2024-12-08 03:50:53 | 玩车网
微型纯电车凭借着亲民的价格、高颜值设计、好开好停等优势,备受年轻消费者的喜爱。近年来,随着小型纯电车市场的崛起,微型纯电车的竞争压力逐渐加大,为了进一步提升产品竞争力,像 宏光MINIEV 、 小蚂蚁 等热销微型纯电车都将进行改款,一起来看看它们都有哪些变化吧。
新款宏光MINIEV
车型亮点:采用全新外观设计
在刚过去的7月,宏光MINIEV以15499辆的成绩拿下微型车市场的销量冠军,这与曾经动辄四五万辆的销量相比实在算不了什么,不过在微型车市场还是稳住了冠军的位置。宏光MINIEV此次改动还是比较大的,除了采用全新的外观设计,车身尺寸也将进行升级,都是消费者真正关心的改变。
从之前曝光的申报图来看,新款宏光MINIEV的整体造型变得更圆润可爱,更换为椭圆形的大灯造型,连接大灯的黑色面板替换成白色面板,看起来更有亲和力。前包围不再采用贯穿式设计,两端为两个圆形设计,中间为封闭式椭圆形牌照框,组合在一起更显简约可爱。侧身造型变化不大,主要加入车顶行李架,轮毂采用黑白双色搭配,外后视镜、B柱、车窗下沿均采用黑化处理,与浅色车身形成撞色搭配。尾部变化集中在尾灯处,更换与前大灯相似的椭圆形尾灯设计,中间采用白色的面板进行衔接,后包围两侧设计了红色反光灯。
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为3064/1493/1614(1629)mm,轴距2010mm,相比现款在长度和轴距上均有提升,将获得更大的乘坐空间。动力方面,新车将搭载一台30kW的电机,匹配磷酸铁锂电池。内饰和续航方面暂时没有确切的消息。
新款小蚂蚁
车型亮点:外观内饰全面升级,新增全新配色
奇瑞 小蚂蚁的月销量基本都在一两千辆徘徊,改款升级迫在眉睫。日前,新款小蚂蚁的官图已经正式发布,新车针对外观细节进行调整,新增“绝绝紫”和“不焦绿”两种时尚配色,内饰也有较大变动,并且采用了全新的“Qq”车标,时尚感更强。
外形方面,新款小蚂蚁采用时尚简约的设计风格,前大灯通过中间的宽幅式饰板进行衔接,中间镶嵌发光的品牌Logo,科技感得到提升。梯形下格栅采用镂空处理,有利于散热和通风。侧身造型圆润饱满,车身线条也非常的流畅,下侧裙处进行了内凹处理,让它看起来不至于太单调。尾部造型同样比较简约,C型样式的尾灯点亮后效果很美观。后包围加入镂空设计,与前包围形成呼应。
内饰采用黑白双色搭配,配备平底式多功能方向盘、液晶仪表和悬浮式中控屏,座椅采用皮革包裹,并加入橙色元素点缀,显得年轻有活力。配置方面,预计将提供腾讯生态、主驾座椅加热、座椅记忆、方向盘加热、手机无线充电等功能。
官方暂时没有公布新款小蚂蚁的动力配置信息,参考现款小蚂蚁的动力信息。251km和301km车型电动机最大功率为30kW,峰值扭矩为95N·m。电池方面,小蚂蚁有不同容量的磷酸铁锂电池和三元锂电池组可选。
长安Lumin 205km香沁款
车型亮点:配置升级,支持快充模式
长安Lumin 的销量仅次于宏光MINIEV,而且不同于宏光MINIEV销量持续下跌,它的整体销量是呈上升的趋势,这在微型车市场还是非常难得的。为了进一步巩固竞争力, 长安 Lumin即将在8月16日推出一款205km香沁款车型,新车将针对配置进行升级,支持快充模式。
长安Lumin前脸设计非常简约,圆形大灯内部集成半弧形的LED日行灯,非常的可爱。下格栅采用窄辐式设计,内部进行了熏黑处理,与前大灯组成了一个“笑脸”。侧身采用双门设计和隐藏式门把手,同时新车还在钥匙上加入了自动感应解锁功能,使用更便利。采用14英寸黑白双色轮毂,与整车设计很搭。尾部采用与前大灯一致的圆形设计,做到了前后呼应。
