二手微型车成都牌照价格 成都车展新能源车盘点，微型电动车最“抢眼”

小编今天整理了一些二手微型车成都牌照价格 成都车展新能源车盘点，微型电动车最“抢眼”相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、成都车展新能源车盘点，微型电动车最“抢眼”
• 2、你好，川a牌照的新车两年审去温江车管所能不能办理
• 3、成都幼儿园今日复课，接送孩子，10万内4座微型纯电车了解一下

成都车展新能源车盘点，微型电动车最“抢眼”

在本届成都车展上，人气最火的展台除了广汽丰田赛那、坦克500、国产奔驰C级之外。极车君盘点了一下，还有一些新能源车型也能吸引住大家的目光。

随着五菱宏光miniEV的火热程度来看，让各大车企看到微型车的潜力。在本次成都车展上，包括 欧拉 品牌再带来一款中国版“ 甲壳虫 ”的芭蕾猫、上汽 大众 推出首款微型电动车ID.3、神似五菱宏光miniEV的 奇瑞QQ 冰激凌以及 比亚迪 海洋家族系列上市了首款车型 海豚 。

除此之外，还有部分新能源车型也是有看点，比如上汽 R汽车ES33 推出了量产版车型、 路虎 揽胜极光 L P300e PHEV车型也正式上市。

欧拉芭蕾猫

亮点：颜值高

被大家称为中国版“ 甲壳虫 ”的 欧拉朋克猫 ，又多了一个妹妹—— 欧拉芭蕾猫 。

欧拉芭蕾猫 复古造型依旧存在，只是该车会给人感觉会更优雅和可爱。圆润搭配粉色加白色的车身，配合前大灯圆角矩形设计、全新镀铬前保险杠、圆润的后视镜以及宽大的尾部扰流板，摆在哪里都非常养眼。车顶线条从 C 柱延伸到车尾，使得车内拥有较为充足的头部空间。

车内的设计也粉嫩粉嫩的，还搭配诸多牡丹花刺绣工艺，非常吸引女性的消费者。仪表盘、中控屏的联屏设计、圆角矩形的空调出风口和复古方向盘跟好猫有点相似。

动力方面，芭蕾猫预计搭载蜂巢能源开发的首款无钴电池包，将提供400km与500km两种续航可选择，档把也采用怀旧挡式设计。

点评：芭蕾猫的出现，勾起了许多当初想买 大众 “ 甲壳虫 ”的人，相信这款车的后续推出会更加吸引女性消费者，目前该车将于 2022 年上半年上市。

上汽大众ID.3

亮点：轴距长、后排地台全平

继ID.4、ID.6上市后，定位A0级纯电车的ID.3在成都车展上开启盲订，300元意向金抵扣3000元车款，最快将在10月交付，而最终售价将在广州车展期间公布，顶配售价或不高于20万元。

ID.3的外观设计 元素 跟ID.4、ID.6很多地方相似，比如前脸的贯穿式日间行车灯、20寸双色 海星 花瓣式轮毂等等。尾部的设计，该车采用了黑色尾门配白色LOGO的设计，同时这个LOGO是尾门的开关。

车身尺寸方面，长宽高分别为4261*1809*1552mm，轴距2765mm，轴距会比 高尔夫 长些，另外前排座椅提供扶手枕，后排地台也是全平，整体空间表现还算出色。

内饰部分使用深浅两种配色，中控地方是ID家族的设计风格，立体雕塑感的装饰面板，并搭配10英寸悬浮式中控大屏，大屏内还搭载了丰富的智能科技，比如IQ. Drive L2+级驾驶辅助系统、智慧车联系统等功能。续航方面，ID.3采用57.3kWh三元锂电池，续航 里程 430公里。

点评：目前，ID.3暂时在上汽 大众 进行国产，虽然在欧洲销量不错，但面对中国的竞争对手还有不少，比如 比亚迪 海豚 、还有明年要推出的 特斯拉 Model 2，期待上市后的市场反应。

