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刚大修出来的发动机声音大正常吗?

2024-12-07 15:51:43 | 玩车网

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刚大修出来的发动机声音大正常吗?

刚大修出来的发动机声音大正常吗?

刚大修的发动机声音异常是否正常? 刚大修后,发动机的噪音可能源自多种因素。 首先, 我们需要排除配件噪音,如空压机或取力器 ,确保这些非发动机噪音不会被混淆。拆下附件传动皮带可消除额外噪音,因为它们也可能影响金属部件的共鸣。


通过听诊器定位噪音来源至关重要。如果噪音随着曲轴转速变化, 可能是曲轴、连杆、活塞或活塞销的问题 。如果与凸轮轴转速同步, 则可能涉及气门驱动部件 。此时,进一步的发动机检查和维修是必要的。


在诊断过程中, 机油充足性 不可忽视,机油不足会加剧发动机噪音。检查皮带是否松弛或磨损, 因为皮带问题也可能导致噪音 。空气滤清器的清洁度也很关键, 堵塞的滤清器可能影响发动机进气,从而产生噪音 。最后, 点火系统的正常运行 是保证发动机安静工作的重要因素,任何故障都可能增大噪音。


总的来说, 对于新大修后声音增大的发动机,及时诊断和修复是关键 。保持发动机的良好运行状态,确保汽车的安全性能和长久使用。

刚大修出来的发动机声音大正常吗?

保养过后发动机声音变大怎么办

保养后发动机声音变大怎么办维修后很多人发现发动机噪音变大,可能是换了不同品牌或等级的机油,同一品牌不同等级的机油,车内积碳太多,加了太多油,旧机油没有完全抽出造成的。每个人对声音放大的幅度感觉...
保养过后发动机声音变大怎么办 保养后发动机声音变大怎么办

维修后很多人发现发动机噪音变大,可能是换了不同品牌或等级的机油,同一品牌不同等级的机油,车内积碳太多,加了太多油,旧机油没有完全抽出造成的。每个人对声音放大的幅度感觉不一样,下面我们来详细分析一下:第一,换不同品牌或者不同标签的机油。我国汽车用油分为5w-30和5w-40两种型号,不同型号的油适用于不同的环境。汽车保养时更换不同的机油,会出现发动机噪音增大等问题。第二,汽车的碳太多。很多人不坚持汽车保养习惯,远超5000公里或半年。这种情况下,用油越来越稀,用油越来越稀,积碳逐渐增多。因此,在积碳这么多的这样一个环境下,换上新的机油,发动机的运行阻力会增加,发动机的噪音也会增加。第三,加的油太多。如果汽车机油量过多,会增加发动机活塞的运动阻力,降低发动机的工作效率。而且机油过多会增加发动机内的积碳,从而导致汽车噪音增大。第四,旧机油没有完全抽出。虽然这种情况不太可能存在,但也不能排除。不难理解,新旧机油混合使用时,发动机噪音变大,尤其是新旧机油的品牌和标签不同时。

保修期内不在4s店保养会怎样? 保修期内不在4s店保养会怎么样

理论上4s店质保期内不维修是可以的,但实际上质保期内最好在4S店维修,否则理赔会很麻烦。首先,国家质检总局有规定,如果汽车产品没有在厂家授权的4S店进行维修,如果存在问题,并且问题与维修之间没有因果关系,那么汽车厂家不能免除“三包”责任。举个例子:比如在保修期内,车主去外面的私人汽修店维修,只换了机油和 滤清器 ,但是等了一会儿,发现车子的底盘有问题。根据法律规定,4S店有义务维修或更换故障零件,因为故障零件与维修无关。如果机器过滤器有问题,4S商店不能更换。但在现实中,车主必须有充分的、合法的证据,证明自己在外面维修时没有碰过有缺陷的零件。口头的,不碰的,人家4S店绝对不会承认;有了纸质收据,人们的4S店也不会承认,因为外面的汽修店不合格。4S店会要求各种证明材料,如维修资质、材料清单、进货凭证等。这些材料对业主和修理厂来说都很麻烦,往往很难完全提供。在这种情况下,4S店不会要求赔偿。
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发动机大修过后一直哐哐哐的响是怎么回事?

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引擎大修后持续的嘈杂声可能是什么问题?


活塞敲击缸壁 :大修后的发动机若频繁出现敲击声,未有效消除,很可能是活塞敲击缸壁造成的。这种情况可能源于活塞与缸壁间隙不适当,或者活塞裙部锥形安装反向,导致活塞撞击缸壁。


区分正常与异常响声 :理解发动机的正常运行声音至关重要。活塞敲击声是异常现象,需要特别注意。


混合气过浓导致的响声


当混合气浓度过高时,会表现出明显的症状:启动困难,发动机运转不稳定;排气管冒出黑烟,伴有哒哒的异响,甚至有时会有爆炸声;动力下降,油耗显著上升。这些通常与积碳积累和滤清器堵塞等因素有关,大部分情况下不需要大修就能解决。


如果您的车辆引擎大修后仍持续发出哐哐响声,建议您先观察一段时间。若问题依然存在,强烈推荐将车辆送到专业的汽车维修店进行检查和维修。因为这种异响可能对行车安全和驾驶舒适度产生严重影响。

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