2025-01-12 01:37:07 | 玩车网
文丨冬树童 C
比亚迪汉的惊艳相信很多人的都有心动,但20几万的大家伙不是每个人都能拥有的,如果十几万或许还能收割到很大一部分颜控。这不,比亚迪 秦PLUS就来了,新车将会在广州车展上正式上市,设计堪称"小汉",并且还使用了比亚迪的超级混动技术,官方宣布百公里综合油耗仅为3.8L。
比亚迪秦PLUS定位A+级轿车,在外观设计采用Dragon Face设计美学思路,并且用在新车上的设计还得以进化,更加靠近此前发布的旗舰轿车汉,代表着比亚迪家族式"龙"元素的全新演绎,官方也称这个新设计为"八面龙吟"前脸。
秦PLUS一条贯穿左右的镀铬条,中间镶嵌着"秦"logo,下面是一张巨大的点阵式中网。相比秦Pro车型的前脸设计,更加凌厉的进气格栅使得视觉的冲击力也确实更强,更有气势。
另外,秦PLUS的全LED大灯采用了全新的设计方案,灯腔内分为上下两部分,上下各四个菱形,将中国传统元素"箭羽"融入其中,这个设计在位于后视镜上的灯也有类似元素,非常细节。
在车身侧面,明显能感觉到运动化风格的加入,俯冲式的车头在侧面看来更加明显。虽然现在还不知道车身尺寸,但仅从设计来看,秦PLUS要比现款的秦Pro显得更加协调好看,加之235/45 R18的轮胎尺寸,运动风极为强烈。
在车身尾部,贯穿式尾灯没有缺席,并且采用了熏黑设计,尾箱上部有一个小鸭尾设计,尾部的LOGO也由"秦"变成了"Build Your Dream"。就笔者来看,这样的设计将会被边亚迪未来新车持续采用,前面汉字标,后面英文标,更显品质(不管怎么说,都比会发光的尾标好看)。
目前,比亚迪秦PLUS仅曝光了外观设计,包括内饰、配置都有严格保密,但从外观上还是能发现很多东西。
比如前脸进气格栅上就有摄像头以及雷达,在配置上或许会有自适应巡航、主动刹车等智能驾驶辅助配置。
再比如,新车后视镜下方也转配有摄像头,镜面上有三角符号标识,猜测该车将会搭载车道偏离预警系统。
另外,在前挡风玻璃处还有一枚单目前视摄像头。结合起来,可以猜测秦PLUS或将比亚迪的DiPilot高级智能驾驶辅助系统。
从外观设计图上,我们也能看出秦PLUS将支持无钥匙进入、NFC解锁,还配备有无骨雨刷(是不是感应雨刷暂时不知道)等配置。 玩车网
除了颜值,前PLUS最大的亮点在于其搭载了超级混动系统,相比汉DM和唐DM,秦PLUS超级混动则是有明显的区别。
今年6月份,比亚迪DM混合动力全新平台命名正式发布,率先对插电混动技术进行了战略细分,分别为DM-p和DM-i两种技术路线。以汉DM和唐DM为代表的是DM-p技术路线,主打强劲动力;而秦PLUS则是采用了DM-i的技术路线,主打经济省油。
秦PLUS是第一款搭载DM-i技术的车型,新车将搭载全新骁云-插混专用1.5L高效发动机,采用了"阿特金森循环+高滚流进气道+超高压缩比+冷却EGR技术+高能点火"燃烧系统,压缩比高达15.5,热效率高达43%,而且仅需添加92号汽油,达到了行业顶尖水准,秦PLUS的油耗将会达到3.8L/100km。
值得注意的是,这3.8L/100km的油耗还是亏电状态下的油耗,要知道一般的插电混动车型虽然表面上标的油耗仅为1L/100km多,但如果电池处于亏电状态的话,油耗将会成倍的增长。
作为参考,搭载1.5L发动机的朗逸百公里综合油耗最低为5.5L,搭载1.8L发动机的卡罗拉双擎百公里综合油耗最低为4L,而秦PLUS亏电状态下3.8L/100km的油耗可以说是非常喜人了。
很明显,比亚迪秦PLUS的到来是想在A+级家轿中抢食。从目前来看,秦PLUS的设计和动力应该是极具竞争力的,其它信息只有等广州车展上市后才能知道了,如果内饰能尽可能的保留汉的内饰,价格再合适一点,比亚迪秦PLUS上市后估计会非常抢手。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
比亚迪秦 plusdmi牵引钩在前 保险杠 上有一个盖,把盖子按一下就会自动弹开。
牵引钩是在需要拖车时使用的工具,拖曳孔位于车的前部,先用随车的 改锥 撬开拖曳孔的盖板,为防止车漆被划,可在改锥和车身之间垫一块布。将牵引钩插入拖曳孔内拧紧,为了确保牢固,可用轮胎 扳手 套入牵引钩中转紧,这样会更紧固。
在外形上与秦100车型基本保持一致,车头处采用了与大灯融为一体的多横幅式 中网 ,造型辨识度高、整体感强。车尾处依然采用了一体式尾灯组,该车长宽高分别为4740/1770/1480mm,轴距为2670mm,并且配备了规格为205/55 R16的轮胎。
比亚迪秦的配置
