最有调性的豪华中级车沃尔沃全新S60怎么选 答案全在这里

更安全、更健康！最有调性的豪华中级车沃尔沃全新S60怎么选?

虽说如今的中级车市场已经不再是BBA三家独大的时代，但事实上中级车同质化的趋势却越来越明显，大多数厂商都为了更好迎合消费者的需求，将新车设计的更大、更舒适，使它们失去了原本的调性。

（全新沃尔沃S60车尾）

不过凡事都有例外，有变的就一定有不变的，比如今天的主角沃尔沃全新S60。它在2019年底上市，指导价区间28.69-46.19万元，国产之后它非但没有改变外形，而且连轴距都与欧版车型保持一致，为的就是让国内消费者也能感受到原汁原味的北欧质感。那沃尔沃全新S60值得买吗？买哪款更划算呢？

首先简单来回顾一下，沃尔沃全新S60的基本信息，在外观上它延续了家族简约的设计语言，标志性的“雷神之锤”大灯和“双E型”尾灯都没有缺席。此次沃尔沃全新S60还推出了豪华版和运动版两种外观设计，主要区别在中网、前包围和轮毂样式上。

（运动版&豪华版外观对比）

车身尺寸上沃尔沃全新S60在引入国内后，虽然没有加长轴距，但是比起上一代国产的S60L，轴距还是要长了16mm。

（全新沃尔沃S60车侧）

简约、大气是沃尔沃全新S60车内设计的主旋律，豪华版和运动版车型除了外观造型上的差别之外，运动版车型的前排座椅比起豪华版能提供更好的包裹性。

（全新沃尔沃S60内饰）

简约的外观、内饰设计让沃尔沃全新S60在如今的豪华中级车型里显得尤为清秀，不过相比于它的外在，我觉得沃尔沃全新S60的内在更加吸引人。因为沃尔沃坚持“安全面前人人平等”的理念，所以在看不到的地方沃尔沃全新S60有着更多惊喜。

首先来说消费者普遍最关注的主被动安全性能，沃尔沃进一步优化了沃尔沃全新S60的车身结构，增加了强度更高的硼钢用量，这些让沃尔沃全新S60在美国的IIHS和欧洲的E-NCAP两项碰撞测试中都拿到了优异的成绩，特别要指出的是，美国的IIHS也是包含25%小重叠碰撞测试的。

（获E-NCAP年度安全车型）

一辆车光被动安全性能好是肯定不够的，也没有哪个车主会希望在路上去亲身验证，因此主动安全配置同样必不可少。沃尔沃全新S60全系标配领先行业的City Safety城市安全系统，与前车相对车速60Km/h内，即可主动刹车以避免或减轻碰撞。两大行业首创安全技术—对向车辆智能避让、紧急避让辅助，都可帮助驾驶者在紧急时修正方向。当别人还在普及主动刹车时，沃尔沃汽车已经在研究主动避让，让安全技术拥有更多应用场景。

（City Safety城市安全系统）

除了碰撞安全之外，沃尔沃认为真正的安全还应该包括车内的空气质量和乘员的坐姿。2019年，沃尔沃在CLEANZONE清洁驾驶舱的基础上首次引入AAC（Advanced Air Cleaner）双效增强型空气净化系统，额外加入静电过滤技术，利用静电吸附提升对直径小于1微米颗粒物（PM1）的过滤能力，凭借高效的空调滤芯和静电过滤技术，沃尔沃车型可以阻止高达95%有害PM2.5颗粒物。同时，沃尔沃还与瑞典皇家医学院的骨科医生共同研发了人体工学座椅，这款座椅针对99%不同体型的消费者开发，在减少腰椎疾病的同时，也能在发生事故时降低对乘员的伤害。

（CLEANZONE清洁驾驶舱）

（全新沃尔沃S60动力参数）

沃尔沃全新S60此次一共推出了7款车型，其中5款燃油版车型分T3、T4、T5三个动力级别，均搭载2.0T四缸发动机，指导价区间为28.69-37.99万元，2款T8混动车型搭载2.0T发动机+电动机，指导价分别为39.99万元和46.19万元。在这7款车型中，我最推荐T4智逸豪华版和T4智远运动版/豪华版，3款车型。

（T4智逸豪华版配置）

说T4智逸豪华版配置厚道是因为，它作为一款指导价30万的车型，不仅配备有“City Safety城市安全系统”和“CLEANZONE健康驾驶舱”等沃尔沃的看家配置，而且还配有像全LED大灯、全景天窗、双区空调和驾驶模式选择等功能。

