比亚迪唐油电混动车长宽 预算22万买家用SUV，选比亚迪唐DM-i冠军版或锐界L

最近经常有小伙伴私信询问比亚迪唐油电混动车长宽 预算22万买家用SUV，选比亚迪唐DM-i冠军版或锐界L相关的问题，今天，玩车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、国产混动车大战！比亚迪唐DM-p对比理想ONE谁更好？
• 2、预算22万买家用SUV，选比亚迪唐DM-i冠军版或锐界L
• 3、比亚迪唐dm2021油电混合7座参数

国产混动车大战！比亚迪唐DM-p对比理想ONE谁更好？

在“燃油时代”向“电气时代”转移的关键时刻。燃油车型所具有的长续航、高输出和纯电车型所具有的高经济性、高舒适性，让不少车友深感困惑，到底哪种车型才是最适合自己的。实际上，在二者之间还存在着起到过渡作用的混动车型，其既具有燃油车型的长续航属性，也能提供纯电车型的高经济性，能够让消费者免于选择困难症的痛苦。

8月26日，全新 比亚迪 唐DM-p宣布上市，综合补贴后的售价区间为28.98-32.98万元。经过改款后的 比亚迪 唐DM-p，在某种程度上代表了 比亚迪 插电混动SUV领域的旗舰水平。那么，全新 比亚迪 唐DM-p的具体产品实力如何？在异常内卷的国内混动市场，又能否成功突围？为此，车叔请来了 理想ONE ，其售价为34.98万元，是新能源SUV市场中颇具影响力的一款车型。而通过对两款车型的对比，我们就能对 比亚迪 唐DM-p的具体产品实力有所了解。

外观：设计各有特色

理想ONE 舒适性更优

先说唐DM-p，其在外观设计上依旧延续着经典的“Dragon Face”理念。标志性的大嘴镀铬进气格栅，内置全新的点阵式中网，视觉效果更加丰富。利用镀铬装饰条连接的斜长灯组，内部做了分体设计，使样式更加新颖精致。

侧身方面，唐DM-p与唐DM-i相似，采用上扬的双腰线车身+溜背式车顶，配合车窗、侧裙、轮圈等细节处的镀铬饰条，在审美上，更贴合时下年轻人的胃口。

空间方面，唐DM-p的长宽高分别为4870/1950/1725 毫米，轴距为2820毫米，与唐DM-i相似，定位为中型SUV。这个尺寸账面数据，已经无限逼近中大型SUV的尺寸，能够为消费者提供充裕的乘坐空间。配合上真皮座椅包裹和可开启全景天窗，体验感很强。硬件配置方面，唐DM-p表现得十分厚道。能够提供前排座椅加热/通风、主副驾驶电动调节、自动空调、后座出风口等配置，实用性和科技体验达标。

尾部方面，唐DM-p提供贯穿式尾灯组，并简化了尾部线条，视觉效果更为干净整洁。

再说 理想ONE ，其外观造型同样保持家族特色。矩阵样式的进气格栅，内置熏黑蜂窝中网，并在格栅中穿插贯穿式灯组，看上去就很大气。前包围则做了经典的三段式设计，大尺寸的导流进气口，配合扁平化处理的前保险杠，成功凸显出前脸的运动效果。

侧身方面，则比较常规。做了圆润化处理的双腰线车身，配合悬浮式车顶和熏黑轮圈，能够彰显出传统SUV应有的魁梧特质。

空间方面， 理想ONE 的长宽高分别为5030/1960/1760 毫米，轴距为2935毫米，定位为中大型SUV，尺寸优势更明显，前后排空间更为富裕。硬件配置方面， 理想ONE 同样不差，甚至还能更胜一筹。提供前后排座椅加热/通风、前排座椅按摩、驾驶位电动座椅记忆功能、主副驾驶电动调节等，能够让用户体验到科技时代的魅力。

尾部方面， 理想ONE 也依旧保持厚重感。整体线条多以直线为主，并在其中嵌入贯穿式尾灯组，具有颇高的辨识度。

动力：唐DM-p动力表现更优

兼具性能与经济双重优势

先说唐DM-p，其将搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的插电混动系统。其中，发动机最大功率为102千瓦，峰值扭矩为231牛·米。前后双电机最大功率分别为160千瓦和200千瓦，峰值扭矩则为325牛·米和350牛·米，百公里加速时间为4.3秒。纯电续航里程为215公里，综合续航突破1000公里。

再说 理想ONE ，同样搭载的是前后双电机组合，并提供1.2T三缸增程器。电机综合功率为245千瓦，峰值扭矩为455牛·米。百公里加速时间为6.5秒，纯电续航里程为188公里，综合续航表现同样破千。

车叔总结

首先，作为混动版本，两款车型都能在续航上缓解用户续航压力。并通过纯电续航模式，来支持用户的城市通勤需求。此外，两款车型还能发挥国产品牌的传统优势，在空间与配置上交付满意答卷。但单从上述对比来看，车叔更建议车友选购唐DM-p。其虽在舒适性上有所偏弱，但也能满足日常家用需求。同时，其在动力表现上基本碾压 理想ONE ，兼具性能与续航双重优势，很适合有家用需求的消费者。

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预算22万买家用SUV，选比亚迪唐DM-i冠军版或锐界L

在4月份内， 长安 福特 锐界 L将迎来上市，当前新车的预售价区间为22.98万元-31.98万元，有着7款配置车型可选。而这款中型SUV上市后将会与2023款 比亚迪 唐DM-i冠军版形成直接竞争关系。那么，两款混动SUV进行一番对比，到底哪款值得我们考虑？

