车贩子说的“女士自用一手车”，真的能代表车况好吗？

小编今天整理了一些车贩子说的“女士自用一手车”，真的能代表车况好吗？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、车贩子说的“女士自用一手车”，真的能代表车况好吗？
• 2、汽车仪表盘上故障灯横卧的8字是什么意思？
• 3、六月要初中毕业后能做什么，想知道关于新能源汽车需要哪些专业，如何选择适合自己的？

车贩子说的“女士自用一手车”，真的能代表车况好吗？

大家好呀，我是王琪。

作为一个有过修车经历的汽车编辑，经常会被周围的人咨询二手车事宜。近年来“女士自用一手”二手车频频出现，车商们巴不得把自己的所有车都变成女士自用一手车，买主们也更倾向于购买此类车型。可现实女士自用一手车的车况真的好吗？本期我就带大家揭开这背后不为人知的真相，或许会给你完全不一样的答案！

女士自用一手是一种心理暗示

无论是朋友圈的文案 ，还是二手车的展示板。“女士自用一手”这几个字就像免检标志一样，仿佛有了它，就代表这是一台精品车。 玩车网

你以为车商都是没上过几天学，只会大嗓门喊，甚至是带着金链子的大哥么？那就大错特错了！

其实他们都是顶级的心理学专家，能把你买二手车的心思摸得透透的。“女士自用一手”这几个字一出现，就已经在你心里埋下了一个车况不错的概念，获得了初步的信任。

一个二手车商，不研究汽车改研究心理了~

在这个浮躁的时代，想要获得一个人的信任是有多么的难啊~

多数人主观上更相信

女士自用一手车车况很好

大多数女性对于事物其实都要比男性更细心一点，所以很多人一听到女士自用一手，仿佛就会有一种天然的笃定，这车应该保养的很到位。

女性的驾驶风格一般都比较温柔，几乎不会出现豁车和地板油的情况，所以这台车没被使劲造过，车况应该会很好。

如果一台车的车况，能简单的从驾驶员性别就做出判断的话，那岂不是太浮夸了~

女士自用一手车最大的优势就是给了你一个十分舒畅的外表。只要你肉眼看得见的地方，基本都不会差。甚至会贴一点小装饰，会更进一步拉近你和车之间的距离。可是金玉其外~

女司机开车较慢

发动机容易产生更多积碳

女司机开车普遍都要慢于男性，可以说是将温柔驾驶发挥到了极致。发动机的转速偏低，燃烧效果很不好。这种情况，就会导致发动机产生更多的积碳。

女司机车辆养护意识普遍欠佳

女性确实比男性更细心，但更多的是在自己的脸蛋儿和老公的手机上。对于汽车来说，大多数女性只知道它是代步工具，唯一要做的就是加油。

对于保养，基本处于一问三不知的状态。在实际情况当中，大都数女性的车其实都是养护欠佳的。很多女性车主，还不知道发动机的机油需要更换一事儿，更别说其他方面了。

女司机开车技术较差更容易剐蹭

不得不承认另外一个事实，就是女性的驾驶技术一般都会低于男性。

女性开车相对男性来说会更容易发生剐蹭。特别是一些小剐蹭，可能要多很多。

女士自用一手 只能说明内饰磨损不多

在大多数情况下，女士自用一手车。对于买车人来说，内饰的磨损情况可能会好一些，这算是一个难能可贵的优点了。

大多数女性在内饰使用上，还是比较精心的，普遍上比男性要好一些。当然最主要还要看实际磨损情况而定~

买车更需要考虑全面

汽车是一个复杂的综合体，不单单要考虑外在，还要考虑内在。养护是否到位几乎决定着一台车的使用寿命。

而这些都是我们在买二手车的时候常常忽视的。单纯凭女士自用一手就说这台车的车况不错，未免有点过于武断。

尽量找专业人士帮你看车

汽车是一个复杂的综合体，在维修层面就已经涉及到了很多工种。所以最好是找个懂行的人来帮你好好查看一下车辆的状态，总比你一个人自己瞎琢磨可要好多了。