（选配套装）

并且沃尔沃为各个车型都提供了丰富的选配，对T4智逸豪华版我最推荐价值3000元的”冬季选装包_1”,花3000元你可以得到前/后排座椅加热、方向盘加热和前风挡玻璃清洗喷嘴加热，这些配置绝对是北方用户的福音，而且我认为物超所值。

（T4智远豪华版/运动版配置）

沃尔沃全新S60 T4智远运动版/豪华版的指导价相同，核心配置也完全一样，主要区别是在前包围的设计上。配置部分，在T4智逸豪华版的功能之外，它还为你带来更大的轮毂、准L2级驾驶辅助功能、全液晶仪表盘和全车无钥匙进入等。这些多出配置的特点在于，首先能够直接提升你的驾驶体验，其次它们都是很难在后期进行加装的。

（T4智远豪华版）

对于这些无法后期加装，又能直接影响你驾驶体验的配置，我的建议是如果你明确觉得没有什么意义，那大可放弃，但如果你在买车的时候是因为抱着一丝省钱的念头放弃了，那当你以后再想拥有的时候，恐怕就只能通过换车才能实现了。虽然“早买早享受”这句话听起来有些轻浮，但却不无道理，毕竟现在多花点钱，总比以后天天看着自己的爱车因为缺少需要的配置叹气来的好。

（T8 智逸豪华版）

最后多说一句，如果你对车辆性能有着很高追求，沃尔沃全新S60 T8车型也许会给你新的惊喜，在混动四驱系统的帮助下，它从静止加速到100km/h仅需4.6秒，这样的加速成绩可以让同级中价格更高的性能车，比如奔驰AMG C 43和奥迪S4都无地自容。

（全新沃尔沃S60全家福）

相比于上一代S60L，沃尔沃全新S60的提升可以用蜕变来形容，我相信它出众的颜值和丰富的安全配置都能成为吸引用户的重点，而且不要忘了沃尔沃车型在上市一段时间之后，普遍还会有比较大的终端优惠力度，因此总的来看沃尔沃全新S60的竞争力不容小觑！

沃尔沃XC60和奥迪Q5L怎么选 答案全在这里

年轻的时候不相信玄学，运气好起来，真的挡也挡不住。春节假期，我们同学聚会，大学同寝室的哥们向大家分享了喜讯，即将荣升奶爸行列，同时春节前最后一次拍牌，哥们还拍中了沪牌，真的是双喜临门。他本人对沃尔沃XC60很有认同感，身为律师的他，身边有不少沃尔沃车主，他自己也体验过XC60，表示非常喜欢。但是，在选车过程中，发现奥迪Q5L优惠力度挺大，同为豪华品牌的两款车型，优惠完价格非常接近，到底该怎么选？ 

作为我的忠实读者，哥们打开寻车App，分别搜索过这两款车型，其中热度最高的分别是2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版（下文简称XC60），厂商指导价39.69万元；2022款 奥迪Q5L 40T 时尚动感型（下文简称Q5L），厂商指导价39.68万元。实际上这也是沃尔沃XC60与奥迪Q5L这两款车型中销量比较大的车型。该怎么选呢，别急，我来为大家分析一下。

外观对比: XC60更有格调 Q5L更运动

外观方面，作为XC60的中期改款产品。2022款沃尔沃XC60在整体的外观保留了家族化的设计语言，新款的XC60在下保险杠处加入了贯穿式镀铬条，使整个前脸看起来精神不少。同时直瀑式前中网、“雷神之锤”大灯，这些经典设计元素在前脸也上得到了保留。

Q5L同为中期改款车型，采用了与奥迪Q5L Sportback非常相似家族化设计语言，车头的八边形进气格栅尺寸变得更大，内部为熏黑处理的蜂窝中网，相比改款前Q5L显得棱角分明。

XC60车身侧面通过加长20mm后，车身线条变得更加流畅，同时增加的车身尺寸，能为车内空间做出贡献。顶部的行李架实用而精致。双腰线设计视觉上相当饱满。车身尺寸方面，XC60长4708mm宽1902mm高1658mm轴距2865mm。

Q5L的侧面相比老款车型更加年轻化，全新锐化的波浪式腰线贯穿式车侧，看起来比较动感。尺寸方面，Q5L长4770mm宽1893mm高1667mm轴距2907mm。

车尾方面，XC60的尾部换装了全新的下保险杠， 使整个车尾看起来更具视觉美感。“维京战斧”造型的尾灯在夜间辨识度很强。

奥迪Q5L全新设计的OLED尾灯组看起来也不错。但同为中期改款车型Q5L的改进，似乎没有XC60来得明显。

内饰对比：XC60的简约不简单 Q5L更有科技感

XC60保持了沃尔沃清爽简洁的设计风格。中控台的用料方面也延续了一贯的水准，使用了大面积的软性材质包裹，搭配木纹饰板装饰也提升了内饰整体的豪华程度。另外中期改款的沃尔沃XC60全系车型都搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘和9英寸的竖置中控屏，这也是目前沃尔沃品牌所有车型都在采用的设计，对于提升车内的科技感有着相当大的帮助。

