中大型豪华车推荐之沃尔沃S90 更智能更强劲

认准科技感/安全性 中大型豪华车推荐之沃尔沃S90

转眼间2020年就要过去了，很多消费者开始筹备自己的年底购车计划，也算是犒劳一下辛苦一年的自己。对于想要购买中大型豪华轿车的用户而言，价格、品牌、科技感、安全性等都是着重考虑的范畴。在这一年的新车报道、评测过程中，我们针对市场上几乎所有的中大型豪华车都有过详细的体验，在此当中，最值得向大家推荐的车型之一便是新款沃尔沃S90。

2021款的沃尔沃S90相比老款有着非常大的提升，我们先来挑重点了解一下：

沃尔沃S90原有的T4\T5车型，全部升级为了搭载48V轻混系统的B5车型， T8插电混动车型也得到了保留。

48V轻混系统大幅提升了沃尔沃S90在动力总成部分的NVH表现，尤其是在点火的瞬间，车厢之内几乎感受不到来自发动机的抖动，即使是如今冬天的冷启动状态感受也是十分顺畅。此外，搭载48V轻混系统的新款沃尔沃S90 B5车型，工信部油耗为6.6L/100km，比起老款T5车型油耗下降了0.5 L/100km，对于日常车辆使用较为频繁的朋友来说，油耗方面又可以节约一笔开支。

48V轻混系统的引入，除了上面提到过的，能让发动机启停功能工作起来尽可能的悄无声息之外，同时也可以为新款沃尔沃S90带来更加轻快的起步和加速感受，并且新款沃尔沃S90抛开T8插电混动车型以外，全系B5车型统一使用了高功率2.0T涡轮增压发动机，在动力部分不会因为配置的高低而被区别对待，这是同级BBA车型所不具备的。

新款沃尔沃S90所使用的2.0T 涡轮增压发动机，综合最大输出功率为250Ps，峰值扭矩为350Nm，峰值扭矩的平台也较为宽广，可以从1800-4800rpm，在参数方面还是很亮眼的，经过我们的实测，新款沃尔沃S90 B5 车型7秒左右便可完成0-100km/h的加速。

除了在动力系统的NVH表现上有了大幅提升之外，新款沃尔沃S90在行驶过程中的车厢静谧性也有了显著进步，这对于提升豪华质感有着很大帮助，而在这当中，新款车型所配备的双层隔音玻璃可谓功不可没。值得一提的是，新款沃尔沃S90在保证悬架支撑性的基础上，对于减震器的初段阻尼做了调整，尤其是面对一些细小震动时，底盘的反馈会更加轻柔，使得行驶质感和舒适性也有了十足进步。如果预算充足，新款沃尔沃S90还可以选装后桥空气悬挂以及4C自适应底盘，能让驾乘感受更上一个台阶。

新款沃尔沃S90从中配车型开始就配备了高品质的品牌音响，中高配车型搭载Harman/Kardon哈曼卡顿音响，顶配车型搭载Bowers&Wilkins宝华韦健音响，无论是品牌还是实际的听觉效果，都符合一辆豪华品牌中大型车该有的水准，并且新款车型上的Bowers&Wilkins宝华韦健音响系统还新增了“爵士乐”专业预设模式，能够满足对欣赏音乐有更高追求的朋友，对于有一定音乐专业素养的车主来说，还可以打开均衡器进行DIY调节，找到符合自身的音乐风格。

作为中期改款车型，外观、内饰部分的改动也是常规该有的操作，新款沃尔沃S90前脸部分，承托镜面车标的竖状中网更加粗壮，整个下包围，包括雾灯区域都经过了重新设计。车尾部分的变动会更加明显一些，尾灯内部结构与保险杠造型，都发生了变化，尾厢顶部也增加了鸭尾设计，总的来说新款沃尔沃S90在外观方面，还是坚持了自己的风格，在营造豪华感的同时，也不会让车辆看上去有一丝油腻感。