在发动机方面,比亚迪主推的1.5l ti缸内直喷+涡轮增压发动机自然是秦获得优秀动力表现的功臣之一,最大功率154ps(113kw)/5200rpm、最大扭矩240n·m/1750-3500rpm的参数相比于之前dmi的那台1.0l 自然吸气发动机 要强悍了不少,同时厂家宣称其保持了较好的燃油经济性。
据比亚迪介绍,由于秦的混动系统可以通过外接电源来为电池组充电,即插电式
混合动力
,所以在混动的模式下,理论上系统90%使用纯电动模式(ev模式),10%的情况下才会令发动机工作进入燃油模式,这样的控制逻辑可以最大程度的降低整车的燃油消耗。
玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来比亚迪秦plus-dmi提车要多久?的相关内容。
比亚迪秦plus-dmi的提车时间是45个工作日及以上。接下来,我们来详细了解一下这款车型。比亚迪dmi有几款车比亚迪dmi有:宋ProDMI、宋PLUSDMI、唐DMI、秦PLUSDMI、宋MAXDMI、比亚迪汉DM-i。车型介绍如下:2022款宋ProDM-i以龙魂美学理念,融合DragonFace大美经典与都市先锋进取精神,使优雅气质和动感锋芒交融,创造出新国潮美学。以宋Pro新能源2022款DM-i51km豪华型为例,其车身长*宽*高(mm)为4650*1860
byd秦plusdmi油电混合优缺点优点:1、动力性能出色:秦PLUSDM-i搭载了比亚迪最新的DM-i超级混动技术,该系统综合最大功率可达145kW,峰值扭矩为325N·m,使得车辆在加速、爬坡等场景下表现优秀。2、燃油经济性高:DM-i混动技术使得秦PLUSDM-i在综合工况下的油耗较低,百公里综合油耗仅为3.8L,非常适合注重经济性的消费者。3、配置水平高:秦PLUSDM-
比亚迪秦pro氛围灯怎么开(比亚迪秦pro的雾灯怎么开启?)环境灯不能手动打开。环境灯没有独立的开关。它们通过光感应自动打开。当光线变暗时,它们由光传感器自动控制。当点火开关处于接通位置且光线较暗时,车顶控制台中的LED灯点亮并发出微弱的光,以帮助车内乘员。比亚迪秦Pro于2018年9月20日正式上市。新车采用比亚迪DragonFace设计语言,配备开放式平台,使车与车之间互联互通。
比亚迪秦plusdmi是油电混合吗比亚迪秦plusdmi是一款油电混合动力车型。该车型采用了比亚迪自主研发的DM-i技术,是一款定位紧凑级的插电混动车型。以秦PLUS2021款EV400KM豪华型为例,其车身尺寸长宽高分别为4765mm、1837mm、1515mm,轴距为2718mm。该车型搭载了永磁/同步电机,电动机总功率100kw,电动机总扭矩180牛米,NEDC纯电续航里程达到4
比亚迪秦充电开关按钮比亚迪秦的充电开关按钮位于车身的右后方。为了找到它,您需要手动打开后备箱,并查看里面的把手。秦搭载了比亚迪全新的双向逆变充放电技术,可以接受外部电,并反向放电给外部充电。汽车可以使用家用220V单相交流电或380V三相交流电进行充电。比亚迪秦是比亚迪股份有限公司自主研发的第二代DM轿车(纯电动和混动模式切换)。它搭载了比亚迪自主研发的移动电站技术,通过转接设备可以将
比亚迪秦plus油电混动参数配置比亚迪秦PLUS油电混动参数配置详尽而全面,展现了这款车型在动力、续航、智能化以及舒适性等方面的出色表现。首先,从动力系统来看,比亚迪秦PLUS油电混动搭载了1.5L自然吸气发动机和电动机的混合动力系统。发动机最大功率为81kW,电动机最大功率则达到了132kW,为车辆提供了充沛的动力。在纯电模式下,该车型拥有出色的续航能力,根据工况不同,纯电续航里程可
比亚迪秦plusdmi可以长期不充电,纯粹当油车开吗?比亚迪秦PlusDMi可以长期不充电,纯粹当油车使用。由于其采用了混合动力系统,包含了电动机和内燃机,即使不充电,车辆依然可以依靠内燃机进行驱动。虽然这样做可能会失去部分电动驾驶的优点,例如静音和零排放,但车主可以根据自己的需求和行驶条件,选择是否使用电动模式。在纯油模式下,秦PlusDMi依然具有较低的油耗和良好的性能表现。比亚迪秦
比亚迪秦混动空调怎么开?比亚迪秦混动空调的使用方法:1.初进车内在刚进入车内时,我们可以先将车窗和天窗打开,然后将风扇风速调至最大,但不开启压缩机。2.初步降温吹2-3分钟后,当感觉车内温度与室外温度相差不多时,将车窗关上,打开压缩机,将风速调至4挡左右,让大量冷风进入车内。在感到凉爽后,将风速调至2-3挡。3.温度调节温度的调节尽量不要调太低,因为制冷的
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