Q5L车内保持了采用了“虚拟座舱”设计风格，中控台整体造型依然采用全液晶仪表盘和悬浮式中控屏的设计，12.3英寸液晶虚拟驾驶舱、10.1英寸高分辨率的MMI触控显示屏，视觉方面科技感满满。

XC60上这款全新原生安卓车机系统，采用英特尔车规级四核CPU车载芯片，操作更顺滑流畅，响应快，不卡顿、不黑屏、不闪退。内置的高德地图导航与手机版高德地图账号互通，可一键发送地址到车机。也能查看实时路况信息，搜索最佳路线。同时，XC60上的这款车机系统还支持语音控制系统，可以通过语音控制如多媒体系统、导航、电话、空调系统，并且这款车机系统对语音识别能力非常强，几乎什么都能听懂。

Q5L采用悬浮设计的多媒体屏幕，同时保留了传统的物理按键，实用性方面表现不错，不过我觉得这种悬浮屏设计并无美感可言，甚至显得有些突兀。

安全性配置方面，两款车型在同级别中都属于比较高的水准，但XC60比Q5L更为齐全，除了常规的气囊外，XC60额外配备了膝部气囊。同时在驾驶辅助层面，XC60也是应有尽有，防疲劳驾驶提醒、主动刹车、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别等这些功能，也都是Q5L所不具备的。

座椅方面，XC60的座椅采用皮质包裹，前排主/副驾驶侧也都配备了丰富的电动调节功能。除此以外，主驾驶侧还配备了座椅位置记忆功能，十分贴心。后排支持比例放倒，空间表现出色。

座椅方面，Q5L的座椅同样采用皮质包裹，前排主/副驾驶侧也都配备了丰富的电动调节功能，后排座椅也支持比例放倒，空间表现也不错。

动力及底盘对比：XC60更具优势

发动机方面，这辆XC60搭载2.0T高功率发动机+48v混动系统，发动机最大功率184kW，峰值扭矩350N·m，这台Drive-E系列发动机推出也有些年头了，市场口碑不错，不但有着非常宽广的扭矩平台，同时还很省油。令我印象深刻的是，这台发动机的启停状态平顺性极佳，轻微到几乎体验不到。

除此以外，沃尔沃XC60还有一款尾标为T8的车型，这款搭载高功率发动机的XC60采用插电式混合动力，其中2.0L双涡轮增压发动机部分能产生最大功率223kW，峰值扭矩400N·m。11.6kWh的锂电池可以为电机部分提供额外动力，电动机可以单独产生65kW的功率以及240N·m，在NEDC工况下可以行驶50km。这套插电式混合动力系统综合功率可达288kW，系统综合扭矩640N·m。在豪华品牌同级别车型中XC60的T8车型可谓独树一帜。

这辆Q5L的采用2.0T低功率发动机，最大功率140kW，峰值扭矩320N·m。数据方面跟XC60有一定的差距，对动力有要求的朋友可以选择高功率版本车型。

传动系统方面XC60匹配爱信8AT变速箱，相比Q5L的双离合变速箱平顺性会更好，后期也会更省心一些。从实际体验来看这套动力系统加速平顺性和爆发力都不错，而且有着出色的燃油经济性，百公里油耗才7.3L。 同时采用多片式离合器的全时四驱系统，除了能保障有出色的性能，并且在可靠性方面也是相当突出。

Q5L的变速箱采用7挡湿式双离合变速箱，依托多片式离合器的适时四驱系统，能在很大程度上弥补发动机功率不及同级别车型的劣势。

底盘方面，XC60采用铝合金材质的前双叉臂独立悬架+后多连杆独立悬架，高配车型更是采用了软硬+高低可调的空气悬架，实际体验非常出色。

Q5L的底盘相比普通品牌车型也不错，前后都采用了五连杆悬架，实际体验方面，虽不及XC60那么出色，但相比普通品牌车型依然高级感十足。

编辑点评：通过对比我们不难发现，两款价位相仿的“低配”车型，XC60在各方面都比Q5L更具竞争力，巧合的是这两款车型我都有过实际体验经历，我个人的观点很明确，相同价位下，XC60相比Q5L体验确实更好。至于消费者怎么选择，不妨把决定留在自己去经销商体验一番过后，毕竟自己喜欢才是最重要的。让我选的话，我会选择XC60。