QQ冰淇淋（桃欢喜版）

亮点：颜值高、小巧

QQ冰淇淋 桃欢喜版与此前发布的 QQ冰淇淋 量产版有些不同，全身粉嫩的涂装，再搭配一些个性装饰，非常吸引那些喜欢粉色主题的小姐姐。

前脸部分是采用封闭式的设计，下保险杠处是使用了白色装饰版加LED灯带，还有两颗若影若现的小灯，显得十分可爱。从车身侧面看，该车是比较方正造型，再搭配的前后轮使用是不同的轮圈罩。另外，尾部设计加入固定式的扰流板，这是普通车型上没有的。

内饰部分，新车是三座设计，主驾驶一个座位，后排两个座位；使用了粉色和白色的搭配，同时结合了很多二次元文化，仪表屏和中控悬浮屏尺寸不会太大，副驾前方面板中融入了“乐高积木”。

动力部分，普通版车型会搭载由安徽瑞露科技有限公司生产的型号为TZ160XFDM13A驱动电机，最大功率20千瓦，电池组则为载磷酸铁锂蓄电池组，续航 里程 未公布。普通版车型或将在今年第四季度上市。

点评：整体来看，QQ 冰淇淋的特点还是挺吸引，如果其价格、续航的优势比五菱宏光 MINI EV大，还是能吸引更多消费者的目光。

比亚迪海豚

亮点：刀片电池、轴距大

比亚迪 海豚 正式在成都车展上市，补贴后售价为9.38万-12.18万元，共有4款车型，搭载 比亚迪 的刀片电池，NEDC续航 里程 有301km、401km和405km三种版本可选。

海豚 整体设计更年轻化，前脸采用封闭式回环前格栅设计，熏黑饰板搭配“U”字形的镀铬饰条；尾部设计与前脸互相呼应，配备有大尺寸的车尾扰流板，贯穿式的灯带使用了中国结的 元素 ，还是挺吸睛的。 玩车网

车身尺寸方面，长宽高分别为4070（4125/4150）/1770/1570mm，轴距已经达到2700mm，对比市面上的小型车中优势很大。

内饰设计使用跟“海洋”相关类似的 元素 ，比如曲线仪表台、圆形空调出风口等等，还采用了悬浮式仪表盘、三辐式方向盘以及自适应旋转悬浮Pad设计，整体看起来很高档和和谐。

动力系统方面，普通版车型将搭载永磁同步电机，最大功率70kW，峰值扭矩180N·m。而高功率版车型将搭载最大功率130kW，峰值扭矩为290N·m的永磁同步电机。</p