说完了新款车型升级的重点，接下来再来看看沃尔沃S90本身的一些亮点，当中包含了科技感的营造、健康理念的追求以及对于安全性能的不妥协。

新款沃尔沃S90全系标配了12.3英寸液晶智能多模式数字仪表盘以及9英寸触控大屏，说实话整体的UI界面做的并不花哨，但在可以提供足够丰富的显示信息这个前提下，让人看上去清爽简洁，这或许也符合了沃尔沃品牌本身的调性。

车机系统的操作逻辑类似平板电脑，稍加熟悉便可轻松使用，语音控制和CarPlay手机互联这样的功能自然不在话下，并且实拍车型还自带了专业级导航。得益于车载4G网络的存在，新款沃尔沃S90还拥有Volvo On Call随车管家功能，可以享受远程车控以及远程在线服务。

新款沃尔沃S90内饰整体设计并未有大的改动，比起老款车型的胡桃木暖色效果，新款车型上的橡木饰板，色调偏冷色，进一步深化了品牌调性。在实用性方面，新款沃尔沃S90新增了无线充电功能和大势所趋的TypeC充电接口。

包括新款S90在内的全部沃尔沃车型，整车都会注重环保用材质的运用，并辅以CLEANZONE清洁驾驶舱技术，前者可以在源头控制车内有害挥发性物质对人体的伤害，后者则可以保证在用车过程中，乘员舱始终拥有洁净的空气，对于家人的健康关怀很到位。尤其是其中的AAC双效增强型空气净化系统，在高效滤芯的基础上，创新加入了静电过滤技术，大幅提升了对于直径小于1微米的颗粒物（PM1）的过滤能力。

新款沃尔沃S90的座舱配色较为考究，沉稳内敛其不失豪华，其中的点睛之笔要属豪华版车型上的Orrefors水晶换挡杆。在车厢氛围的营造方面，新款沃尔沃S90还提供了7色氛围灯以及全景天窗。

功能极为丰富的CitySafety城市安全系统，在新款沃尔沃S90上全系标配，其它功能例如车道偏离预警、车道保持、主动刹车等标配程度也非常高，这样厚道的主动安全配置在同价位同级别的竞争对手中可谓是独一份，这也是很多人会选择沃尔沃S90的重要原因之一。

不仅仅是CitySafety城市安全系统，新款沃尔沃S90还全系标配了PilotAssist领航辅助系统，开启之后，可以自动调整车速保持与前车的距离，并且可以自动让车辆始终保持在车道中央居中行驶，开启过程十分简单，应对高速或堵车场景，轻松且安全，同价位BBA对手要么没有类似的配置，要么则需要付出高昂的费用去选装。

临近年底，新款沃尔沃S90也推出了一系列的购车优惠政策，例如0元开新车、3年0利率、首付20%起超长5年贷等选项，并且现阶段购车还能享受到4次的免费机油更新服，置换购买的话最高有18,000元的置换补贴，而如果是沃尔沃车主增购，那还有价值6000元的礼包可以享受。总之，新款沃尔沃S90的升级幅度和产品本身的实力都不容小觑，有意购买豪华品牌中大型车的朋友们，不妨到店亲自体验感受一下，或许新款沃尔沃S90真的是一个不错的选择。

更智能更强劲 实拍中期改款沃尔沃XC60

寻车原创 在本届上海车展上，沃尔沃XC60终于迎来了中期改款车型，而本次中期改款主要的改变集中在车机系统与动力系统上，对于外观方面只发生了一些细节的变化。本篇文章便为你一一解读中期改款XC60的变化。

首先来看外观方面的变化吧，中期改款的沃尔沃XC60在整体的外观设计上并没有发生太多的改变，不过对于一些细节的改变也进一步提升了精致感。新款的XC60在下保险杠处也加入了贯穿式镀铬条，这也算是辨识新老款车的重要特征。而比如家族化的直瀑式前中网、“雷神之锤”大灯这些设计元素则在前脸上得到了保留。

车身侧面造型并没有发生太大的改变，不过车身长度增加了20mm，也让车辆的车身线条变得更加流畅，新款沃尔沃XC60提供了5款轮圈给大家选择，其中顶配车型还配有金色的刹车卡钳，轮毂造型像最近很流行的蝎子腿，很有辨识度。

