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比亚迪海豹新款报价多少 byd海豹报价图片(比亚迪海豹纯电动款报价)

2025-01-06 05:06:48 | 玩车网

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比亚迪海豹DM-i预售价分析:可高不可低

比亚迪海豹DM-i的预售价备受关注,现有两个版本的预售价已揭晓:1.5L 121km基本型定价18万,1.5T 200km基本型则为25万。然而,网络上流传的最低起售价16.98万是否真实呢?这其实源于一家比亚迪海洋品牌门店店员的猜测,这样的价格更像是玩笑,而非实际销售策略。


海豹DM-i与王朝品牌车型的关系复杂,若起售价过低,可能会对王朝品牌旗下的汉DM-i系列构成冲击。海豹定位为中型电动轿车,但DM-i并非纯粹的中型插电混动。两车尺寸上,海豹稍长一些,但汉DM-i仍被定义为中大型轿车。汉DM-i有三个系列,其中121km版本起售价18.98-21.98万,而海豹DM-i的起售价对汉系列价格构成挑战。


DM-i混动架构性能平平,即使采用1.5L发动机,动力也有限。如果海豹DM-i定价过低,可能会质疑汉系列的高端定位。考虑到比亚迪的产品规划,紧凑型SUV宋PLUS DM-i的定价已对海豹DM-i形成压力,紧凑型与中大型之间的价格区间不容忽视。


与竞品对比,深蓝SL03增程版后驱性能优于海豹DM-i,且起售价更低;哪吒S新款增程版同样为后驱,续航和性能均优于海豹,价格却更为亲民。因此,海豹DM-i的定价策略显得尤为重要,既要考虑品牌之间的平衡,又要避免与竞品直接竞争失利。


总结来说,海豹DM-i的出现虽能丰富海洋品牌的产品线,但面对强劲的竞品,其定价策略和驱动系统升级的必要性成为关注焦点。市场期待的不只是一款新车,而是比亚迪在技术进步与市场定位上的精准抉择。 玩车网


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比亚迪海豹纯电动2023款最低报价

比亚迪海豹纯电动2023款最低报价是21.28万—28.98万元。比亚迪海豹将提供四个版本的车型,标准续航版CLTC续驶里程为550km,搭载150kW电动力总成,四驱性能版CLTC续驶里程为650km,可以输出390kW的总功率。其中最值得关注的长续航版CLTC续航里程达到了比亚迪纯电车型中最长的700km,并且零百加速时间仅为5.9秒。2022年7月18日,比亚迪全新纯电中型轿车海豹定档正式上市。比亚迪海豹正式上市,四款车型售价为20.98万元-28.68万元

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近几年来,比亚迪完全可以称为市场的宠儿,能够被用户如此追捧,完全是因为比亚迪在技术和新车型开发方面持续不断地创新,此前比亚迪王朝系列销量突出,而新推出的海洋系列车型也备受青睐,无论是旗下的哪款车都有着十足的看点,如今主打运动,将矛头直指特斯拉Model 3的比亚迪海豹也到来了,并成为名副其实的人气“豹”款,比亚迪海豹共推出了四款车型,价格从20.98万元到28.68万元不等。
在外观上,比亚迪海豹开创了海洋系列的全新家族式设计风格,采用“海洋美学”设计理念的海豹拥有更加流线型的车身轮廓,看起来极富动感,回旋镖式的车灯也很独特,很容易让人联想到那些以性能著称的超豪华车型,大灯下方是两个用LED灯带装饰的导流槽,有着降温的效果,同时还能点亮LED灯带,从而增加科技感,在车身颜色方面,拥有北冰蓝、极光白、玄空黑、亚特兰蒂斯灰、海透镜蓝、风卷草绿和迷迭灰七种车身配色可供选择。
内饰方面,比亚迪海豹同样采用的是“海洋美学”设计理念,环抱式智能座舱有着形式多样的海洋元素,让人感觉轻松愉悦,更能感受到其充满活力的整体氛围,逐浪式仪表台彰显出车型的个性,精妙的激光镭雕纹理也提升了整体的档次,并采用了精致的菱形绗缝和双缝线工艺,此外还有华丽的水晶档杆以及“海洋之心”中控布局,无论是哪个方面,均展示出优秀的人机工程学设计和一流的做工品质,诠释了比亚迪海豹的高品质内涵。
在配置上,比亚迪海豹也带来无数惊喜,标志性的15.6英寸自适应旋转悬浮Pad必不可少,支持5G网络连接,内置新版DiLink智能网联系统,前排座椅采用一体式头枕设计,很好地烘托出运动氛围,而且座椅具备不错的包裹感与支撑性,作为e平台3.0的集大成之作,比亚迪海豹充分发挥其强大的技术优势,首次搭载的电池车身一体化技术,将“刀片电池”深度融入整车结构,为整车安全赋能。
比亚迪海豹的车身尺寸长、宽、高为4800x1875x1460mm,虽然比汉小了一圈,但是轴距却达到了与比亚迪汉相同的2920mm,从比亚迪海豹的轴距我们就可以看出来,海豹的空间利用率是相当高的,同时在车内设计的良好运用下,储物空间与美感更是很好的融合在了一起,身高1米75的人坐在车内,将驾驶位置调整到正常驾驶坐姿,同时把座位调到最低位置,此时头部还有2拳的空间,在维持驾驶座椅不动的情况下,同一个体验者移动到后排位置,此时头部还有1拳盈余,腿部则有2拳以上的空间。
在动力及续航上,比亚迪海豹提供后驱与四驱两种驱动形式、标准续航后驱版搭载204马力,匹配容量为61.4kW·h的电池,CLTC续航里程为550km,长续航后驱版搭载313马力电机,匹配容量为82.5kW·h的电池,CLTC续航里程为700km,四驱性能版电动机的最大总功率为530马力,最大总扭矩为670N·m,同样搭载容量82.5kW·h的电池,CLTC续航里程为650km,可以看出,比亚迪海豹强悍的性能,尤其是四驱车型,破百时间仅需要3.8秒,同时还直接将0-100km/h加速时间标于车尾。
结语:比亚迪海豹的出现,无疑让手握30万元预算的消费者有了更多的选择,也让那些准备走进特斯拉展厅的客户多了份纠结。从车型的设置上来说,比亚迪海豹明显是冲着年轻人群来的,无论是后驱、前双叉臂悬挂,还是iTAC智能扭矩控制技术等,都让比亚迪海豹的运动细胞看起来比它的外表更加诱人,海豹不仅搭载更多前沿的电动车技术,更将通过优秀的设计理念告诉我们,实用性和美感的包装还有许多我们未曾想过的空间,虽然比亚迪在品牌调性上稍显不足,但凭借硬实力与性价比,这三个字母已经得到了越来越多人的认可。

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