实拍中期改款沃尔沃XC60 沃尔沃S60对比宝马3系

更智能更强劲 实拍中期改款沃尔沃XC60

寻车原创 在本届上海车展上，沃尔沃XC60终于迎来了中期改款车型，而本次中期改款主要的改变集中在车机系统与动力系统上，对于外观方面只发生了一些细节的变化。本篇文章便为你一一解读中期改款XC60的变化。

首先来看外观方面的变化吧，中期改款的沃尔沃XC60在整体的外观设计上并没有发生太多的改变，不过对于一些细节的改变也进一步提升了精致感。新款的XC60在下保险杠处也加入了贯穿式镀铬条，这也算是辨识新老款车的重要特征。而比如家族化的直瀑式前中网、“雷神之锤”大灯这些设计元素则在前脸上得到了保留。

车身侧面造型并没有发生太大的改变，不过车身长度增加了20mm，也让车辆的车身线条变得更加流畅，新款沃尔沃XC60提供了5款轮圈给大家选择，其中顶配车型还配有金色的刹车卡钳，轮毂造型像最近很流行的蝎子腿，很有辨识度。

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至于尾部方面的变化就是换装了全新的下保险杠，并且也加入了贯穿式的镀铬条，提升了车辆的精致感，另外中期改款的XC60采用了隐藏式排气的布局。其实中期改款的XC60在外观方面的改变并不是太多，主要仍然集中在细节的调整上，整体的风格依旧比较低调内敛。

进入车内，整体内饰其实也没有发生太大的变化，依旧保持了沃尔沃清爽简洁的设计风格。至于中控台的用料方面也延续了一贯的水准，使用了大面积的软性材质包裹，搭配木纹饰板装饰也提升了内饰整体的豪华程度。另外中期改款的沃尔沃XC60全系车型都搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘和9英寸的竖置中控屏，这也是目前沃尔沃品牌所有车型都在采用的设计，对于提升车内的科技感有着相当大的帮助。

而如果说，中期改款的XC60在车内一眼就能看出变化的，还要是这个水晶挡杆了，相比之前的换挡杆，不仅在豪华感方面提升明显，而且也从机械式换挡变成了电子换挡。另外，这个水晶挡杆也并不是顶配专属的，大概率在中高配车型上都会采用，而低配车型则会采用皮质电子挡杆。

刚才说的是内饰一眼可见的外部变化，至于内部变化则在这块9英寸中控屏里面了。中期改款的XC60采用了原生安卓车机系统，上手的体验与操作手机非常类似，与之前的车机系统相比，它最大的优势就是操作反应更快，而且功能也更加强大。

至于功能强大主要体现在使用了高德地图导航，摒弃了难用的车企自己研发的导航，让导航效率得到了质的提升，并且与手机版高德地图账号互通，可以一键发送地址到车机。另外这套车机系统还支持华为、阿里、腾讯等丰富应用生态。并且拥有60+全场景对话：可查询天气、地点；预订酒店、机票；询问新闻、股票、历史、人物，简易算术等。语音识别也升级为科大讯飞智能语音识别系统，包含了“你好小沃”和“天猫精灵”两小助理，可以识别主驾和副驾驶的指令，还能区别车上的人是在聊天还是在对车辆下指令，不会出现“突然插话”的现象。同时能够根据车主的偏好以及当下驾驶场景的需求预测，主动为车主送上恰到好处的服务推荐。

沃尔沃的安全配置则是它一直以来的强项，而中期改款的XC60除了拥有同级别领先的PA领航辅助系统之外，还对City Safety系统做出了一定的升级。主要的升级点为增加了行人检测系统，可以检测到身高超过70cm的行人。第二个升级点为紧急停车辅助ESA，当驾驶员对双手脱离方向盘预警完全没有反应时，ESA将会逐步将车辆刹停并亮起告警灯，在此过程中驾驶员可通过抓住方向盘、踩刹车踏板或加速踏板来随时取消。第三点则是后向碰撞预警系统+RAB向后自动刹车，大多数车型搭载的自动刹车都为向前的自动刹车，而沃尔沃的RAB向后自动刹车则是利用泊车雷达，在倒车有碰撞风险时自动刹停。最后一点就是在前车驶离后，系统悔进行智能安全驶离提醒，防止追尾碰撞。

