实拍奇点汽车-奇点iC3概念车，基于丰田eQ开发的纯电动微型车！ 成都车展新能源车盘点，微型电动车最“抢眼”

今天玩车网小编整理了实拍奇点汽车-奇点iC3概念车，基于丰田eQ开发的纯电动微型车！ 成都车展新能源车盘点，微型电动车最“抢眼”相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、继C+pod之后，丰田推出i-Road！真要结束燃油车时代？
• 2、实拍奇点汽车-奇点iC3概念车，基于丰田eQ开发的纯电动微型车！
• 3、成都车展新能源车盘点，微型电动车最“抢眼”

继C+pod之后，丰田推出i-Road！真要结束燃油车时代？

近日，丰田 汽车 社长丰田章男在社交平台上发布了一张与丰田i-Road的照片。丰田章男介绍道：“向大家介绍一下我的新伙伴！超小型电动车i-Road。给我独特的FUN TO DRIVE驾驶体验。”电动君乍一看，这不就是一台曾经在国内市场上风靡一时的“老头乐”吗？关于这款车型，其实并不是近日才出现在大家的视野里，电动君记得在2015年左右的时候就已经在网络上看到了相关的信息。对此，电动君接下来将为大家介绍一下这款产品。

电动三轮=老头乐

丰田认为在未来的 汽车 市场上，插电混合动力车、纯电动车、燃料电池 汽车 这三种新能源车型都不会是临时过度产品，是未来中期甚至是长期的主流 汽车 ，各位互补。中长距离的消费者可选择插电混合动力车和燃料电池 汽车 ，纯电动 汽车 适宜在城市内的短途驾驶，轻量式的小型电动车将取代耗油的摩托车，成为短途代步工具。

丰田i-Road纯电动三轮车的被丰田称为PMV，是一款零排放的电动小车，竞争对手直指雷诺Twizy。外观上，丰田i-Road的设计非常小巧，并且采用了独特的倒三轮设计。新车配备了主动倾向系统，两个前轮可以独立的上下移动，即使是加速过弯，也可以保持车身的稳定性。值得一提的是，丰田i-Road转弯半径只有普通车辆的一半，甚至是全尺寸大型车的四分之一。

i-Road的车身尺寸为2350mm 850mm 1445mm，轴距为1700mm，得益于这样的车身尺寸设计，这款车型可以自由在城市的大街小巷穿梭，对新手司机来说也比较友好，方便找到车位。由于i-Road车身采用了复合材料，车顶使用了碳纤维材质，车重仅为300公斤。

相比于独特的外观设计，丰田i-Road的内饰风格相对比较简单，蓝色背光的仪表盘上面的信息清晰简洁，包括了里程、电量和速度。新车配备了可充电锂电池，最高时速可达45公里/小时，充满电的情况下，最大续航里程为48km。如果只是用于短距离出行，丰田i-Road的续航力里程基本上已经可以满足用户的日常需求了。

被人民日报炮轰

虽然丰田i-Road采用的是倒三轮的设计，但是从客观的角度来看，这更像是一款老年代步车。从目前的信息来看，电动君还无法判断丰田 汽车 是否有意将这款产品引进国内市场，但是可以肯定的是这款产品在国内市场上的销量并不会非常好。如果有留意人民网的车友就会发现，自今年1月初开始，人民网就在不断炮轰老年代步车。

之所以，人民网会不断炮轰老年代步车，很大一部分原因在于老年代步车存在极大的隐患。主要出于以下几个方面考虑：

一、逆行、闯红灯、占用机动车道、乱停乱放等违反交通法规行为频现。

二、没有完善的法律法规规定产品的参数，超载、超速等问题也是频频发生

三、老年代步车，顾名思义是以老年人作为主要消费群体，老年人身体控制能力差、视野差、没有经过驾校培训和驾驶员考试，大多数都是非法上路。

除了以上问题以外，从其他方面来考虑，老年代步车对 汽车 市场的正向发展是不利的。另外，不少行业人士判断这款产品大几率不会引入中国市场，除了政策不支持以外，产品本身的特点也与我国消费者追求“大空间”产品的消费观念相违背。电动君认为，丰田之所以推出这样的产品主要还是以日本市场为主，因为是基于日本本土的道路情况推出的产品。