内饰采用与车身同色的设计,三辐式平底多功能方向盘设计成“吐舌”的造型,增添了一些趣味感。配备全液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏,内置倒车影像、手机互联、语音控制等实用功能,新增 远程 空调和预约充电等功能,让用户可以更加智能地管理车辆。新车长宽高尺寸为3270/1700/1545mm,轴距1980mm。在常规状态下,新车的后备厢为104L,后排座椅支持5/5比例放倒,全部放倒后可以拓展至580L,可以放下多个行李箱,实用性不错。
续航方面,新款长安Lumin 205km香沁款搭载磷酸铁锂电池,新车能够以纯电动力驱动行驶205公里,让城市出行更加自信和便捷。而在充电速度方面,新车在常温条件下,从30%充电至80%仅需35分钟,为日常生活注入更多的便利。
奔腾小马
车型亮点:采用女性专属设计
除了上述提到的3款改款微型车,这边再为大家推荐一款全新微型车—— 奔腾小马 ,新车将于8月18日开启盲订。奔腾小马提供丰富的外观配色可选,采用不规则矩形样式的大灯设计,原本的雾灯区域采用圆形设计,使得前脸呆萌可爱,迎合了女性消费者的审美。侧身造型非常的紧凑,车顶、外后视镜、腰线、下侧裙护板等处均采用白色设计,与车身颜色形成撞色搭配,时尚感强。尾灯与后雾灯区域的设计与前脸相呼应。
内饰采用全粉配色,女性化十足,平底式方向盘采用皮质覆盖,大小适中,手感不错。配备一块液晶仪表盘,中控区域预留了实体按键、旋钮按键等,空调出风口设计在前挡风玻璃前方,还是比较特别的。座椅采用一体式设计,靠背区域加入一圈白色花边点缀,显得非常秀气。目前官方没有给出配置和动力信息,我们会持续关注。
微型纯电车的市场份额不断萎缩,削弱了各大汽车厂商在该细分市场推新车的热情,而现有微型车想要维持销量,最好的办法就是进行改款升级。上述为大家介绍了3款将改款的微型纯电车和1款即将上市的全新微型纯电车,如果近期打算购车的消费者不妨等一等它们。
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近日乘联会正式公布了4月份销量榜,新能源轿车销量榜前10名中,有6款都是售价较低的小微纯电动车型,这说明在目前阶段,消费者对新能源车型依然不太认同,因此更愿意在10万元以下的低端车型上进行尝试。
小微型纯电车型配置低、动力差,但胜在价格低廉,能满足用户的日常代步需求,因此国产主流厂商都推出了自己的同级别车型,五菱宏光MINI EV、 五菱缤果 、 熊猫mini 、 比亚迪 海鸥 、 长安Lumin 都是其中的典型代表。如果你不太在乎配置、动力、舒适度等问题,只想选一款能遮风挡雨的代步车,那么这些车型是值得考虑的。
车型:五菱宏光MINI EV
售价:3.25-9.99万元
国内微型纯电动车型,就是从五菱宏光MINI EV开始爆红了,这款车自上市之后一路高歌猛进,不过最近几个月销量有所下滑,4月份销量仅为18086辆,说明消费者的用车需求已经在悄然发生变化。
五菱宏光MINI EV最大的优势就是便宜,它的主力车型售价甚至比农村地区有些老年代步车还低,用车成本低,能遮风挡雨,外观呆萌可爱,这些都是这款车吸引消费者的地方。农村地区用户、单身年轻人、城市中的全职主妇,都是这款车的潜在目标。
但它的缺陷也很明显,首先是用料和做工较差,车内大量采用硬塑料;其次是续航里程太短,而且全系没有快充功能;此外它的配置也是能省则省,低端版本甚至连空调都取消了。因此在第一波的“收割”之后,五菱宏光MINI EV的销量就持续下滑,已经没有了以前的风光了。
车型:五菱缤果
售价:5.98-8.38万元