除了在车机和安全系统方面的升级之外，中期改款的XC60还对动力系统做出来升级。中期改款的XC60一共有三种动力供消费者选择，分别是配备了2.0T高低功率版本的动力以及2.0T插混车型。其中B5版本车型最大功率综合最大功率184 kW,B4版本车型B4车型综合最大功率145kW。至于插混版本车型，综合最大功率 288kW，综合最大扭矩 640N·m。传动方面，中期改款的XC60全都匹配了8AT变速箱。

编辑点评：这辆中期改款的XC60一如其他中期改款的沃尔沃车型一样，在外观方面并没有进行翻天覆地的变化，而是将更多改变放在了提升动力系统或者车机系统上。至于这辆车的在驾驶感受上有何种不同，还要等到未来试驾之后才能得出答案。不过中期改款的XC60的确也拥有了更强的产品力，相信也会在市场表现方面更加突出。

运动王者间的挑战！沃尔沃S60对比宝马3系

 提到豪华品牌中级车，如果你还在追求个性与运动，未免显得oldschool了。随着国内用户购买家用车标准的逐步提升，这个级别的车型已经开始走进千家万户，它们不再像以前那样只要满足运动、个性就能俘获年轻人的放心，而是要在家用、格调、安全性、健康程度等方面都要有抢眼的表现，才能满足现阶段家庭用户的需求。本期对比中，我们既找来了传统BBA品牌当中的当家车型宝马3系，也请出了北欧选手沃尔沃S60。除了让它们两个一决高下之外，也趁机挖掘一下，到底哪些才是大家在选购这类车型的时候最关注的项目。

两款对比车型介绍：

我们分别选取了沃尔沃S60 T4智逸豪华版（指导价30.29万元）、宝马325i M运动套装（指导价31.39万元）。虽然两车在指导价方面相差1万元左右，但在结合终端优惠幅度之后，沃尔沃S60 T4智逸豪华版的产品优势就显现出来了，它一定会比宝马3系更满足你对运动性能豪华座驾的向往！

北欧风和德味儿，哪款家族式设计风格更吸引你？

熟悉沃尔沃和宝马的朋友们都知道，沃尔沃S60和宝马3系都采用了比较鲜明的家族式设计风格。在这个级别的尺寸和车身姿态上，S60和3系能够更好地展现出各自家族式设计的精髓，体现出更强的运动感。两者在设计风格上，存在着明显的差异化，宝马3系显得更张扬一些，沃尔沃S60则具备更多的优雅和简洁风格。

设计风格上的差异，注定了沃尔沃S60和宝马3系将会吸引不同类型的消费群体，从主观角度来判断的话，我个人认为，相比宝马3系的激进感，反而沃尔沃S60的简洁、硬朗风格更容易吸引现阶段的年轻消费者。换句话说，沃尔沃S60吸引人的方式虽然没有那么直接，但是它绝对更经得住时间的考验、更耐看。

外形方面的主要配置差异，两车主要相差在科技型驾驶辅助方面。沃尔沃S60比宝马3系多配备了车道偏离预警、车道保持、主动刹车等诸多安全型驾驶辅助功能。在日常驾车的安全性方面，沃尔沃S60能做到更好的保护。或许宝马3系在历史上给人留下的运动王者形象比较深刻，但在现阶段，年轻用户群体们对于豪华品牌B级车、或者说对于这个阵营中的运动型车的需求，是在逐渐发生变化的，一辆更加耐看、更加注重科技感和安全性的座驾，或许才是他们真正想要的。

简约的豪华，或许才更显得高档！

在座舱方面，沃尔沃S60依然延续着简洁、高级的设计风格，这方面要比宝马3系单纯的立体式造型更容易吸引目标用户。实际上，宝马3系在G20这一代车型上已经针对内饰设计进行了大刀阔斧的改进，变化效果显著，但相比沃尔沃S60来说，宝马3系的内饰风格依然在精致程度、个性化方面稍微差强人意。

