2024-12-09 15:08:04 | 玩车网
如果不需要出远门,那么现在入手一台电动车,日常使用下来其实很舒服,因为电车低中速驾驶感受比油车更好,而且只烧电,不管家里有没有充电设施,用车成本都要低一些。当然建议没有私人充电桩的用户,要选新能源车,最好是选一台混动车,补能会更方便一些。如果有安装私人充电桩的条件,那下面分享的这3款车,会比较适合长期在城市行车的小姐姐,它们都是10多万预算就能拿下的车型,下面来看看,它们都有谁。
第一款:零跑T03
指导价:7.95-9.65万
实拍车:2022款星钻版
零跑T03 是由新势力品牌 零跑汽车 推出的一款纯电代步车,该车的外观造型还是比较迷你可爱的,并且提供有多种配色可选,从而充斥着时尚年轻的气息,迎合现在年轻消费者的审美需求,基本上是没有一点问题。
之所以会推荐 零跑T03 ,首先是它的空间够用,长宽高分别为:3620/1652/1592mm,轴距为2400mm,微型车市场中属于很不错的水平了。并且 零跑T03 车内还采用了四座配置,平常带上2-3三个好友一起出去逛街、购物还是没有大问题。而在配置方面, 零跑T03 还是有不少亮点的,诸如倒车影像、中控屏、多功能方向盘等都是标配,顶配车型甚至还带有L2级智能辅助驾驶系统,同价位少见。
动力方面, 零跑T03 中高配车型采用的是总功率80kW的电机驱动,CLTC续航为403km,性能和续航表现在同价位市场中也是属于比较出色的那一档,并支持快充。
第二款:2023款KiWi EV
指导价:8.78-10.28万
实拍车:大疆版
2023款KiWi EV是由国产品牌 宝骏 推出的一款纯电代步车,外观设计比较大胆创新,双车车身+隐藏式门把手+靓丽配色,开在街上回头率高,还适合小姐姐用来当作日常拍照的背景。
尺寸方面,2023款KiWi EV的长宽高分别为:2894/1655/1595mm,轴距为2020mm,对比 零跑T03 来讲要小上不少,虽说车内同样采用了四座配置,但小编建议日常还是2-3人使用为好。而2023款KiWi EV的最大亮点,就是其搭载了五菱和大疆联合打造的“灵犀智驾系统”,支持多状态车位识别、360度无死角泊车、AI出库以及L2级智能辅助驾驶系统,日常出行足够便利。
动力方面,2023款KiWi EV最高可采用50kW的电机驱动,NEDC纯电续航最高为305km,弱于 零跑T03 ,但满足日常代步需求还是没有什么问题的,并且2023款KiWi EV还支持快充和220V外放电功能。
第三款:比亚迪海豚
指导价:10.28-13.08万
实拍车:时尚版
当然如果你想要更好的用车体验,比如空间更大、用料更好等,那么不妨看看由 比亚迪 推出的 海豚 。这款车诞生于e平台3.0,外观采用了全新的家族式语言,拥有大量的几何线条以及拼色配色等设计,整车是充斥着比较时尚科技的气质,颜值也比较高。
尺寸方面, 比亚迪 海豚 的长宽高分别为:4070/1770/1570mm,轴距为2700mm,虽说是小型车定位,但车内乘坐空间其实是不比一些紧凑型轿车差的,只是后备厢空间稍显小了一点。配置方面, 比亚迪 海豚 配备了一块12.8英寸的中控屏,内置DiLink车机系统,支持车联网、语音识别控制、OTA升级等功能,只不过L2级智能辅助驾驶功能,仅有顶配的 比亚迪 海豚 才配备,和另外两款小车相比,性价比差了点意思。
动力方面, 比亚迪 海豚 是采用了一台总功率70kW的电机驱动,NEDC纯电续航最多能达到405km,同样支持快充和慢充两种充电方式,但要注意,它唯一10万多的车款是只有301km。
总结:今天这三款车型,均是小编认为很适合女生开的纯电动车,它们配置、性能、续航基本在线,再加之小巧的尺寸,平常通勤停车也比较方便。从性价比的角度来讲, 零跑T03 更出色,但从用车体验来看, 比亚迪 海豚 应该是最佳选择。那么你更喜欢哪款车型呢?欢迎留言讨论。
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近日乘联会正式公布了4月份销量榜,新能源轿车销量榜前10名中,有6款都是售价较低的小微纯电动车型,这说明在目前阶段,消费者对新能源车型依然不太认同,因此更愿意在10万元以下的低端车型上进行尝试。
小微型纯电车型配置低、动力差,但胜在价格低廉,能满足用户的日常代步需求,因此国产主流厂商都推出了自己的同级别车型,五菱宏光MINI EV、 五菱缤果 、 熊猫mini 、 比亚迪 海鸥 、 长安Lumin 都是其中的典型代表。如果你不太在乎配置、动力、舒适度等问题,只想选一款能遮风挡雨的代步车,那么这些车型是值得考虑的。
车型:五菱宏光MINI EV
