长安cs75手自一体自动泊车功能怎么用

小编今天整理了一些长安cs75手自一体自动泊车功能怎么用相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、长安cs75手自一体自动泊车功能怎么用
• 2、长安CS75PLUS自动泊车功能怎么样?好不好用?
• 3、2021款CS75 PLUS上市，对比第三代哈弗H6，该怎么选？

长安cs75手自一体自动泊车功能怎么用

①开启泊车功能，驾驶车辆进行车位搜索

②找到车位，提示用户选择车位

③车辆自动泊入车位过程

④完成泊车

操作步骤

1.启动发动机。

2.车速小于27km/h且车辆挡位处于非M挡模式（手动模式），按压中控箱上APA开关（见下图），开启全代客泊车功能。

3.用户控制车辆确保系统自动搜索车辆行进方向两侧车位，每搜索到一个车位，in Call显示屏会在相对应位置显示车位信息。

4.车位信息在in Call显示屏进行动态显示，最多可同时显示4个停车位直至用户停下车辆。

5.点击in Call显示屏选择需要泊入的目标车位。

6.in Call界面提示用户【双手离开方向盘，踩住刹车并按住泊车（见下图按钮）2S】。

7.用户按提示操作后in Call显示屏跳转到【请松开刹车】，此时用户可松开刹车，进入代客泊车过程。该过程用户不需要进行任何操作，但需要用户在过程中监控周边环境确保在危险情况下可以控制车辆。

8.车辆停入目标车位后系统会提示用户【泊车完成】，系统自动将挡位挂入P挡，并拉起手刹。

长安CS75PLUS自动泊车功能怎么样?好不好用?

长安CS75PLUS的智能驾驶辅助系统<!--

长安CS75PLUS装备了先进的遥控代客泊车系统APA0，这一功能在20米范围内能够自动搜索并泊入车位，车主只需通过APP或实体钥匙就能实现一键泊车， 自动泊车功能<!--无疑为驾驶者带来极大的便利，有效缓解停车难题。

除了自动泊车，它还配备了超速预警系统，有效防止驾驶员无意间加速过快，对驾驶安全起到了显著的警示作用，提升了驾驶者的行车安全意识。

在驾驶辅助配置上，长安CS75PLUS更是全面，包括全速自适应巡航、交通信号识别、座椅记忆、自动驻车以及无钥匙进入/启动等。自动驻车功能尤其值得一提，它能自动保持车辆在静止时的刹车状态，避免长时间的脚踏刹车，减轻驾驶者的疲劳。

无钥匙进入/启动<!--功能也是其亮点之一，只需携带钥匙，即可轻松进入车内，无需繁琐的找钥匙过程，大大提高了日常使用的便捷性。

综上所述，长安CS75PLUS的各项配置都体现出其实用性和便捷性，无论是自动泊车，还是其他辅助驾驶技术，都致力于提升车主的驾驶体验，展现了长安汽车对驾驶者需求的深入理解和满足。

2021款CS75 PLUS上市，对比第三代哈弗H6，该怎么选？

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来2021款CS75 PLUS上市，对比第三代哈弗H6，该怎么选？的相关内容。

10-15万元紧凑SUV，是国产汽车品牌重兵驻扎的必争之地。一个国产品牌的江湖地位，很大程度取决于这个细分市场的表现。

CS75 PLUS对长安来说，既是支柱车型，也是销量腾飞的最大功臣。自它上市以后，带动CS75系列奋起直追，直逼这个市场多年的销冠——哈弗H6，稳居细分市场第二。差距最小的时候仅有几百辆。SUV市场的销冠之争，终于开始有了悬念。

不过，哈弗H6主要的销量来自于第二代哈弗H6，而CS75系列绝大部分销量贡献来自于CS75 PLUS。上市一年，CS75PLUS已经接近20万辆。从销量的含金量来说，CS75系列高于H6。

为了继续坐稳SUV销冠宝座，延续“国民神车”的神话，8月30日，第三代哈弗H6上市，官方指导价11.59-13.49万元。但是仅仅六天后，9月5日，全新改款的2021款长安CS75 PLUS宣布上市，官方指导价10.69-15.49万元。长安用一次改款，弥补了新车上市的时间差，阻击了第三代H6的声势，似乎要为冲顶销冠，铺平最后的道路？

