宝骏E100行驶多久需要维护电瓶？

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本文目录一览：

• 1、汽车电瓶用锂电池代替，终身不换！合算么？省钱么？
• 2、宝骏E100行驶多久需要维护电瓶？
• 3、电动车48伏60安电瓶一组多少钱

汽车电瓶用锂电池代替，终身不换！合算么？省钱么？

最近有车友和我聊电瓶，突然想到一个话题：铅酸电池发明都100多年了，现在都是锂电池时代了，汽车电瓶咋还在用古老到快进历史博物馆的铅酸电池？这不是在开历史倒车么？据说奔驰宝马高端进口车，原装都12V锂电池了，性能贼好！……

确实，锂电池相比传统铅酸电池来说，优点那是太多了！比如磷酸锂铁电池循环寿命超过1000周，而传统铅酸电池往往就300周。而且锂电池能量密度高，重量轻，瞬间大电流能力彪悍，还不会漏酸液……

锂电池好处多多，为啥

无法取代古老的铅酸电池？

好处多多的锂电池，为啥它就一只没成为主流，取代汽车的12V古典电瓶呢？我看了一下网上是各种说法，有说锂电池无法瞬间释放超大电流的，有说锂电池低温性能差的。反正各种千奇百怪的说法都有，而且居然都写成了文章……无语ING……

那今天我就来解释一下，为啥这高科技锂电池，无法成为主流汽车的标配吧。首先拿我们老百姓最熟悉不过的电动自行车来说：以前传统的电动自行车大多都是使用铅酸电池的。而这几年随着微型电动车越来越多，不少产品只能使用锂电池。因为锂电池能量密度高，所以同样重量的锂电池可以储存更多电力。

反过来说，假设我们需要做到同样的续航里程，那么锂电池的体积和重量都会比传统铅酸电池小的多，也轻的多。这样微型便携自行车才能真正做到便携。很多车型甚至可以折叠后单手提起就上楼。

汽车电瓶其实一直处于

“浮冲”状态，工作条件恶劣

这是锂电池的好处。但是我们不要忘了，这些搭载锂电池的微型电动自行车，匹配的充电器都是“锂电专用充电器”。往往你在购买的时候店家也会提醒你“千万别把普通充电器接到你车上”。这就说明锂电池的充电控制，和传统铅酸电池是完全不同的。

道理移到汽车也是一样的！汽车电瓶只是一个储能部件，它自己是不会产生电能的。汽车电瓶里储存的电瓶大概只能维持车辆运行大约5分钟。因此汽车必须要不断的产生电能，然后把电力输入到电瓶里。

汽车提供电力的真正的源头是发电机。发动机一旦启动，皮带就会驱动发电机运转。于是发电机开始发电，发出来的电力一部分给汽车，剩余的部分就存入电瓶。基本原理就是这样。所以传统汽车的铅酸电瓶，是一直工作在“浮充”状态的。

“抗滥用能力”是铅酸电池的底牌

锂电池相对“娇贵”的多

所谓“浮充”状态就比如我们“插着电源用手机”，手机任何时候都挂在外接电源上。然而手机里的电源管理芯片，那是非常精密的，配合精确的控制软件一起工作，管理手机的锂电池，事实精确管控电流的大小、电压的高低等等参数。

然而汽车发电机的控制电路，基本上就是一套简单的“稳压电路”。，对于需要精密控制的锂电池而言，那可是非常粗糙的。什么“调频斩波”、什么“涓流充电”、什么“恒流维持”……你想都不要想！

这时候，古老的铅酸电池的优势就体现出来了：强悍的“抗滥用能力”就是它最猛的一张底牌。“抗滥用能力”顾名思义就是电瓶抵抗粗暴使用的能力，比如过电流、欠电压、过电压、长时间满电浮冲……这些对于锂电池来说都是无法忍受的，但铅酸电池却能忍。另外一点，锂电池耐低温耐高温的能力……想想宝马的锂电为啥都扔在后备箱吧！

锂电池其实也能用，

但“贵”才是硬道理！

因此如果我们把汽车电瓶简单的改成锂电池，那基本上是“完全不匹配”的。市面上那些日本进口的原装顶级改装锂电池套件，其实里面自带电路板（控制保护电路），这样才保证了锂电池可以和传统汽车“联姻”。事实上奔驰宝马那些高端车型原厂的锂电池也是这个道理。不过价格么……你懂！

对于传统铅酸电池来说，车辆正常使用也足够了，对于主机厂而言，汽车的每一个部件的匹配原则是“够用就是最好”。因此没必要非特别去强化电瓶的性能而白白浪费成本，就和没有企业用不锈钢制造家用车一样。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝骏E100行驶多久需要维护电瓶？

宝骏E100是一款定位微型车的车型，其厂商指导价在4.98-5.98万元之间。它的车身尺寸为2488mm长，轴距为160mm，最小离地间隙为130mm。该车配备了7寸液晶仪表盘，采用前麦弗逊式独立悬挂搭配后多连杆式悬挂，并装有145/70R12轮胎。

宝骏E100提供了运动、经济、标准三种驾驶模式，搭载39马力的永磁同步电动机，电池容量为24kWh，峰值扭矩达到了110牛·米，最高时速限制在10km/h。值得一提的是，其电池组享有8年或12万公里的质保期，官方声称的续航里程可达到250km。

对于电瓶维护，应遵循电池质保期限。通常，电动车电瓶的使用寿命大约在2-3年，一旦出现容量下降或充电速度变慢等问题，可能需要考虑电瓶更换。因此，日常使用中，需注重电瓶保养，避免长时间未使用，也应避免在极端温度下使用，以延长电池寿命。定期检查电解液水位和电极腐蚀情况也至关重要，确保电瓶正常运行。一旦遇到电瓶问题，务必及时寻求厂家或专业人员帮助。

在驾驶模式选择上，宝骏E100提供了运动、经济、标准三种模式，用户可根据实际需求灵活切换。运动模式下，加速响应迅速，适合高速行驶；经济模式则注重节能，延长续航；标准模式则适合日常通勤，提供舒适的驾驶体验。 玩车网

总的来说，宝骏E100以其亲民的价格和较长的续航里程赢得了市场。电瓶的维护对于保持车辆正常运行至关重要。根据实际驾驶情况，选择合适的驾驶模式，将为用户带来更佳的驾乘体验。

电动车48伏60安电瓶一组多少钱

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来电动车48伏60安电瓶一组多少钱的相关内容。

700元左右。 电动车电池是电动车上的动力来源，电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池，这是铅酸蓄电池的前身。

纯电动车用铅蓄电池

早期纯电动车用的开口式铅蓄电池采用了“八·五”规划期间的研究成果,已取得了可用19个月(12万公里)的成功经验,关键是积累了控制好充电方式、放电深度、及时补水等一套系统匹配的工作经验和精心维护的经验。

近年来四轮微型电动车(包括游览车、巡逻车、高尔夫球车、短距离道路车等)发展很快,车上采用的大多是开口式铅蓄电池。相应型号的电池受到蓄电池制造厂家的青睐。

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