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工程车用发动机哪家好?
对于工程车发动机的考量,玉柴发动机是一个值得信赖的选择,其卓越的质量和油耗表现,在国内市场备受赞誉。然而,一汽发动机的知名度相较于玉柴稍显逊色。
对于重卡发动机市场,陕汽康明斯和福田康明斯是不容忽视的两大巨头。它们在国内享有稳定的口碑和市场地位。从总体实力来看,两者各有所长,难以轻易做出优劣判断。
在发动机的装配过程中,至关重要的是依据车辆的原始设计,参照汽车使用维修手册中指定的发动机型号进行配置,确保匹配精确。
在单缸柴油机领域,山东常美的柴油机是个不错的选择。特别是CM195系列,凭借其省油、环保和耐用的特性,提供了强劲的动力输出,目前在众多机型中占据一席之地,是广泛使用的代表性机型。
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看发动机型号的铭牌在汽车哪个部位
不同的汽车,发动机铭牌号码位置不完全相同,下面的资料供你参考:
1、大众系列轿车:桑塔纳、帕萨特、宝来、菠萝
2000型、3000型、捷达等
车架号码:打开发动机盖,在电瓶与制动总泵之间面向前方的挡板上。
发动机号:在发动机左侧、中部在第三缸火花塞下方。
2、奥拓:
车架号码:打开发动机盖,在前挡风玻璃下方中间挡板上,面向前方。
发动机号:在发动机前方右侧,近发电机处。
3、尼桑轿车系列:
车架号码:打开发动机盖,在前挡风玻璃中间下房面向前。
发动机号:在发动机前端中部靠左侧,发动机缸体与变速箱外壳结合处。
4、东风雪铁龙轿车:
车架号码:打开发动机盖,在前挡风玻璃中间下方面朝上。
发动机号:在发动机前端左侧中部,发动机缸体与变速箱外壳结合处平面上。
5、奇瑞系列轿车:
车架号码:打开发动机盖,在前挡风玻璃中间下房面向前。
发动机号:在发动机前端,排气管上方。
6、现代系列轿车:
车架号码:打开发动机盖,在前挡风玻璃中间下房面向前。
发动机号:在发动机前端左侧下方,缸体与变速箱外壳结合处侧平面上。
7、别克系列轿车:
车架号码:打开发动机盖,在前挡风玻璃中间下方面向前平面上。
发动机号:在发动机前端左侧下方,发动机缸体与变速箱结合处凸处平面上。
8、丰田系列轿车:
车架号码:打开发动机盖,在前挡风玻璃中间下方平面挡板上。
发动机号:在发动机前端左侧下方,缸体与变速箱外壳结合处平面上。
9、本田轿车:
车架号码:打开发动机盖,在前挡风玻璃中间下方平面挡板上。
发动机号:在发动机前端左侧下方,缸体与变速箱外壳结合处平面上。
10、奥迪轿车:
车架号码:打开发动机盖,在前挡风玻璃中间下方,面向前的挡板上。
发动机号:打开发动机盖,把发动机塑料盖取下来就能看到。
11、金杯系列客车:
车架号码:在前排右侧副驾驶椅右下方,有一块2.5mm长约20cm的塑料板处。
发动机号:在发动机右侧中部,机油滤芯上方平面上。
12、长安系列:
车架号码:在前排右侧副驾驶椅下方车架上。
发动机号:在发动机右侧中部。
13、依维柯客车:
车架号码:老款依维柯在前左轮或前右轮内侧车架上。
新款依维柯在右前门第一踏板上方。
发动机号:在发动机左侧柴油泵上方。
14、福田风景系列客车:
车架号码:在前排右侧副驾驶椅右下方,有一块宽2.5mm长约20cm塑料处。
发动机号:在发动机左侧后端,启动马达上方。
15、长城塞弗系列越野车:
车架号码:在右后轮内侧或中间车架上。
发动机号:在发动机左侧后端,启动马达上方。
16、解放、东风系列柴油货车:
车架号码:在车身右后侧后轮内侧前部或后端。
发动机号:(A)在发动机右后侧中部凸出的平面上。
(B)在发动机右后侧下方缸体与油底壳结合部凸出的平面上。
(C)在发动机左侧下方启动马达处,缸体与油底壳结合部凸出的平面上。
17、江淮系列货车:
车架号码:在车架右后侧中部或后端。
发动机号:在发动机右侧后端中部平面处。
18、福田时代轻卡:
车架号码:在右侧车架右后轮前部或后端。
发动机号:在发动机右后端中部平面上。
19、江铃全顺:
车架号码:在右前门第一步踏板上方侧面处。
发动机号:在发动机左侧后部启动马达上方。
20、瑞风旅行车:
车架号码:在右前轮胎内侧车架上。
发动机号:在发动机右侧偏后偏下处。
21、五菱旅行车:
车架号码:在前排右侧副驾驶椅下。
发动机号:在发动机右侧中部。
22、得利卡系列旅行车:
车架号码:在前排右侧副驾驶椅下方。
发动机号:在发动机右侧中部进排气管下方平面上。
23、万丰系列旅行车:
车架号码:在车身右侧车架上或车辆铭牌上。
发动机号:在发动机右侧中部,机油滤芯上方平面。
24、别克商务:
车架号码:打开发动机盖,在前挡风玻璃右侧下方,防水橡皮条处。
发动机号:在发动机前部左侧下方,发动机缸体与变速箱外壳结合处凸出的平面上。
25、金龙大客车:
车架号码:在右前轮胎内侧车架上。
发动机号:在发动机机油滤清器旁边。
26、宇通大客车:
车架号码:在车身右侧右后轮后端车架上。
发动机号:在发动机机油滤清器旁
福田雷沃704拖拉机大油门排气管听到非常刺耳的声音是怎么回事?小油门也响
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可能原因:建议查看消音器跟排气管是否有破损;如果有破损,需要维修消音器跟排气管。
一、学会分辨属于合理响声的异响
汽车异响这个问题,普通车主很难辩别哪些是故障异响,哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆,只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型,响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型,也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后,很可能因为自身缺乏对机械知识的了解,把合理异响误以为是车辆故障。因此,学习分辨汽车异响,避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法:
在实际工作中,因受工作条件局限,汽车的响声很难使用专用仪器进行测量,只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声,气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动,会发出多种性质的响声,但有响声并不表示汽车就有故障,为了避免不必要的拆卸,首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声),换档时齿轮的冲击声,用气体作工作源的进气声、排气声,齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声,如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等,一般音量较小,机件磨损程度不大,较长时间无显著变化,这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时,应注意创造良好的听诊条件,设法排除其他噪声的干扰,以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小,即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大,或采用单缸断火的方式将响声减小,以适应诊断需要。听诊现场应保持安静,尽量减少人为因素的干扰。
