2025-01-02 11:57:55 | 玩车网
驾车路线:全程约647.0公里
起点:长安镇
1.东莞市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发,行驶10米,右转进入德政中路
2) 沿德政中路行驶470米,左转进入锦绣路
3) 沿锦绣路行驶1.6公里,右前方转弯进入长安立交
4) 沿长安立交行驶630米,直行进入京港澳高速
5) 沿京港澳高速行驶7.1公里,朝虎门大桥/虎门/中山/珠海方向,稍向左转进入太平互通立交
2.沿太平互通立交行驶2.2公里,直行进入莞佛高速
3.沿莞佛高速行驶22.1公里,朝中山/珠海/江门/湛江方向,稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶1.4公里,直行进入广澳高速
5.沿广澳高速行驶23.7公里,朝中江高速/港口/江门/阳江方向,稍向左转进入新隆立交桥
6.沿新隆立交桥行驶940米,直行进入深罗高速
7.沿深罗高速行驶10.5公里,直行进入珠三角环线高速
8.沿珠三角环线高速行驶32.5公里,直行进入深罗高速
9.沿深罗高速行驶15.1公里,朝开平/茂名/湛江方向,稍向左转上匝道
10.沿匝道行驶1.9公里,直行进入沈海高速
11.沿沈海高速行驶328.1公里,朝北海/南宁/G75方向,稍向右转进入湛徐高速立交
12.沿湛徐高速立交行驶640米,直行进入兰海高速
13.沿兰海高速行驶181.9公里,在钦州港/三娘湾出口,稍向右转上匝道
14.沿匝道行驶1.4公里,左转进入钦州港大道
15.钦州市内驾车方案
1) 沿钦州港大道行驶6.3公里,左后方转弯进入金海湾东大街
2) 沿金海湾东大街行驶3.1公里,右转进入蓬莱大道
3) 沿蓬莱大道行驶1.6公里,直行进入蓬莱北大道
4) 沿蓬莱北大道行驶2.4公里,左转进入永福东大街
5) 沿永福东大街行驶470米,右转进入兴桂路
6) 沿兴桂路行驶590米,左转
7) 行驶210米,到达终点(在道路右侧) 玩车网
终点:钦州市
据公安部数据显示,截止2019年6月底,我国机动车保有量共计已达3.4亿辆,其中汽车保有量为2.5亿辆。如此庞大的保有量基数,势必也会同步增加国内二手车的体量。按理说,我国的二手车市场理应是一派繁忙的景象,可事实却并非如此。
近日,马拉车市对成都市内各大二手车市场进行了实地探访。我们发现目前成都的二手车市依旧呈现出低迷的态势。
车商们看着自己经常清洗的二手车辆,整齐地摆放于市场而又无人问津,无奈也就成为了我们见到最多的表情。
究其原因,目前我国二手车市场的价格体系混乱、车价不透明,同时二手车的车况、质量又参差不齐,加之人们的固有思维使得大部分人对于二手车并不是太感冒。
不仅不愿购置二手车,现有车主也不大愿意将自己的二手车轻易卖出。马拉车市采访了身边的多位车主,由于二手车很难卖到自己满意的价格,车主不能通过出售二手车回笼一部分资金,故而新车的购入计划也必然受挫。
数据表明,2018年我国二手车交易量为1382万辆,还不到新车销量(2808万辆)的一半。可目前发达国家二手车交易量普遍是新车销量2倍。由此可见,我国的二手车市场远远没有达到预期。
二手车出口应时而生
多地已开始启动出口
体量如此巨大,国内的市场又不景气,那么把二手车出口售往国外或许是一个不错的解决办法。
今年4月底,商务部、公安部、海关总署三部门联合下发《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》,从国家政策层面开始鼓励二手车出口业务。
同时,规划了全国十个省市作为首批开展二手车出口业务的地区。分别为北京市、天津市、上海市、浙江省(台州)、山东省(济宁)、广东省、四川省(成都)、陕西省(西安)、青岛市和厦门市。
而就在上个月,这些规划为首批开展二手车出口业务的地区也陆续开始启动。
7月17日,中国首单二手车出口业务在广州南沙港启航出海。首批出口二手车共计300台,总值250万美元。主要品牌为路虎、丰田、现代、大众、广汽传祺、金龙、宇通、中通、重汽等。
据悉,首批300台二手车将销售到柬埔寨、尼日利亚、缅甸、俄罗斯等地区。
7月19日,西安的二手车出口也开始启动。此次西安的二手车出口是由优信提供的车源,现已顺利完成通关放行,全部搭乘中欧班列“长安号”前往波兰华沙。
7月25日,四川(成都)二手车出口国际专列也从成都国际铁路港中心站发出。
据悉从成都发出的二手车出口国际专列,将通过海铁联运方式,经广西钦州港由船运载至目的地国家——柬埔寨。
随着多地开始启动,我国的二手车出口已经渐渐步入正轨。
并非一路坦途
二手车出口仍有很长的路要走
众所周知,开展二手车出口业务,是深化“一带一路”战略实施、推动我国外贸高质量发展、做好外贸稳增长的重要举措。
同时也是激发我国汽车市场活力,有利于腾出国内新车及新能源车市场空间,促进汽车产业健康发展的重要途径。