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你好，川a牌照的新车两年审去温江车管所能不能办理

《成都车辆异地年检最新规定2016-2017,车辆异地年检申请书》，希望对您有帮助。
成都市车辆年审规定：6年内私家车免检

9月1日开始实施年审新规之后，几天来各检测站的车流量依然变化不大。在芳村龙溪大道，负责为车行办理车管业务的张先生介绍，由于9月份刚刚开始，他经常去办理年审的检测站，与上周相比没有明显的变化。据了解，有一部分本应在8月底年审的车主，误以为拖到9月1日之后再年审，就可以享受到免年检，反而在这几天扎堆进行年审。张先生表示，新规实施之后，年审办理程序将会比以前更加方便。
大昌行喜龙市场总监汤小姐也称，目前该市场内的检测站还没接受符合免年检条件的车主办理，她预计，新规肯定会对检测站的业务造成冲击，但目前还不好估计影响有多大。
不过，南田路外运检测站负责人吴涛就告诉南都记者，年审新政后，该检测站的业务量下降了三分之一左右。目前每天检测上限为130辆车，这几天该检测站预约年审量仍然保持饱和，比起平时预约时间至少在7-10天左右，现在预约基本上只需要花2-3天。吴涛指出，自己所在的检测站还算地理位置比较靠近市区，如果是那些地理位置相对偏僻的检测站，这几天几乎可以预约当天办理。
相关阅读：　车主对新政易出现四大误读
A .故意拖到9月1日才年审
张小姐的车本来在8月底已到应检测日期，但是，她为了享受到9月1日实施的免检政策，故意到本周一才去检测机构为爱车年检。因为，在她看来，9月1日起开始实施年审新规。
点评：这显然是对政策免检车辆的时间理解存在误读。根据规定，非营运轿车等车辆6年内免检政策自今年9月1日起实施，此前已逾期未检测的车辆不能享受免检政策，仍需按原规定到检测机构参加检测。
B .今年9月1日以后买车
宁先生的理解刚好相反，他明明可以在8月底就能提到车，但他故意要拖到今年9月1日以后，才办理新车购买及上牌手续。他以为，新购买的私家车才能享受免检政策，最好等到新规实施后再买车。
点评：这也是众多车主误读年审新政时间范围的一个典型例子。其实根据新规定，2010年9月1日以后注册登记的符合条件的车辆，都可享受免检政策。按照机动车注册登记时间(签注在机动车行驶证上)划分：2012年9月1日后注册登记的车辆，可享受2次免检优惠;2010年9月1日到2012年8月31日之间注册登记的车辆，享受1次免检优惠。2010年8月31日前注册登记的车辆，应在9月1日前参加第二次年检，不享受免检优惠。因此，即使宁先生在今年8月底购车上牌，也可以享受到新政带来的便利。
C .新买私家小型车就可“免检”
黄先生认为，只要是新买的私家小型车都可享受免检政策。因此，购车半年后，他发生过一次严重碰撞事故，也以为车辆可享受免检政策。
点评：新买的私家小型车有3种情形不享受免检政策：一、部分车型不享受免检，6年内免检政策适用车型包括非营运轿车(含大型轿车)、非营运小型和微型载客汽车，但面包车、7座及7座以上车辆不属于免检范围;二、发生过事故的车辆不享受免检;三、自车辆出厂之日起，超过4年未办理注册登记手续的。而黄先生的车辆发生过事故，属于第二种，按规定不能享受免检政策。
D .无需再领取、粘贴检验标志
雷先生觉得，既然自己的车辆符合免检资格，就无需再领取、粘贴检验标志了。
点评：此次车检新规是试行私家车在6年内免上线检验，免上线检验的车辆每2年仍需到公安交通管理部门申请领取检验标志，并按规定粘贴。
[Q & A ]需要带什么证件到现场?
按照《道路交通安全法》规定，每2年需要定期检验时，车主只需提供车辆行驶证、交通事故责任强制保险、车船税完税证明，并将交通事故和交通安全违法处理完毕后，可直接到车辆管理所领取检验标志。
