最适合女生开的车推荐一下？（10万左右性价比最高的车型哪款比较推荐？）

最近经常有小伙伴私信询问最适合女生开的车推荐一下？（10万左右性价比最高的车型哪款比较推荐？）相关的问题，今天，玩车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、最适合女生开的车推荐一下？
• 2、10万左右性价比最高的车型哪款比较推荐？
• 3、入门级不到10万元 三款高性价比国产/合资MPV推荐

最适合女生开的车推荐一下？

NO 1 “小兔子”POLO
第一个要推荐的肯定是来自大众的POLO啦，第一眼总是让我想到了小兔子，小巧可爱的造型，圆润的屁股，精致的尾灯搭配上肉肉的动力真非常适合都市小姐姐开。


Polo的内饰不用多说，肯定是大众风格的啦，虽然整体布局非常的简约，但是简约不简单，各项功能还是很齐全的。Polo的前排坐着还算挺舒服的，大众没有因为这是大众旗下最入门的小车而少花心思，反而把它做的很精致，简直就像个都市小精灵。

Polo的动力分为1.5和1.4的版本，虽然还有一款1.4的涡轮增压车型，但是 今天是推荐给小姐姐的嘛，所以就不作推荐。Polo开起来很轻松，方向盘也不会很重，指向性还算可以，来自爱信的6AT变速箱还是可以很好的配合EA211发动机的马力输出的，虽然动力确实是比较肉一点，但是作为小姐姐城市通勤的交通工具，再合适不过了。

Polo的后排会偏小一点，但是小编觉得这样的车辆大部分是小姐姐自己在开，这样看起来后排偏小也不是什么大问题了。

NO 2 “平民超”飞度
还有一台小编必须推荐的肯定是来自本田的飞度啦！虽然大部分小姐姐对动力的要求没有那么多，但也不可否定有一部分小姐姐对车的动力还是有一定的追求的。

小编觉得飞度就是一款为那些稍微追求动力的小姐姐设计的车型。来自地球梦的1.5L 130马力直喷发动机搭配CVT变速箱零百居然只要八秒多。

这让很多人怀疑这还是一台正经的飞度吗？虽然说直喷的发动机在保养维护上相比与歧管喷射发动机价格要稍微多一点，但是它马力大呀！

还有一个必须要表扬的是飞度的空间，本田真是把偷空间这个本领发挥到了极致，虽然飞度在外形上看着很小，但是坐进去感觉真心不小，后排放倒后的储物空间，甚至比一些SUV的后备箱空间还大得多。

唯一比较遗憾的就是飞度的噪音会比较扰人，换全合成机油才能有所改善。
NO 3 “省油神器，性能均衡”致炫
小编再来推荐一台日系适合小姐姐开的车---丰田致炫。虽然致炫的名气没有比飞度大，毕竟它在外型上还是动力上都显得非常的中庸。为何会有人惊呼“哇塞”呢？

它没有飞度的大空间，也没有飞度暴躁的直喷发动机。它所拥有的只有1.5升自然吸气发动机加CVT变速箱的动力组合，整体的动力会比较肉，凭借着轻量的车身，优秀的动力调校，使得这个车油耗很低，同比都会低于前两款车。

丰田的车就是这样，基本上没有什么缺点，也没有什么优点。总体来说致炫的发动机隔音做得比飞度好很多，匀速跑的时候基本听不太到发动机声音，急加速的时候发动机声音也不会很嘈杂，整体表现非常均衡。

三台不一样的车，有三种不一样的个性。其实各位小姐姐可以在买车之前到这些品牌的4S店试驾看看，反正试驾也不要钱嘛！选坐着最适合自己的，准没错。

10万左右性价比最高的车型哪款比较推荐？

1、昂克赛拉

裸车价大概是17万左右。这款车外观非常好看，属于比较时尚的那种款式。内部的饰品也是不错，纯黑色的内部饰品显得低调而简约，再加了一些细节上的运动元素的设计，感觉显得没有那么单调。

总体选用了高技术的发动机，不仅可以在速度上有保证，还能保证低的耗油量。缺点就是没那么大的空间，日常上班代步还是不错的。

2、锋范

这款车价格就低一些，大概价格是12万左右。感觉新一代的车型上有所改造，更加的流畅和显得年轻，可能之后这款车的销售目的是定位年轻人吧。轴距有所增加，还有动力方面也有所改进，这样的改造提升了这辆车的实用性还有节油性能。

3、全新英朗 玩车网

价格是15万左右，感觉还是比较划算的。这个车子的配置不错，都是很实在的配置，没有那些花销的装饰。有上坡辅助的功能，感觉这点对于刚开始开车的人会比较适合。座椅方面，还有加热的功能，冬天开这个车就比较舒服了。

入门级不到10万元 三款高性价比国产/合资MPV推荐

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来入门级不到10万元 三款高性价比国产/合资MPV推荐的相关内容。