同款车型要横向对比价格

一辆正常车在市场上售卖，是要符合一定的规律的。假如大家都是同年限同里程同款车型配置，人家都卖六万，就它卖四万，肯定不正常啊。

那么这台车就严重违反了市场规律。第一是这台车有问题，第二卖车的是个傻子。显然，第二种的概率太低了。买车的时候，一定要多多对比价格，最快速的方法就是，多看几台车。

合理利用大数据

每台车都有车架号，也就风挡玻璃下面的那个十七位数字号码，在厂牌上也可以找到这个号码。

然后去对应品牌的4S店，就可以查到这台车的维保（维修保养）记录。当然，不是所有记录都能查到，在外面修理厂做的维保就查不到，这个就没办法了。

还有就是通过这台车投保的保险公司去查这台车是否出过事故，只要这台车肇事报了保险，就一定有出险记录。但那种没报保险公司在外面修理厂维修的，也查不到。所以这个时候，专业的验车环节就显得很有必要了。

记录只能当作参考

不能说明全部车况

无论是维保记录还是出险记录都没法全面证明一台车的车况，只能是大致做个参考。

维保记录对于刚出保修期的车来说价值更大，因为在保修期的车辆多数都会在4S店做维保（因为很多4S店出台霸王条例，不在4S店做维保就不给车保修）。年限久远的老车基本上没啥意义，因为出保修期了以后，受制于保养成本，很多人都会选择去外面修理厂维保。

至于一台车的保修期到底有多久，每台车都不一样，要看具体车型而定。但大多数车型，基本都在四年八万公里左右。

二手车车况只跟

保养情况和驾驶情况有关系

我也曾接触过几个明星的淘汰车，按理说明星的车应该很多，开不过来的那种，保养应该很到位，里程数也很少。可当我见到真车，我以为这车去过伊拉克呢，真的是战损级别。

所以去看一台二手的时候，应该摒弃这些是谁开、在哪开、南方还是北方等外在因素，回到汽车本身。通过实际的检查去判断一台二手车的车况，更有价值和参考意义。

给你几句忠告

买二手车切记天下不会掉馅饼，即使掉了也不会砸在你头上的事实。

很多人都有一个误区，就是买二手车总想抄底，拿少钱多办事儿。只要有人占便宜，就意味着有人吃亏，难道你以为车商会吃亏吗？

一个外行人想来内行人的世界占便宜，当个笑话听吧。就算有便宜可占，也不轮不到你啊。从你以为自己占到便宜的那一刻，就是吃亏的开始。

好啦，今天就先说这么多。还有哪些汽车问题你们可以随时留言给我哈，我会及时进行回复。其实关于二手车的问题还有很多，还希望各位多多关注汽车洋葱圈哦。下期见~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车仪表盘上故障灯横卧的8字是什么意思？

汽车仪表盘 故障灯像横卧8子这是 自动变速器 故障警告灯。 仪表盘出现类似“8”有三种情况：

1、黄色三角标志，中间一个感叹号：

这个指示灯是TCS（驱动力，也就是地面附着力控制系统）指示灯。通常来说，当TCS起作用时，此灯会闪烁。如果一直亮着，表明袭TCS有问题。有时候灯一直亮着，但是熄火再重新启动后，恢复正常；

2、黄色的 括弧 ，中间一个感叹号：百这个指示灯是轮胎气压监测指示灯，说明车有某个轮胎的气压不足了，度要到轮胎店或者4S店检查一下轮胎的气压；

3、黄色的齿轮，中间一个叹号：这是自动变速器故障警告灯，说明 变速箱 存在故障或变速箱润滑油低于正常范围，或是润滑油该更换了。

故障灯名称以及对应图标可看下图。

发动机故障指示灯

发动机故障指示灯用CHECK ENGINE或者MIL表示，它有两种状态和指示内容，一种是常亮，说明发动机电子控制系统出现了故障；另一种是闪烁，说明故障还在影响发动机的某种性能（例如尾气排放等）。

