雪佛兰7座suv越野车多少钱一辆 SUV版大黄蜂 雪佛兰开拓者上市售价25.99万-32.99万元

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本文目录一览：

• 1、25.99万起，雪佛兰开拓者上市，这价位的合资大7座SUV你会不心动
• 2、拉低合资中大型SUV准入门槛 雪佛兰开拓者哪款车最值得入手？
• 3、SUV版大黄蜂 雪佛兰开拓者上市售价25.99万-32.99万元

25.99万起，雪佛兰开拓者上市，这价位的合资大7座SUV你会不心动

4月16日，高端大7座全境SUV雪佛兰开拓者正式上市，共推出5款车型，包括2款RS系列、1款Redline尚·红系列及2款标准版，售价25.99万元至32.99万元。

作为雪佛兰SUV家族的旗舰车型，此次从北美引入的雪佛兰开拓者基于全球中大型豪华SUV平台打造，汇聚了通用集团的资源，和昂科旗、XT6正式组成通用3兄弟。上市后将会以极高的性价比成为合资7座SUV的很好选择。

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开拓者长宽高分别为4999/1953/1732mm，轴距达到了2863mm，但是在座椅布局方面，区别于海外仅有的五座版布局，国产版全部为七座车型。

新车共有普通版、RS运动版和Redline三种外观方案。RedLine尚红系列车型外观采用银灰色涂装，在轮圈、外后视镜采用红色装饰。RS版本则整体采用了黑化设计，细节部分还带有RS专属蜂窝状中网及RS黑领结车标等。

车尾后窗线采用弧形设计，配合梯形的牌照架外框，让车尾显得非常有立体感。而双Y尾灯造型也是雪佛兰最新的家族设计，辨识度很高。

内饰方面，开拓者中控台造型紧凑，圆形的空调出风口以及悬浮式中控屏幕看上去非常有特点。四颗圆形的空调出风口形如炮筒，动感十足。同时，新车采用了一块8英寸的液晶显示仪表盘以及一块10英寸悬浮式中控大屏，科技感很强。

新车提供了8英寸仪表盘液晶显示屏、10英寸悬浮式中控大屏（内置苹果CarPlay手机互联）、前排座椅通风/加热/电动调节、主驾驶座椅记忆、分区自动空调、前USB/Type-C接口、真皮多功能方向盘等、LED大灯、主动进气格栅、双片式电动全景天窗、铝合金行李架以及鲨鱼鳍天线等。

中控10寸屏幕搭载新一代MyLink+智能车载互联系统，支持Apple CarPlay、百度CarLife和蓝牙功能，同时内置新车智能导航、娱乐音乐、新闻资讯、实时天气、交通生活、信息查询等多种App。作为互联系统的一部分，新一代安吉星智能车联系统将继续提供碰撞自动求助、紧急救援协助、道路导航、4G LTE无线热点、远程操控和车况检测等7大类20多项专属服务，并支持远程OTA在线升级和每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。

安全配置方面，新车配备了FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、AEB碰撞缓解制动、PCM行人碰撞预警、LKA车道保持辅助、AHBA自适应远光辅助、LCA车道变更辅助、SBZA侧盲区报警、RCTA后方通过交通警报、ACC全速自适应巡航系统、360度高清全景影像、APA+自动泊车辅助系统等，基本达到L2级自动驾驶辅助功能。

动力方面，开拓者搭载2.0T发动机匹配9AT变速箱，最大功率237马力，最大扭矩为350牛·米。开拓者RS将提供四驱系统，并配备Twin-Clutch功能，从而控制左右后轮扭矩分配。同时，新车将提供Normal舒适、AWD四驱、Off-road越野、Sporty运动在内的多种驾驶模式。

最后说两句：

开拓者在设计上的个性化选择和丰富的配置在合资大7座SUV领域极具杀伤力，未来它或将成为更亲民的“汉兰达杀手”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

拉低合资中大型SUV准入门槛 雪佛兰开拓者哪款车最值得入手？

目前国内25万-30万元左右的合资SUV车型，大多还停留在紧凑型SUV和中型SUV之间。而4月16日晚，雪佛兰开拓者凭借25.99万-32.99万元的建议零售价，一举把国内中大型七座SUV拉到了起售价不到26万元的价格区间内，足足比自家大哥别克昂科旗便宜了4万元，这份魄力绝对值得赞赏。

