三四万就能买到的代步小汽车，这四款值得一看 日常代步就选它，颜值给力，灵活好开，性价比超高！

今天玩车网小编整理了三四万就能买到的代步小汽车，这四款值得一看 日常代步就选它，颜值给力，灵活好开，性价比超高！相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、三四万就能买到的代步小汽车，这四款值得一看
• 2、日常代步就选它，颜值给力，灵活好开，性价比超高！
• 3、只想要一款代步车？推荐5款国产代步小车，最高不到10万！

三四万就能买到的代步小汽车，这四款值得一看

由于汽车消费的升级，前几年国内微型车市场日趋式微，但新能源汽车的兴起改变了微型车市场的命运，特别是以宏光 MINI 为代表的价格低廉的微型电动车的推出，将微型车市场的销量推至前所未有的位置。当前最受消费者青睐的微型车是价格只有三四万的低续航代步车，从11月份的销量来看，这些廉价代步车已经占据了微型车市场七成左右的份额，甚至超过了小型车的市场销量。

虽然续航 里程 短，但也基本能够满足日常上下班、买菜、接送小孩等需求，更重要的是价格低廉，使用费用也非常低。今天，购车网编辑就为大家推荐四款售价只有三四万的代步车，购车预算三四万的朋友可以参考下。

五菱宏光MINI EV

指导价：2.88-4.86万

续航里程：120-170公里

1-11月销量：370742辆

五菱宏光 MINI EV堪称是国内新能源汽车市场上最大的“黑马”，今年1-11月累计销量高达37.1万辆，位居国内乘用车市场销量排行榜的第二位。良好的口碑、低廉的价格和极具个性的外观设计，铸就了宏光 MINI 的辉煌，引领低续航电动车市场的发展。

宏光 MINI 采用三门四座设计，轴距仅1940mm，车长2920mm，车身宽度1493mm，不过略显方正的车身可以带来不错的空间。后排腿部空间不大，且后排上下车也不是很方便，仅适合短途代步使用。除了价格低廉外，宏光 MINI 时尚的外观设计也备受消费者的喜爱，特别是在官方有意的引导下，大街上涌现了不少富有个性的改装车型。新车的内饰则采用简约的风格，仅通过配色来凸显新车的个性。

宏光 MINI 分为普通版和马卡龙版，普通版车型并未提供安全气囊，而今年上市的马卡龙版车型则全部配有安全气囊，当然价格也比普通版要高些。新车标配倒车雷达、电动车窗、上坡辅助、遥控钥匙等，马卡龙版还提供倒车影像和蓝牙/车载电话。除了入门级车型外，新车还提供手动空调。作为一款短途代步车，宏光 MINI 的配置虽然不高，但也能够满足日常使用的需要。

宏光 MINI 搭载一台最大功率为27马力的驱动电机，分别匹配磷酸铁锂电池和三元锂电池，并提供9.3KWh（三元锂为9.2KWh）和13.9KWh（三元锂位13.8KWh）两种额定容量，NEDC续航 里程 分别为120km和170km。其中，续航 里程 120公里的车型指导价2.88-4.26万元，续航 里程 170公里的车型指导价3.88-4.86万元。

长安奔奔E-Star国民版

指导价：2.98-4.98万

续航里程：150-301公里

1-11月销量：66034辆

长安 奔奔 E-Star国民版是基于老款 长安 奔奔EV 打造的纯电动微型车，新车于今年1月份正式推出市场。价格低廉的国民版车型上市后， 奔奔 E-Star销量逐步增加，今年1-11月累计销量达到66034辆，在微型车销量榜中可以排名第二位。

奔奔 E-Star国民版沿用老款 奔奔EV 的设计风格，造型显然没有宏光 MINI 时尚。内饰同样采用老款 奔奔EV 的设计风格，新车以实用主义出发，通过双色材质的应用，让整车的气氛看起来更加具有活力。

奔奔 E-Star国民版的长宽高分别为3730/1650/1560mm，轴距为2410mm，相比宏光 MINI 拥有更大的空间（其长宽高为2917/1493/1621mm，轴距1940mm）。新车采用5门5座设计，也有别于宏光 MINI 的3门4座设计，可搭载的成员也更多，实用性更强。

