中国一汽发布“十四五”战略规划2025年营收过万亿元 新政解读：《新能源汽车产业发展规划（2035年）》正式发布

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本文目录一览：

• 1、中国一汽发布“十四五”战略规划2025年营收过万亿元
• 2、新政解读：《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》正式发布
• 3、新《规划》发布，明确中国新能源汽车产业发展路线

中国一汽发布“十四五”战略规划2025年营收过万亿元

1. 中国一汽在2021年的新闻年会上公布了“十四五”时期的战略规划。
2. 根据规划，到2025年，公司目标销量超过600万辆，年均增长率为8%左右；实现营业收入过万亿元，年均增长率为8-9%。
3. 在“十四五”期间，中国一汽将聚焦六项关键工作：首先是自主品牌的增长和升级，其中包括红旗品牌的强势崛起，力争销量达到一百万辆，进入全球高端品牌第一阵营；解放品牌将进一步加强能力建设，巩固其在载重汽车领域的全球领先地位；奔腾品牌将重新出发，为乘用车市场打造新的发展模式。
4. 其次，公司将加强自主创新，实施“创新·2030中国一汽阩旗（R.Flag）”技术发展战略，加大资金投入，推动关键核心技术的发展。
5. 在产品创新方面，中国一汽将以客户需求和技术创新为驱动力，打造引领行业和市场消费的明星产品。
6. 公司还将加强合作创新，与合作伙伴共建联合创新实验室，目前已建立31家，并将加快在新能源汽车、智能网联汽车和共享出行等领域的布局。
7. 在开放合作方面，中国一汽将持续深化与国际伙伴的合作，扩大在产品、技术、业务等领域的合作，并提高新能源汽车和智能网联汽车的销量比例。
8. 公司还将加强供应体系的国产化和本地化，打造高端汽车产业链、供应链和创新生态圈，特别是在长春国际汽车城建设世界级的汽车产业供应链和产业链。
9. 此外，中国一汽将全面加强党的建设、廉洁合规建设，营造风清气正的政治生态。

新政解读：《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》正式发布

2020年11月2日，国务院办公厅正式发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》。到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。

相较于去年12月工信部发布的《征求意见稿》，此次正式文件在充换电、氢燃料、智能汽车、动力电池等方面进行了多个变动。其中变化最大的内容是，“到2025年，我国新能源汽车新车销量占比达到20%左右”。而在此前的《征求意见稿》中规定：“到2025年，我国新能源汽车新车销量占比达到25%左右”。此外，《规划》将《征求意见稿》中的“插电式混合动力（含增程式）乘用车新车平均油耗降至2.0升/百公里”删除。

值得注意的是，与此前的《征求意见稿》相比，智能网联汽车多处相关内容被删除。如，删除“智能网联汽车新车销量占比达到30%”、“建设支持车路协同的无线通信网络”等内容。

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新《规划》发布，明确中国新能源汽车产业发展路线

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自2012年国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》以来，我国在新能源汽车领域的发展取得了巨大成就，但同时也面临着诸多问题。由此，11月2日国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》（以下简称《规划》）。为推动新能源汽车产业向更高质量的发展提供更有力支撑。

《规划》提出，未来，我国新能源汽车产业将坚持电动化、网联化、智能化发展方向。到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，促进节能减排水平和社会运行效率的提升。

在国新办3日举行吹风会中，多部门有关负责人对此次《规划》作出说明，其中，关于《规划》的主要亮点，工业和信息化部副部长辛国斌归纳为“四个新”。

顺应新形势

当前，新能源汽车结合新能源、互联网、人工智能等多种变革性技术，使产品形态、使用模式都发生了变化，因此，《规划》将推动电动化与网联化、智能化并行发展。

适应新要求

这次《规划》进一步明确了要充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，强化企业在技术路线选择等方面的主体地位，政府是要更好地发挥在完善标准法规、优化发展环境等方面的作用。

明确新方向

这次《规划》提出了“到2025年新能源汽车新车销售占比要达到车辆总销售的20%左右”的新目标，以及“2035年我国新能源汽车核心技术要达到国际先进水平，质量品牌要具备较强的国际竞争力”的远期目标。

发展新路径

加强“三纵三横”研发布局。“三纵”是指纯电动汽车、插电式混动、燃料电池汽车，“三横”是指动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术，更加注重与国际接轨。

在科技创新方面。科技部高新技术司司长秦勇表示，科技部将重点在三大领域加大技术创新力度。一是在推动动力电池向高比能、高安全的方向发展。二是推动自动驾驶技术和装备研制，支持轻量化材料、低成本稀土永磁材料等研发。三是大力支持国家新能源汽车技术创新中心等科技创新平台，为行业的共性关键技术研发提供支撑。

关于新能源汽车“充电荒”问题，交通运输部新闻发言人、运输服务司负责人蔡团结也表示，将通过市场化手段，在高速公路服务区、综合客运枢纽等交通设施，建设配套必要的充电设施，消除新能源汽车车主的远途旅行充电忧虑。

在发布《2012年规划》后，经过政府与行业企业的大力发展，我国新能源汽车产销量连续5年居全球第一。今年“金九银十”已然结束，多家车企陆续公布10月份销售数据，比亚迪公告显示，10月份新能源汽车销量23217辆，去年同期为12567辆，同比增长高达84.75%。蔚来汽车10月共交付了5055辆汽车，同比增长100.12%；理想ONE在10月交付3692辆，连续3个月刷新单月交付记录；小鹏汽车10月新车交付3040辆，同比增长229%。从销量看来新能源汽车已经进入稳定增长期。未来，《规划》工作的落实将更加助力各大车企，给新能源汽车领域带来新的机遇和新的挑战，同时推动并完善新能源汽车与相关产业的融合与发展。 玩车网

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