关于这台雪佛兰的新旗舰，之前我已经进行了分析《时隔20年后，雪佛兰开拓者“卷土重来”》，当时不知道的就只有价格和具体车型配置了。借着最近火热的“线上发布会”形式，开拓者也在抖音上完成了正式上市。此次，国产开拓者共推出5款车型：2款RS系列车型、1款Redline尚·红系列车型，以及2款标准版车型。

开拓者全系搭载2.0T+9AT的动力总成，并提供三种设计风格、两款四驱车型、标配7座。作为雪佛兰国产的旗舰SUV车型，我们就从开拓者的配置列表来看一下这五款车型中，哪款更值得入手？

650T 9AT 7座型版

建议零售价：25.99万元

推荐指数：????

作为全系的入门版车型，售价25.99万元的开拓者650T 9AT 7座型版，在配置方面其实一点也不低。毕竟作为雪佛兰的国产旗舰SUV，开拓者还是要拿出点诚意来的。

车型图片来自网络

主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊，标准的8气囊被动安全配置成为了开拓者的全系统一标配，这款入门版车型也并没有因为是最低配车型而在安全性方面打折扣，态度不错。

在舒适性和高科技配置层面，作为入门版的开拓者，也标配有倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、无钥匙进入+启动，甚至主动降噪、自动空调以及后排独立空调这些配置也是全系标配，还有主动降噪、8英寸触控液晶屏、车联网、带自动开启的LED大灯、车内PM2.5过滤装置等也都提供了。作为25.99万元的入门版车型，标配已经算比较丰富了，日常使用足够。

650T 9AT 7座威版

建议零售价：27.99万元

推荐指数：???

在入门版售价基础上多花2万元，在型版的基础配置上，可以升级成650T 9AT 7座威版，并且增加了不少舒适性配置。例如多了电动后备厢、真皮座椅、副驾电动调节、前排座椅加热、后排座椅电动放倒、单色车内氛围灯、雨量感应式雨刷、10英寸触控液晶屏，以及20吋的轮毂等。

这些增配带来的舒适性提升还是十分明显的，座椅加热和电动座椅的加入，对于作为多场景使用的家用SUV来说，也是十分重要。从18吋升级到20吋的轮毂，档次感也确实提升了不少，让整车的气质一下子就凸显了出来。但对于追求性价比或者南方的消费者来说，这2万块的价格也许可以省下来加油。

650T Redline 9AT 7座霆版

建议零售价：28.99万元

推荐指数：??

多花1万元，在威版的基础配置上，可以升级成650T Redline 9AT 7座霆版。来到这个配置，你才能真正得到广告上开拓者的样子。Redline专属套件的加持，一改前两款家用车的造型，看起来运动得多。除了能得到专属的外观套件，霆版在主动安全配置方面也得到了提升，多了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、倒车车侧预警系统、运动风格座椅、自适应远近光灯这几项配置，安全防护更加全面。

对于更加关注安全配置的消费者来说，这1万元还是很值得花的，而对于单纯喜爱运动范儿感觉的消费者来说，不如再加点预算，直接来到顶配车型的Twin-Clutch擎版。

650T RS 9AT Twin-Clutch 7座擎版

建议零售价：32.99万元

推荐指数：????

其实在威版和Twin-Clutch擎版之间，还有个次顶配的四驱悍版车型，这个车型我们放到最后来说。

作为开拓者的顶配旗舰车型，650T RS 9AT Twin-Clutch 7座擎版的配置可以说已经“武装到了牙齿”，也标配了许多作为旗舰SUV车型独享的配置。例如全系最大且气场最足的21吋轮毂、前泊车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、感应后备厢、方向盘加热、8吋液晶仪表盘、内置行车记录仪、前排座椅通风、驾驶位座椅电动记忆、后排座椅加热、8喇叭BOSE音响以及后排侧隐私玻璃，以及一套全车“黑武士”的RS版运动外观套件。

更重要的是，既然名字叫做开拓者，不去开拓一下野外，又怎么对得起这个名字呢？

从名字就能看出，顶配车型配备了全系唯一的Twin-Clutch四驱系统，借助后桥双离合器实现了两侧车轮的扭矩独立控制，同时拥有舒适、四驱、越野、运动四种驾驶模式，兼顾脱困能力与驾驶乐趣。

对于预算充足的消费者来说，顶配车型中出现的独有配置，绝对可以让其得到最大的满足感。

650T RS 9AT 四驱 7座悍版

建议零售价：30.99万元

推荐指数：??

