2025年了，还有车企出新款油车！有戏吗？

最近经常有小伙伴私信询问2025年了，还有车企出新款油车！有戏吗？相关的问题，今天，玩车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、20l7年9月交社保到2025年共交了几年
• 2、20l7年9月交社保到2025年共交了几年
• 3、2025年了，还有车企出新款油车！有戏吗？

20l7年9月交社保到2025年共交了几年

8年。
17年到25年中间一共是8年。所以是共交了8年。社保，社会保险是指国家通过立法，按照权利与义务相对应原则，多渠道筹集资金，对参保者在遭遇年老、疾病、工伤、失业、生育等风险情况下提供物质帮助。
社会保险是一种为丧失劳动能力、暂时失去劳动岗位或因健康原因造成损失的人口提供收入或补偿的一种社会和经济制度。社会保险计划由政府举办，强制某一群体将其收入的一部分作为社会保险税形成社会保险基金，在满足一定条件的情况下，被保险人可从基金获得固定的收入或损失的补偿，它是一种再分配制度，它的目标是保证物质及劳动力的再生产和社会的稳定。

20l7年9月交社保到2025年共交了几年

8年。
17年到25年中间一共是8年。所以是共交了8年。社保，社会保险是指国家通过立法，按照权利与义务相对应原则，多渠道筹集资金，对参保者在遭遇年老、疾病、工伤、失业、生育等风险情况下提供物质帮助。
社会保险是一种为丧失劳动能力、暂时失去劳动岗位或因健康原因造成损失的人口提供收入或补偿的一种社会和经济制度。社会保险计划由政府举办，强制某一群体将其收入的一部分作为社会保险税形成社会保险基金，在满足一定条件的情况下，被保险人可从基金获得固定的收入或损失的补偿，它是一种再分配制度，它的目标是保证物质及劳动力的再生产和社会的稳定。

2025年了，还有车企出新款油车！有戏吗？

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Hello大家早上好！

2024年，国内新能源车年度产销均突破1000万大关，新能源车渗透率7-11月，连续5个月超过50%。

似乎，在这个时代造新能源车，才是顺势而为。

但换个视角看 ，油车与新能源五五开，也说明仍有一半的消费者，还愿意选择油车。 因此也有了这篇《2025年新款油车前瞻》，看看有哪些车企，在2025年还“勇敢”地造油车？这些油车又实力如何呢？

一汽奥迪A5L /上汽奥迪 A5L Sportback

国内的消费者，对A5可能有些陌生，一直以进口方式引进的它，离普通消费者很遥远。 但接下来，A5可能会成为中国消费者最熟悉的奥迪车之一。

去年9月，奥迪宣布将与一汽、上汽合作，打造全球最大的产品矩阵，并用数字划分产品的能源形式， 奇数代表燃油车，偶数代表新能源车。 所以别看A5这个名字有点陌生， 它的真实身份，其实是现款A4L的继任者。

一汽奥迪 A5L

其中， 一汽奥迪销售的是A5L， 大家可以看作是海外版A5 Sedan的加长版，也就是现在一汽 奥迪A4L 的换代车型； 上汽奥迪销售的是A5L Sportback， 大家可以看作是一汽 奥迪A5 L的轿跑版；这两款新车，大家可以把它们看作是外观风格不同的姊妹车。

上汽奥迪A5L Sportback

目前，一汽奥迪曝光信息较多，我们就从它入手，看看未来的A4L会有哪些变化。

一汽奥迪 A5L

设计上，A5L采用了最新的设计语言，标志性的六边形进气格栅配合上熏黑的头灯，以及头灯下方的黑色进气装饰， 比现款运动范儿更足。

一汽奥迪 A5L

车尾部分，A5L采用了贯穿式尾灯设计，并通过凸出的造型，刻画出了更明显的层次感。 尾灯内包含364个发光单元，可展现8种灯光样式。 虽然不及新势力品牌花样多，但相比其他合资品牌，奥迪依然是那个灯厂。

内饰部分，A5L精简了不少实体按键，并给副驾配备了专属屏幕。

一汽奥迪 A5L

既然是A5L，加长是肯定的了。对比海外版，新车轴距增加了73mm，达到2965mm；对比现款A4L，新车轴距长了57mm，长度长了44mm。

动力方面，A5L搭载EA888系列2.0T发动机，分为高/低功率两版， 且大概率会搭载48V轻混系统，以及一块用于驱动和支撑高阶智驾功能的锂电池。

对，你没有看错， A5L将会搭载智驾功能。

得益于新车采用的E³ 1.2域控架构和容量更大的锂电池，即使是燃油车，A5L也具备智能驾驶的基础。 同时，网传一汽、上汽奥迪均会与华为合作，搭载ADS 3.0智能驾驶高阶智驾功能。 虽然官方并未实锤，但从一汽奥迪A5L首发发布会上来看，L2++级智能驾驶，已经板上钉钉了。

