32万的车第五年保险多少钱

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本文目录一览：

• 1、32万的车第五年保险多少钱
• 2、什么是交强险？
• 3、交强险降价提升了保额，刚买的怎么办

32万的车第五年保险多少钱

30万的汽车保险费一般一年需要4500元左右。
汽车保险费用的计算：
汽车保险费用是多少影响因素一，险种的选择
车主们要想计算汽车保险费用是多少，首先就是根据自己所选择的险种的多少来计算。一般车主为了图省事，都会选择购买全险。新车全险一年需要多少钱也是应该根据车主的新车车型、汽车价格和车主所选择的全险当中所包含的具体险种来决定的。
对于绝大多数新车主来说，一般意义上的“全险”主要包含：交强险、车辆损失险(车损险)、第三者责任险(三者险)、全车盗抢险、车身划痕险、车上人员责任
险、玻璃单独破碎险、自燃损失险及不计免赔险等。其中车损险、三责险、盗抢险和车上人员责任险属于商业险中的主险，剩下的险种就属于商业险的附加险了。
此外的交强险是强制性险种，是国家强制规定必须投保的车险险种。机动车必须购买交强险才能够上路行驶、进行年检、年审，而且车主在发生第三者损失需要进行
理赔时、必须先赔付交强险再赔付商业三者险。所以说，车主在计算汽车保险费用的时候，选择的险种越多，所交的保费自然也就越高。反之，花的钱就会相对少一
些。
计算汽车保险费用选择合适的投保方式
即使是相同的车险险种，在选择不同的投保方式的时候，所计算出来的汽车保险费用也是不一样的。比如说车主如果选型了网上投保车险的方式，最后投保的汽车保
险的费用就可能比传统的投保车险的方式商业险多优惠15%。而且还可以节省车主很多时间，不用再去保险营业厅办理业务了。所以说选择合适的投保方式计算汽
车保险费用也可以节省很多钱。

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什么是交强险？

什么是交强险？

1、什么是交强险？

机动车交通事故责任强制保险(以下简称“交强险”)是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。《机动车交通事故责任强制保险条例》(以下简称《条例》)规定：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。

2、为什么要实行交强险制度？

交强险是责任保险的一种。目前现行的商业机动车第三者责任保险(以下简称“商业三责险”)是按照自愿原则由投保人选择购买。在现实中商业三责险投保比率比较低(2005年约为35%)，致使发生道路交通事故后，有的因没有保险保障或致害人支付能力有限，受害人往往得不到及时地赔偿，也造成大量经济赔偿纠纷。因此，实行交强险制度就是通过国家法律强制机动车所有人或管理人购买相应的责任保险，以提高三责险的投保面，在最大程度上为交通事故受害人提供及时和基本的保障。

3、哪些人需要投保交强险？

根据《条例》规定，在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人都应当投保交强险。同时《条例》规定，机动车所有人、管理人未按照规定投保交强险的，将由公安机关交通管理部门扣留机动车，通知机动车所有人、管理人依照规定投保，并处应缴纳的保险费的2倍罚款。

4、实施交强险制度对公众有什么好处？

建立交强险制度有利于道路交通事故受害人获得及时的经济赔付和医疗救治；有利于减轻交通事故肇事方的经济负担，化解经济赔偿纠纷；通过实行“奖优罚劣”的费率浮动机制，有利于促进驾驶人增强交通安全意识；有利于充分发挥保险的保障功能，维护社会稳定。

5、交强险和现行商业三责险有何差异？

一是赔偿原则不同。根据《道路交通安全法》的规定，对机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在交强险责任限额范围内予以赔偿。而商业三责险中，保险公司是根据投保人或被保险人在交通事故中应负的责任来确定赔偿责任。二是保障范围不同。除了《条例》规定的个别事项外，交强险的赔偿范围几乎涵盖了所有道路交通责任风险。而商业三责险中，保险公司不同程度地规定有免赔额、免赔率或责任免除事项。三是具有强制性。根据《条例》规定，机动车的所有人或管理人都应当投保交强险，同时，保险公司不能拒绝承保、不得拖延承保和不得随意解除合同。四是根据《条例》规定，交强险实行全国统一的保险条款和基础费率，保监会按照交强险业务总体上“不盈利不亏损”的原则审批费率。五是交强险实行分项责任限额。

