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新能源 微型车 只想要一款代步车?推荐5款国产代步小车,最高不到10万!

2024-12-07 11:26:47 | 玩车网

新能源 微型车 只想要一款代步车?推荐5款国产代步小车,最高不到10万!很多朋友对这方面很关心,玩车网整理了相关文章,供大家参考,一起来看一下吧!

本文目录一览:

新能源 微型车 只想要一款代步车?推荐5款国产代步小车,最高不到10万!

小巧灵活,好停车的三款纯电动微型车

小巧灵活,好停车的三款纯电动微型车

1、御捷新能源-朋克多多

朋克多多厂商指导价3.78-4.58万元。新车车身颜色大胆,既有糖果色,也有拼色,给人良好的视觉观感。新车前封闭式格栅面积大,适当的镂空元素增添空间感,引人入胜。车辆的充电口位于车头位置,显而易见,为日常充电提供便利。而车尾部分,可见与前脸相似的设计元素,和谐统一。

朋克多多的内饰配色良好,不会过于夸张,也不会过于沉闷。全系车标配7英寸触控液晶屏,嵌入式的设计传统简约。新车采用电子式按钮换挡,科技感满满,符合当下的潮流走向。

新车的最高车速为100km/h,表现良好,日常使用足矣。至于续航方面,新车的NEDC纯电续航里程为128-175km。

2、吉麦新能源-凌宝uni

凌宝uni厂商指导价3.88-4.78万元。新车外观采用了较多的方正元素,故而整车散发出由内而外的稳重感,令人感到信赖。新车前大灯造型类似于规整的矩形,炯炯有神,点亮后的表现极佳。车尾的尾灯组则少了前大灯的那一份犀利,更显圆润。从车身侧面看,轮毂的造型也极时尚。

在内饰部分,凌宝uni标配绿色/米色内饰,清新脱俗。一旦进入车内,就宛若进入到“薄荷糖王国”,少女心一下子被唤醒。车内中控台的布局清晰,使用起来非常便捷。主驾驶位方向盘的造型时尚,操控性强。

新车的最高车速为100km/h,与朋克多多并驾齐驱,日常代步足矣。而续航方面,微甜版的NEDC纯电续航里程为140km。

3、北京汽车制造厂-元宝

元宝厂商指导价3.39-4.99万元。新车造型富有动感,透露出青春活力。前脸层次分明,在晴朗天气下可见明显的折射面,光亮精致。在车尾部分,空间感与层次感的构造更加深刻。不规则分体式尾灯组的加入也极为出彩,宛若“明珠”。

元宝标配黑色/青色内饰,细节之处还有橙色元素的加入。整个车内氛围良好,令人感到舒心。全系车标配液晶仪表和触控液晶屏,并排布局的设计大大提升了两块屏幕的显示效果。

在动力方面,全系车的最高车速为100km/h,可圈可点。至于续航方面,除了智萌版的CLTC纯电续航里程为170km,其余车型的CLTC纯电续航里程为120km。由此可见,不同车型间的续航表现差异还是偏明显的。

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新能源迷你汽车前十名品牌

迷你电动汽车市场日渐繁荣,其中排名前十的品牌包括五菱宏光MINI、长安Lumin、奇瑞小蚂蚁、奇瑞QQ冰淇淋、零跑T03、思皓E10X、元宝、科莱威CLEVER、宝骏KiWi和凌宝BOX。
1、五菱宏光MINI是上汽通用五菱推出的首款四座新能源车,以人民的代步车为定位,专注于短途便捷出行场景。
2、长安Lumin是长安汽车官方发布的一款电动汽车车型,以时尚外观和智能化配置受到关注。
3、奇瑞小蚂蚁尺寸小巧,操控性能出色,底盘与路况紧密衔接,为驾驶者带来更好的操控体验。
4、奇瑞QQ冰淇淋定位纯电动微型车,以亲民的价格和可爱的外观吸引年轻消费者和短途代步通勤需求的用户。
5、零跑T03是零跑汽车发布的第二款纯电车型,以长续航智能纯电小车为定位,采用5门4座布局。
6、思皓E10X是安徽江淮汽车集团股份有限公司与大众汽车集团合资成立的全新品牌,以高品质和智能化配置为卖点。
7、元宝提供双色车身配色和LED日间行车灯等时尚配置,受到年轻消费者的喜爱。
8、科莱威CLEVER是上汽集团旗下微型车品牌,以实用性和性价比为主要优势。
9、宝骏KiWi拥有个性化时尚外观和未来感十足的设计,适合各年龄层消费者。
10、凌宝BOX采用萌蛙前脸、熊猫式大灯等可爱设计元素,外观时尚好看。
迷你电动汽车是指以车载电源为动力、用电机驱动车轮行驶并符合道路交通和安全法规要求的车辆。微型电动汽车主要指微型纯电动汽车,具有噪音小、行驶稳定性高和零排放等优点。

只想要一款代步车?推荐5款国产代步小车,最高不到10万!