消费者也许有了新的烦恼：都是新车型，2021款CS75PLUS和第三代哈弗H6，究竟该选谁呢？

CS75 PLUS改款升级在哪里？

2021款CS75 PLUS主要的变化集中在以下几点：

外观方面，新增了一款新的颜色“原子灰”，这种很高级的“灰色”现在汽车圈里越来越流行，CS75 PLUS的这种原厂车漆不仅漂亮，而且金属颗粒在阳光下会闪闪发光，非常漂亮且具有质感。其它造型方面的提升有：在自动豪华版以上，开始配置贯穿式前位灯。

内在主要变化在：采用了全新的车机系统，系统反应速度更快，而且从11.49万元的自动精英型开始，全系增加了车载微信功能。手机微信同步车机系统，有消息来时，屏幕会进行语音提醒，同时也可以语音读出微信内容。同时也可以语音回复。在开车时可以轻松完成微信交流，而不影响驾驶。同时，方向盘上还设有专属“微信”功能键，一键收发信息，操作十分方便。

此外，在1.5T的自动尊贵型和2.0T自动旗舰型上，新增了手机无线充电功能。1.5T尊贵型以上车型，可以支持语音巡航控制，2.0T旗舰车型可以用语音来实现自动泊车。智能化程度相当高。

另外，在舒适配置上，2.0T车型上开始配置赛车运动型座椅。同时全系标配了PM0.1级复合抗菌抗病毒高效空气过滤器。

新款CS75 PLUS和第三代哈弗H6，该怎么选？

首先，价格来看，第三代哈弗H6全系配置1.5T+7DCT，而CS75 PLUS则有更多动力选择——1.5T+6AT、2.0T+8AT。以此为支撑，CS75 PLUS的价格对第三代哈弗H6呈现包围之势，且有针对性。

譬如，新款CS75PLUS自动挡的最低配车型，官方售价11.49万元，比第三代哈弗H6的入门价格11.59万元，刚好低了1000元。再譬如，CS75PLUS的2.0T领航型，指导价13.99万元，比哈弗H6的1.5T顶配（13.49万）贵了5000块。多加5000元，从1.5T换成2.0T，恐怕也会吸引很多人。

其次，再看动力指标，两款车的动力数据对比如下：

从两车的动力能看出，哈弗H6的两套动力系统全部采用了出自爱信的AT变速箱，集平顺性、爆发性、经济性于一身，各方面平衡做的很不错。哈弗H6的7DCT变速箱，在油耗方面有优势，加上这台1.5T发动机最大扭矩区间来的更早，扭矩值也更大，对低速行驶中的提速表现有帮助。

总的来说，CS75PLUS的动力选择范围更广，而且在部分消费者心目中，爱信的AT始终比双离合要高级一些。但哈弗H6这套动力也用了很多年，新款也进行了升级，相当成熟可靠。

最后来看配置方面，我们来做个选择题——如果预算充足，是买哈弗H6顶配（13.49万元），还是CS75 PLUS的1.5T顶配（13.19万元）？从配置来看，哈弗H6的配置略占一些优势：譬如多出了车道保持、前排加热、副驾驶电动调节、自动泊车、前雷达等。但CS75 PLUS也有自己的亮眼配置：譬如并线辅助、换道辅助、倒车横向预警、开门预警、以及车载微信、手机无线充电、电子挡把、语音控制巡航等。总体来说，两车的配置各有千秋，都属于这个级别非常高的水准。

整体来看，新款CS75PLUS和第三代哈弗H6从产品实力上，针锋相对、旗鼓相当。消费者无非从颜值设计、驾驶风格、配置喜好上，根据自身的需求进行甄选。

写在最后

2021款CS75PLUS上市后，虽然价格未变，但配置和造型进行了升级，主动迎合了市场的需求，而且选在上市一周年之际，又恰好在竞争对手换代之际，足可见长安对这款车寄予的期望和雄心。 玩车网

可以预期，新款CS75 PLUS和第三代哈弗H6之间的PK，将成为国产品牌紧凑SUV市场一出最受关注的好戏。

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