实拍上海大众斯柯达野帝 实用舒适

美观更实用 实拍上海大众斯柯达野帝

　　其实早在途观上市热卖的时候，我就看到一些杂志上关于Yite的一些海外试驾文章，同出一门却有着完全不同的待遇，但是也丝毫无法让我对于Yite的关注消退，在进口版试水半年多之后，国产版的Yite更名野帝正式亮相并上市，总算是让中国消费者有机会全方位了解这位“喜马拉雅雪人”的魅力了。

　　先谈谈国产的改变吧，其实很多人在说前脸变了，其实淑不知国外版的Yite在斯柯达换全新标识之后就已经变成了这样的前脸设计，也是和斯柯达全新家族前脸看齐，所以“换脸说”并不成立。至于加长轴距，在我看来野帝的同胞途观不是也加长了么？大家还不是很喜欢，所以加长在我看来利大于“弊”。

　　外观篇：

　　从前脸的新老款对比来看，野帝前脸造型可以说是逆袭，套上斯柯达全新的棱角分明的家族式的脸谱之后，不管好看与否，但相比老款集艺术与个性一身的前脸要显得亲和许多，也更能被国内消费者去接受。国人的审美主流向来是中庸风格，而这一点正是大众包括斯柯达设计风格，简单，不张扬。玩车网

　　斯柯达野帝诞生于PQ35平台，与上海大众途观同出名门，技术层面不分伯仲，品质自然也有了保证。车身尺寸方面4459×1793×1682毫米，轴距达到了2638毫米，相比海外版Yeti加长了60毫米。

　　斯柯达野帝的前脸造型与进口版Yeti有着很大的不一样，在线条的勾勒和镀铬装饰条的外形布局下使其前脸刚硬十足，凸显了SUV的野性。

　　前大灯也由原来相对圆润的造型变成了更加犀利的五边形，由分体式的大灯改成了一体式，大灯在配置上依然出色，双氙气灯加LED日间行车灯，带随动转向及大灯清洗。

　　车身侧面有着镀铬装饰条的装饰，硬朗的线条贯穿其身。平顶的车身设计除了增加更为宽阔的视野范围，黑色车顶为选装，凸显了其越野风范。 它全系车型的外后视镜都集成了LED转向灯，整体视觉效果很好。

　　从尾部上看，带有选装外挂备胎的装饰可以瞬间提升其尾部视觉效果，使其更显SUV越野风格。斯柯达野帝拥有着4×4智能全时四驱系统，可根据路面情况实现两驱与四驱模式的合理转化，从而克服复杂路况，是目前最为先进的四驱技术。

　　尾灯虽然造型简单，但采用了部分LED灯源，夜晚的显示效果也很好看。

　　黑底银边的双条幅5幅轮毂与黑色的侧裙搭配，给人一种十足的Cross风味。轮胎尺寸为225/50 R17，轮胎则采由之前Yeti的邓禄普换为了韩泰。

实用舒适 成都大众宝来最高优惠8千元

从成都曙光一汽-大众4S店获悉：一汽-大众新宝来有现车供应，消费者购1.6L车型可享受最高8000元现金优惠，购1.4T车型可享受3000元补贴和3000元礼包优惠。感兴趣的朋友可以到店详细了解。

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宝来继承大众品牌一贯的简约实用风格，并进行优化升级。其中时尚型采用全新米色和灰色内饰；舒适型新增碳纤维风格和金属拉丝风格装饰条；运动版门槛装饰条增加“BORA”字样，使集个性运动风范和激情澎湃动力于一身的运动版更立体，更惹眼。另外，值得一提的是，宝来2012款全系标配了L型后头枕，不仅可以起到良好的托靠和包裹作用，乘坐起来更舒适，而且在发生追尾事故时可以更好地提供颈部支撑，保护颈部安全。

编辑点评：新宝来采用高强度钢板、激光焊接等德国造车工艺的宝来在安全性方面已经处于同级别车中的领先地位，此次2012款宝来增配升级的重点，是在安全性方面又有进一步的提升。其中，舒适型新增侧气囊，在发生侧面碰撞时可以更好地保护车内人员的安全，极大地提高车辆的被动安全性。时尚型新增后倒车雷达，方便驾驶员判断和操作的同时，也增加倒车时的安全性。至此，倒车雷达成为宝来全系标配。