二、责任限额与费率

6、什么是交强险责任限额？

交强险责任限额是指被保险机动车发生道路交通事故，保险公司对每次保险事故所有受害人的人身伤亡和财产损失所承担的最高赔偿金额。交强险责任限额分为死亡伤残赔偿限额50000元、医疗费用赔偿限额8000元、财产损失赔偿限额2000元以及被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额。其中无责任的赔偿限额分别按照以上三项限额的20%计算。

7、交强险责任限额是如何确定的？

交强险实行的6万元总责任限额方案是综合考虑了赔偿覆盖面和消费者支付能力。交强险责任限额过低，将起不到保障作用，而责任限额过高将导致费率大幅度上涨，使消费者难以承受。根据数据分析，在6万元总责任限额下可以解决大部分交通事故的赔偿问题。

交强险的目的是为交通事故受害人提供基本的保障。交通事故受害人获得赔偿的渠道是多样的，交强险只是最基本的渠道之一。交强险实行6万元的总责任限额，并不是说交通事故受害人从所有渠道最多只能得到6万元赔偿。除交强险外，受害人还可通过其它方式得到赔偿，如从商业三责险、人身意外保险、健康保险等均可获得赔偿。除此之外，交通事故受害人还可根据受害程度，通过法律手段要求致害人给予更高的赔偿。

机动车所有人或管理人在购买交强险后，还可根据自身的支付能力和保障需求，在交强险基础之上同时购买商业三责险作为补充。

目前实行6万元总责任限额比较符合当前国民经济发展水平和消费者的支付能力，以及保险公司的经营能力。交强险责任限额水平将随着国民经济的发展逐步提高。这也是国际上通行做法。交强险制度实施一段时间后，保监会将根据《条例》规定、根据国民经济发展水平以及制度实施的具体情况，会同相关部门适时调整责任限额。

8、医疗费用赔偿限额是否够用？

交通事故中医疗抢救费用问题一直受到社会广泛关注。保监会在确定医疗费用赔偿限额的过程中，对保险业交通事故医疗赔款数据进行了深入分析，广泛征求了包括医学专家在内的社会各界的意见。目前8000元的医疗费用赔偿限额，能满足一般交通事故医疗费用的需要，能为大多数交通事故受害人提供及时保障。对于重大交通事故的受害人的抢救费用，当抢救费用超过医疗费用赔偿限额时，根据《条例》规定，由道路交通事故社会救助基金(以下简称救助基金)垫付，故不会出现因医疗抢救费用不足而耽误救治问题。受害人得到抢救后，同时可以获得死亡伤残赔偿。交强险制度和救助基金制度是一个完整的保障体系，可以使道路交通事故受害人及时得到救助和赔偿。

9、交强险的费率是如何制定的？

交强险价格与消费者切身利益息息相关。交强险费率厘定过程中，中国保险行业协会组织国内财产保险公司的精算人员和产品开发的骨干力量组成项目组，聘请亚洲知名精算师事务所参与，通过对保险公司历史赔付数据的整合，运用精算模型和方法，充分分析了新环境下赔偿原则、保障范围、赔偿标准、强制性要求、机动车数量增加及投保面扩大等各种变化因素对出险频率和案均赔款的影响，分别测算了多种责任限额项下交强险费率水平。

保监会在审批行业上报的保险费率过程中，广泛听取了部分消费者代表、有关部委和专家学者的意见。按照《条例》规定的原则，综合考虑目前国民经济发展水平和消费者承受能力，以及保险公司经营能力，对费率方案进行审批。

