2024-12-09 08:11:28 | 玩车网
一旦车主发现烧机油,建议到正规维修店。一般来说,烧机油不是绝症,有办法解决,不一定非要大修发动机。但是烧油没有最快的处理方法,毕竟还是要查明原因对症下药。
以下是汽车烧机油的原因:
1、气门油封
气门实际上是用来防止机油泄漏到燃烧室,但随着时间的推移,或多或少会出现磨损或老化。严重的话会影响阀门的密封性,容易烧油。
2、活塞间隙过大
汽车长期使用时,活塞环上肯定会有或多或少的积碳,但如果长时间不清洗,很可能会使活塞环与气缸之间的间隙扩大,导致机油流入燃烧室,造成机油烧毁,严重的话还会导致发动机“爆缸”现象。
3. 驾驶习惯
如果我们经常提速,长时间高速行驶(发动机高速运转),很容易造成润滑油膜损坏,导致发动机润滑不良,部分零件磨损,一定概率烧机油。
4、油量
如果油中的油量过多(超出最高标定线),多余的油很容易进入燃烧室(内压过高),产生胶状积碳。虽然一开始不会发现什么明显的效果,但是随着时间的推移,积碳肯定会越来越严重,不仅会堵塞三催化孔,导致尾气排放超标,严重的话也可能出现烧油。
注意:油量减少可能不是烧油造成的,也可能是油路损坏或断路,造成不同程度的漏油。这些问题需要注意查明具体原因。 玩车网
烧机油的补救措施如下:
1、应及时更换气门油封,以保证气门的密封性。
2、直接更换汽车活塞环。当然,还是要定期清理活塞环上的积碳,防止烧机油。
3、在日常驾驶中,要注意自己的驾驶习惯,不要过于激烈。
4、准备一根医用注射管(最好是大的),用塑料管连接好静脉输液。然后只需拉出量油尺并插入塑料管即可。最后,操作注入管路,抽出多余的油,直到油位在正常范围内。当然,我们也可以直接去汽修店加工,费用不是很贵,可能也要几十块钱。
玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来发动机机油消耗过快过多(烧机油)该如何维修的相关内容。
处理方法有;1、车主应该及时更换车辆的气门油封,确保气门密封性。气门油封长期使用会老化并严重磨损,使用年限较长或公里数较多车辆更易烧机油;2、黏度合适的机油可以增大发动机活塞、缸壁间的密封性,使用这种机油可以缓解烧油现象,但不能完全杜绝;德国奔驰柴油机德国奔驰柴油机简介和性能:MTU,作为德国戴姆勒·克莱斯勒集团的柴油机推进系统部分,是全球顶尖的重载柴油机制造商。自成立以来,MTU一直以其高品质产品在全球范围内享有盛誉,广泛应用于舰船、重型汽车、工程机械、铁路机车等领域。作为陆用、船用和铁路动力系统及发电设备引擎的供应商,MTU凭借其领先技术、高度可靠的产品和一流服务,享誉世界。MTU的2000&4000系列柴
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