去哪里领取检验标志?
有车主对领取检验标志的地点不清楚，其实，各地公安交通管理部门在车管所、车管分所、机动车登记服务站、交通违法处理窗口、二手车交易市场等场所设立检验标志核发窗口3050多个，这些受理地点，都可以让车主们就近领取检验标志。
2上下班交通事故算工伤
新规摘要：《最高人民法院关于审理工伤保险行政案件若干问题的规定》，今日起正式施行。根据《工伤保险条例》规定，职工“在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的”，应当认定为工伤。
在9月1日施行的《规定》作出解释，对社会保险行政部门认定下列4种情形为“上下班途中”的，人民法院应予支持：在合理时间内往返于工作地与住所地、经常居住地、单位宿舍的合理路线的上下班途中;在合理时间内往返于工作地与配偶、父母、子女居住地的合理路线的上下班途中;从事属于日常工作生活所需要的活动，且在合理时间和合理路线的上下班途中;在合理时间内其他合理路线的上下班途中。
点评：有20年以上驾龄的资深司机向先生认为，这个规定非常正确，因为我们在去上班或者下班的过程中都是带着目的性的，都是以工作为目的，我们在这“两点一线”的过程中遭遇交通事故无论从法律上来讲还是实际中来看都应算是工伤的范畴。
提醒：值得一提的是，《最高人民法院关于审理工伤保险行政案件若干问题的规定》是《工伤保险条例》的延伸和细化，强调的是“合理时间”、“合理路线”，要以“非本人主要责任的交通事故”为前提，不能简单地理解为“职工在下班途中买菜出意外都算工伤”。而且，前提条件是非本人主要责任，第二个条件是上下班途中发生的交通事故，如果在上下班途中走路摔倒受伤、高空坠物砸伤等情况，不能被认定为工伤。因此，车主们要看清楚，哪些不算工伤的内容。
成都市车辆年审规定：儿童安全座椅实施强制性认证
新规摘要：国家质检总局与国家认监委联合发布《关于机动车儿童乘员用约束系统实施强制性产品认证》的公告指出，自今日起，对儿童安全座椅实施强制性产品认证;明年9月1日起，未获得强制性产品认证证书和未标注强制性产品认证标志的机动车儿童乘员用约束系统，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。
文件中“儿童乘员用约束系统”就是儿童安全座椅，而强制性产品认证，是我国政府为保护广大消费者的人身健康和安全，依照法律法规实施的一种产品评价制度，它要求产品必须符合国家标准和相关技术规范。
点评：有关数据表明，使用儿童安全座椅，幼儿车祸死亡率降54%，许多国家和地区强制要求儿童乘车必须使用安全座椅。现实中，我国儿童安全座椅使用率极低，国内市场儿童安全座椅质量参差不齐，提高儿童安全座椅的质量和使用率已势在必行。
不过，从事汽车用品行业的阿玮接受南都记者采访时指出，这个新规定估计很难具体实行，因为规定并没有对儿童安全座椅产品的质量，包括座椅的弹性拉力、座椅的材料以及座椅在车辆上的安放位置做出详细的规定，所有规定实施起来还是有点难度的。他认为首先应该对安全座椅做一个全面的推广，就像对安全带的宣传推广一样，让车主认识到儿童安全座椅的重要性，随后才能真正实施强制性的产品认证，从而保证儿童安全座椅的质量。
提醒：实施强制性产品认证后，一些不能达标的儿童安全座椅国产品牌将被淘汰，这也敦促生产企业提升产品的质量，未来有望有效地改善当前儿童安全座椅的市场现状，有助于消费者更好地挑选合适的品牌产品，更加有效地保障儿童的乘车安全。
成都市车辆年审规定：购买113款新能源汽车免购置税
新规摘要：自今年9月1日起，首批23家车企的113款新能源汽车符合要求，消费者购车将免征车辆购置税。首批免征购置税的新能源汽车中，涵盖纯电动、插电式混合动力汽车两大类，但不包含特斯拉。