售价:3.25-9.99万元
国内微型纯电动车型,就是从五菱宏光MINI EV开始爆红了,这款车自上市之后一路高歌猛进,不过最近几个月销量有所下滑,4月份销量仅为18086辆,说明消费者的用车需求已经在悄然发生变化。
五菱宏光MINI EV最大的优势就是便宜,它的主力车型售价甚至比农村地区有些老年代步车还低,用车成本低,能遮风挡雨,外观呆萌可爱,这些都是这款车吸引消费者的地方。农村地区用户、单身年轻人、城市中的全职主妇,都是这款车的潜在目标。
但它的缺陷也很明显,首先是用料和做工较差,车内大量采用硬塑料;其次是续航里程太短,而且全系没有快充功能;此外它的配置也是能省则省,低端版本甚至连空调都取消了。因此在第一波的“收割”之后,五菱宏光MINI EV的销量就持续下滑,已经没有了以前的风光了。
车型:五菱缤果
售价:5.98-8.38万元
五菱缤果上市首月销量仅为3311辆,但4月份就飙升到了15011辆,这个表现是超出预期的,这说明消费者对五菱品牌依然有着比较高的认可度,10万元以下车型内,五菱的影响力都算不错。
与五菱宏光MINI EV相比,五菱缤果车长提升至3950mm,功率最大达到50kW,续航里程最大可达333km,部分高配车型还提供了快充功能,手动空调也下放至全系车型,同时还提供了倒车影像、车载电话、手机APP 远程 控制等常用功能,补齐了五菱宏光MINI EV在一些基础配置上的短板,因此得到了不少消费者的认可。
但这款车的市场地位并不稳固,因为比亚迪海鸥已经正式上市,虽然五菱缤果依然有价格优势,但海鸥有更强的品牌号召力,而且国内小微型纯电车型的市场是在萎缩的,在这种情况下,这款车的好日子可能会比较短暂。
车型:比亚迪海鸥
售价:7.38-8.98万元
比亚迪现在是不少同行眼中的“行业公敌”,它已经形成了比较强大的品牌影响力,在各个细分市场内都拥有巨大优势。近日海鸥正式上市,虽然起售价高达7.38万元,但消费者对这款车的关注度依然达到了比较高的水平。
海鸥车身长度为3780mm,功率为55kW,最大续航里程为405km,快充时间为30分钟左右,同时全系标配定速巡航、驾驶模式切换、对外放电、语音识别控制系统、4G网络、OTA升级、后视镜加热等功能,配置方面还是比较齐全的。
作为一款低端车型,海鸥在用料、做工和材质方面其实都比较一般,车内异味儿也比较严重,塑料感比较强,但在比亚迪家族中,这款车的售价明显更低,配置方面却超过了大多数的竞争对手,此外它的三电系统也比较令人放心,虽然刚刚上市,但这款车几乎已经预订了一个爆款席位。
车型:长安Lumin
售价:4.99-6.99万元
长安 Lumin算是五菱宏光MINI EV的模仿者之一,走的也是低端代步路线。4月份这款车销量达到了7643辆,成为长安新能源旗下的主力车型。这个成绩还算不错,但长安汽车显然不能靠这种低端车型来装点门面。
长安Lumin车身长度为3270mm,功率最大可达35kW,续航里程则分为155km、210km、301km三种,但不支持快充功能。配置方面,这款车全系标配倒车影像、车载电话、10.25英寸中控屏、手机APP控制等功能。
其实这款车的整体性能并没有比五菱宏光MINI EV高多少,这是它销量较低的主要原因。目前这种低端车型的市场正在萎缩,未来可能只有2-3款车型能够存活,因此长安Lumin的前景并不乐观,不过现阶段用来代步还是可以的。
车型:熊猫mini
售价:3.99-5.69万元
这又是一款与五菱宏光MINI EV贴身肉搏的微型代步车,4月份这款车月销10615辆,成为吉利新能源车型旗下销量最高的车型。但与其它同级别车型一样,这款车也即将受到比亚迪海鸥的打击,因此需要对产品性能进行升级。
熊猫mini车身长度为3065mm,功率最大可达30kW,纯电续航里程最大可达200km,部分中高配车型支持快充功能,30分钟的快充时间也还可以接受。配置方面,这款车与长安Lumin大同小异,都只提供了简单的基础性配置,舒适度方面表现一般。
熊猫mini能够在竞争激烈的微型车市场取得月销过万的成绩,表现还是可以的,不过这种车型利润低,而且很容易拉低吉利的品牌形象,因此并不是吉利新能源的重点车型。不出意外的话,它的产品生命周期会比较短。事实上,微型车市场根本容不下这么多车型,未来大部分车型都会被淘汰。
小结: 比亚迪海鸥上市之后,同级别的小型、微型纯电车型都将会受到很大冲击,整个市场也将重新洗牌。不少国产主流厂商还在以微型车作为新能源销售主力,这种状况必须得到改变,不然会在未来的市场竞争中掉队。
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