2024-12-08 18:04:41 | 玩车网
随着这两年席卷整个汽车圈的“价格战”的持续演化,让越来越多品牌意识到,在当前的消费环境中存在一定的“消费分层”现象。30W以上的产品销量持续增长,而亲民市场的用户则越来越重视价格属性,而以价格定位的细分市场中若论哪个区间集聚了最多消费力量,那还得是10万级这个价位。
而据《汽车商评》了解,为了快速在竞争愈发激烈的2024年继续保持优势, 长安 汽车开年就放出了“大招”,一口气上新了第二代长安X5PLUS、第二代长安X7PLUS两款产品,新车售价分别为9.19-11.09万、9.39-12.89万。有好价的同时,新车还拥有不错的整体价值,下面我们就一起去看看吧。
延续家族式设计,彰显运动年轻
作为长安汽车最新力作,第二代长安X5PLUS、第二代长安X7PLUS两款车均延续了家族式设计风格,拥有 SUV 的硬朗,又兼顾运动年轻与个性。
两款车均采用无边界式设计风格,其中第二代长安X5PLUS格栅采用了类似于倒放的四分音符结构,搭配两侧密齿状结构并点缀“S”红色符号,极具视觉张力。
而第二代长安X7PLUS的前脸同样是熏黑处理的无边界式格栅,中网排列更加密集紧凑,搭配上方联通左右的粗壮镀铬饰条以及造型更为狭长的车灯,多了几分野性。
此外,第二代长安X5PLUS的车身长宽高分别为4540mm、1860mm、1620mm,轴距为2715mm,
第二代长安X7PLUS的车身长宽高分别为4745mm、1870mm、1720mm,轴距为2786mm,两款车均拥有同级领先的空间表现。
从侧面看,两款车的车身线条流畅灵动,其中第二代长安X5PLUS采用多段式腰线设计,侧裙处采用红色“镶边”,搭配熏黑处理的轮毂进一步激发出运动质感。而第二代长安X7PLUS的车身设计则更加简约,融合大量曲面的基础上给人一种强大的力量感。
此外,来到车尾,两款车的尾部造型均采用了较为紧凑的风格。最显著的区别则在于尾灯构造,第二代长安X5PLUS采用了分列式结构,内部灯珠采用了较为锋锐的造型。而第二代长安X7PLUS尾灯则采用了贯穿式造型,具有一定的渐变流转效果,为整车带来了不错的科技感。 玩车网
该有的全都有,实用且讲究
进入座舱,第二代长安X5PLUS内饰设计也在尽力彰显年轻感,黑色与红色的撞色设计碰撞出强烈的运动气息,而中控台等处的软质包覆又让座舱更加亲肤舒适,整体的座舱氛围营造得十分不错。
第二代长安X7PLUS内饰设计简约,并多采用柔和的曲线搭配大面积软质包覆给人一种家的温馨感。
科技感方面,第二代长安X5PLUS搭载7/12.3英寸全液晶仪表盘+10.25/12.3英寸触控式液晶屏,车机内置高德地图导航,支持HiCar、ICCOA Carlink手机映射以及语音免唤醒、OTA升级功能,顶配车型还配备了手势控制+面部识别功能。娱乐方面,还配备了索尼扬声器。
驾驶辅助层面,第二代长安X5PLUS搭载定速巡航/全速自适应巡航、 倒车影像 /540°全景影像等功能,部分车型配备自动泊车、遥控泊车、倒车循迹、车道偏离预警、前碰撞预警等功能。
第二代长安X7PLUS搭载的全液晶仪表盘尺寸至高10.25英寸,同时配备至高12.3英寸中控屏,功能方面支持OTA升级、语音互动+多音区焕新以及手机APP 远程 控制等功能。驾驶辅助层面,则配备了诸如定速巡航/ACC、 倒车影像 /360°全景影像、车道偏离预警、前碰撞预警等功能,能够有效为驾驶者减负。
动力给力油耗低,出行优选
作为不到10万起步的产品,此次第二代长安X5PLUS、第二代长安X7PLUS在动力层面的表现足够给力。其中此次第二代长安X5PLUS全系车型均搭载的是一台最大功率138kW、峰值扭矩300N·m的蓝鲸新一代NE1.5T 高压直喷发动机,传动方面匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器。
第二代长安X7PLUS除两款入门版车型搭载了一台最大功率125kW、峰值扭矩260N·m的1.5T发动机,其余款型均搭载的是最大功率138kW、峰值扭矩300N·m的1.5T涡轮增压发动机,官方0-100km/h时间为8.23s。此外,在WLTC工况下,新车的百公里综合油耗为7-7.3L,兼顾性能的同时,也具备不错的燃油经济性表现。传动方面,则匹配6MT、7DCT变速箱。
写在最后: 对于当代都市年轻人而言,无论是日常上下班还是周末出游、节假日回老家,汽车在我们日常生活中所扮演的角色都越来越重要。与此同时,买车对于任何人来说都是一笔不小的支出,而此次第二代长安X5PLUS、第二代长安X7PLUS的出现,则为那些预算暂时还没有那么充足,又追求实用性以及一些驾趣的年轻人提供了最具价值的选择,在第二代长安X5PLUS、第二代长安X7PLUS的助力下,相信2024的长安汽车会更上一层楼。
