7月1日汽车交强险，车船税新规定，怎么交费更划算

今天玩车网小编整理了7月1日汽车交强险，车船税新规定，怎么交费更划算相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、7月1日交强险涨价
• 2、7月1日汽车交强险，车船税新规定，怎么交费更划算
• 3、国六重卡前七月销13万辆！重汽、解放、陕汽、东风四强争霸

7月1日交强险涨价

继前段时间出台《 汽车销售管理办法 》后7月1日 交强险 涨价，日前政府部门又相继发布了交强险、 车船税 、汽车牌照、《汽车销售管理办法》四大新规。这些新规，将在7月1日施行。 1.交强险浮动式交费，违规可能付双倍 交强险是每位车主每年必须交的，一般家用车的交强险费用是每年950元，而这次交强险新政将改变这一征收模式。 一成不变的金额将变成上下浮动的费用，具体数额由车主前三年是否有事故来决定。

7月1日汽车交强险，车船税新规定，怎么交费更划算

上海的交强险和车船税标准:
交强险的全称是"机动车交通事故责任强制保险"，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。交强险是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。
车船税是指对在我国境内应依法到公安、交通、农业、渔业、军事等管理部门办理登记的车辆、船舶，根据其种类，按照规定的计税依据和年税额标准计算征收的一种财产税。从2007年7月1日开始，有车族需要在投保交强险时缴纳车船税。

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国六重卡前七月销13万辆！重汽、解放、陕汽、东风四强争霸

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第一商用车网 谢光耀

今年1-7月，我国重卡市场累计销量达到95.55万辆，同比增长31%，累计增速进一步扩大，全年突破140万辆势头难挡。

其中的国六重卡，又卖了多少呢？

根据第一商用车网掌握的数据，今年7月份，国内国六重卡市场销售约突破2.1万辆（交强险终端销量口径），环比基本持平，同比爆发式增长达到7696%（几乎是净增长）；1-7月累计销售12.94万辆（交强险终端销量口径），占比为重卡市场整体销量的13.5%。

柴油车比重扩大?重汽、解放争第一?陕汽、东风争第三

得燃气车得天下，在国六重卡市场上是一条重要的“定律”。在今年1-7月近13万辆的国六重卡整体销售量中，国六天然气车型销售达到9.06万辆，占比70.07%；国六柴油重卡累计销售3.87万辆，占比29.93%。可以说，天然气重卡是国六重卡市场中的主力军，但柴油车型的占比同样在持续扩大，已经从上半年的27.73%占比扩大到前七月的29.93%，增加了2.2个百分点。

2020年1-7月国六重卡销量按燃料种类占比图

下表显示，凡是在燃气重卡细分领域表现出色的企业，在国六重卡市场上均排名靠前，比如，中国重汽，其国六重卡从上半年的行业第二跃升至1-7月的行业第一名，累计销售2.77万辆，主要就是依靠国六燃气重卡的持续发力。此外，一汽解放（2.7万辆）、陕汽（2.02万辆）和东风（1.75万辆），以及福田、大运、红岩等企业的天然气车型销量在其国六重卡总销量中的占比均较高。

2020年1-7月国六重卡企业销量排行（单位：辆）

今年1-7月销售出去的国六重卡中，虽然柴油车型比重在增加，但燃气车型仍然占据主导地位。根据国家相关政策法规，天然气重卡新车上牌已经从2019年7月1日起全面实施国六排放标准，柴油重卡新车全面实施国六法规的时间是2021年7月1日，今年的柴油车排放法规升级主要有两个重要节点：一是自2020年1月1日起，北京率先对重型柴油车新车实施国六排放法规；二是自今年7月1日起，全国范围内重型城市车辆（公交、环卫、邮政）将率先推行国六法规。因此，可以预见，随着城市车辆国六法规的全国实施，国六柴油重卡的销量占比今年下半年会逐渐增加。

2020年1-7月国六重卡销量分品种图

今年1-7月，牵引车在国六重卡市场上的比重居高不下，达到73.21%；载货及专用车占比为21.45%，自卸车占比仅为5.34%。这种结构的形成，主要是由于燃气牵引车在国六燃气重卡中的比重非常高、而燃气重卡在国六市场上的占比同样很高所致。根据第一商用车网了解，在今年1-7月国六天然气重卡细分市场上，天然气牵引车的销量达到8.82万辆，占比高达97%！

国六柴油重卡市场：东风、福田、解放形成三足鼎立之势

国六柴油重卡市场的情况，跟国六燃气重卡市场完全不同。在重卡的三大品种中，国六柴油载货及专用车占比达到68.98%，为三大品种中最高的一类，而且比重还在缓慢扩大；其次是柴油牵引车，占比为16.8%；柴油自卸车只占了14.22%。这与国六天然气重卡市场上牵引车占比超过95%截然不同。其中原因，主要在于城市类专用车以及一部分城市类货车从今年7月1日起全国范围内实施国六排放法规，而牵引车和自卸车的国六要到明年7月1日起才会强制实施，因此目前的占比还相对较低一些。

2020年1-7月国六柴油重卡销量分品种图

从销售区域来看，北京及其周边地区的国六柴油重卡销量占比居高不下，远高于其他省市。根据第一商用车网掌握的数据，今年1-7月国六柴油重卡销量超过8000辆的地区有一个，就是北京；4000-8000辆之间的地区有三个：河北、河南和广东。这四个省市的国六柴油重卡1-7月合计销量达到2.23万辆，合计占比达到57.5%，份额超过半壁江山。销量在2000-3000辆之间的地区有2个：山东和山西，合计销量达到5300多辆，占比接近14%。上述六个省市中，河南、河北、山东和山西都属于北京周边地带，是国务院“打赢蓝天保卫战”三年行动计划的重点攻坚区域。 玩车网

2020年1-7月国六柴油重卡销量排行（单位：辆）

与“2020年1-7月国六柴油重卡销量分品种图”遥相呼应的是，今年1-7月国六柴油重卡销量排名靠前的企业，基本都是载货及专用车的头部企业，比如东风、福田、解放等。东风是国内重型专用车行业的“一哥”，其1-7月在国六柴油重卡市场上继续排名第一，销量为8589辆，份额达到22.2%；福田汽车的国六产品线覆盖面非常广，尤其是其载货车和专用车，在商用车行业中的销量领先，其前七月国六重卡销量为6905辆（含福田汽车和福田戴姆勒销量），市场占有率17.8%。一汽解放的中重型载货车是行业翘楚，因此其国六车型的销量也稳居前三，1-7月累计销售4297辆，市场份额为11.1%。

2020年1-7月国六柴油重卡销量份额图

另外，徐工、程力、三一、龙马环卫、中联等传统的专用车“大户”1-7月国六重型专用车销量也形成了批量化规模，这与专用车在整个国六柴油重卡销量中的高占比有直接关系。

结束语

今年1-7月，在燃气重卡和柴油重卡的双重推动下，我国国六重卡市场累计销量快速上升至13万辆规模，2020年全年销量突破20万辆指日可待。

责任编辑：李秀芝

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