作为全系的次顶配车型，四驱悍版需要在霆版的基础上多花2万元，才能得到一套适时四驱系统。但这套四驱系统和上面顶配车型的Twin-Clutch四驱系统相比，在脱困能力上还是有一定差距的。

况且，相比霆版多花的这2万元，除了能得到一套相对弱一点的四驱系统外，最主要的差别就是专属的RS外观套件了，其实并不怎么划算。

通过配置分析不难发现，开拓者的定价和配置还是很有诚意的，5款车型简单明了地满足不同需求消费者的不同喜好，使其不至于在选车的时候“眼花缭乱”。开拓者并没有通过降低配置的方法去拉低售价，最低配车型的配置也对得起品牌旗舰SUV的地位，性价比很高。而对于追求个性的消费者来说，也有外观更加“型男”的运动套件和相对“硬汉”的四驱系统，这些组合都是开拓者的“杀手锏”。

当然了，开拓者的诚意也体现在例如标配的7座布局，以及通用目前看家的“LSY 2.0T发动机+9AT变速箱”的动力组合，以及4999mm的车身长度外加2863mm轴距，怎么看都是大众途昂和丰田汉兰达强有力的竞争对手。

所以，我着重推荐性价比极强的入门版车型以及“外观靓、配置足、四驱强”的顶配车型。

写在最后

由通用C1平台打造而来的全新雪佛兰开拓者，是上汽通用继凯迪拉克XT6和别克昂科旗之后推出的又一款7座SUV。相比别克昂科旗，雪佛兰开拓者在品牌层面或许更亲民一些，并且亲民的售价及更具诚意的配置表现，也让其有了“后来者居上”的实力。面对市场上最火的7座SUV市场，雪佛兰开拓者的实力绝对不可小觑。

至于开拓者开起来怎么样，我的同事小白已经试驾过了，会尽快为大家带来实车的试驾感受分享，敬请期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

SUV版大黄蜂 雪佛兰开拓者上市售价25.99万-32.99万元

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4月16日，雪佛兰全新中大型SUV——开拓者（英文名：Blazer）正式上市，共推出5款车型，售价25.99万-32.99万元。新车全系均为7座车型，很显然它将市场瞄准了国内7座SUV市场。

同时，在2020年6月30日前购车可以享受五重礼，包括任易贷、任易送、任易换、任易享、任易保。值得一提的是，开拓者全系车型可享受动力总成主要零部件8年或16万公里超长质保及每年100G车联终身免费流量。

外观方面，雪佛兰开拓者将提供三种外观风格，标准版、Redline尚·红版和RS版。车头采用了雪佛兰最新的设计语言，尤其是RS版车型，熏黑的中网配合两侧狭长的大灯，看上去很有战斗气息。LED日间行车灯、LED自动头灯都是全系标配，Redline和RS车型还配有自适应远近光灯。

侧面的造型比较方正，有一种美式肌肉的感觉。C柱之后会有比较大角度的上扬，虽然视觉效果比较动感，但是三角窗的面积受到影响，第三排的通透性会比较差。车身尺寸方面，开拓者的长宽高分别为4999/1953/1736，轴距为2863mm。

车尾的造型就比较稳重，唯一的亮点可能就是尾灯内部的造型，点亮之后的辨识度比较高。配置方面，驻车雷达、倒车影像都有配备。同时，双边共两出的排气设计让车尾的运动感提升。

开拓者的内饰以黑色为主，RS版车型采用红色元素进行点缀，运动感有略微提升。整体的布局和造型和科迈罗有一些类似，中控台上方使用了大面积软质材料，在同级别中属于标准水平。不过，四辐式方向盘看上去并不是很运动，有一点违和的感觉。

配置方面，全系除顶配版车型采用8英寸液晶仪表盘屏幕，其余车型均为4.2英寸。此外，除最低配车型外，其余车型均搭载10英寸中控屏，并搭载雪佛兰最新的MyLink+系统，并支持苹果CarPlay和百度CarLife互联系统。值得一提的是，全景影像也只有在顶配车型上才会出现。

动力方面，全系均搭载带有可变缸技术的2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动方面匹配9速手自一体变速箱。值得一提的是，四驱车型提供舒适、四轮、越野和运动四种驾驶模式；两驱版车型提供舒适、防滑和运动三种驾驶模式。悬架则采用常见的前麦弗逊+后多连杆的组合形式。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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