荣威发动机号在哪个位置

荣威750发动机号需要打开发动机舱盖查看，在发动机缸盖下面的右侧有一个铭牌上面就是发动机号;在机舱的右侧按右悬挂的螺丝那里一长排字也是发动机号。荣威750发动机号的位置是在发动机缸体上的，打开发动机盖就可以看到了。

发动机号最准确的名称是：1、车辆识别代码，是车辆身份证，这个是跟人的身份证号是一样的，每台车都有自己唯一的一串数字和字母组成的;2、是由17位数字和字母组成的，按照排列组合所的原理是30年内不会重复的。它的作用是对车辆进行有效的识别。给汽车办理过户登记等一些手续都需要这组号码;3、一般行驶证上也是有发动机号的，和车盖前面的一致，机动车登记证书有表明发动机号。

汽车发动机号是惟一的，车架号是常用说法，在驾驶证正证上的车辆信息中有的，车辆识别代号(VIN)就是车架号，发动机号在驾驶证上的名称是发动机号码， 发动机号是打在发动机的缸体上的，车架号是打在车辆的大梁上的。

(图/文/摄： 选车小哥) 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

近年来，车圈已然掀起了一阵“换标潮”，据不完全统计，2019年更新了品牌LOGO的车企就包括了北汽、吉利、比亚迪、大众、宝骏、奔腾等等，其中以自主品牌居多。近日，宝马、日产、起亚等合资品牌也加入了这一行列。

虽然车企不同，但是其logo却有着惊人的统一趋势：从繁到简，从三维的立体视觉效果到二维的平面效果，图案更扁平化，用色更单一。这些变化的目的是为了让容易被移动互联网接受。企业更新logo最显而易见的原因是时代变了，审美变了，logo要与时俱进，跟上潮流。更深层次的原因是，品牌的理念和战略发生了变化。

而回顾近几年荣威在“新四化”方面取得的成绩，可谓是收获满满。在智能网联化方面，荣威是互联网汽车的“创行者”，先后推出“首款互联网汽车”——荣威RX5、“电动智能新物种”荣威MARVEL X、“智能座舱”荣威RX5 MAX等车型，持续引领互联网汽车领域的发展。在电动化方面，荣威不仅注重自主研发，更通过与顶尖企业合作，全面掌控核心“三电”技术。

如今，摆在荣威面前的是将采用换标的形式来寻求品牌“向上”。日前，燕赵女司机从上汽荣威官方获悉，该品牌将面向中高端新能源系列车型推出全新LOGO，并将于5月10日中国品牌日“荣威新国潮”品牌发布活动中在线上、线下平台正式推出。

近日，在第八届“上汽设计国际挑战赛”直播开幕仪式上，上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰向大家展示了荣威品牌全新“R标”和全新“狮标”。此外，上汽乘用车公司副总经理俞经民表示，全新“R标”将成为中高端新能源汽车的专属;全新“狮标”将首次搭载在荣威RX5 PLUS车型上。

根据荣威官方介绍，全新R标代表了Relax放松、Reliable可靠、Refresh保鲜、Robust活力、Release释放和Ready作好准备等多重寓意。从设计草图来看 全新R标设计更加简洁，同时还使用了扁平化以及圆角设计，符合新能源车型的身份定位。

另外，上汽荣威经典狮标也将迎来焕新。全新狮标设计较为简易且采用黑白配色，因此还尚不知其配色信息。但从上汽荣威新款RX5的官图上可以看出，全新“狮标”放弃了旧版红黑底色，同时采用了黑灰配色，在内部比例上也有所调整。

作为荣威RX5的中期改款车型，荣威RX5 PLUS设计相比现款RX5更新潮。全新的格栅造型把黑色作为主要色彩，并且加上了类似菱形的造型，运动气息更加浓厚。贯穿左右的饰条延伸进灯组内部，让前脸的设计元素形成了颇强的整体感。同时下方的进气口向两边延伸得也更宽，配合雾灯处的夸张进气口，使整个车头的攻击性更强。