玩车网

至于尾部方面的变化就是换装了全新的下保险杠，并且也加入了贯穿式的镀铬条，提升了车辆的精致感，另外中期改款的XC60采用了隐藏式排气的布局。其实中期改款的XC60在外观方面的改变并不是太多，主要仍然集中在细节的调整上，整体的风格依旧比较低调内敛。

进入车内，整体内饰其实也没有发生太大的变化，依旧保持了沃尔沃清爽简洁的设计风格。至于中控台的用料方面也延续了一贯的水准，使用了大面积的软性材质包裹，搭配木纹饰板装饰也提升了内饰整体的豪华程度。另外中期改款的沃尔沃XC60全系车型都搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘和9英寸的竖置中控屏，这也是目前沃尔沃品牌所有车型都在采用的设计，对于提升车内的科技感有着相当大的帮助。

而如果说，中期改款的XC60在车内一眼就能看出变化的，还要是这个水晶挡杆了，相比之前的换挡杆，不仅在豪华感方面提升明显，而且也从机械式换挡变成了电子换挡。另外，这个水晶挡杆也并不是顶配专属的，大概率在中高配车型上都会采用，而低配车型则会采用皮质电子挡杆。

刚才说的是内饰一眼可见的外部变化，至于内部变化则在这块9英寸中控屏里面了。中期改款的XC60采用了原生安卓车机系统，上手的体验与操作手机非常类似，与之前的车机系统相比，它最大的优势就是操作反应更快，而且功能也更加强大。

至于功能强大主要体现在使用了高德地图导航，摒弃了难用的车企自己研发的导航，让导航效率得到了质的提升，并且与手机版高德地图账号互通，可以一键发送地址到车机。另外这套车机系统还支持华为、阿里、腾讯等丰富应用生态。并且拥有60+全场景对话：可查询天气、地点；预订酒店、机票；询问新闻、股票、历史、人物，简易算术等。语音识别也升级为科大讯飞智能语音识别系统，包含了“你好小沃”和“天猫精灵”两小助理，可以识别主驾和副驾驶的指令，还能区别车上的人是在聊天还是在对车辆下指令，不会出现“突然插话”的现象。同时能够根据车主的偏好以及当下驾驶场景的需求预测，主动为车主送上恰到好处的服务推荐。

沃尔沃的安全配置则是它一直以来的强项，而中期改款的XC60除了拥有同级别领先的PA领航辅助系统之外，还对City Safety系统做出了一定的升级。主要的升级点为增加了行人检测系统，可以检测到身高超过70cm的行人。第二个升级点为紧急停车辅助ESA，当驾驶员对双手脱离方向盘预警完全没有反应时，ESA将会逐步将车辆刹停并亮起告警灯，在此过程中驾驶员可通过抓住方向盘、踩刹车踏板或加速踏板来随时取消。第三点则是后向碰撞预警系统+RAB向后自动刹车，大多数车型搭载的自动刹车都为向前的自动刹车，而沃尔沃的RAB向后自动刹车则是利用泊车雷达，在倒车有碰撞风险时自动刹停。最后一点就是在前车驶离后，系统悔进行智能安全驶离提醒，防止追尾碰撞。

除了在车机和安全系统方面的升级之外，中期改款的XC60还对动力系统做出来升级。中期改款的XC60一共有三种动力供消费者选择，分别是配备了2.0T高低功率版本的动力以及2.0T插混车型。其中B5版本车型最大功率综合最大功率184 kW,B4版本车型B4车型综合最大功率145kW。至于插混版本车型，综合最大功率 288kW，综合最大扭矩 640N·m。传动方面，中期改款的XC60全都匹配了8AT变速箱。

编辑点评：这辆中期改款的XC60一如其他中期改款的沃尔沃车型一样，在外观方面并没有进行翻天覆地的变化，而是将更多改变放在了提升动力系统或者车机系统上。至于这辆车的在驾驶感受上有何种不同，还要等到未来试驾之后才能得出答案。不过中期改款的XC60的确也拥有了更强的产品力，相信也会在市场表现方面更加突出。