说整体造型也是相同的，在同级SUV走向柔美设计风的时候，沃尔沃XC40却以硬朗的气质带来强烈的反差感，硬朗的外观颇受年轻用户喜欢。

纯电版与燃油版外观最大的区别大概就是采用了封闭式前格栅，凸显其新能源的身份。

沃尔沃标志性的“雷神之锤”LED前大灯与“维京之斧”后尾灯是XC40对家族设计DNA的诠释，与北欧豪华气质一脉相承。

XC40纯电版 P6车型同样提供5种颜色可供选择，实拍车型深邃的黑色车顶与白色车身形成鲜明撞色，相当惹眼。实际上黑色车顶也是XC40的标配，双色车身带来的运动效果很明显。

几何造型鲜明的侧窗和凹凸有致的车门，像北欧雕刻家带来的3D光影效果。车身左侧前后分别分布着慢充和快充插电接口。

轮胎方面预计和P8车型一样只有一个配置，采用前235/50 R19、后255/45 R19规格的轮胎，这样的搭配一般是出现在高端性能车型上，从这一点似乎也证明着沃尔沃XC40纯电的豪华性能取向。

尾部整体设计比较简洁，外扩的后轮拱让整车从尾部看显得更敦实稳重，搭配全车黑色下包围营造出运动感。

后尾门右下侧是“RECHARGE”铭牌标识，让人疑惑的是没有P6、P8车型铭牌，而在燃油车上这里是T3、T4车型铭牌。

内饰也延续了沃尔沃家族式的简约设计风格，中控台没有太多复杂的线条和型面设计，竖状的空调出风口造型比较显眼，甚至会人怀疑这应该是林肯的设计元素。

内饰材料选择上还是秉承设计至上的原则，大量皮质软触材料包裹中控台面，辅以点阵排列的饰板，不见得多豪华但设计感和精致感很强。

方向盘多功能按键左边控制仪表显示和巡航功能，右边控制多媒体系统，逻辑简单容易上手。

12.3英寸的仪表盘可全屏显示导航信息，画面细腻，显示效果出众。

9英寸的中控大屏集成车联网系统，车机部分完全本土化，与华为、高德、腾讯、天猫等都有合作，支持高德地图、腾讯爱趣听、华为智慧助手和天猫精灵等应用App，还支持墨迹天气、万年历等第三方应用安装。

中控屏下保留了仅有的一排物理按键，包括空调前后风挡加热，中控屏播放控制等功能。

新车没有设计启动按键，上车踩住刹车挂挡即可出发。

座椅方面，采用人体工程学黑色Nubuck绒面+Nappa真皮座椅，软硬适中，而且材质触摸肤感不错。

空间展示 乘坐收纳安排的明明白白

沃尔沃XC40作为一款紧凑型SUV，车内空间利用率却很高，一些小的细节都能凸显整车在空间设计方面的用心。

 储物空间上，全车遍布较多的储物格和水杯位，足以满足全车乘员的物品存放需求。

正常状态下的后备厢容积达到了444L，而且后备厢地板下面还有形状不规整的隐藏空间，最深处完全可以放下一瓶500ml的矿泉水，雨伞、灭火器等一些平时不用的小物件都可以收纳在下面的隐藏空间，让整个后备厢看起来干净整洁。

放倒二排座椅靠背，后备厢地板能形成一个完美的平面，实用性非常高。

值得一提的是沃尔沃XC40纯电版前机舱里还有一个储物空间，容积不大，20寸的行李箱应该放不下，但可以放一些背包、鞋子等物品。

乘坐空间上，体验者身高172cm，前排调整到合适驾驶位置时，头部空间尚有一拳一指。

保持前排座椅位置不变，后排头部空间尚有一拳两指，腿部空间超过两拳。

后排地板中央凸起稍微有点高，接近20cm，而且凸起平台长度比较短，如果后排只坐两人，偶尔搁一下脚会很舒服，但如果长时间乘坐三个成年人，中间乘客的脚部空间会受限。

整体来看沃尔沃XC40纯电版虽然是一台紧凑型SUV，但目测前后排极限可以容纳180cm身高的乘员，对于主打女性用户的定位来说，空间足以满足国内90%以上用户的需求。

动力降级 续航和舒适性提升

此次到店的P6车型，最大的改变是采用前置单电机布局和新电池方案。电机最大功率170kW，峰值扭矩330N·m，动力性能相比P8车型有所降低，但依然比燃油版T4车型更强劲，再加上电机低扭特性更好这一优势，理论上动力体验会比T4更好。

另外P6车型的电池包能量密度高达153.3Wh/kg，综合电耗仅为14.8 kWh/100km，所以虽然电池容量只有69kWh，比P8搭载的71kWh容量还小，但续航却提升了100多公里（CLTC工况下），需要说明的是，CLTC工况更符合国内城市用车环境，所以城市环境下续航显示更准确。 

最后据说底盘方面也有了全新调校，更符合女性用户对驾驶平稳和舒适性的追求。至于实际感受，可能还是需要大家在试驾中去感受，所以如果后期有机会试驾，再来第一时间给大家反馈。

玩车网

编辑总结：目前市场上主流的纯电动紧凑级SUV价格区间基本都在20万元以内，所以沃尔沃XC40纯电版肯定不是定位性价比的车型。一直以来沃尔沃都坚持着北欧的豪华与美学格调，且产品在安全方面的品质足够让人放心，所以如果你想要一些个性与独特，想给生活增添一份精致与格调，那么沃尔沃XC40纯电版一定是个好选择。而相比P8四驱版车型，P6车型价格会更低，续航更长更靠谱，可以进一步打开你的生活社交边界，对于女性用户来说，P6车型会更合适一些。

