北京现代ix35发动机异响怎么回事

今天玩车网小编整理了北京现代ix35发动机异响怎么回事相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、北京现代ix35发动机异响怎么回事
• 2、北京现代汽车发动机漏油怎么办
• 3、北京现代伊兰特发动机故障灯不亮，无法起动

北京现代ix35发动机异响怎么回事

北京现代ix35发动机可能出现的异响原因多种多样：

首先，机脚胶的老化或松脱是常见原因之一。这种情况下，发动机可能会出现颤抖，严重时会伴随着明显的异响。机脚胶的稳定性和发动机的连接至关重要，一旦出现问题，可能直接影响车辆运行的平稳性。

其次，发动机缺缸也会导致一系列问题。它会使排气管产生剧烈的抖动，排气时会间歇性地排出废气气流，这不仅影响驾驶体验，还可能预示着发动机内部的潜在故障。 玩车网

敲缸异响是由于活塞与气缸壁之间的间隙过大，当活塞上下运动时，金属直接接触产生的敲击声。这种异响会随着发动机负载的变化而变化，通常在加速或负荷增加时更为明显。

混合气过浓是另一个引发异响的因素。当发动机混合气比例失调，可能会导致发动机运转不稳定，排气管冒出黑烟，同时伴随有“突突”声，这是发动机燃烧不充分的标志，应及时调整或检修。

最后，正时齿轮异响往往源于齿轮的磨损或松动。这种情况下，发动机内部会发出“咔咔”声，这是正时系统出现问题的明显信号。正时系统对发动机运行至关重要，任何异常都需要专业人员进行检查和修复。

综上所述，如果您的北京现代ix35发动机出现异响，务必及时到专业的汽车维修店进行详细检查和维修，以防止问题进一步扩大，保证行车安全和车辆性能。

北京现代汽车发动机漏油怎么办

漏的多不多
油封，胶垫，纸垫.把漏油地方擦干净,启动发动机,看哪里漏油，找人解决
先要确定油是从哪个地方漏的。如果车下已经能看到油滴了，那说明已经很厉害了，抓紧时间去修，
主要毛病是下排气过大，你可以把缸盖抬下来看看是活塞环，还是钢桶的毛病，我建议你换一组四配套，一般从机油尺穿机油就别糊弄了，尽早修理
如果为了经济起见，在岗同没问题的情况下你可以先换一组换
你的车是先从暖风不热修理不及时造成的，暖风不热是因为车缺水或防冻液了，你没当回事，没有及时检查水，导致发动机一直处于高温状态行驶，现在是高温导致机油过于黏稠导致发动机上半机工作不正常，造成缸垫漏油，机体各处油封由于高温导致漏油...
发动机漏油，根据过往实际，主要集中在以下方面：
1.上下缸体缸盖垫烧穿串气，导致有润滑油渗出（发动机中间偏上位置）；
2.下缸体与低缸体连接处黏胶局部不足，导致间隙存在，渗油；
3.油底壳与发动机缸体之间打胶不均匀导致出现薄弱点，长时间...
就找4S，别的不说，就说漏油，索赔。。看看是哪里漏，一般曲轴箱油封处容易发生。。

北京现代伊兰特发动机故障灯不亮，无法起动

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一、调取故障码，利用ECU自检功能提供故障线索

将点火开关转到ON位，在检查 端子 上短接TE1和E1，观察故障指示灯，发现没有点亮，也没有故障码输出。

怀疑指示灯故障，将指示灯到ECU上W端子的连线拔出，直接搭铁，指示灯亮，这说明指示灯及其电路正常。利用解码仪读取故障码和 数据流 ，结果显示无法与ECU建立联系，进入不了。

二、检查ECU电源、搭铁情况

一般来说，这类不点火，不喷油，且诊断仪也无法连接的情况，对ECU来说，基本上都是电源供电的问题，因为ECU本身故障的概率很低，供电不正常，ECU自然就无法正常工作。

仔细检查ECU的导线连接器，没有发现接触不良的现象，各种电源线、搭铁线、信号线等导线都能联通电脑内部，线路也不存在短路、搭铁、粘连等情况。

三、检测 曲轴 位置及转速传感器及其电路

按维修经验看，因为曲轴位置及转速传感器是发动机的主控传感器之一，它提供曲轴位置及转速信号给ECU、 ECU才可以确定发动机此时的基本喷油量和基本点火提前角，发动机才可以启动。没有这个信号，ECU无法控制，发动机没有喷油，也没有点火，是无法启动的。

转动时有 脉冲信号 输出，没有松旷、崩缺、生锈、脏污、油迹等异常现象，线路、连接器检查也没有发现问题。那么传感器及其线路基本可以确定是正常的。

四、检查喷油、点火电路及元件

喷油、点火电路及元件都属于执行器方面，由ECU来控制工作，检查之前，先将点火开关转到OFF位，拔掉ECU线路连接器。高压总线对缸体强烈跳火，证明点火器、高压线圈及其线路连接、电源、搭铁没有问题。

再将点火开关转到OFF位，ECU重新插上，启动发动机，仍然是故障指示灯一直不亮，没有高压火，也没有喷油。既然执行器方面没故障，前述的检查也没有发现问题，故障应该出在ECU及其控制方面。怀疑ECU损坏，用1台工作正常的同类发动机ECU替换，故障依旧，这说明不是ECU的问题。

五、检查进气压力传感器及线路

进气量的检测是通过进气压力传感器（半导体压敏电阻式）来间接检测的，因此，进气压力传感器也是发动机的主控传感器，也影响ECU对基本喷油量和基本点火提前角的确定，对发动机的工作是否正常影响极大。

但进气压力传感器及线路有故障，ECU自诊断功能就会起作用，利用备用功能控制发动机，并储存故障码，点亮故障指示灯。

汽车发动机保养维修：

1、定期更换机油和机油滤芯

机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开 安全阀 ，从旁通阀通过，把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。

2、保持曲轴箱通风良好

空气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入 空气滤清器 ，污染滤芯使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。

3、定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和 氮的氧化物 经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。

此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和 积碳 粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05（润滑系统高效快速清洗剂）清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

4、定期清洗燃油系统

燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、 化油器 、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。

使用BG208（燃油系统强力高效清洗剂）清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。

传统的拆卸清洗方式会因为装配误差影响发动机的稳定性，使用，既能在不拆卸的情况下清除油箱、油道、喷油嘴、燃烧室及排气气体系统中的油泥、积炭，并且能修护机器运行中造成的摩擦磨损。

5、定期保养水箱

发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制 冷却液 在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。

定期使用BG540（水箱强力高效清洗剂）清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

6、燃油系统的保养清洗

由于汽车燃油分配系统非常精密，不能随便拆解。在清洗发动机燃油系统时，要用发动机免拆清洗剂，因为用免拆清洗剂不需要拆解燃油系统，一方面可以起动到彻底清洗燃油系统的作用，另一方面有利于保护发动机的燃油系统。

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