10、为何交强险目前实行全国统一价格？

交强险是一项全新的保险制度。考虑到交强险在法律环境、赔偿方式等诸多因素与商业三责险不同，第一年先实行全国统一保险价格。在实践中积累经营数据，通过实行“奖优罚劣”的费率浮动机制，并根据各地区经营情况，逐步在费率中加入地区差异化因素等，逐步实行差异化费率。

11、交强险采取什么方式“奖优罚劣”费率浮动？

根据《条例》规定，交强险费率水平将与道路交通安全违法行为和道路交通事故挂钩，安全驾驶者可以享有优惠的费率，交通肇事者将负担高额保费。建立这样一种“奖优罚劣”的费率浮动机制，利用费率杠杆的经济调节手段可以提高驾驶人的道路交通安全法律意识，督促驾驶人安全行驶，有效预防和减少道路交通事故的发生。

保监会目前正在会同相关部门制定费率浮动机制的具体实施办法，并争取尽早出台并向社会公布。

12、交强险如何体现不盈不亏的原则？

根据《条例》规定精神，不盈利不亏损原则是指保险公司在厘定交强险费率时只能考虑成本因素，不设定预期利润率，即费率构成中不含利润。也就是说，不盈不亏原则体现在费率制定环节，而不是简单等同于保险公司的经营结果。保险公司在实际经营过程中，可以通过加强管理、降低成本来实现微利，也可能由于新环境下赔付成本过高而出现亏损。

为了贯彻体现这一原则，保监会将采取以下措施：一是根据《条例》规定，要求保险公司对交强险业务与其他保险业务分开管理，单独核算。二是保监会将加大检查力度，每年对保险公司交强险业务情况进行核查，并向社会公布，以便社会监督。三是根据保险公司交强险的总体盈利或者亏损情况，保监会可要求或者允许保险公司调整保险费率。

三、投保与理赔

13、哪些保险公司可以办理交强险业务？

《条例》规定，中资保险公司经保监会批准，可以从事交强险业务。未经保监会批准，任何单位或者个人不得从事交强险业务。目前保监会已经批准22家中资保险公司经营交强 险业务并向社会公示。

14、购买交强险后是否不用再购买商业三责险？

交强险主要是承担广覆盖的基本保障。对于更多样、更高额、更广泛的保障需求，消费者可以在购买交强险的同时自愿购买商业三责险和车损险等。例如：不少投保人目前购买了20万元责任限额的商业三责险、车损险、以及附加盗抢险、不计免赔险和玻璃单独破碎险等。在实行交强险制度后，消费者在原保险合同到期后，首先必须购买交强险，同时还可根据自身需要，在交强险基础之上选择购买不同档次责任限额的商业三责险(如5万、10万元、15万元或更高)，以及车损险和各种附加保险等，使自己具有更高水平的保险保障。

15、交强险可以购买多份吗？

每辆机动车只需投保一份交强险。投保人需要获得更高的责任保障，可以选择购买不同责任限额的商业三责险。

16、交强险的保险期间有多长？

《条例》规定，交强险的保险期间为1年。仅有四种情形下，投保人可以投保1年以内的短期交强险：一是境外机动车临时入境的；二是机动车临时上道路行驶的;三是机动车距规定的报废期限不足1年的；四是保监会规定的其他情形。

17、什么情况下保险公司将垫付受害人抢救费用？

道路交通事故具有突发性。为了确保交通事故受害人能得到及时有效的救治，《条例》规定，对于驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的、被保险机动车被盗抢期间肇事的、被保险人故意制造道路交通事故的情况下，保险公司将在交强险医疗费用赔偿限额内垫付抢救费用。同时对于垫付的抢救费用，保险公司有权向致害人追偿。

18、交强险制度何时开始实施？原已投保的商业三责险是否有效？

根据《条例》规定，交强险制度于2006年7月1日起实行。机动车所有人、管理人自施行之日起3个月内要投保交强险，并在被保险机动车上放置保险标志。在交强险制度实施前已购买商业三责险并且保单尚未到期的，原商业三责险保单继续有效，驾驶人应随车携带保单备查。原商业三责险期满后，应及时投保交强险。