但我们仍要清醒地认识到,我国的二手车出口之路并非一路坦途。还有很多问题需要重视和解决。
首先,是要打破日美等国先入为主的优势。
纵观此次二手车出口,东欧、东南亚和非洲成为了主要的输出目的地。但在这些地方,日美等国早已深耕多年。
马拉车市曾到过东欧和东南亚数国,那里市面上的二手车基本以日美两国的二手车为主。而在非洲,市场上二手车几乎被日本车所垄断。
当地人们也习惯了购买日本等国二手车。要打破他们先入为主的优势地位,尚且需要一段不短的时间。
其次,要面临来自“右舵”的尴尬。
东南亚地区有不少国家都是右舵,剩下的左舵车使用国由于具体政策不同,他们对车辆年限和价格的限定也不相同。
故而使用右舵车的国家,我们几乎没啥机会。相较于东南亚和东欧,非洲的潜力应该更大一些。但是日本品牌二手车的良好的口碑,使得我国二手车要想打入当地市场,着实难度不小。
虽然难度大,但也不是完全没有机会。随着日本、美国等国十年以上车型的存量逐渐减少,中国反而数量众多且价格具有优势。再过几年,我国二手车出口的体量优势才会显现出来。
想要破局,相关税收法规以及售后都得跟上
我们起步晚,没经验,相关法规不健全是我们当前面临的困局。同时二手车的出口价格指导标准,第三方检测机构的鉴定评估的专业性和权威能力也有待加强。
玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来钦州市到东莞市长安镇地图的相关内容。
驾车路线:全程约646.0公里
起点:钦州东站
1.钦州市内驾车方案
1) 从起点向东南方向出发,行驶130米,右前方转弯
2) 行驶70米,右转
3) 行驶70米,左转进入永福东大街
4) 沿永福东大街行驶290米,调头进入永福东大街
5) 沿永福东大街行驶240米,右转
6) 行驶1.6公里,直行进入环城路
7) 沿环城路行驶3.1公里,左转进入金海湾东大街
8) 沿金海湾东大街行驶1.6公里,右转进入钦州进港一级公路
9) 沿钦州进港一级公路行驶5.6公里,直行进入钦州进港一级公路
2.沿钦州进港一级公路行驶1.4公里,过石门江中桥,直行进入兰海高速公路
3.沿兰海高速公路行驶181.3公里,朝海口/广州方向,稍向右转进入兰海高速公路
4.沿兰海高速公路行驶1.5公里,直行进入沈海高速公路
5.沿沈海高速公路行驶328.2公里,朝江门/共和/中山/深圳方向,稍向右转上匝道
6.沿匝道行驶860米,直行进入深罗高速公路
7.沿深罗高速公路行驶15.1公里,朝江门/珠海/G94/S26方向,稍向右转进入珠三角环线高速公路
8.沿珠三角环线高速公路行驶710米,直行进入珠三角环线高速公路
9.沿珠三角环线高速公路行驶31.4公里,过白里桥,稍向右转进入深罗高速公路
10.沿深罗高速公路行驶1.4公里,过广珠西线中山西立交,直行进入深罗高速公路
11.沿深罗高速公路行驶9.2公里,朝广州/G4W/深圳/韶关方向,稍向左转进入新隆立交桥
12.沿新隆立交桥行驶260米,过新隆立交桥约870米后,直行进入广澳高速公路
13.沿广澳高速公路行驶23.4公里,过坦尾桥,朝东莞/深圳/G9411/南沙方向,稍向右转上匝道
14.沿匝道行驶1.1公里,直行进入莞佛高速公路
15.沿莞佛高速公路行驶21.7公里,朝长安/深圳/常平/虎门方向,稍向右转进入莞佛高速公路
16.沿莞佛高速公路行驶1.3公里,过太平立交约1.2公里后,直行进入沈海高速公路
17.东莞市内驾车方案
1) 沿沈海高速公路行驶4.0公里,过五点梅立交,直行进入京港澳高速公路
2) 沿京港澳高速公路行驶2.9公里,过五点梅大桥,在长安/S358出口,稍向右转进入长安立交
3) 沿长安立交行驶320米,过右侧的泰宝商务大厦约400米后,朝镇政府/长安医院/柏宁酒店/长安汽车北站方向,右转进入横增路
4) 沿横增路行驶1.2公里,过右侧的美尚家用电器店,右转进入德政西路
5) 沿德政西路行驶640米,过右侧的大象酒店约230米后,直行进入德政中路
6) 沿德政中路行驶1000米,调头进入德政中路
7) 沿德政中路行驶550米,右转
8) 行驶60米,右转
9) 行驶70米,左后方转弯
10) 行驶90米,到达终点(在道路右侧)
终点:长安镇政府
以上就是玩车网小编为大家带来的内容了,想要了解更多相关信息,请关注玩车网。更多相关文章关注玩车网:www.ssxwc.com国产新车的销量那么好,但为什么二手车却不好卖出去?90%的中国消费者买车,就看四点:1品牌2外观3空间4配置,排名分先后。在很大一部分国人的心目中,买车有个很重要的考虑项:品牌,说到底,就是面子问题,买一台合资品牌的二手车或许会比国产二手车更有面子。当然,片面的消费观念和“外国的月亮比较圆”可能只是表象,其根本原因还是在于市场和消费者对于中国品牌的产品质量的担忧。质量问题汽车最
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