车身侧面层次感丰富，线条流畅，立体腰线贯穿前后的车身，大尺寸熏黑处理的轮毂使得整体运动风格非常明显。此外，车窗线条以及B柱C柱均为黑色隐藏式设计，视觉效果简洁大气。车尾部分，尾灯的轮廓大体没有变化，但是内部灯组结构做了改变。尾部右下方标有“RX5 PLUS”字样，将成为其全新命名方式。下方采用双边共两出的排气布局，让整车看起来更加运动。

除了外观上的变化以外，新车在内饰上也有望采用最新的设计。此外，包括“智能座舱”、互联网汽车智行系统3.0在内的各类丰富配置也将配备在新车上。目前官方并未透露动力信息，预计这款车将同现款荣威RX5一样，搭载1.5T涡轮增压发动机。现款发动机最大功率110kW(169Ps)，峰值扭矩250Nm，传动匹配的是6速手动或7速双离合变速箱。据悉，新车有望6月上市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天来分享下我的爱车荣威RX5 MAX,买这款车可以说是在计划之外,意料之中的事情，因为在我买这款车之前的半个月都没有关注这款车。

当时买车我虽然还没有特别关注荣威但是也看到过一些大众车型，比如长城哈弗系列，但是觉得还是不够，因为我还挺注重配置的，当时就在想能不能有一款配置高的，这时候我转而看了长安CS75 PLUS，当时看这个车挺满意的，外观也好，内饰也好。但是吧后来查了下，长安cs75 PLUS各种噪音，有的车友说胎噪声音大，有的说发动机声音一般，当时看评价看的心里很没底，后来搞得我也不敢买了。

这块蓝色的铭牌代表这这款车采用的是上汽的蓝芯发动机，这款发动机的特点就是动力强油耗低。

18寸的大脚，看起来气势很强烈。

后边买荣威RX5 MAX全靠朋友介绍，他之前是卖过几年车对车也比较了解，我陷入了纠结之后就问了问他，没想到他就买了荣威RX5 MAX，我说要买外观够硬，配置高点的，他说正好，你也买辆荣威RX5 MAX，就是在这时候我开始真正了解荣威RX5 MAX。

我其实是个比较谨慎的人，买荣威RX5 MAX的时候内心还是有些担忧的，不是我不信赖我朋友，是对涉足新领域的恐慌，令人欣慰的是荣威RX5 MAX远远超出了我的预期，它可能已经超出了我对车认知。

举个简单的例子，就说荣威RX5 MAX的车机系统，在汽车领域荣威的系统应该算第一梯队的了，开始我害怕语音系统不实用，因为我看过其他朋友车的语音系统，两个字：鸡肋，听也听不懂，完全就是摆设。荣威这个车机确实不错，平时开车，想听什么音乐直接和车机系统语音交流，开个空调了啥的不在话下。这就让我想到了几年前畅享的5g世界，万物互联，我觉得荣威这块已经走在相当的前列了。

荣威的中控。

荣威配件这块我也挺喜欢的，全车很多细节的配置都是金属拉丝的材料，这种材料看着就很有质感，而且清洁起来也很方便，用自己的擦车布轻轻一擦瞬间就干净不少。

整个内饰采用的是黑白两色的设计，同时车内也是做了非常多的软包。

后排的空间非常的宽敞，坐进车内一点都不会感觉到拥挤。座椅的皮质摸起来也是特别的舒服。

后排非常贴心的设计了杯架，虽然不太用得上。

这套BOSE音响我真的是非常的喜欢，听歌音质特别的棒。

后排带有独立的空调出风口以及2个USB接口。

总体而言我对荣威RX5 MAX比较满意，虽然当时做出买车决定的时间短，但是看准外观和配置我就没有犹豫的。在这里也感谢下我的朋友，买车真的还是要“老司机”推荐比较靠谱。