车辆购置税是对在境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，实行从价定率的办法计算应纳税额，计算公式为：应纳税额=计税价格×税率，税率为10%。这项规定的实施意味着，购买符合要求的新能源汽车，将为车主减少大约10%的费用支出。
点评：广州丰田第一店总经理黄永江表示，新规定对整个新能源汽车市场会有很大的促进作用，也会使到新能源汽车有更加广阔的发展空间。
车主安先生目前已经购买了混动车型，他表示，节能车、新能源车都会比传统车型更加省油、环保，新规定的实施，肯定会对新能源汽车的推广起到积极作用，但如果原车价格起点较高，便宜10%仍然打动不了部分消费者。
提醒：新能源汽车的大力推广与使用，将有效降低PM 2.5排放，从根本上减少汽车尾气排放对空气造成的污染，有效地保护城市空气的清洁。
不过，注意不要混淆了新能源车与节能车的概念，规定是对购买新能源车型，才可以降低10%的购车成本，但像购买凯美瑞尊瑞这类混动车型来说，它只属于节能车，并不属于新能源汽车的范畴，因此，并不享受便宜10%的优惠政策。
[指南]可电话查询是否免检
广州交警人士提醒车主，如不清楚爱车是否符合免检车条件，可登录广州市公安局网上车管所【机动车年审预约】网页或拨打电话114、116114、12580、11185通过办理预约方式进行查询，系统会自动判断及提示您的爱车是否属于免检车范围。
而对于符合免检条件的车主，可以到车管总所(电话87220001)及设在各个区的黄埔、海珠、越秀、白云、芳村车管分所以及番禺、花都、增城、从化车管分所以及各区、高速大队办理。但要注意，办理点核发检验标志的办公时间为周一至周五，周六、周日上午(番禺、花都、从化、南沙、增城、萝岗的窗口周六、日不办公)，法定节假日均不办公。
流程
免检车(办理人)
车管窗口或交通违法处理窗口
提交身份证、机动车检验标志申请表、行驶证、车船税或免税凭证、交强险
民警受理、
审核资料
行驶证副本签章和核发标志
完成
成都车辆年审的具体时间
一般来说，成都车辆年审时间在车辆年检日到期前90天可以提前预约办理，原先规定小车车龄在6年之内，是两年一审，6年到15年是一年一审，2014年5月16日新规公布，新车可以6年一检。
机动车现在已经成为人们必不可少的一种代步工具，如何有效的管理机动车成为了一个重要问题。国家出台了一系列有关机动车的规定，包括机动车年检的时间，机动车报废期限等，这些规定一方面可以促进社会交通的管理，另一方面也能保障人们的人身安全。本文以成都车辆年审的时间规定的具体要求为例，来论述车辆年检的时间。
到现在为止，成都有保的车辆已经超过300万，应该说这个数字是很庞大的，这些车辆对当地的交通造成了一定的压力。针对这一现象，成都当地的有关部门也对成都车辆年审的时间进行了一些改变。
首先就是小型微型机动车使用年限为8年，虽然现在已经取消对于4座车辆的报废时间，但是每年的年检还是必须的。对中型出租客运汽车来说时间为10年。而大型的出租或者客运汽车的年检时间为12年。成都当地有关部门规定，三个机动车的检验周期未进行定期年检的话，将会强制进行报废。对于一般非营利运行的车辆来说，6年之内是每隔2年进行一次检查， 超过六年到十五年是一年一次，而15年之后的车辆则是半年进行一次检查。成都车辆年检时间规定的具体细节中还规定了超过公里数也要进行车辆报废的说法，一般来说私家车规定60万公里之后汽车就要进行报废了，是不可以正常上道行驶的，这一点我们必须看到，因此，成都市对于车辆年检的规定可谓是下足了功夫。
总的来说，以上相关车审的具体时间都是成都市按照我国交通部门的有关规定进行设定的，目的也是希望车主能够自觉的在成都车辆年审的时间规定内进行检查。