仅凭智驾方面的升级，A5L就很值得期待了。

全新 宝马X3

作为宝马SUV阵营的销量担当，全新X3的重要性不言而喻。

去年，我也为X3贡献了销量，要问我为什么选它？我的回答是，对于初探高端车型，又不愿意尝鲜新势力品牌的人来说，X3绝对是一个不会错的选择，而且还会在驾驶上给你更多惊喜。但要说现款X3，有什么问题，我觉得还是后排空间不够宽敞。

好在， 全新X3的轴距加长了不少。 对比海外版车型，轴距增加110mm，达到了2975mm，对比现款，也长了10多cm，甚至和现款X5一致。相信新X3会带来更好的空间体验。

当然，全新X3的最大变化不止是尺寸。

在设计上，新X3明显更新能源了。 比如，双肾进气格栅虽然得以保留，但内部却是半封闭式黑色面板，且整车的线条更为简洁，尤其是尾部，更多是型、面间的变化。

内饰部分也是如此， 双联屏和极简的布局，让人觉得它就是一台新能源车。 好在，我一直依赖的iDrive旋钮还在，预计车机、娱乐功能的盲操便利性还是有保证的。

动力方面，全新X3还会继续搭载B48系列2.0T发动机，最大功率190kW，相比现款动力参数提高了10kW，传动方面将继续匹配8AT变速箱。

去年 宝马5系 换代后，数月销量不超过5千辆。其中，一方面是价格回升，另一方面是风格大变。那么，全新X3的设计大家还习惯吗？

全新大众 探岳L

在新势力年年都有新款车的当下， 探岳 作为一款2018年上市，且多年来没啥大改的车型，被淹没在了互联网的信息中。但打开销量榜，我惊喜的发现，2024年年中，探岳开始大幅优惠后，销量大涨； 最终以16.4万辆全年销量，位列中型SUV销量榜第四名。 玩车网

为了更好的抵御新能源车的冲击，探岳L的升级主要集中在智能化方面。

车机方面，探岳L与科大讯飞、华为合作，开发了新的车机系统，配合高通8155芯片，功能更加丰富，流畅度更高，语音的识别度也有明显提升。 而且，探岳L还专门为中国市场配备了副驾娱乐屏。

智驾方面，探岳L将搭载大疆的纯视觉智驾方案， 可以实现高速、部分环路的智能辅助驾驶功能，并支持一键自动泊车和远程遥控泊车功能。

普通版车型

探岳L外观提供标准版和R-Line版两种外观风格，均比现款车型更年轻。尺寸方面，探岳L长宽高分别为4684/1854/1685mm， 轴距相比现款增加了60mm，达到2731mm。

R-Line版车型

动力方面，探岳L将继续搭载1.5T发动机、高/低功率2.0T发动机。

目前来看，中型SUV市场依然是燃油车与新能源车平分秋色，相信探岳L在补足智能化短板后，会有更好的市场表现。

全新大众 途昂 PRO

如果你感觉前面三款油车，还是原来的老味道，那途昂PRO绝对能让你一眼就看出它的新。

几乎封闭的进气格栅，隐藏式门把手，贯穿式的头、尾灯，怎么看都很新能源。

是什么把一台油车，逼成这样的呢？

2018年，是二胎政策放开后的第二年，7座SUV成为了大家追捧的对象。途昂凭借着同级领先的轴距，大众的品牌光环，以及霸气的设计， 在18年卖出了8.6万台，位列中大型SUV销量榜首。

新能源时代，理想L6、L7、问界M7成了中大型SUV销量前三， 并断层领先。这么看，途昂的趋向于新能源化的设计，就一点都不意外了。

当然，消费者选择中大型SUV，最看重的还是空间。途昂PRO的车长相比现款，增加了106mm，轴距保持不变。对比“销量TOP3”结果如下，整体来看还是比较能打的。

智能化方面，预计途昂PRO会和大众其它新款车型一致，安排上更本土的智能车机系统和大疆高阶智驾。 动力方面，途昂PRO将搭载第五代EA888 2.0T发动机，最大功率200kW，高于现款380TSI。

虽然现款途昂销量不再高光， 但它仍然是中大型SUV销量TOP10中，唯二的油车之一， 说明消费者还是认这款车的。相信在这一系列升级后，途昂PRO会有更好的市场表现。

写在最后

写到这里，我的感触还是很多的。写2025新能源前瞻时，车型众多，版面都不够用；写这篇油车前瞻时，“凑够数”都成了一件难事。

从这些新款燃油车可以看出，车企们都在朝着新能源化的设计方向发展，同时在智能化表现上不断提升，以增强自身的竞争力。 我相信，无论新能源车，还是燃油车，都会越来越好。我也希望，工程师们多多努力，不再让某些功能和固定的能源形式绑定，这样消费者的选择才能更丰富、更自由。

你买车是首选油车还是电车呢？评论区一起聊聊吧。

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