此前二胎政策的开放让很多小伙伴将6座及以上车型的购买提上了日程，最近6年以内的7至9座非营运小微型客车免检的消息更是如沐春风，在如此优异的市场大环境下，MPV车型成为了越来越多人的首选。如何在杂乱的市场中找到属于你的好车，今天汽车洋葱圈就带大家来看一看，为大家推荐几款竞争力超强的MPV车型。

首先是上市没多久的五菱全新车型——凯捷，作为首款悬挂银标的五菱车型，凯捷的到来无疑是具有历史意义的，不仅是因为它的定位打破了人们对五菱的传统认知，更重要的是凯捷很有可能将成为下一个“五菱宏光”。

五菱宏光之所以成为“神车”，是因为它有很多对手所不具备的特点，凯捷同样如此。全新的“翼动美学”设计语言相当惊艳，前脸分体式大灯足够个性，侧面悬浮式车顶彰显时尚，尾部钻石切割的灯组将精致度再次提升。而且凯捷虽然定位于紧凑型MPV，但接近4米9的长度比奥德赛还长，内部空间将会有很大优势。

凯捷的车内同样展现了五菱此前从未有过的质感和豪华，大量镀铬及钢琴烤漆材质的运用显得很有档次，7英寸液晶仪表和全系标配的10.25英寸中控屏在科技氛围的营造上也十分到位，顶配车型还提供ADAS驾驶辅助系统，别忘了这仅仅是一台10万出头的车型。

凯捷采用2+2+2三排6座的布局，使得每个人的乘坐都得到了很好的保证，尤其是第二排座椅配备了磁浮式四向滑轨，配合腿托实现了头等舱般的待遇，另外第三排座椅折叠后可以完全收在地板下方，空间利用率非常高。动力方面，凯捷搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力、峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配可模拟8速的CVT无级变速箱。

如果五菱凯捷不能满足你对高品质的追求，那么荣威iMAX8则是更适合你的选择，同样作为新人，iMAX8的到来填补了荣威在MPV领域的空白，并且直接冲到了中大型MPV市场，可谓来势汹汹。

荣威iMAX8凶的不仅是体型和定位，还有这张霸气十足的前脸。相比其它荣威车型，我认为这套“数字律动”全新设计元素放在iMAX8上更为合适，超大尺寸的中网配合全新的黑色狮标气场相当强大，正好迎合了目前MPV发展的潮流，超过1米9的宽度也让它看起来更加敦实稳重。

iMAX8的车内采用了环抱式布局，通过不同颜色的对撞实现较强的视觉冲击力。12.3英寸全液晶仪表可以显示A柱方位的图像，12.3英寸中控屏内置斑马智行VENUS多媒体系统，换装了性能更强的芯片，处理速度更快，并且可以支持90秒内的自然连续对话，大幅提升了便利性。

当然最具亮点的还是可以移动的中央吧台－－魔吧，除了具备加热和制冷功能，还能放置茶具，仪式感满满。另外前排座椅后方的魔屏同样非常新潮，配合第二排座椅的电动腿托、按摩、腰部支撑等功能带来了极为舒适且全面的乘坐体验。动力方面，荣威iMAX8搭载代号为20A4E的2.0T涡轮增压发动机，最大功率234马力、峰值扭矩360牛·米，匹配8速手自一体变速箱。

最后，针对那些经常需要商务接待的朋友，我推荐的自然是这个级别的霸主－－别克GL8。不得不说，在中国市场征战多年的GL8把国人的心思都摸透了，每次的新车型都直击痛点，如今的GL8分为三个系列：陆上公务舱主打20多万元价位，PK奥德赛等车型；ES陆尊主打30多万元价位，对标威然这类对手；Avenir艾维亚则位于40万元以上的价位，向埃尔法发起冲击。

大气的外观设计一直是GL8的特点，庞大的体型也加剧了体量感，对于气场的营造非常有帮助，家族式设计也有着极高的辨识度。

GL8车内悬浮式大联屏的加入让科技氛围得到了极大的提升，驾驶员甚至可以通过车机直接控制后排座椅的通风加热等功能，L2级辅助驾驶更是不在话下。

由于有着超过5米的2的长度，GL8在空间方面从来就没怕过谁，不仅体现在乘客满载时充裕的腿部空间，满载时的后备厢空间也是大到夸张，接机送机丝毫不用担心。动力方面，GL8搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力、峰值扭矩350牛·米，匹配9速手自一体变速箱。

这三款不同定位的MPV车型在各自的价位段都有着相当出色的表现，而且还有对手们不具备的特色与亮点。其中，五菱凯捷坚守性价比，同时将品牌提升到了新的高度；荣威iMAX8突破常规，敢于探索新的功能与方式，从而带来更佳的体验；作为长期畅销的热门车型，别克GL8的各方面表现均衡，没有明显短板，同时与时俱进，GL8不断通过改动外观、升级配置，跟上时代潮流。

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