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传祺gm8车身尺寸多大 23.98万起 传祺GM8大师版上市 配置出色

2025-01-03 02:19:35 | 玩车网

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传祺gm8车身尺寸多大 23.98万起 传祺GM8大师版上市 配置出色

传祺gm8车身尺寸多大

传祺GM8的车身尺寸是多少?
传祺GM8的长宽高分别是5066毫米,1884毫米,1832毫米,轴距为3000毫米,是一款MPV车型。随着二胎政策的放开,消费者对MPV车型的需求不断增加,自主品牌也纷纷推出了自己的MPV车型。传祺GM8作为一款性价比较高的MPV车型,指导价在17.68万元到26.48万元之间。这款车采用了2.0升涡轮增压发动机,最大功率为185kw,最大扭矩为390牛米,最大功率转速为5250转每分钟,最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。发动机搭载了DCVVT技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体,与8AT变速箱匹配。8AT变速箱的换挡平顺性非常好,提高了车辆的行驶舒适性和行驶质感。传祺GM8的前悬架采用麦弗逊独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架,提高了车辆的乘坐舒适性。此外,传祺GM8的配置也非常丰富,包括主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等安全配置,感兴趣的朋友可以去试驾一下。

传祺gm8车身尺寸多大 23.98万起 传祺GM8大师版上市 配置出色

23.98万起 传祺GM8大师版上市 配置出色

6月15日,广汽传祺官方宣布旗下的传祺GM8大师版车型正式上市,新车推出两款车型可选,售价分别是23.98/25.28万元。
传祺GM8大师版是基于现款传祺GM8打造的升级版车型,在外形和内饰方面都有升级,配置自然也更出色。
外形方面,传祺GM8大师版采用了“震天翼”前脸设计,大尺寸的竖向镀铬装饰条带来了十分夸张的视觉效果,大气感十足。下包围以及雾灯部分也采用了粗壮镀铬装饰条,增加了力量感。
侧面来看,新车的造型和现款基本上保持一致,后排车窗配备有隐私玻璃,豪华感十足。
尾部来看,贯穿式的尾灯组增加了新车的横向视觉宽度,搭配底部粗壮的镀铬装饰条带来了非常霸气的感觉。
内饰方面,新车的内饰设计基本上和普通版车型保持一致,配备有四幅式多功能方向盘、大尺寸的内嵌式中控屏等。
此外,新车的第二排座椅为两个独立航空座椅,配有电动腿托、通风加热、按摩等功能。
配置方面,新车提供有自动驻车、电子手刹、电动后备箱、陡坡缓降、自动启停、电动侧滑门、无钥匙进入以及哈曼定制的Infinity音响等。
安全性配置方面,新车提供有ACC自适应巡航、碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警等。
动力方面,新车搭载的是一台最大功率252马力的2.0T发动机,峰值扭矩390牛·米,与之匹配的8AT变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

