2025-01-12 13:22:17 | 玩车网
长安两厢车概览
长安汽车旗下拥有多款两厢车型,包括逸动et,逸动xt,cx30,cx20,奔奔,奔奔mini以及奔奔ev等。其中,长安奔奔是一款备受瞩目的微型汽车,自上市以来销量一直不俗。
长安奔奔的车身尺寸方面,其轴距为2410毫米,长宽高分别为3730毫米、1650毫米和1530毫米。这样的车身尺寸使得长安奔奔在拥挤的城市街道上能够轻松穿梭。
在动力方面,长安奔奔全系搭载了一款1.4升自然吸气发动机。这款发动机的最大功率为101马力,最大扭矩为135牛米。当发动机转速在4000到4500转每分钟时,可以输出最大扭矩;而在6000转每分钟时,可以实现最大功率。
长安奔奔的发动机还采用了vvt技术和多点电喷技术,不仅提升了燃油经济性,还降低了尾气排放。同时,这款发动机还使用了铝合金缸盖和缸体,有效减轻了发动机重量。
传动方面,与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。amt变速箱是一种机械自动变速箱,它在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构。这套控制机构能够自动控制离合器的分离与结合,以及变速箱的换挡操作。
在底盘方面,长安奔奔的前悬架采用了麦弗逊独立悬架,后悬架则采用了扭力梁非独立悬架。这种后悬架设计在微型汽车中十分常见,因为微型汽车的后部空间通常不足以安装结构更复杂的独立悬架。
长安CS55售价区间8.49万元-11.69万元;
宝骏530售价区间7.58万元-11.58万元;
一台有着上汽通用合资背景,一台是老牌国产,两者算是势均力敌,的确可以拿来一比,因此也有很多车友纠结在这两款车当中。
作为消费者来说,希望获得一个直接的回答,谁好,谁坏,应该选谁就得。
但作为车评来说,每一台车都有自己的优势和不足,还得看哪台车更符合题主的需求和喜好才行,所以必要的数据罗列是对比的基础。
首先从颜值来看,两款车均符合笔者的审美观,无所谓谁更好看一点,关于外观的喜好还得是有题主自行抉择。
长安CS55在外形设计上也是长安汽车踏上的一个新台阶,笔者给出这样的定义。和同门兄弟相比,长安CS55绝对算得上帅哥一枚。
在内饰功能方面,CS55也朝年轻一代汽车消费者的需求靠拢,包括人机互动,车机互联方面也都紧跟时代的步伐。
长安CS55车长4500mm,车宽1855mm,车高1690mm,轴距2650mm,这是上一代主流紧凑级轿车的轴距尺寸,虽然不大,但配合两厢车身造型和灵活多变的后部空间布局,能满足大多数家庭出行的需要。
在动力和传动方面,长安CS55紧提供一台Blue Core1.5T VVT DOHC发动机,最大功率115kW/5500rpm,最大扭矩225Nm/2000-4000rpm。
与之匹配的一台6速手动变速箱,共有6个配置可选,自动版本则来自爱信6速手自一体自动变速箱。
在悬挂方面,前悬麦弗逊独立悬架,后悬为多连杆形式,在驾控方面能满足该价位区间用户群用车需求。
从动力数据看,2000转才达到最大扭矩,相对来说算是比较晚了,而且225Nm的数据在国内所有1.5T发动机中并不是很占优势。 玩车网
宝骏530的外观设计和宝骏510如出一辙,相当讨喜,作为年轻人的第一辆车应该能入得很多年轻用户的法眼。
内饰方面,宝骏530同样得到了笔者的认可,尽管笔者不年轻,但相对来说,内饰各个元素衔接和呼应方面做得还算是不错。
上下两张图为宝骏530的手动挡和自动挡配置表,省的车友再去翻查了。
宝骏530车长4655mm,车宽1835mm,车高1760mm,轴距2750mm,宝骏530的轴距尺寸已经超越了当前主流紧凑级家轿的轴距,因此在内部空间方面要比长安CS55相对更加宽适。
在动力配置方面,宝骏530提供一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率110kW/5500rpm,最大扭矩230Nm/2000-3800rpm,6速手动变速箱共有4个配置,手动挡车型前悬为麦弗逊独立悬架,后悬为扭转梁半独立悬架。
宝骏530的自动版本有2台动力总成可选,一台1.5T发动机,与之匹配的是一台6速湿式双离合变速箱;另外一台则是1.8L自然吸气发动机,变速箱为5速手自一体变速箱。宝骏530的自动版本也有4个配置。
值得指出的是,宝骏530自动版本的1.5T顶配车型前悬为麦弗逊独立悬架,后悬为梯形连杆独立悬架,但只有这1个配置后悬为独立悬架,其余3个自动版本均为扭转梁式半独立悬架。
打算购买宝骏530,如果题主不选择顶配车型,也就是后悬为梯形连杆独立后悬的版本,其余搭载扭转梁式半独立悬架的车型,建议题主咨询该扭转梁与车体固定是否采用了“分体插销”。
综合点评:
如果空间宽适是硬性需求,那自然应该选择宝骏530。如果空间够用就好,接下来谈谈笔者的看法。
长安CS55搭载的爱信6AT从硬件结构方面来说要优于宝骏530搭载的5AT或6速双离合,如果站在大件儿的角度,又是考虑自动版本,选择长安CS55可能在后期相对更省心。
当然,爱信变速箱并非神话,据悉长安CS55上市初期,就出现过变速箱问题导致的客诉案例。只是相对来说,6AT比5AT好,更是比6速双离合在平顺、耐久方面更有优势。
如果确认宝骏530扭转梁为分体插销固定形式,题主又不想选择1.5T顶配,那么选择长安CS55才是更稳妥的选择。
至于驾控方面,国产1.5T车型大多存在迟滞现象,谁更符合题主的驾控需求,还是建议题主亲身试驾得出结论。
注:本文为日前笔者原创内容,严禁各媒体转载。
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玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来长安EadoXT两厢车已经推出的中国汽车市场上的相关内容。
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长安汽车计划近期向欧洲市场出口Eado和Eado XT,届时它们将与新款CS75 SUV共同亮相于9月的法兰克福车展。<!--
Eado XT的尾部线条设计独特,特别是C柱和尾灯区域,令人称赞为中国汽车史上极具美感的车型之一。
内饰设计动感十足,配备活泼的仪表盘、大尺寸的信息娱乐系统以及时尚的铝制装饰,为驾驶者带来前所未有的驾驶乐趣和体验。
以上就是长安两厢车有几款 长安CS55好还是宝骏530好?全部内容,更多相关信息,敬请关注玩车网。更多相关文章关注玩车网:www.ssxwc.com长安两厢车有几款长安旗下的两厢车有逸动et,逸动xt,cx20等。逸动xt是一辆紧凑型两厢车,这一款车的长宽高分别是4505mm(毫米),1820mm(毫米),1505mm(毫米),轴距为2700mm(毫米)。逸动xt是一辆五门五座两厢车,这一款车全系基本都使用的是1.6升自然吸气发动机。逸动xt的1.6升自然吸气发动机最大功率是94kw,最大扭矩为161牛米,这款发动机的最大功率转速为
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