成都幼儿园今日复课，接送孩子，10万内4座微型纯电车了解一下

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来成都幼儿园今日复课，接送孩子，10万内4座微型纯电车了解一下的相关内容。

夏已至，归有期
6月2日
尽管闷热、堵车、工作让人不爽
但成都幼儿园家长的朋友圈
还是一片喜气洋洋
因为在今天
成都幼儿园正式复课
最后一批“神兽”终于“归笼”了！
全面复课，意味着接送孩子继续成为日常生活中的一道靓丽风景，虽然成都于6月1日起已开展接送幼儿园学生车辆不受尾号限行备案工作。但随着新能源汽车市场的愈发成熟完善，价格经济实惠、造型可爱讨巧、机动性也强的纯电动车的优势显得愈发明显，家长们真的不考虑一下吗？
（一）欧拉R1
补贴后：6.98-7.98万元
欧拉R1是一款四座微型电动车，由位于日本横滨的欧拉设计中心倾力打造，设计师在设计这款车的时候秉承“简约”和“跨界”的设计理念，前脸采用了“双圆灯+封闭式前格栅”的设计，下部进气口和LED日行灯均为圆角矩形的元素，车身腰线从车头灯一直贯穿到车尾，车尾部分和前脸呼应，上窄下宽并融入特色圆角设计，整体营造出一种时尚又复古的视觉效果。
目前，欧拉R1共四款在售车型，其中最低配车型配备28.5kWh电池组，NEDC续航里程为301km，其余三款车型均配备33kWh电池组，NEDC续航里程为351km。当然更为重要的是，新车基于基于ME电动车专用平台打造，这是国内第一个电动车专用平台，汇聚长城多年心血与技术，轻量化，大空间，高安全都是其优势。
得益于此，当下欧拉R1在微型电动车市场有着非常高的人气，不管出于感性，还是理性，都是值得考虑的。
（二）零跑T03
补贴后：6.58-7.58万元
零跑T03同样是一款4座微型电动车，于5月中旬上市，后发的优势，加上作为新造车势力品牌零跑在智能方面的突出表现，使得零跑T03有着更全面的产品力。
比如除了同样乖巧可爱的造型，新车配备了自动前大灯/LED尾灯，以及同级独有42寸电动天窗，同级首次搭载的L2级智能驾驶辅助，车身周围布置15个高精传感器，同级独有的人脸识别启动，同级独有的整车OTA升级功能，等等智能配置。可以说除了车身尺寸，其智能价值可与二十万级主流电动车争锋。
而在续航方面，零跑T03的NEDC续航为403km，搭载零跑自主研发的Heracles电驱总成，最大功率为55kW，最大扭矩为155N?m，0-50Km/h加速仅5秒。
这样的车型，既能满足使用者对智能/操控的追求，在接送孩子上下学的途中，绝对是其他孩子崇拜的偶像呀！
（三）比亚迪e1
补贴后：5.99-7.99万元
新能源汽车“技术”哪家强？能让我们脱口而出的，或许只有比亚迪了。作为欧拉R1和零跑T03的直接对手，比亚迪e1基于e平台打造，其硬核实力，可以说是用户“闭着眼选也不会选错”的存在。
比亚迪e拥有同样的小巧与圆润，集成了转向灯、日间行车灯和远近光大灯于一体的前大灯，196颗电感灵眸LED组成的双“E”型尾灯，内部10.1英寸的可旋转液晶屏幕集成了车辆所有智能化功能，搭载一台最大功率为45kW(61Ps)，最大扭矩110N·m的永磁同步电机，电池电量32.2kWh，最高车速102km/h，NEDC综合工况续航里程可达305km，百公里能耗低至10.39kWh，充电12分钟最多可以行驶100公里，作为日常通勤代步的座驾可以说非常出色了。
目前A00级新能源汽车选择并不算“花多眼乱”，除了看得见的条件之外，拥有技术和品牌优势的比亚迪e1，自然更值得考虑。
（四）宏光MINI EV
预售价：2.98-3.88万元
“人民需要什么，五菱就造什么”。要说最近最让人期待的微型纯电动车，就非宏光MINI EV莫属了，新车上市在即，3万上下的预售价，简直将性价比拿捏的死死的，也成就了其连续三天订单破千的好成绩，可谓买菜通勤接送娃上下学必备。
宏光MINI EV在造型上可以看作是五菱宏光Plus的迷你版，但即便没有可以营造圆润氛围，车身尺寸仅为2917mm1493mm1621mm的宏光MINI EV依然足够吸引人，而两门四座也提供了乘坐上的实用性。在续航方面，宏光MINI搭载的是一台最大功率为20千瓦，能输出27匹马力的电机，有170Km和120Km两种NEDC续航，并支持220V家用电源充电。
不仅价格触底，还有正规大厂保证的产品安全性，加上合法合规的上牌上路的优势，宏光MINI EV的登场，恐怕将令一众微型纯电动车感到紧张，但对用户来说，绝对是眼前一亮。
@一同君：
不得不承认，当越来越多的微型电动车诞生，越来越多的微型纯电车在路上奔跑着，这种在过去被当成“老年代步车”“老头乐”的车型，已开始成为不少家庭的第二辆车，甚至是部分年轻人的首辆通勤车。
而就微型车本身而言，其售价不会太高，通常补贴后在十万以下，且车身小巧灵活，在方便充电的情况下用车成本极低，至少在成都这样的国际化大“堵”市，有一辆微型车代步，不仅经济便捷，也算是一种“轻时尚”了，你觉得呢？
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