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来只想要一款代步车?推荐5款国产代步小车,最高不到10万!的相关内容。

近日乘联会正式公布了4月份销量榜,新能源轿车销量榜前10名中,有6款都是售价较低的小微纯电动车型,这说明在目前阶段,消费者对新能源车型依然不太认同,因此更愿意在10万元以下的低端车型上进行尝试。



小微型纯电车型配置低、动力差,但胜在价格低廉,能满足用户的日常代步需求,因此国产主流厂商都推出了自己的同级别车型,五菱宏光MINI EV、 五菱缤果 、 熊猫mini 、 比亚迪 海鸥 、 长安Lumin 都是其中的典型代表。如果你不太在乎配置、动力、舒适度等问题,只想选一款能遮风挡雨的代步车,那么这些车型是值得考虑的。 玩车网


车型:五菱宏光MINI EV


售价:3.25-9.99万元



国内微型纯电动车型,就是从五菱宏光MINI EV开始爆红了,这款车自上市之后一路高歌猛进,不过最近几个月销量有所下滑,4月份销量仅为18086辆,说明消费者的用车需求已经在悄然发生变化。



五菱宏光MINI EV最大的优势就是便宜,它的主力车型售价甚至比农村地区有些老年代步车还低,用车成本低,能遮风挡雨,外观呆萌可爱,这些都是这款车吸引消费者的地方。农村地区用户、单身年轻人、城市中的全职主妇,都是这款车的潜在目标。



但它的缺陷也很明显,首先是用料和做工较差,车内大量采用硬塑料;其次是续航里程太短,而且全系没有快充功能;此外它的配置也是能省则省,低端版本甚至连空调都取消了。因此在第一波的“收割”之后,五菱宏光MINI EV的销量就持续下滑,已经没有了以前的风光了。


车型:五菱缤果


售价:5.98-8.38万元



五菱缤果上市首月销量仅为3311辆,但4月份就飙升到了15011辆,这个表现是超出预期的,这说明消费者对五菱品牌依然有着比较高的认可度,10万元以下车型内,五菱的影响力都算不错。



与五菱宏光MINI EV相比,五菱缤果车长提升至3950mm,功率最大达到50kW,续航里程最大可达333km,部分高配车型还提供了快充功能,手动空调也下放至全系车型,同时还提供了倒车影像、车载电话、手机APP 远程 控制等常用功能,补齐了五菱宏光MINI EV在一些基础配置上的短板,因此得到了不少消费者的认可。



但这款车的市场地位并不稳固,因为比亚迪海鸥已经正式上市,虽然五菱缤果依然有价格优势,但海鸥有更强的品牌号召力,而且国内小微型纯电车型的市场是在萎缩的,在这种情况下,这款车的好日子可能会比较短暂。


车型:比亚迪海鸥


售价:7.38-8.98万元



比亚迪现在是不少同行眼中的“行业公敌”,它已经形成了比较强大的品牌影响力,在各个细分市场内都拥有巨大优势。近日海鸥正式上市,虽然起售价高达7.38万元,但消费者对这款车的关注度依然达到了比较高的水平。



海鸥车身长度为3780mm,功率为55kW,最大续航里程为405km,快充时间为30分钟左右,同时全系标配定速巡航、驾驶模式切换、对外放电、语音识别控制系统、4G网络、OTA升级、后视镜加热等功能,配置方面还是比较齐全的。



作为一款低端车型,海鸥在用料、做工和材质方面其实都比较一般,车内异味儿也比较严重,塑料感比较强,但在比亚迪家族中,这款车的售价明显更低,配置方面却超过了大多数的竞争对手,此外它的三电系统也比较令人放心,虽然刚刚上市,但这款车几乎已经预订了一个爆款席位。


车型:长安Lumin


售价:4.99-6.99万元



长安 Lumin算是五菱宏光MINI EV的模仿者之一,走的也是低端代步路线。4月份这款车销量达到了7643辆,成为长安新能源旗下的主力车型。这个成绩还算不错,但长安汽车显然不能靠这种低端车型来装点门面。



长安Lumin车身长度为3270mm,功率最大可达35kW,续航里程则分为155km、210km、301km三种,但不支持快充功能。配置方面,这款车全系标配倒车影像、车载电话、10.25英寸中控屏、手机APP控制等功能。



其实这款车的整体性能并没有比五菱宏光MINI EV高多少,这是它销量较低的主要原因。目前这种低端车型的市场正在萎缩,未来可能只有2-3款车型能够存活,因此长安Lumin的前景并不乐观,不过现阶段用来代步还是可以的。


车型:熊猫mini


售价:3.99-5.69万元



这又是一款与五菱宏光MINI EV贴身肉搏的微型代步车,4月份这款车月销10615辆,成为吉利新能源车型旗下销量最高的车型。但与其它同级别车型一样,这款车也即将受到比亚迪海鸥的打击,因此需要对产品性能进行升级。



熊猫mini车身长度为3065mm,功率最大可达30kW,纯电续航里程最大可达200km,部分中高配车型支持快充功能,30分钟的快充时间也还可以接受。配置方面,这款车与长安Lumin大同小异,都只提供了简单的基础性配置,舒适度方面表现一般。



熊猫mini能够在竞争激烈的微型车市场取得月销过万的成绩,表现还是可以的,不过这种车型利润低,而且很容易拉低吉利的品牌形象,因此并不是吉利新能源的重点车型。不出意外的话,它的产品生命周期会比较短。事实上,微型车市场根本容不下这么多车型,未来大部分车型都会被淘汰。


小结: 比亚迪海鸥上市之后,同级别的小型、微型纯电车型都将会受到很大冲击,整个市场也将重新洗牌。不少国产主流厂商还在以微型车作为新能源销售主力,这种状况必须得到改变,不然会在未来的市场竞争中掉队。

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