奔奔 E-Star国民版提供综合续航150公里和301公里两大序列车型供选择，其中续航 里程 150公里的车型只有1款，其指导价为2.98万元。其他车型的综合续航 里程 为301公里，指导价3.98-4.98万元，部分配置车型还提供快充功能，0.8小时可以充满80%电量。

雷丁芒果

指导价：2.98-5.98万

续航里程：130-300公里

5-11月销量：26096辆

作为新能源汽车界的新丁， 雷丁 品牌无疑知名度比五菱、 长安 等品牌要低得多，去年推出的 雷丁i3 、 雷丁i5 和 雷丁i9 等车型销量都不大。今年5月份，作为 雷丁 品牌旗下的第四款车型的 雷丁芒果 正式推出市场，凭借低廉的价格受到了部分消费者的青睐，上市后6个多月累计销量26096辆。

雷丁芒果 采用类似于K-Car的 理念 打造，定位于五门四座的纯电动微型车，新车的长宽高分别为3620/1610/1525mm，轴距为2440mm。与宏光 MINI 相比，除了车身高度矮些外， 雷丁芒果 在车长、车宽和轴距上的优势都非常明显，可以提供更为充裕的乘坐空间。

雷丁芒果 采用纯电动车型标志性的封闭式前脸设计，其前灯组由一条镀铬饰条贯穿连接，整体设计简洁，提供双色/纯色两种选择。侧面采用短前后悬设计，将四个轮子尽可能布置在车辆四角，保证车内内部空间的最大化。

雷丁芒果 的内饰非常简约，配置也不高。除了顶配车型外，新车并不提供安全气囊。与宏光 MINI 的入门级车型一样， 雷丁芒果 的入门级车同样是不提供空调，不适合在炎热的夏天和雨天使用。

在售 雷丁芒果 提供130公里、200公里和300公里等多个综合续航 里程 车型供选择，其中续航 里程 130公里车型指导价2.98-3.98万元；续航 里程 200公里车型指导价4.19-4.98万元；续

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日常代步就选它，颜值给力，灵活好开，性价比超高！

【有车以后 导购】纯电微型车和小型车，虽然算是国内纯电起步最早的细分市场，但并没给大家留下什么好印象。不过近两年随着这一市场销量的持续攀升，越来越多的品牌开始重视这一市场，也推出了不少改变大家传统印象的车型。确实这个级别的车型，价格便宜，用车成本也低，日常通勤代步非常合适。今天我就给大家推荐几款，预算8万内的优质纯电小车。

五菱缤果

指导价：5.98-8.48万元

五菱缤果 也算是五菱继宏光MINI EV之后的又一爆款车型，在最近几个月的销量是持续攀升，刚刚过去的7月销量就突破了2万。没有贵太多的价格但是尺寸却大了不少，相比起宏光MINI EV拥有更多的使用场景。缤果采用了更加圆润复古的设计风格，看上去也很有亲和力。长宽高分别为3950*1708*1580mm，轴距为2560mm，和大家熟悉的 飞度 尺寸是接近的，但因为纯电的底盘特性，轴距长了不少。

内饰的质感也很不错，作为一个顶配都才8万出头的车型，已经配上了双联屏，还有大量的皮革覆盖，这确实很值得不少合资品牌学习一下。关键这些都不是样子货，使用体验还很不错。动力方面，缤果提供41马力和68马力两种驱动电机，对应的续航分别为203KM和333KM，在这个价位里属于中规中矩的水平。

比亚迪海鸥

指导价：7.38-8.98万元

在当下的纯电小型车市场， 比亚迪 的 海鸥 和 海豚 组合确实无人能敌。和海里游的海豚不同，海鸥从名字上听尺寸就会更小一些，并且还多了一点锐利。所以造型上，海鸥的车身线条棱角分明，简约犀利的线条勾勒出动感轮廓，前大灯很有海鸥的神态，所以叫这个名字也比较有说法。海鸥的长宽高为3780*1715*1540mm，轴距为2500mm，比较小巧紧凑。

