四座燃油自动微型车 五菱宏光mini手动挡还是自动挡

四座燃油自动微型车 五菱宏光mini手动挡还是自动挡很多朋友对这方面很关心，玩车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、奇瑞版“KCAR”，推出樱花粉涂装！双门四座主打女性市场
• 2、五菱宏光mini手动挡还是自动挡
• 3、别再说微型电动车廉价 你都不知道奇瑞eQ1有多么强大

奇瑞版“KCAR”，推出樱花粉涂装！双门四座主打女性市场

奇瑞版“KCAR”，推出樱花粉涂装！双门四座主打女性市场

去过日本的朋友可能就会发现，虽然日本作为一个发达国家，已经经历了几代人拥有私家车的情况，按理说日本消费者并不差钱，可是街道上大部分车型都是小方盒子，也就是日本消费者口中的kcar，这种车型往往有非常严格的标准限制，车身长度不超3.4米，排量限制在0.66升，但是此类小车确实很实用，尤其是在城市化比较高的地方，满足日常家用完全没有问题。

很多国内车迷都很羡慕日本kcar，其实在国产车领域，近几年也涌现出了不少精致的小车。比如奇瑞汽车最近又推出了一款全新的EQ1车型，也就是奇瑞小蚂蚁，这款车的尺寸比日本kcar更小一些，完全定位在微型车领域。但是该车型采用了双门四座配置，居家使用也相当靠谱，后排座椅临时乘坐两个成年人也是没有问题的，当然更适合接送小孩。

从外观设计方面看，这次推出的女王版车型显然就是专门主打女性消费者市场，为了吸引更多女司机的关注，奇瑞汽车设计师还专门调配了樱花粉车身涂装，更加艳丽的粉色搭配白色悬浮车顶，外观造型已经很精致了。另外新车型还采用了樱花花瓣轮毂造型以及更加实用的银色车顶行李架，在后备箱空间并不充裕的情况下还可以进一步扩充装载能力。

打开车门之后更是惊喜连连，内饰部分也增加了大量的樱花粉色彩，而且车内软包材质相当到位。中控大屏幕甚至有点像特斯拉，尺寸达到10英寸，车机系统也很实用。驾驶员前方还配备有全液晶仪表，新款车型增加了电子手刹以及带有自清洁功能的自动空调，另外手机无线充电以及语音助手等配置也成了主要的卖点，除此之外这款小车竟然配备有电动座椅，可以说是一款满配的奇瑞kcar。

其实像这样的小车往往可以给一个汽车品牌带来不错的销量支撑，毕竟价位相对比较便宜，奇瑞小蚂蚁车型上市短短三年多的时间，累计销量就已经达到了10万台以上，成绩确实相当惊人。

该车型搭配了一套41马力永磁电动机，极限输出有点弱，但是在城市当中出行并不需要太强的马力数据，关键是这套电动机的峰值扭矩可以达到120牛米，起步加速阶段反而比同级别的燃油车更占优势，升级之后整车的综合续航里程可以达到301公里，如果上下班距离并不远，那么该车型充一次电完全可以跑很多天，只要不开这样的车去跑长途，那么也就不存在什么里程焦虑问题。

问题来了，你如果是女生，会买这样的奇瑞吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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五菱宏光mini手动挡还是自动挡

五菱宏光mini不是自动挡也不是手动挡，其是一款纯电动汽车，所以其是没有变速器的，也是不用司机换挡，只要调节好速度和方向即可。 五菱宏光mini作为一款微型纯电动三门四座两厢车汽车，车的长宽高分别是2917mm、1493mm、1621mm，轴距是1940mm。

智能化配置方面，在宏光 MINI EV的方向盘前方，还配有一个小屏幕，可以与手机实现APP互联。此外，新车还搭载车载收音机、USB接口的功能。宏光MINIEV的配置更注重实用性和可靠性，从一台代步车的角度来说，考虑到经济性和便利性，这辆微型电动车完全能满足日常代步的需求。

汽车安全方面配置：

在安全层面，宏光MINIEV以全球高标准锻造而来，历经多重严苛测试，精工硬核，实力诠释小而强大。新车采用笼式高强钢车身骨架设计，整个车身高强度钢比例达到57%以上，“钢筋铁骨”为驾乘人员营造坚实的安全壁垒。

同时，宏光MINIEV全系标配了ABS防抱死系统、EBD制动力分配以及胎压监测和倒车雷达功能，后排还配备2个ISOFIX儿童安全座椅接口，安全配置让用户安心。

在电池安全方面，宏光MINIEV动力电池更是硬核技术加持，构建多重安全保障。宏光MINIEV搭载低温预加热技术和电池保温功能，并历经16项严苛安全测试项目，防尘防水达到IP68等级，从容应对冬季续航打折、雨雪恶劣天气等问题，充分保障充电及用车安全。