19、交强险的投保人或被保险人享有何种权利？

投保人或被保险人除了按照交强险条款约定在保险事故发生时获得赔偿以外，还享有以下权利：

(1)投保人在投保时选择具备从事交强险业务资格的保险公司，保险公司不得拒绝或者拖延承保。

(2)签订交强险合同时，保险公司不得强制投保人订立商业保险合同以及提出附加其他条件的要求。

(3)保险公司不得解除交强险合同(除投保人对重要事项未履行如实告知义务)。

(4)被保险机动车发生道路交通事故，被保险人或者受害人通知保险公司的，保险公司应当立即给予答复，告知被保险人或者受害人具体的赔偿程序等有关事项。

(5)被保险机动车发生道路交通事故的，由被保险人向保险公司申请赔偿保险金。保险公司应当自收到赔偿申请之日起1日内，书面告知被保险人需要向保险公司提供的与赔偿有关的证明和资料。

(6)保险公司应当自收到被保险人提供的证明和资料之日起5日内，对是否属于保险责任做出核定，并将结果通知被保险人；对不属于保险责任的，应当书面说明理由；对属于保险责任的，在与被保险人达成赔偿保险金的协议后10日内，赔偿保险金。

20、投保人购买交强险有何注意事项？

投保人购买交强险要注意以下事项：

(1)投保时，投保人应当如实填写投保单，向保险公司如实告知重要事项，并提供被保险机动车的行驶证和驾驶证复印件；

(2)签订交强险合同时，投保人应当一次支付全部保险费。不得在保险条款和保险费率之外，向保险公司提出附加其他条件的要求；

(3)应当在被保险机动车上放置保险标志。

(4)在保险合同有效期内，被保险机动车因改装、加装、使用性质改变等导致危险程度增加的，被保险人应当及时通知保险公司，并办理批改手续。

(5)交强险合同期满，投保人应当及时续保，并提供上一年度的保险单。

(6)被保险机动车发生交通事故，被保险人应当及时采取合理、必要的施救和保护措施，并在事故发生后及时通知保险公司。同时，被保险人应当积极协助保险公司进行现场查勘和事故调查。发生与保险赔偿有关的仲裁或者诉讼时，被保险人应当及时书面通知保险公司。

21、道路交通事故社会救助基金(以下简称救助基金)与交强险有什么关系？

根据《条例》规定，在抢救费用超过交强险责任限额、肇事机动车未参加交强险和机动车肇事后逃逸的三种情形下，将由救助基金先行垫付交通事故受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或者全部抢救费用。同时，救助基金管理机构有权向道路交通事故责任人追偿。救助基金的来源包括：一是按照交强险的保险费的一定比例提取的资金；二是对未按照规定投保交强险的机动车的所有人、管理人的罚款；三是救助基金管理机构依法向道路交通事故责任人追偿的资金；四是救助基金孳息；五是其他资金。有关救助基金的具体管理办法相关部门正在制定中。

