实拍上海大众斯柯达野帝皮实可靠

2023-07-07 07:54:13 | 玩车网

美观更实用实拍上海大众斯柯达野帝

　　其实早在途观上市热卖的时候，我就看到一些杂志上关于Yite的一些海外试驾文章，同出一门却有着完全不同的待遇，但是也丝毫无法让我对于Yite的关注消退，在进口版试水半年多之后，国产版的Yite更名野帝正式亮相并上市，总算是让中国消费者有机会全方位了解这位“喜马拉雅雪人”的魅力了。

　　先谈谈国产的改变吧，其实很多人在说前脸变了，其实淑不知国外版的Yite在斯柯达换全新标识之后就已经变成了这样的前脸设计，也是和斯柯达全新家族前脸看齐，所以“换脸说”并不成立。至于加长轴距，在我看来野帝的同胞途观不是也加长了么？大家还不是很喜欢，所以加长在我看来利大于“弊”。

品牌	上海大众斯柯达	图/文	杨涛/徐浩轩
车型	1.8TSI 双离合器野驱版	指导价	24.18万元玩车网

　　外观篇：

　　从前脸的新老款对比来看，野帝前脸造型可以说是逆袭，套上斯柯达全新的棱角分明的家族式的脸谱之后，不管好看与否，但相比老款集艺术与个性一身的前脸要显得亲和许多，也更能被国内消费者去接受。国人的审美主流向来是中庸风格，而这一点正是大众包括斯柯达设计风格，简单，不张扬。

　　斯柯达野帝诞生于PQ35平台，与上海大众途观同出名门，技术层面不分伯仲，品质自然也有了保证。车身尺寸方面4459×1793×1682毫米，轴距达到了2638毫米，相比海外版Yeti加长了60毫米。

　　斯柯达野帝的前脸造型与进口版Yeti有着很大的不一样，在线条的勾勒和镀铬装饰条的外形布局下使其前脸刚硬十足，凸显了SUV的野性。

　　前大灯也由原来相对圆润的造型变成了更加犀利的五边形，由分体式的大灯改成了一体式，大灯在配置上依然出色，双氙气灯加LED日间行车灯，带随动转向及大灯清洗。

　　车身侧面有着镀铬装饰条的装饰，硬朗的线条贯穿其身。平顶的车身设计除了增加更为宽阔的视野范围，黑色车顶为选装，凸显了其越野风范。它全系车型的外后视镜都集成了LED转向灯，整体视觉效果很好。

　　从尾部上看，带有选装外挂备胎的装饰可以瞬间提升其尾部视觉效果，使其更显SUV越野风格。斯柯达野帝拥有着4×4智能全时四驱系统，可根据路面情况实现两驱与四驱模式的合理转化，从而克服复杂路况，是目前最为先进的四驱技术。

　　尾灯虽然造型简单，但采用了部分LED灯源，夜晚的显示效果也很好看。

　　黑底银边的双条幅5幅轮毂与黑色的侧裙搭配，给人一种十足的Cross风味。轮胎尺寸为225/50 R17，轮胎则采由之前Yeti的邓禄普换为了韩泰。

[page=美观更实用实拍斯柯达野帝【外观】]

皮实可靠绵阳大众捷达最高优惠8000元

近日，编辑从绵阳倍尔一汽-大众4S店获悉，一汽-大众捷达有现车，最高优惠8000元。感兴趣的朋友可以跟经销商取得联系，详见下表：

一汽大众捷达	指导价	商家优惠价	优惠幅度	现车情况
2012款 1.6典藏版	8.08万	7.28万	8000元	有现车
2010款 1.6伙伴	7.58万	7.08万	5000元	有现车
制表：汽车时代网2012-07-31

新捷达的长宽高为4415/1674/1415mm，轴距2471mm。外观方面，新捷达选用黑色底衬框造型前大灯，并对上进气格栅进行镀铬处理，下方格栅则采用黑色横条设计，上下一体大嘴式格栅造型在新捷达上不复存在。前镀铬格栅由老款的三幅横条变为两条，看起来更精神、更大气。侧面轮廓并不是改造重点，只有取消的防撞擦条是唯一改变，整体线条依然硬朗。

新捷达车身高度降低了23mm，车身宽度增加了6mm，在车身整备质量上又减轻了14公斤，仅为不到1100公斤，整车更显沉稳勇猛，内部更宽敞实用。新捷达的车身运用了先进的制作工艺，对汽车各部件都做了防锈处理，采用的是最佳防腐优质车身镀锌钢板。新捷达具有赛车品质的底盘，驾驶过程中车轮冲击减缓，转向更稳，操控性强。

动力方面，如今的捷达拥有两款发动机，分别为1.6L的汽油发动机和1.9L的柴油发动机，其中捷达伙伴与前卫都用的是1.6L汽油发动机，这款发动机技术相当成熟，动力表现也中规中矩，其最大功率可以达到70KW，最大扭矩为140N·M。

捷达在该店的保养、贷款、保险情况
保养信息
质保周期	两年或6万公里	店内建议保养周期	7500公里
更换机油机滤费用	约150元（以4S店价格为准）	更换机油三滤费用	约350元（以4S店价格为准）
保险信息
店内提供保险公司	中保人保太平洋	保险费用	约4000元（以4S店价格为准）
贷款信息
贷款方式	一汽金融	贷款时间与月供	首付30% 贷款最长3年期
以上信息为经销商提供，部分价格会与实际情况有差异，真实价格以到店为准。

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