三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。
1、 车身有异响
症状说明:在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响,声音并不大,并且也不影响正常驾驶,但总让人有一点担心是哪里出了故障。
分析问题:出现这个问题通常是因为车身刚度不够,导致车辆在行驶中发生形变,车门与车框摩擦或者抖动,或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。
还有一些车的风噪声较大,在一定程度上这和汽车的造型有关,还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响,一般紧上螺丝就能解决。
解决办法:
首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体,排除一些物品没有固定好,发出的噪音。
如果发现车门窗部位摩擦造成异响,可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法,或许可以减轻或者消除异响,但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现,那就必须到正规修理厂进行检修,排查问题。
2、 发动机有异响
症状说明:发动机舱出现异响的可能性会比较多,大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响,通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
分析问题:来自发动机舱的异响,会有比较刺耳皮带啸叫声,这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音,这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音,就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。
解决办法:发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤,因而当发动机出现异响时,应及时修理,防止故障扩大。
需要提醒的是,如果是发动机内的异响,车主多半是无法自行解决的,最好送厂检修。
3、 变速箱有异响
症状说明:车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声,而踩下离合器或油门后又没有了,换档时会有类似吹口哨的声音。
分析问题:如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处,有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响,可能会是变速箱油里含有金属粉末,说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。
4、轮胎有异响
症状说明:轮胎有节奏的发出响声,而且车速越快频率也就越高。
分析问题:汽车轮胎在接触地面时,会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车,都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。
5、 发动机护板有异响
症状说明:发动机护板安装有一段时间了,但出去跑了一些郊区路况后,回来就出现护板处的异样响声。
解决办法:螺丝在经常运动的车上往往会发生位移,如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响,除了格栅真的松动外,那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动,或者发动机护板与底片发生松动,造成的异响,除了紧固螺丝外,还应该在异响部位垫些纸板类的物品,就可以轻松消除异响。
6、刹车有异响
症状说明:在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题:当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的,如制动盘的材料使用不当或变形,制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格,制动摩擦片和制动盘受潮生锈,制动摩擦片配方中的金属丝太硬,以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话,只需连续大力制动几次即可解除异响。
6、刹车有异响
症状说明:在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题:当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的,如制动盘的材料使用不当或变形,制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格,制动摩擦片和制动盘受潮生锈,制动摩擦片配方中的金属丝太硬,以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话,只需连续大力制动几次即可解除异响。
解决办法:
制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一,一般情况下,前制动摩擦片的寿命为3万km,后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现 “吱、吱”的响声,多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音,这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时,车主们应尽快到汽车经销店进行检修,否则制动摩擦片会被耗尽,造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。
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