比亚迪宋plus是b级车吗?

今天玩车网小编整理了比亚迪宋plus是b级车吗?相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、比亚迪宋plus是b级车吗?
• 2、合资B级车迎来最强对手 比亚迪海豹DM-i上市
• 3、比亚迪汉ev是b级车吗

比亚迪宋plus是b级车吗?

1. 比亚迪宋Plus是一款B级车，它搭载了比亚迪DMi超混技术，作为一款B级SUV，宋Plus DMi填补了宋Pro和唐之间的市场空白。
2. 比亚迪品牌成立于1995年，总部位于深圳，业务范围涵盖了汽车、轨道交通、新能源和电子四大领域。
3. 2003年，比亚迪成为全球第二大充电电池生产商，并在同年开始生产汽车，比亚迪汽车坚持自主研发、自主生产和自主品牌的战略。

合资B级车迎来最强对手 比亚迪海豹DM-i上市

在 比亚迪 的插混轿车产品线中，秦PLUS DM-i和 驱逐舰05 主打的都是紧凑型轿车市场，汉DM-i主打的中大型轿车市场，在中型轿车市场上比亚迪一直都没有布局，导致产品定位存在部分市场空白。

如今，填补这一市场空白的产品已经出现了。9月6日晚，比亚迪官方宣布，旗下的 海豹 DM-i车型上市，新车的定位是中型插混轿车，也是海洋网的旗舰插混轿车，提供六种配置可选，官方指导价区间为16.68万元-23.68万元，将和合资B级燃油车一争高下，抢夺中型轿车市场份额。

外形方面，海豹DM-i的前脸和海豹有明显的区别，作为一台插混轿车，海豹DM-i采用了目前比较流行的无边框进气格栅设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，和海豹的封闭式前脸相比有着更强的层次感；大灯组的造型和海豹保持一致，日行灯向下延伸到了翼子板位置，属于海洋网车型标志性的设计风格，有着比较强的辨识度。

下包围部分的造型相比海豹来讲要低调不少，两侧配备有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现，周围并没有像海豹一样提供环形 LED灯 带，风格更显内敛；底部采用的是扁平的梯形进气口设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，凸显了车头的层次感。

侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，和海豹的风格基本上保持一致，不过由于车身更长，所以风格更显大气；腰线依然是分段式设计，前后翼子板位置的腰线尤为明显，点缀出了车身侧面的层次感；门把手沿用了弹出式造型，能够起到降低风阻的作用；轮毂采用了五辐式造型，有17英寸、18英寸和19英寸三个版本，对应的分别是低配、中高配以及顶配车型。

尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，搭配贯穿式镀铬条有效拉伸了车尾横向视觉宽度；下包围部分配备有层次感十足的黑色饰板，风格同样没有海豹那么激进，但也不乏运动气息。

尺寸方面，海豹DM-i的长宽高分别是4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，定位是中型轿车。

对比同级别的合资主流B级车来看， 雅阁 的长宽高分别是4980/1862/1449mm，轴距为2830mm； 帕萨特 的长宽高分别是4948/1836/1469mm，轴距为2871mm； 凯美瑞 的长宽高分别是4905/1840/1455mm，轴距为2825mm。海豹DM-i车身长度不逊色于任何一款一台车型，轴距方面则有着明显的优势。 玩车网

悬架方面也带来了惊喜，由于采用了全新的平台打造，所以海豹DM-i配备的是前麦弗逊搭配后五连杆选择的组合，顶配车型还支持FSD自适应阻尼调整功能。

内饰方面，海豹DM-i也没有完全沿用海豹的设计风格， 多功能方向盘 调整为全新的四幅式造型，全液晶仪表盘也改为内嵌式设计，加入了遮光罩，能够有效避免反光情况；中控屏尺寸保持15.6英寸不变，但升级为DiLink 5.0，界面更显简洁，搭载的是 高通 SM7325芯片。

挡把依然是家族化的拨杆式水晶电子档把设计，前方设计有尺寸比较大的无线充电面板，同时也能兼顾储物槽的作用；无线充电面板还自带散热风神，避免充电时手机温度过高。

配置方面，海豹DM-i标配了自动驻车、上坡辅助、 倒车影像 、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、自动 LED大灯 、自动雨刷、DiLink 5.0、主驾驶座椅 电动调节 、后排座椅比例放倒、自动空调以及后排出风口。

高配车型增加了副驾驶座椅 电动调节 、L2级别辅助驾驶功能、全景影像、透明底盘、前排座椅通风/加热等功能。

动力方面，海豹DM-i提供1.5L以及1.5T版本可选；其中1.5L发动机最大功率81kW，峰值扭矩135N·m；搭配的电动机最大功率145kW，峰值扭矩325N·m，匹配的是E-CVT变速箱，百公里加速时间为8.2秒，NEDC工况纯电动续航里程为121km，电池组容量为17.6kWh，亏电综合油耗为4.8L/100km。

1.5T发动机最大功率102kW，峰值扭矩231N·m，搭配的电动机最大功率160kW，峰值扭矩325N·m，匹配的同样是E-CVT变速箱，百公里加速时间为7.9秒，NEDC工况纯电动续航里程有121km和200km两个版本可选，对应的电池组容量分别是17.6kWh以及30.7kWh，亏电油耗分别是5.1L/100km以及5.3L/100km。

综合来看，海豹DM-i是一款产品力比较强的车型，在空间、配置等方面的表现都达到了这个级别车型该有的水准，动力总成也有比较强的实用性，市区通勤用电，长途用油，燃油经济性也已经通过市场的考验，是一台值得考虑的产品。

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比亚迪汉ev是b级车吗

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比亚迪汉EV，无疑定位为B级车型，其单速变速箱设计使得驾驶更为顺畅。它的续航里程达到了惊人的605km，采用三厢车厢结构，提供了卓越的实用性。

比亚迪更进一步，推出了汉EV的限量版——千山翠，车身采用翠绿色，这种独特的设计不仅吸引眼球，更展现出比亚迪的创新精神。内饰方面，限量版选用了高档类麂皮，营造出奢华且舒适的驾乘环境，还贴心地配备了方向盘加热和智能香薰功能，提升驾驶的舒适度。

外观设计方面，比亚迪汉EV的表现同样出色。车身线条流畅，造型时尚，极具辨识度，展现出其卓越的美学设计。车内，豪华材质的运用和精细的工艺，为乘客带来无与伦比的感官享受。

科技配置方面，汉EV更是不甘落后。智能语音交互系统、全景天窗、自适应巡航等先进功能，将驾驶体验提升到了智能化和便捷的新高度，让每一次出行都充满乐趣和便捷。

综上所述，比亚迪汉EV作为一款B级车型，不仅在续航、舒适性和设计上达到了顶级水准，而且科技配置丰富，满足了现代消费者对高品质生活的追求。对于寻求卓越B级车体验的消费者，选择比亚迪汉EV无疑是一个明智的决定。

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