更换润滑油指示灯

更换润滑油指示灯用“CHANGE OIL'’表示，例如别克 旅行车 仪表盘上的“CHANGE OIL'’灯点亮，用来提示驾驶人“应该更换机油了”。更换机油后，该指示灯应当进行“归零”处理。

温度警报灯

排气温度，报灯现代轿车由于安装了三元催化转化器，所以排气温度有所提高，但是过高的排气温度容易造成三元催化转化器损坏，所以此类汽车又安装了排气温度警报装置，当排气温度警报灯点亮时，驾驶人应当立即降低车速或者停车，待排气温度下降后，该警报灯会自动熄灭(但是熔断式排气温度警报灯点亮后，如果不加以调整或维修，会一直亮着)，如果排气温度警报灯不熄灭，应该查明原因，排除故障以后再继续行驶。

制动器警报灯

制动器警报灯呈现红色，图案是圆圈内有一个“！”符号。如果红色制动器警报灯点亮，说明 制动系统 存在下列情况之一：

(1)制动器的摩擦片严重磨损；

(2) 制动液 液面过低；

(3) 驻车制动器 已经拉紧（驻车制动开关闭合）；

(4)在一般情况下，若红色制动器警报灯点亮，ABS警报灯会同时亮起，因为在常规制动系统有故障的情况下， ABS系统 也无法发挥应有的作用。

安全带未系紧警报灯

安全带未系紧警报灯用图形（乘员胸前一根斜跨的安全带）表示，在点火开关接通（ON）后，如果驾驶人未系安全带，该警报灯会点亮，以提醒驾驶人系好安全带。如果安全带未系紧警报灯在任何情况下都不点亮，应当检查该灯的 熔丝 是否熔断、灯泡是否烧坏、线路电压是否符合规定。

危险警报灯

危险警报灯用于汽车出现重大故障或者紧急情况时向其他车辆和行人发出警示。危险警报信号的表示方式是前、后、左、右转向灯同时闪烁。

危险警报灯由独立的开关控制，一般与转向信号灯共用一个闪光器。当接通危险警报灯开关时，两侧的转向灯电路同时接通，前、后、左、右转向灯以及仪表盘上的左右转向指示灯同时闪烁。由于危险警报灯开关将闪光器与蓄电池连接，因此危险警报信号在点火开关关闭（OFF）和停车时也可以使用。

参考文案： 百度百科——指示灯

六月要初中毕业后能做什么，想知道关于新能源汽车需要哪些专业，如何选择适合自己的？

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来六月要初中毕业后能做什么，想知道关于新能源汽车需要哪些专业，如何选择适合自己的？的相关内容。