别看尺寸小，价格也不贵，海鸥的内饰整体设计和用料都是非常不错的，对称式的中控台有点海鸥展翼的感觉，还有海洋系列比较有特色的方向盘，悬浮式的中控屏，以及融合了换挡旋钮的多功能控制中枢。动力方面海鸥全系搭载一台75马力的电机，续航则根据电池容量的不同有305KM和405KM两种选择。

宝骏 悦也

指导价：7.98-8.98万元

要说个性化纯电车型的打造， 宝骏 绝对算得上是鼻祖级，目前在售的三款纯电小车都是非常有个性的存在。而悦也也是当下的网红产品，“硬核”的造型和短小的尺寸，让它看上去非常呆萌，可玩性也很高，现在似乎已经有了悦也不改不如推下海的味道，甚至官方也给出了一些改装套件给到大家。车身尺寸方面， 宝骏悦也 的长宽高分别为3381/1685/1721mm，轴距为2110mm。

全新Joy Box玩乐座舱的设计语言，有不错的用料和做工，看上去并不会有廉价的感觉。双10.25英寸的中控屏设计，屏幕的清晰度表现也很不错，功能性也能满足年轻人的使用需求。虽然是两门的设计，但是采用了2+2的座椅布局。动力方面，采用后置后驱布局，电机功率为68马力，综合续航为303KM。

吉利几何E

指导价：7.98-10.38万元

在今天这几款车型里几何E应该算是一个大家伙了，定位小型SUV，尺寸为4006*1765*1550mm，轴距为2485mm。虽然看上去指导价格要比其它三款贵，但也因为上市时间比较长，现在有比较稳定的市场优惠，预算8万内是完全能入手一款不错的配置。而 吉利几何E 的外观就不用多说了，在这几款车型里算是比较常规一些。

内饰的质感还不错， 吉利几何 并未因为定位低就降低标准，内饰的用料和色彩搭配都很有质感，双10.25英寸的中控屏清晰度和流畅度都很不错。值得一提的是，目前在售的吉利几何E后排不支持放倒，而在不久后上市的新款可以，外观内饰上并没有太大的变化，大家可以根据需求来选择等还是不等。动力方面，吉利几何E搭载一台82马力的电机，综合续航里程有320KM和401KM两种选择。

总结

今天给大家推荐的这四款纯电小车，都是国内知名度比较高的传统品牌旗下产品，所以可靠性方面大家不用担心，买来日常代步都是很不错的选择。至于从中怎么选，就看大家的喜好了，四款车型都有自己很独特的个性。

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只想要一款代步车？推荐5款国产代步小车，最高不到10万！

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来只想要一款代步车？推荐5款国产代步小车，最高不到10万！的相关内容。

近日乘联会正式公布了4月份销量榜，新能源轿车销量榜前10名中，有6款都是售价较低的小微纯电动车型，这说明在目前阶段，消费者对新能源车型依然不太认同，因此更愿意在10万元以下的低端车型上进行尝试。

小微型纯电车型配置低、动力差，但胜在价格低廉，能满足用户的日常代步需求，因此国产主流厂商都推出了自己的同级别车型，五菱宏光MINI EV、 五菱缤果 、 熊猫mini 、 比亚迪 海鸥 、 长安Lumin 都是其中的典型代表。如果你不太在乎配置、动力、舒适度等问题，只想选一款能遮风挡雨的代步车，那么这些车型是值得考虑的。 玩车网

车型：五菱宏光MINI EV

售价：3.25-9.99万元

国内微型纯电动车型，就是从五菱宏光MINI EV开始爆红了，这款车自上市之后一路高歌猛进，不过最近几个月销量有所下滑，4月份销量仅为18086辆，说明消费者的用车需求已经在悄然发生变化。

五菱宏光MINI EV最大的优势就是便宜，它的主力车型售价甚至比农村地区有些老年代步车还低，用车成本低，能遮风挡雨，外观呆萌可爱，这些都是这款车吸引消费者的地方。农村地区用户、单身年轻人、城市中的全职主妇，都是这款车的潜在目标。

但它的缺陷也很明显，首先是用料和做工较差，车内大量采用硬塑料；其次是续航里程太短，而且全系没有快充功能；此外它的配置也是能省则省，低端版本甚至连空调都取消了。因此在第一波的“收割”之后，五菱宏光MINI EV的销量就持续下滑，已经没有了以前的风光了。