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近年来,长安汽车在持续创新中推出了众多优质车型,其中以3到5万元价格区间的长安V3、V5等新品尤为瞩目。这些车型在保持长安汽车一贯的高品质基础上,对设计和配置进行了精细的调整,以满足广大消费者的多元化需求。
长安V3作为入门级微面车型,凭借其饱满的外观和简洁实用的内饰设计,深受消费者喜爱。与同价位竞品相比,V3在车身尺寸上占据明显优势,为用户提供了更宽敞的载物空间。其卓越的性价比更是使其在同类车型中脱颖而出。
而长安V5等新品车型在细节处理上更显精致,内外饰设计紧跟时尚潮流。它们均配备了高效能发动机,提供强劲动力输出的同时,兼顾燃油经济性。在传动系统方面,变速箱的换挡过程平顺,为驾驶者带来了流畅的驾驶体验。
在底盘调校上,长安汽车倾注了大量心血。新款车型的悬挂系统经过精心设计,既保证了驾驶的稳定性,又注重乘坐的舒适性,无论是城市通勤还是乡间小道,都能游刃有余地应对。
总的来说,长安汽车在3到5万元价格区间内的新款车型凭借其卓越的品质,时尚的外观设计,实用的内饰配置,以及出色的性能表现,成为消费者追求的理想之选。
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国补结束之后,汽车市场价格开始逐渐波动起来,尤其是受
特斯拉
“官降”的影响,不少车企选择逆势跟风,而这也让汽车市场内卷更为剧烈。而近期推出的部分新品,价格上更是极为“夸张”,接下来,就跟随我们一起来看看这几款上市或者即将上市的新“卷王”们。
长安逸达
预售价:8.99-11.09万元
上市时间:3月底
长安逸达定位要稍高于逸动系列车型,但不到9万元的预售起步价,相比市场主流的A+轿车绝对称得上是错位竞争。并且,这款车的科技配置以及动力表现都相当不俗。
外观方面,长安逸达明显有种UNI家族的设计风格,前脸采用了无边界的中网设计,LED灯组以及隐藏式门把手的配备,凌厉且时尚的设计非常讨喜。在尺寸方面,该车轴距达到了2765mm,已经算是典型的A+级轿车了。
内饰看起来很有一种新能源的味道,横向液晶仪表与竖向中控屏布局新颖,内置的讯飞飞鱼4.0生态系统,具备语音交互、导航、娱乐、OTA升级等功能之外,还提供了手势控制、车外灯光秀等新颖的功能。
在动力方面,该车搭载了一台NE1.5T涡轮增压发动机,最大功率为170马力,峰值扭矩为260Nm,传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。
星途瑶光
指导价:15.28-20.28万元
这台中型SUV看似价格竞争优势并不是特别的明显,如果再加上配置优势,妥妥的错位竞争,舒适性配置几乎拉满,用官方的宣传就是媲美合资40万级产品。
星途瑶光的外观设计还是比较时尚的,分层的中网内部采用菱形设计,大灯造型较为前卫,侧面应用了隐藏式的门把手以及低风阻轮圈,尾灯采用了流行的贯穿式设计,尾排则提供了双边共四出式排气布局,外观整体设计比较有风格,时尚感以及科技感比较突出。而在尺寸方面,该车长宽高分别为4781/1920/1671mm,轴距为2815mm,轴距表现中规中矩。
内饰的豪华氛围较为突出,像迎宾灯毯、黑金卡钥、智能灯语、NAPPA真皮座椅、电调腿托、头枕音响等配置和功能上非常全面,24.6吋曲面联屏很有视觉冲击力,内置有雄狮生态5.0系统,另外高阶辅助驾驶系统也没有缺席。
动力方面,该车提供了一台2.0T发动机,其最大功率192kW,峰值扭矩400N·m,另外还提供了CDC电磁悬挂系统、底盘液压隔振系统、全场景智控四驱系统,配置的确称得上豪华。
秦PLUS DM-i冠军版
指导价:9.98-14.58万元
其实秦PLUS DM-i冠军版我们已经推荐了多次,这款车最大的特点就在于低价,这个价格已经与主流的燃油车相差无几,甚至在价格上更有优势,对于比亚迪品牌来说,通过这种方式变相的降价,势必将继续挤压轩逸、朗逸等合资竞品车型的生存空间,站在合资品牌的角度,说比亚迪是搞事也不为过。
冠军版的外观、内饰设计以及尺寸和常规版保持一致,空间家用完全是足够了。配置方面,像DiLink4.0智能网联、语音交互、液晶仪表、旋转中控屏这些标志性的配置都为标配,顶配版才有提供L2级驾驶辅助。
动力续航方面,该车提供了两款动力版本,0-100km/h的加速时间分别为7.9s和7.3s,续航分别对应55km和120km,百公里油耗最低为3.8L。
结语:当然,低价策略的的品牌和车型不仅仅这几款,在汽车市场竞争逐渐加大的背景下,相信未来将会有更多的“卷王”产品出现,不少准备购车的朋友,不妨放慢脚步对比一下。
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