总结

就2020年市场发展趋势来看，大家可以发现微型车开始渐渐走向市场舞台的中央，成为主流的细分市场。所以，相比于丰田i-Road，业内人士会更加看好丰田C pod，认为C pod这款微型车会更加符合市场的需求，尤其是在五菱宏光MINI EV持续热销的情况下。

实拍奇点汽车-奇点iC3概念车，基于丰田eQ开发的纯电动微型车！

奇点iC3纯电动概念车，基于丰田的授权以丰田eQ为基础开发的一款高品质微型智能电动汽车，是专门针对城市短途出行或共享出行市场而生。

@风流才子张江雄 为您实拍：奇点iC3纯电动微型车概念车，其中i代表intelligent、C代表Chaser、3代表车型尺寸。

奇点iC3纯电动概念车，设计主题为“都市逐梦者”，并以“机能感”为设计理念；与智能手机相同，奇点相信智能汽车也可以拓展人的机能。

奇点iC3纯电动概念车，车长3166mm、车宽1680mm、车高1480mm、轴距2000mm。工况续航（NEDC）300公里以上。

奇点iC3纯电动概念车，采用全新的内外饰设计，将打造为“集品质感、科技感、潮流感于一身的全新价值高品质微型智能电动汽车。

奇点iC3纯电动概念车，新车较为短小精悍，配备双色轮圈设计，看起来十分精致；并拥有舒适的四座驾乘空间，将于2021年初投产。

奇点iC3纯电动概念车，车头造型圆润饱满，前脸处为电动车标志性的封闭式设计，前大灯组内部带有一根LED灯带，下方雾灯处为凹槽式设计。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

成都车展新能源车盘点，微型电动车最“抢眼”

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来成都车展新能源车盘点，微型电动车最“抢眼”的相关内容。

在本届成都车展上，人气最火的展台除了广汽丰田赛那、坦克500、国产奔驰C级之外。极车君盘点了一下，还有一些新能源车型也能吸引住大家的目光。

随着五菱宏光miniEV的火热程度来看，让各大车企看到微型车的潜力。在本次成都车展上，包括 欧拉 品牌再带来一款中国版“ 甲壳虫 ”的芭蕾猫、上汽 大众 推出首款微型电动车ID.3、神似五菱宏光miniEV的 奇瑞QQ 冰激凌以及 比亚迪 海洋家族系列上市了首款车型 海豚 。

除此之外，还有部分新能源车型也是有看点，比如上汽 R汽车ES33 推出了量产版车型、 路虎 揽胜极光 L P300e PHEV车型也正式上市。

欧拉芭蕾猫

亮点：颜值高

被大家称为中国版“ 甲壳虫 ”的 欧拉朋克猫 ，又多了一个妹妹—— 欧拉芭蕾猫 。

欧拉芭蕾猫 复古造型依旧存在，只是该车会给人感觉会更优雅和可爱。圆润搭配粉色加白色的车身，配合前大灯圆角矩形设计、全新镀铬前保险杠、圆润的后视镜以及宽大的尾部扰流板，摆在哪里都非常养眼。车顶线条从 C 柱延伸到车尾，使得车内拥有较为充足的头部空间。

车内的设计也粉嫩粉嫩的，还搭配诸多牡丹花刺绣工艺，非常吸引女性的消费者。仪表盘、中控屏的联屏设计、圆角矩形的空调出风口和复古方向盘跟好猫有点相似。

动力方面，芭蕾猫预计搭载蜂巢能源开发的首款无钴电池包，将提供400km与500km两种续航可选择，档把也采用怀旧挡式设计。

点评：芭蕾猫的出现，勾起了许多当初想买 大众 “ 甲壳虫 ”的人，相信这款车的后续推出会更加吸引女性消费者，目前该车将于 2022 年上半年上市。

上汽大众ID.3

亮点：轴距长、后排地台全平

继ID.4、ID.6上市后，定位A0级纯电车的ID.3在成都车展上开启盲订，300元意向金抵扣3000元车款，最快将在10月交付，而最终售价将在广州车展期间公布，顶配售价或不高于20万元。