交强险降价提升了保额，刚买的怎么办

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今年7月1日实行的机动车交通事故责任强制保险费率已经最终确定，保监会昨天下午公布了包括家庭自用车、非营业客车、摩托车等8类共42种车型的交强险费率。其中北京市数量最多的6座以下家庭自用车交强险费率为1050元。有责赔偿限额规定，死亡伤残赔偿为5万元人民币，医疗费用赔偿为8000元人民币，财产损失赔偿为2000元人民币。有责赔偿共计6万元人民币。
交强险是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度，由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。据了解，交强险目前实行全国统一价格，一年之后将根据各保险公司的经营情况进行费率的浮动，目前每辆机动车只需投保一份交强险。
发生事故交强险先赔
购买交强险后是否不用再购买商业三责险？专家介绍，目前仅仅6万元的赔偿在恶性交通事故中是远远不够的，目前恶性人身伤亡事故的赔偿至少在20万以上。因此，为了更好的保障，消费者在购买交强险的同时可自愿购买商业三责险和车损险等。例如:不少投保人目前购买了20万元责任限额的商业三责险、车损险以及附加盗抢险、不计免赔险和玻璃单独破碎险等。在实行交强险制度后，消费者在原保险合同到期后，首先必须购买交强险，同时还可根据自身需要，在交强险基础之上选择购买不同档次责任限额的商业三责险(如5万、10万元、15万元或更高)以及车损险和各种附加保险等。
据介绍，发生交通事故时，本着交强险先行赔付的原则，不够的部分再由商业保险补充。例如一起有责赔偿30万的致死交通事故，先由交强险中的5万元赔偿，其余再由商业险赔付。
商业险未到期可暂不保交强
根据规定，交强险制度于今年7月1日起实行。机动车所有人、管理人自施行之日起3个月内要投保交强险，并在被保险机动车上放置保险标志。在交强险制度实施前已购买商业三责险并且保单尚未到期的，原商业三责险保单继续有效，驾驶人应随车携带保单备查。原商业三责险期满后，应及时投保交强险。
记者了解到，许多投保人为省保费这些天想突击投保商业三者险以避开投保交强险，业内人士认为不可取。据介绍，生效日期7月1日以后的保单，如果没有按照规定投保强制三者险的，车主有可能面临罚款。
司机逃逸救助基金垫付抢救费
随着交强险的实施，配合其的道路交通事故社会救助基金也开始启动。根据规定，在抢救费用超过交强险责任限额、肇事机动车未参加交强险和机动车肇事后逃逸的三种情形下，将由救助基金先行垫付交通事故受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或者全部抢救费用。同时，救助基金管理机构有权向道路交通事故责任人追偿。救助基金的来源包括:一是按照交强险的保险费的一定比例提取的资金；二是对未按照规定投保交强险的机动车的所有人、管理人的罚款；三是救助基金管理机构依法向道路交通事故责任人追偿的资金；四是救助基金利息；五是其他资金。有关救助基金的具体管理办法相关部门正在制定中。
机动车交通事故责任强制保险基础费率表金额单位:人民币元
一、家庭自用车
1家庭自用汽车6座以下1,050
2家庭自用汽车6座及以上1,100
二、非营业客车
3企业非营业汽车6座以下1,000
4企业非营业汽车6-10座1,190
5企业非营业汽车10-20座1,300
6企业非营业汽车20座以上1,580
7机关非营业汽车6座以下950
8机关非营业汽车6-10座1,070
9机关非营业汽车10-20座1,140
10机关非营业汽车20座以上1,320
三、营业客车
11营业出租租赁6座以下1,800
12营业出租租赁6-10座2,360
13营业出租租赁10-20座2,580
14营业出租租赁20-36座3,730
15营业出租租赁36座以上3,880
16营业城市公交6-10座2,250
17营业城市公交10-20座2,520
18营业城市公交20-36座3,270
19营业城市公交36座以上4,250
20营业公路客运6-10座2,350
21营业公路客运10-20座2,620
22营业公路客运20-36座3,420
23营业公路客运36座以上4,690
四、非营业货车
24非营业货车2吨以下1,200
25非营业货车2-5吨1,630