新款沃尔沃XC40有了更多值得买的理由(图文)

【编者按】易车原创SUV为什么能够在中国市场持续热销？大部分时间都在城市生活工作的人为何争相购买SUV呢？这并不难解释，首先是在同样的车身尺寸SUV比轿车有更大的车内空间；其次就是SUV底盘离地间隙更大，拓宽了车辆的应用场景，即便从来没有离开过铺装路面，但也从心底给了车主说走就走的地气。

但如果冷静下来思考，隐藏在SUV光环背后的是很多短板，首先SUV更高的车身带来了更高的风阻系数，随之而来的就是比轿车更高的油耗，而且SUV的车身重心比轿车高，高速稳定性和抗横风性都有所下降。那么问题来了，有没有一款SUV可以趋利避害？沃尔沃XC40或许是其中的一个答案，要问为什么？且看下文！

首先，沃尔沃XC40搭载1.5T/2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大马力163Ps、峰值扭矩265N·m，2.0T发动机低功率版本最大马力190Ps、峰值扭矩300N·m，高功率版本最大马力248Ps、峰值扭矩350N·m，而且2.0T车型全部搭载了四驱系统，值得一提的是2.0T高功率车型在测试中取得了6.3s破百的优秀成绩，这得益于四条235/45 R19的高性能轮胎和四驱系统的加持。

2021款沃尔沃XC40除了入门配置之外，其余全系均配备了来自博格华纳的第五代四驱系统，通过中央多片式离合限滑差速器在正常行驶状态下可以给后桥分配5%的扭矩，在极限条件下四驱系统可以实现前后桥各50%的扭矩分配，除了应对湿滑地面和极限操控，沃尔沃XC40的四驱系统也能负担低强度的非铺装道路行驶，在越野驾驶模式下系统会自动识别路况自动开启陡坡缓降功能。

沃尔沃XC40有着强大动力储备的同时也兼顾了优秀的燃油经济性，全系使用了来自爱信的8AT自动变速箱，相比起双离合变速箱，自动变速箱拥有更优秀的可靠性和平顺性，相比CVT变速箱，手自一体变速箱又拥有更高的传动效率，在保证动力输出平顺的同时也有良好的燃油经济性，T5车型工信部NEDC百公里综合油耗仅为7.6L，经过我们的实测百公里油耗为8.4L，油耗表现非常优秀。

除了性能，沃尔沃XC40的外观设计也更符合大部分消费者的审美观，目前在售的豪华品牌紧凑型SUV的外观设计都非常偏运动，太过于激进的设计反而会让部分消费者难以接受， 而沃尔沃XC40的外观延续了沃尔沃家族式SUV设计语言，更加符合大部分消费者对SUV车型的审美和对较高空间利用率的需求。

无论燃油还是电动汽车，2020年的今天车联网系统已经是现代汽车的标配，沃尔沃XC40搭载的车机操作系统非常容易上手，语音控制系统、VOC（Volvo on Call）随车管家等功能大幅度提升了车主的用车体验，为了方便车上乘员给移动电子设备充电XC40在前后排都提供了USB电源接口，同时为了避免驾驶途中使用手机带来的不安全因素，XC40还支持苹果CarPlay等手机互联功能。

健康环保是沃尔沃一直以来坚持的理念，沃尔沃XC40优秀的燃油经济性在减轻环境压力的同时也为车主降低了用车成本，而作为豪华品牌SUV车型，XC40在4S店进行一次常规保养仅需八百多元，比同级别竞品维保费用更低。除此之外，沃尔沃XC40的内饰均采用婴儿皮肤接触级别材料，所有镀铬装饰件都进行了全方位的防镍泄漏处理，加上沃尔沃的专利技术CLEANZONE清洁驾驶舱技术加持可以保证车内的空气始终洁净。

安全是沃尔沃品牌的核心，XC40和其他沃尔沃产品一样拥有优秀的主被动安全性，在各大碰撞测试中均取得了好评。主动安全方面，XC40全系标配的CitySafety城市安全系统，面对倒车侧方来车、“鬼探头”等突发情况XC40均能有效制动和避让，在巡航状态下还能自动避开前方障碍。另外，XC40搭载的PA领航辅助系统是当下使用最便捷、功能最全面的驾驶辅助系统之一，除了能在巡航状态下能自动控制跟车距离并保持在车到中间行驶之外，在无法识别车道线的情况下还能自动跟随前车行车轨迹。

在实际驾驶体验中，XC40是一台非常具有驾驶乐趣的紧凑型SUV，在绵延的山路上XC40的凌厉操控堪比一台运动取向的紧凑型轿车，而在非铺装途路上良好的轮胎贴地性让整台车灵活的就像一只奔跑的羚羊，但当XC40回归城市拥挤的车流后它的表现又非常平顺，在走走停停的情况下几乎不会产生任何的顿挫感。

对于生活在城市的朋友来说，沃尔沃XC40的确是更适合城市使用的SUV，首先在品牌层面沃尔沃属于国内主流豪华品牌，其次XC40的乘坐和储物空间比雷克萨斯UX、宝马X2等同级别SUV更大，而且XC40的驾控感受在同级别SUV中也是数一数二，最后就是XC40的后期维修保养成本也具有一定优势。

以上海市为例，目前2021款的沃尔沃XC40有一定幅度的终端优惠，这进一步提升了XC40的配价比，对于工作时间不长、积蓄不多的年轻人来说也不造成很大的购车压力，并且目前沃尔沃官方还为XC40还提供零利率、零首付和原厂零件终身免费保修的优惠购车政策。