五菱缤果上市首月销量仅为3311辆,但4月份就飙升到了15011辆,这个表现是超出预期的,这说明消费者对五菱品牌依然有着比较高的认可度,10万元以下车型内,五菱的影响力都算不错。
与五菱宏光MINI EV相比,五菱缤果车长提升至3950mm,功率最大达到50kW,续航里程最大可达333km,部分高配车型还提供了快充功能,手动空调也下放至全系车型,同时还提供了倒车影像、车载电话、手机APP 远程 控制等常用功能,补齐了五菱宏光MINI EV在一些基础配置上的短板,因此得到了不少消费者的认可。
但这款车的市场地位并不稳固,因为比亚迪海鸥已经正式上市,虽然五菱缤果依然有价格优势,但海鸥有更强的品牌号召力,而且国内小微型纯电车型的市场是在萎缩的,在这种情况下,这款车的好日子可能会比较短暂。
车型:比亚迪海鸥
售价:7.38-8.98万元
比亚迪现在是不少同行眼中的“行业公敌”,它已经形成了比较强大的品牌影响力,在各个细分市场内都拥有巨大优势。近日海鸥正式上市,虽然起售价高达7.38万元,但消费者对这款车的关注度依然达到了比较高的水平。
海鸥车身长度为3780mm,功率为55kW,最大续航里程为405km,快充时间为30分钟左右,同时全系标配定速巡航、驾驶模式切换、对外放电、语音识别控制系统、4G网络、OTA升级、后视镜加热等功能,配置方面还是比较齐全的。
作为一款低端车型,海鸥在用料、做工和材质方面其实都比较一般,车内异味儿也比较严重,塑料感比较强,但在比亚迪家族中,这款车的售价明显更低,配置方面却超过了大多数的竞争对手,此外它的三电系统也比较令人放心,虽然刚刚上市,但这款车几乎已经预订了一个爆款席位。
车型:长安Lumin
售价:4.99-6.99万元
长安 Lumin算是五菱宏光MINI EV的模仿者之一,走的也是低端代步路线。4月份这款车销量达到了7643辆,成为长安新能源旗下的主力车型。这个成绩还算不错,但长安汽车显然不能靠这种低端车型来装点门面。
长安Lumin车身长度为3270mm,功率最大可达35kW,续航里程则分为155km、210km、301km三种,但不支持快充功能。配置方面,这款车全系标配倒车影像、车载电话、10.25英寸中控屏、手机APP控制等功能。
其实这款车的整体性能并没有比五菱宏光MINI EV高多少,这是它销量较低的主要原因。目前这种低端车型的市场正在萎缩,未来可能只有2-3款车型能够存活,因此长安Lumin的前景并不乐观,不过现阶段用来代步还是可以的。 玩车网
车型:熊猫mini
售价:3.99-5.69万元
这又是一款与五菱宏光MINI EV贴身肉搏的微型代步车,4月份这款车月销10615辆,成为吉利新能源车型旗下销量最高的车型。但与其它同级别车型一样,这款车也即将受到比亚迪海鸥的打击,因此需要对产品性能进行升级。
熊猫mini车身长度为3065mm,功率最大可达30kW,纯电续航里程最大可达200km,部分中高配车型支持快充功能,30分钟的快充时间也还可以接受。配置方面,这款车与长安Lumin大同小异,都只提供了简单的基础性配置,舒适度方面表现一般。
熊猫mini能够在竞争激烈的微型车市场取得月销过万的成绩,表现还是可以的,不过这种车型利润低,而且很容易拉低吉利的品牌形象,因此并不是吉利新能源的重点车型。不出意外的话,它的产品生命周期会比较短。事实上,微型车市场根本容不下这么多车型,未来大部分车型都会被淘汰。
小结: 比亚迪海鸥上市之后,同级别的小型、微型纯电车型都将会受到很大冲击,整个市场也将重新洗牌。不少国产主流厂商还在以微型车作为新能源销售主力,这种状况必须得到改变,不然会在未来的市场竞争中掉队。
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