新车配备BMS 智能电池管理系统，同时通过手机APP能够全天候严密监控电池工作状况，为用户提供全方位的高维安全防护。

以上内容参考 上汽通用五菱官网-参数配置

别再说微型电动车廉价 你都不知道奇瑞eQ1有多么强大

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一辆车有着这么几个特征：铝合金车架+后置后驱+双门四座，你会想到什么车？保时捷？sorry，他的价格可能连人家的零头都不够，这是 奇瑞eQ1，江湖人称“小蚂蚁”。

也许有人会说，奇瑞eQ1，就那个跟“老头乐”似的，却卖6、7万的微型电动车？首先，微型电动车也是真正的车，别用一个用铅酸蓄电池+小功率电机的玩具来比较，那玩意空调也没有，气囊也没有，更别说什么ABS/ESP，碰撞安全性更别提了。千万别放在一起比较，那玩意不配叫车，而奇瑞eQ1是一辆能挂绿牌的电动车，他具备一辆车所有要求，特别是安全性上。

奇瑞eQ1小蚂蚁是自主品牌中首个实现全铝车身化的车型，铝镁合金强度300Mpa，可以媲美高强度钢，而且铝材的吸能效果比钢材好。但是成本过高，也使得一般只应用于一些豪华车上，为了让车辆更轻，既减少自重提升续航，也是为了让这样一款微车能拥有超高的安全性，奇瑞和国内铝材大佬忠旺铝材一起打造了这个同级车型里独一无二的全铝车身。

作为一款电动车，奇瑞eQ1小蚂蚁在研发时还特别针对动力电池进行了专门的保护性设计，将碰撞可能产生的影响做到最低，同时，后碰在一定条件下，整车就会实现高压自动断电，也更好的保证了驾乘人员的行车安全。 玩车网

对于一款车来说，安全才是最重要，奇瑞eQ1在这一块上做的非常厚道，那么其他地方呢？

就这么一款几万块钱的纯电动车，奇瑞甚至提供了诸如AI智能语音控制、手机无线充电、Easy-Entry电动座椅、EPB电子驻车、AutoHold自动驻车、胎压监测等等配置，你要是乐意的话，甚至还可以选装自动泊车甚至遥控泊车功能，够不够“奢侈”。

对于移动互联技术，奇瑞eQ1小蚂蚁也有配备，实现了 4G-WIFI 的全时覆盖，并搭载全新的百度Carlife手机互联系统，而T-BOX远程控制系统，可以进行远距离车辆定位、预约充电、开启空调以及远程车辆诊断等操作，使用车生活更加便利。

对了还有一项，被某些电动车吹嘘为其品牌独有的配置的ePedal单踏板设计，原理就是更好的进行动能回收，有效提升续航表现。踩下踏板就是油门，踩得越深油门就越大，车就越快；相反，如果踏板放松，车就会自动开始减速，到完全松开时就一直刹车，直到车停为止，挺有趣的驾驶感受，和一般燃油车很不同。

到这，你还觉得这只是一款类似“老头乐”的“大玩具”吗？还觉得6、7万的价格太高了吗？在这个充斥着廉价低质、“骗补”高发地的领域，卖得并不算便宜的小蚂蚁，凭借“技术奇瑞”的技术号召力以及自身产品力，目前已突破15万销量。

超越同级的续航里程、时尚个性的设计、厚道的安全及便利性配置都是其亮点及价值所在，而且在今年还推出了15万蚁粉款，不仅在外观和内饰上采用了全新配色，同时还在舒适配置和健康环保方面进行了升级。譬如，搭载的智能电动空调不仅兼具自清洁/自通风功能，还配备了PM2.5滤芯+远程杀毒。同时座椅材料的设计也别出心裁，整车搭载抗菌型座椅环保面料，抑菌率≥99.9%。

微型电动车市场早已转型升级，单纯以性价比来获取市场的思路已一去不复返，必须有着过硬的技术实力，关于奇瑞新能源技术实力有很多版本的传闻，比如说理想ONE大老远跑来芜湖找奇瑞解决BUG的事情，虽然双方也都没有就此事来回复，不过作为车圈技术男的奇瑞各项技术储备深厚却是不争的事实。

@LIFE全铝纯电动平台，是集奇瑞新能源技术大成的产品平台，不久前上市的纯电SUV奇瑞蚂蚁，已经展现出这个平台能拥有多么强大的实力，作为平台首款车型的奇瑞eQ1小蚂蚁虽然并没有蚂蚁那么强大，不过作为一款平衡了技术和成本的电动微车，奇瑞eQ1小蚂蚁还是让我们看到了作为一款电动车“内外兼修”必要素养，正如其名，蝼蚁虽小却神通广大。

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