26非营业货车5-10吨1,750
27非营业货车10吨以上2,220
五、营业货车
28营业货车2吨以下1,850
29营业货车2-5吨3,070
30营业货车5-10吨3,450
31营业货车10吨以上4,480
六、特种车
32特种车一6,040
33特种车二2,430
34特种车三1,320
35特种车四5,660
七、摩托车
36摩托车50CC及以下120
37摩托车50CC-250CC(含)180
38摩托车250CC以上及侧三轮400
八、拖拉机
39农用型拖拉机14.7KW及以下待定
40农用型拖拉机14.7KW以上待定
41运输型拖拉机14.7KW及以下待定
42运输型拖拉机14.7KW以上待定
1、座位和吨位的分类都按照“含起点不含终点”的原则来解释；
2、特种车一:油罐车、汽罐车、液罐车、冷藏车；特种车二:用于牵引、清障、清扫、清洁、起重、装卸、升降、搅拌、挖掘、推土等的各种专用机动车；
特种车三:装有固定专用仪器设备从事专业工作的监测、消防、医疗、电视转播等的各种专用机动车；
特种车四:集装箱拖头。
3、挂车根据实际的使用性质并按照对应吨位货车的50％计算。
今日访谈
8000元医疗费用比较低
对于刚刚公布的交强险费率，中央财经大学保险教授郝演苏认为，私家车1050元的费率尚可。同时郝演苏认为，目前的医疗费用居高不下，8000元的医疗赔付对于抢救者来说肯定是不够的。
郝演苏初步预测，一年之后交强险的保费可能上涨。目前交强险实行全国统一费率，但第二年会根据盈亏以及出险情况有所调整。现在的交强险对车损的赔付较高，如果不涉及这部分赔付，现有交强险的费率还会比现在低。而实际上，如果按照财产赔付2000元的比例看，保险公司很可能亏，下一年的费率也有可能涨。但这将和个人出险情况挂钩。
此外，郝演苏认为，现有商业三者险可能会出现降价。这是因为保险公司的承保范围将扩大，赔偿额度将增加，生存压力进一步增大。许多原本投保低额度的商业险车主投保交强险后可能就不再会投保商业三者险了，因此为了争夺客户，现有商业三者险势必会降价。
各方说法
消费者交强险费率有点高
尽管昨天公布的交强险保费已经比此前传闻的1800元左右降低了，但许多消费者表示，保额不足以承担车辆出险后的理赔，保额和保费之比例相差悬殊。市民岳先生认为，一旦出现恶性交通事故，6万左右的保额根本不足以支撑赔偿所需费用。据了解，许多商业车险保额10万的费率经过折扣之后在1000元左右，而强制险虽然扩大了赔付的范围，但与商业三者险比较交强险费率还是偏贵。
保险公司赔付不亏很难
虽然不少消费者觉得交强险费率较高，但天平车险北分公司一名经济师对保险公司能否盈利却表示不乐观。他表示，交强险费率和目前商业保险报价差不多，目前交强险实行分账管理，到底保险公司能不能真正做到不亏不盈还要一年考验期。这与交警的管理力度以及个人的出险情况都有直接关系。但是从1050元的私家车保费看，除去人工成本等费用，保险公司很难盈利。
保监会下年浮动奖优罚劣
对于交强险正式施行后会不会增加投保人经济负担的问题，
保监会有关负责人指出，投保人应逐步转变观念，交强险的“守护”对象是所有道路和非道路的通行者，也包括投保人自身，所以不能单纯以费率和保额来衡量交强险的价值。交强险实行费率与道路交通安全违法行为和交通事故挂钩的机制，安全驾驶者可以享有优惠的费率，经常肇事者将负担高额保费。
相关链接
交强险与原来的三责险是什么关系？
机动车交通事故责任强制保险(简称交强险)与消费者熟悉的机动车第三者责任保险(即三责险)在保险种类上属于同一个险种，都是保障道路交通事故中第三方受害人获得及时有效赔偿的险种。只不过交强险是法定强制性的，实际上可叫做“强制三责险”，而过去的三责险都是商业性的。
机动车三责险具有很强的公益性，车主投保了三责险后，一旦发生交通事故，将由保险公司向受害第三方提供赔偿，这对保障公民合法权益、维护社会稳定具有重要意义。2004年5月1日起实施的《中华人民共和国道路交通安全法》首次提出，“建立机动车第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助基金”。今年3月28日，国务院颁布了《机动车交通事故责任强制保险条例》，强制三责险从此更名为交强险，7月1日起这项制度即将正式实施

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