除了设计方面的优势之外，沃尔沃S60在车内用料、颜色搭配方面也更值得大家仔细研究。首先，在内饰材料方面，沃尔沃S60严格把控材料本身的环保特性，从根源上更加注重用户的使用安全性和健康水平。这也就是，绝大多数第一次坐进沃尔沃车内的用户，会在材料触感、气味方面收获更舒心体验的根本原因。

即便没有“L”，也能满足“大”需求！

座椅材质方面，沃尔沃S60和宝马3系都采用了皮革包裹座椅。但在座椅造型方面，沃尔沃S60显然具备更高的运动性表现，它的座椅包裹感也更强，在激烈驾驶过程中也能给前排乘客提供更多的支撑表现。后排空间方面，虽然沃尔沃S60的车名当中没有L，但是它在后排空间实力上依然不容小觑。

身高180cm的体验者，分别坐入沃尔沃S60和宝马3系的车内，两车前排头部空间基本保持一致；后排空间方面，沃尔沃S60的后排腿部空间居然还要比宝马3系更大一些，这也出乎不少人的预料。

行李厢空间方面，沃尔沃S60和宝马3系的行李厢容积都接近400L，内部空间都较为规整，满足日常装载常用物品的便利性都很强。在行李厢内部的两侧，两车都设计了小型储物槽，便于存放小件物品，在行驶过程中也能避免因为颠簸而发生的物品损坏。

驾控优势，往往体现在转弯的一瞬间！

沃尔沃S60和宝马3系都采用了直列四缸涡轮增压发动机，不同的是，沃尔沃S60的发动机采用横置布局，宝马3系的发动机采用纵置布局。前者为前置前驱、后者则是前置后驱。参数方面，沃尔沃S60这款发动机的最大功率为190Ps（140kW）、峰值扭矩300Nm；宝马3系这款发动机的最大功率为184Ps（135kW）、峰值扭矩同样为300Nm。在动力性能方面，两者表现较为接近，沃尔沃S60稍微占优。

传动系统方面，两款车型采用的都是8AT手自一体变速箱，不同的是，沃尔沃S60的8AT来自爱信，宝马3系的8AT来自ZF采埃孚。实际传动效果方面，因为两车都具备档位数上的明显优势，因此在动力平顺度、乃至燃油经济性方面的表现都不俗，满足绝大多数用户对于日常家用车的诉求。

而在更多追求极致操控、或者说对于更加看重运动氛围的用户来说，动力参数、传动系统的结构优势，远不足以满足他们追求个性、向往激情的内心。进一步剖析差异的话，在底盘方面，两车的后悬架都是多连杆结构，沃尔沃S60的前悬架为双叉臂结构、宝马3系的前悬架则是双球节弹簧减振支柱前桥，从结构优势上来看，沃尔沃S60明显占优。

前双叉臂悬架在结构上具备先天的优势，它能够在车辆转弯的过程中、尤其是在极限操作状态下，保障更多的轮胎接地面积，能够进一步提升转弯动作的稳定性。此外，沃尔沃S60在动力响应速度、底盘调校方式上，都比宝马3系更加注重运动基因。对于沃尔沃S60来说，“没有过不去的弯道”...这一点对于追求个性化和运动感的年轻用户来说，诱惑力极强！

编辑点评：本篇虽然只是针对沃尔沃S60和宝马3系在静态层面上的分阶段PK，但是不难看出，在同样标榜运动、强调豪华氛围的这一级别市场中，沃尔沃S60和宝马3系都有着各自鲜明的产品特色。宝马3系在设计上更加注重冲击感、表现力，沃尔沃S60则显得沉稳、内敛。针对日常实用性、档次感方面，两车的表现较为一致。甚至在动力参数方面，它们的差别也并不大。

针对这两款车该如何取舍，首先，现阶段沃尔沃S60的终端优惠幅度要明显大过于宝马3系，因此在实际购买方面，沃尔沃S60似乎具备更多优势。此外，在豪华氛围、安全性表现以及底盘硬件层面上，沃尔沃S60具备更值得认可的实力，对于绝大多数年轻、富有个性的精英人群来说，来自北欧的运动与豪华，似乎更值得向大家做推荐！