ID.3的外观设计 元素 跟ID.4、ID.6很多地方相似，比如前脸的贯穿式日间行车灯、20寸双色 海星 花瓣式轮毂等等。尾部的设计，该车采用了黑色尾门配白色LOGO的设计，同时这个LOGO是尾门的开关。

车身尺寸方面，长宽高分别为4261*1809*1552mm，轴距2765mm，轴距会比 高尔夫 长些，另外前排座椅提供扶手枕，后排地台也是全平，整体空间表现还算出色。

内饰部分使用深浅两种配色，中控地方是ID家族的设计风格，立体雕塑感的装饰面板，并搭配10英寸悬浮式中控大屏，大屏内还搭载了丰富的智能科技，比如IQ. Drive L2+级驾驶辅助系统、智慧车联系统等功能。续航方面，ID.3采用57.3kWh三元锂电池，续航 里程 430公里。

点评：目前，ID.3暂时在上汽 大众 进行国产，虽然在欧洲销量不错，但面对中国的竞争对手还有不少，比如 比亚迪 海豚 、还有明年要推出的 特斯拉 Model 2，期待上市后的市场反应。

QQ冰淇淋（桃欢喜版）

亮点：颜值高、小巧

QQ冰淇淋 桃欢喜版与此前发布的 QQ冰淇淋 量产版有些不同，全身粉嫩的涂装，再搭配一些个性装饰，非常吸引那些喜欢粉色主题的小姐姐。

前脸部分是采用封闭式的设计，下保险杠处是使用了白色装饰版加LED灯带，还有两颗若影若现的小灯，显得十分可爱。从车身侧面看，该车是比较方正造型，再搭配的前后轮使用是不同的轮圈罩。另外，尾部设计加入固定式的扰流板，这是普通车型上没有的。

内饰部分，新车是三座设计，主驾驶一个座位，后排两个座位；使用了粉色和白色的搭配，同时结合了很多二次元文化，仪表屏和中控悬浮屏尺寸不会太大，副驾前方面板中融入了“乐高积木”。

动力部分，普通版车型会搭载由安徽瑞露科技有限公司生产的型号为TZ160XFDM13A驱动电机，最大功率20千瓦，电池组则为载磷酸铁锂蓄电池组，续航 里程 未公布。普通版车型或将在今年第四季度上市。

点评：整体来看，QQ 冰淇淋的特点还是挺吸引，如果其价格、续航的优势比五菱宏光 MINI EV大，还是能吸引更多消费者的目光。

比亚迪海豚

亮点：刀片电池、轴距大

比亚迪 海豚 正式在成都车展上市，补贴后售价为9.38万-12.18万元，共有4款车型，搭载 比亚迪 的刀片电池，NEDC续航 里程 有301km、401km和405km三种版本可选。

海豚 整体设计更年轻化，前脸采用封闭式回环前格栅设计，熏黑饰板搭配“U”字形的镀铬饰条；尾部设计与前脸互相呼应，配备有大尺寸的车尾扰流板，贯穿式的灯带使用了中国结的 元素 ，还是挺吸睛的。

车身尺寸方面，长宽高分别为4070（4125/4150）/1770/1570mm，轴距已经达到2700mm，对比市面上的小型车中优势很大。 玩车网

内饰设计使用跟“海洋”相关类似的 元素 ，比如曲线仪表台、圆形空调出风口等等，还采用了悬浮式仪表盘、三辐式方向盘以及自适应旋转悬浮Pad设计，整体看起来很高档和和谐。

动力系统方面，普通版车型将搭载永磁同步电机，最大功率70kW，峰值扭矩180N·m。而高功率版车型将搭载最大功率130kW，峰值扭矩为290N·m的永磁同步电机。</p

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