国产豪华MPV传祺GM8“大师”版上市,配六个气囊、胎压显示

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国产汽车在豪华MPV领域中,以往没有像样的车型竞品本田奥德赛和别克GL8,这次广汽传祺GM8进行了升级,升级车型换了一个响亮的名字,叫“大师”。目前“大师”新车已经上市,价格区间是23.98万-25.28万。“大师”版这个价格正是本田奥德赛和别克GL8的起步价,看来GM8“大师”版在价格上具有一定的优势,我们再看看其它方面的表现。
新车在外观设计上有非常明显的变化,尤其车头前脸,采用了“震天翼”瀑布式进气中网,车头中网上布满了立式镀铬饰条,看着非常霸气。两侧大灯的造型看着也非常威武,日间行车灯随着大灯的形状被安置在大灯的下方,前杠两侧还配备了赛车专属的运动套件,车头整体看着豪华、霸气、运动,这三个特点比较符合国内车友的审美。
大灯的配置方面有LED光源、矩阵式大灯、LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭。灯光的配置,对于一款20多万的国产车而言,属于正常的配置标准。
车身侧面的设计与普通版GM8大致是相同的,不同的地方是车身底部配备了运动套件,使得车身底部距离地面更低一些,营造出运动时尚范。后车门采用电动侧滑门,乘客上下车也比较方便。“大师”版的车身长度为5156毫米,车身宽度1884毫米,车身高度1882毫米,轴距3000毫米。上市的两款车型在座椅布局上均配备了2+2+3七座。
车身尾部的设计看上去比较方正,方正的外观能够将内部空间释放到最大化,尾部的车顶有高位刹车灯,下面两侧尾灯采用贯穿式设计,在尾灯的上沿还配备了镀铬饰条。
此外,车尾底部的双边单出排气管使用镀铬件装饰,在车尾底部两侧还配备了与车头前杠一样的运动风格的进气扰流口。起到了前后相互呼应的效果。车尾整体看着格外豪华大气,视觉效果上完全不输合资品牌同级别车型。
中控内饰方面,这是一款指导价23.98万的390T尊贵版,中控区域整体采用黑色系,看着干净利落,在各项区域衔接处,还使用了银色镀铬饰条装饰,挡把位于方向盘的左侧,换挡时比较便利,但中控台没有采用GL8或奥德赛那种悬浮式中控台设计,而是将很多功能按键布满在挡把的下方。
方向盘采用黑色真皮包裹,手感方面是不错的,两侧带有真皮打孔,夏季能够起到防滑的作用。方向盘带有手动上下、前后调节功能,如果使用电动调节,档次还能提升一些。
透过方向盘,能够看到7英寸的液晶仪表盘,仪表盘看着有些普通,GM8的定位偏向商务,一切都以实用为主,仪表盘看着比较清晰易懂,这才是驾驶员想要的。
中控大屏的款式看着比较端庄,虽然没有采用目前流行的非对称式设计,但所配备的屏幕尺寸比较大,10.1英寸带有触控可能。功能性方面,也是比较齐全的,有GPS导航功能、车载蓝牙电话、手机互联映射、语音识别控制功能(多媒体、导航、电话)。另外,整车还配备了八枚扬声器,对于一款七座车型来讲,八枚扬声器刚好够用。车内还32色氛围灯,让气氛更加活跃。
车内的座椅全部采用真皮包裹,第二排座椅支持前后调节、靠背调节、腰部调节、腿托调节。还有加热、通风、按摩功能。这些座椅功能,与同价位的合资车相比,GM8“大师”版就显得非常厚道了。
第三排座椅的乘坐空间还算宽裕,第二排座椅调整好位置后,身高1.75米的乘客坐进第三排,腿部空间有两拳的距离,头部空间也有将近两拳的距离,并且第三排座椅的舒适性不比前排差。中间还配备了安全头枕。
对于一款七座MPV而言,后备厢空间不是很大,如果满载七人,后备厢只能放下几个背包。第三排可以向前放倒翻转,然后立起来,后备厢的容积增大了不少。如果能够像GM6那样就好了,第三排座椅可以折叠装进后备厢地板中,不占用车厢上面的空间。
底盘方面,“大师”版采用了较为常见的前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架。底盘在调校方面,要比奥德赛有韧性,但与GL8相比,舒适性还要差一点。
动力方面,依旧沿用现款的2.0T四缸涡轮增压发动机,最大输出252马力,峰值扭矩390牛米,变速箱匹配了8速手自一体,燃油标号为95号无铅汽油,排放标准为国六。
动力方面的表现在起步急加速的时候,稍微偏弱了一点,但跑起来之后,动力非常强劲,起步弱也是因为车身自重的原因,新上市的两款“大师”版,车身自重是2.006吨,不可能与B级轿车比加速和推背感。
配置方面,车身稳定系统、六个气囊、胎压显示、前后雷达、360全景影像(至尊版),分段式开启天窗等等一些主流配置。
总结:国产豪华MPV从目前来看,各方面不比合资品牌MPV差,只是大家对国产品牌的认知度还比较浅薄,国产汽车还需要时间来证明自己的实力。
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