外观对比

福特锐界L和现款相比，外观造型发生了巨大变化。新车采用全新设计风格，造型显得前卫且动感。前脸进气格栅采用了矩阵式设计，上侧有着贯穿式灯带连接前LED大灯组，整体感很强。前包围运用了大量熏黑处理，显得张力十足。

车身造型十分庞大，门把手采用了隐藏式设计。车窗上侧和侧裙部分有着镀铬饰条点缀。全新样式的21英寸大尺寸轮毂非常大气。

在尾部造型方面，尾灯组与熏黑饰板融为一体，形成了贯穿式效果。熏黑后包围两侧加入了镀铬元素，有着较强的视觉反差。

再看比亚迪唐DM-i冠军版，整车造型延续了旧款的“龙脸”设计语言，造型十分大气。前脸多边形进气格栅内采用横幅镀铬饰条修饰，上侧的流畅镀铬饰条贯穿车标连接前LED大灯组，整体感很强。

在车身侧面部分，车顶、车窗上下及侧裙部分有着镀铬饰条修饰，显得非常精致。拼色星型轮毂十分动感。

在尾部造型方面，配备了时兴的贯穿式尾灯设计，内部有着流畅的光源，点亮效果出众。后包围加入倒U型镀铬饰板进行点缀。

在外观方面，两车风格差异明显，福特锐界L造型新潮拉风，比亚迪唐DM-i冠军版显得稳重大气。

内饰对比

在内饰方面，比亚迪唐DM-i冠军版造型同样延续旧款。中控和档把区域有着大面积烤漆饰板覆盖，并且都有着镀铬饰条修饰，加上内部大量运用的软料材质，质感营造很有保证。平底两辐式方向盘前端为嵌入式的12.3英寸全液晶仪表盘，中控搭载的是15.6英寸可旋转Pad屏。

再看福特锐界L，内饰相比现款也发生了巨大变化，造型显得非常简约。中控台几乎被液晶屏覆盖，分别是12.3英寸全液晶仪表盘和27英寸贯穿式带鱼屏，科技感非常浓郁。皮质包裹的三辐式方向盘握感较为出众，内部加入了镀铬饰条进行点缀。内部的中控、侧门和中央扶手区有着一定的软料材质覆盖，质感较强。

在内饰方面，比亚迪唐DM-i冠军版的质感营造更胜一筹，福特锐界L的科技感营造明显占优。

空间对比

在车身尺寸方面，福特锐界L的长宽高分别为5000/1961/1773mm，轴距达2950mm，采用的是2+2+3和2+3+2的七座布局。

比亚迪唐DM-i冠军版的长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，采用的是2+3+2的七座布局。

可以看出，福特锐界L的车身“三围”及轴距优势非常明显，其实已经达到了中大型SUV级别。

性能对比

在动力方面，福特锐界L混动版搭载的是2.0T发动机+电动机组成的油电混合动力系统，发动机最大功率202kW，最大扭矩405N·m，电动机最大功率140kW，最大扭矩320N·m，WLTC综合油耗最低为6.31L/100km，传动方面与之匹配的是E-CVT无级变速箱。

比亚迪唐DM-i冠军版搭载的是1.5T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m，电动机最大功率160kW，最大扭矩325N·m，亏电油耗5.5L，传动方面匹配的也是E-CVT无级变速箱。

可以看出，两车的动态响应都较为出众，不会出现“小马拉大车”的情况，而比亚迪唐DM-i冠军版的油耗表现更加出色，养车轻松。

总评

通过各方面对比可以看出，两车综合实力都很出众，如果我们打算买配置丰富、油耗经济、底盘舒适的SUV，那么比亚迪唐DM-i冠军版是个很好的选择。

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比亚迪唐dm2021油电混合7座参数

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来比亚迪唐dm2021油电混合7座参数的相关内容。

2021款比亚迪唐DM高性能版，首先介绍一下它的三个部分，动力部分进行了调校，2.0T插电式 混合动力 系统综合最大功率431 kW，综合最大扭矩900 Nm。与发动机匹配的依然是6速双离合变速箱。在这套动力系统的驱动下，其0-100km/h加速时间仅为4.3秒(官方结果)。它有四种驾驶模式，即HEV SPORT/ECO和EV SPORT/ECO。2021款比亚迪唐DM 底盘结构 没有变化，但减震器的配置有所升级，换成了FSD可变阻尼减震器。 悬挂 是前麦弗逊加多连杆独立悬挂。

Don DM的动力输出与电池电量和驾驶模式密切相关，但即使在电量极低的情况下，其动力输出依然非常有保障。在动力充足的情况下，无论你采用哪种驱动模式，它都会实行先通电后加油的策略，从而提高燃油经济性。

2021款比亚迪唐DM新车的强劲动力令人印象深刻，而同样值得称道的是乘坐舒适性。发动机、电机、变速箱配合的很好，三者几乎无缝衔接。电动助力 转向系统 采用了典型的家用SUV调校方式，轻松操控是主旋律，而较小的转向位置和相对线性的转向手感是我比较满意的。

2021款比亚迪唐DM升级FSD可变阻尼减振器后，车身的支撑力得到了一定程度的提升。高速行驶时，车身更加稳定，配合低扁平率的 轮胎 ，获得更多的路况信息反馈。 玩车网

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