车型：五菱缤果

售价：5.98-8.38万元

五菱缤果上市首月销量仅为3311辆，但4月份就飙升到了15011辆，这个表现是超出预期的，这说明消费者对五菱品牌依然有着比较高的认可度，10万元以下车型内，五菱的影响力都算不错。

与五菱宏光MINI EV相比，五菱缤果车长提升至3950mm，功率最大达到50kW，续航里程最大可达333km，部分高配车型还提供了快充功能，手动空调也下放至全系车型，同时还提供了倒车影像、车载电话、手机APP 远程 控制等常用功能，补齐了五菱宏光MINI EV在一些基础配置上的短板，因此得到了不少消费者的认可。

但这款车的市场地位并不稳固，因为比亚迪海鸥已经正式上市，虽然五菱缤果依然有价格优势，但海鸥有更强的品牌号召力，而且国内小微型纯电车型的市场是在萎缩的，在这种情况下，这款车的好日子可能会比较短暂。

车型：比亚迪海鸥

售价：7.38-8.98万元

比亚迪现在是不少同行眼中的“行业公敌”，它已经形成了比较强大的品牌影响力，在各个细分市场内都拥有巨大优势。近日海鸥正式上市，虽然起售价高达7.38万元，但消费者对这款车的关注度依然达到了比较高的水平。

海鸥车身长度为3780mm，功率为55kW，最大续航里程为405km，快充时间为30分钟左右，同时全系标配定速巡航、驾驶模式切换、对外放电、语音识别控制系统、4G网络、OTA升级、后视镜加热等功能，配置方面还是比较齐全的。

作为一款低端车型，海鸥在用料、做工和材质方面其实都比较一般，车内异味儿也比较严重，塑料感比较强，但在比亚迪家族中，这款车的售价明显更低，配置方面却超过了大多数的竞争对手，此外它的三电系统也比较令人放心，虽然刚刚上市，但这款车几乎已经预订了一个爆款席位。

车型：长安Lumin

售价：4.99-6.99万元

长安 Lumin算是五菱宏光MINI EV的模仿者之一，走的也是低端代步路线。4月份这款车销量达到了7643辆，成为长安新能源旗下的主力车型。这个成绩还算不错，但长安汽车显然不能靠这种低端车型来装点门面。

长安Lumin车身长度为3270mm，功率最大可达35kW，续航里程则分为155km、210km、301km三种，但不支持快充功能。配置方面，这款车全系标配倒车影像、车载电话、10.25英寸中控屏、手机APP控制等功能。

其实这款车的整体性能并没有比五菱宏光MINI EV高多少，这是它销量较低的主要原因。目前这种低端车型的市场正在萎缩，未来可能只有2-3款车型能够存活，因此长安Lumin的前景并不乐观，不过现阶段用来代步还是可以的。

车型：熊猫mini

售价：3.99-5.69万元

这又是一款与五菱宏光MINI EV贴身肉搏的微型代步车，4月份这款车月销10615辆，成为吉利新能源车型旗下销量最高的车型。但与其它同级别车型一样，这款车也即将受到比亚迪海鸥的打击，因此需要对产品性能进行升级。

熊猫mini车身长度为3065mm，功率最大可达30kW，纯电续航里程最大可达200km，部分中高配车型支持快充功能，30分钟的快充时间也还可以接受。配置方面，这款车与长安Lumin大同小异，都只提供了简单的基础性配置，舒适度方面表现一般。

熊猫mini能够在竞争激烈的微型车市场取得月销过万的成绩，表现还是可以的，不过这种车型利润低，而且很容易拉低吉利的品牌形象，因此并不是吉利新能源的重点车型。不出意外的话，它的产品生命周期会比较短。事实上，微型车市场根本容不下这么多车型，未来大部分车型都会被淘汰。

小结： 比亚迪海鸥上市之后，同级别的小型、微型纯电车型都将会受到很大冲击，整个市场也将重新洗牌。不少国产主流厂商还在以微型车作为新能源销售主力，这种状况必须得到改变，不然会在未来的市场竞争中掉队。

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