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铃木汽车的发动机怎么样,毛病多

2025-01-14 06:31:29 | 玩车网

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铃木汽车的发动机怎么样,毛病多

军工望江、大江、铃木望江一路货色。坑死了我的朋友不到一年发动机趴窝了

有些人停车不熄火。对发动机损坏很大的。要知道摩托的冷却靠的是风。你不动起来那里有风给你的车子散热啊。说到底,看你怎么用了。
如果你买个汽车,开车不看水温表,不看油压灯,结冰时候不换防冻液,机油少了也不填,滤心脏了也不换。谁保修你的车啊。车辆损坏一般就是司机的责任。知道车漏油就更该常常检查油面。抱了缸才知道停就是你的责任了。这样说吧,有那个车是不漏油的,都烧缸了吗?机油尺干吗用的。购买时间说明不了啥问题的,开车没机油走不了10分钟就会坏。停车不熄火半小时车就完蛋。那用得了半年时间才坏。只知道踹着就走,跑不动了还跑。野蛮驾驶,车坏了,该!
我的小助力摩托三马子,用了7年了没见过大毛病。那车可是地地道道的山寨版。
买到那样的车,不是你的不幸,而是车太不幸了,本来该能跑的更远的,唉!

铃木汽车的发动机怎么样,毛病多

铃木汽车的发动机怎么样,毛病多

发动机在业内是出了名的好,可以说买长安铃木的人大都是因为喜欢它的发动机,既省油又耐用。其中1.4T的发动机,是日本原装进口的,性能相当的好。
主要体现在如下几方面:
一、故障率:除了近乎变态的质量控制把关(这个无解,国民素质、理念文化、政策法规问题),还有聪明的营销战略(只采用成熟可靠的技术,即使有些落后),所以故障率极低。
二、安全性:关于汽车的安全性评级,目前唯一的可信标准是碰撞测试。除了欧洲的沃尔沃安全口碑好,其他的都差不多,日系的安全性跟德系美系半斤八两。丰田卡罗拉更是5星满分。
至于网络上所说的日系车的车轻皮薄,现在的汽车都往轻量化发展,奔驰都以减重为目标。车皮厚薄对安全性的影响极小,关键是车身结构,发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的!最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型,日系占7成,德系都垫底了。
三、具有一定的品牌底蕴。
四、驾乘感受。
日本车为了扬长避短,主要在舒适性和油耗上下功夫。
延展回答:日本发动机皮实耐用,省油。德国发动机科技含量高。德国车有神车,比如BBA、保时捷。也有差的,比如断轴的速腾。日本也有神车,比如豪华三剑客。也有差的,比如小毛病奇多的昌河铃木。

国产车里,哪款车型开20万公里都不需要大修?

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简介:发动机的质量直接关系到车辆的使用寿命和年限。 尽管家用汽车发动机不如日德发动机,但它也有自己的优势。 与合资车相比,国产车价格更低,配置更高。 今天,我们来谈谈国产发动机价格在8万元以上的汽车,能开20万公里都不需要大修。

哈弗H2实际上,我不好意思说H2。 毕竟H2的价格仍在8万元以上,但一些城市仍然有很大的折扣,例如笔者所在的郑州,低端机型的价格为8.4万元。 还是可以接受的。 尽管哈弗H2配备的1.5T发动机不是很好,但它的稳定性和可靠性很强,并且拥有巨大的市场份额。  H2引擎的故障率。 低端和维护,值得推荐。

帝豪系列不管是1.3T还是15L发动机,实际行驶的燃油消耗性能都不高,而神豪本的价格也不高,因此帝豪在市场上享有良好的声誉。  1.3T发动机动力强劲,维护成本低。 尽管没有强大的技术支持,但它具有耐用性。 只要正常维护没有问题。 毕竟,这只是一辆7万元的车。 玩车网

奇瑞艾瑞泽5,奇瑞毋庸置疑,尽管销量不高,但发动机技术却不说,最早的发动机制造商已有15年的发动机研发历史,而且它也是第一家敢于研发发动机的公司。 达到了100万公里的10年保修。 奇瑞的发动机在稳定性方面胜出。  6万元的Arrizo 5可以有这样的表现,这也是值得认可的。  Junpai D60,我想有些官员不愿意说这辆车,但是不用担心,我们在谈论引擎。

骏派 D60装有Toyota 1.8L发动机。 该引擎的代号为2ZR。 丰田Z2R系列农用机械将在花冠中早期安装,尽管Junpai D60和花冠不是直接发动机,但它们属于丰田技术,并且进行了不同的调整。 骏派D60发动机是由天津一汽丰田发动机厂生产的,其中70%以上的零件是进口的。  ,在天津一汽丰田工厂组装。 就可靠性和耐用性而言,它是纯日本发动机。 以前,丰田2ZR有几十万公里没有大修的先例。 更不用说稳定性。

你感觉这些车的性能怎么样

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