一。新能源汽车技术工程师
职素与入门
1.三教三训:专业教育/法制教育/校纪校规教育 晨训/军训/素质拓展训练
2.汽车兴趣认知：汽保设备和汽修工具认知、汽车整体认知、汽车类趣味活动等
A学段 维修基础
1.汽车发动机：汽车发动机两大机构、五大系统的结构组成、拆装、检测及发动机常规检测。
2.汽车底盘：汽车底盘传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统的结构组成、检修及整车底盘的常规检测。
B学段 技能提升
1.汽车电器：汽车电源系统、启动系统、点火系统、照明系统、仪表系统及汽车汽车辅导电器设备电路组成。
2.发动机电控系统：电控发动机的进气系统、燃油供给系统、控制系统、排放系统、辅助进气等系统的组成、检测及维护。
3.车身电器及底盘电控：汽车空调、ABS、助力转向、安全气囊的维护保养。
4.自动变速器：自动变速器的构造及工作原理。
C学段 技能扩展
1.美容装潢：精细洗车、发动机舱清洁、内饰清洁、仪表塑料件护理。
2.汽车钣金：惰性气体保护焊、电焊、等离子切割、车门、机盖、翼子板凹陷修复。
3.汽车喷涂：涂料的基本知识、涂料的干燥成膜、涂料前的处理、原子灰刮涂和打磨、汽车涂装遮蔽工艺。
D学段 汽车商务
1.汽车英语：汽车专业英语(选修)
2.汽车营销：汽车销售流程、营销技巧、汽车金融
3.保险理赔：保险分类、汽车保险、事故车定损
4.二手车评估：二手车检车鉴定与评估、二手车收购、职业经理人
E学段 新技能
1.新能源汽车：辅助动力源及DC/AC的工作原理讲解、驱动电机的结构类型、工作原理及分解检测、功率转换器的认知、原理介绍及检修、机械传动装置、结构原理、驱动系统各传感器原理及检测、汽车电源系统结构原理讲解、纯电动汽车电池组结构原理讲解、电池组的拆卸与检测实训、电动汽车电动转向系结构原理、电子制冷（空调）结构原理等。
2.高端车系检测维护：奔驰、宝马、奥迪检测与诊断。
F学段 岗前强化
1.机电方向：快保项目A（0-4万公里）、快保项目B（4-10万公里）。
2.美容装潢：汽车美容装潢实操项目强化训练、考核、竞赛。
3.钣喷方向：汽车钣金喷涂强化训练、考核、竞赛。
4.新能源方向：新能源汽车维护相关实操项目强化训练、考核、竞赛。
二。新能源汽车检测与维修技师
职素与入门
1、三教三训:专业教育/法制教育/校纪校规教育 晨训/军训/素质拓展训练
2、汽车兴趣认知:汽保设备和汽修工具认知、汽车整体认知、汽车类趣味活动等
A学段 维修基础
1.汽车发动机：汽车发动机两大机构、五大系统的结构组成、拆装、检测及发动机常规检测。
2.汽车底盘：汽车底盘传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统的结构组成、检修及整车底盘的常规检测。
B学段 技能提升
1.汽车电器：汽车电源系统、启动系统、点火系统、照明系统、仪表系统及汽车汽车辅导电器设备电路组成。
2.发动机电控系统：电控发动机的进气系统、燃油供给系统、控制系统、排放系统、辅助进气等系统的组成、检测及维护。
3.车身电器及底盘电控：汽车空调、ABS、助力转向、安全气囊的维护保养。
4.自动变速器：自动变速器的构造及工作原理。
C学段 技能扩展
1.美容装潢：精细洗车、发动机舱清洁、内饰清洁、仪表塑料件护理。
2.汽车钣金：惰性气体保护焊、氧乙炔焊、电焊、等离子切割、车门、机盖、翼子板凹陷修复。
3.汽车喷涂：涂料的基本知识、涂料的干燥成膜、涂料前的处理、原子灰刮涂和打磨、汽车涂装遮蔽工艺。
D学段 汽车商务
1.汽车英语：汽车专业英语
2.汽车营销：汽车销售流程、营销技巧、汽车金融
3.保险理赔：保险分类、汽车保险、事故车定损
4.二手车评估：二手车检车鉴定与评估、二手车收购、职业经理人
E学段 新能源技术
1.新能源汽车：辅助动力源及DC/AC的工作原理讲解、驱动电机的结构类型、工作原理及分解检测、功率转换器的认知、原理介绍及检修、机械传动装置、结构原理、驱动系统各传感器原理及检测、汽车电源系统结构原理讲解、纯电动汽车电池组结构原理讲解、电池组的拆卸与检测实训、电动汽车电动转向系结构原理、电子制冷（空调）结构原理等。
2.高端车系检测维护：奔驰、宝马、奥迪检测与诊断。

F学段 岗前强化
1.机电方向 快保项目A（0-4万公里）、快保项目B（4-10万公里）。
2.美容装潢 汽车美容装潢实操项目强化训练、考核、竞赛。
3.汽车钣金 汽车钣金强化训练、考核、竞赛。
4.喷涂方向 汽车喷涂强化训练、考核、竞赛。

以上就是玩车网小编为大家带来的内容了，想要了解更多相关信息，请关注玩车网。更多相关文章关注玩车网：www.ssxwc.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。