大众旗下的中型SUV，售价10.68万起，你觉得咋样？ 这三台SUV仅10万起，经济耐用空间还大，不一定选哈弗H6

今天玩车网小编整理了大众旗下的中型SUV，售价10.68万起，你觉得咋样？ 这三台SUV仅10万起，经济耐用空间还大，不一定选哈弗H6相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、大众汽车有哪几款SUV？
• 2、大众旗下的中型SUV，售价10.68万起，你觉得咋样？
• 3、这三台SUV仅10万起，经济耐用空间还大，不一定选哈弗H6

大众汽车有哪几款SUV？

在售的有六款，报价如下；

1. 途锐（Touareg）是德国大众所产SUV，它集越野、豪华和运动的超群表现于一身，途锐全新的设计理念将征服的激情、惬意的豪华、澎湃的动力、轻捷灵敏的操控融为一体。报价为：78万-109.34万

2. 途观——大众首款国产SUV，提供都会版、风尚版、菁英版、旗舰版4个版本7款车型。分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现。报价为：19.98万-30.98万

3. 途昂：30.89-51.89万

4. 途观L：22.38-35

5. 郎境：14.89-17.19万

6. Tiguan：26.28-39.18万

大众旗下的中型SUV，售价10.68万起，你觉得咋样？

汽车市场的演变以我们意想不到的速度发展，而车企之间的竞争方式也开始发散式的介入，对于我们消费者来说算是利大于弊，因为竞争的对手多了自然选择性就多了，车型的价格也就压下来了，我们老百姓也就能够买得到一辆空间大、价格实惠的车型。一开始，走向低价策略的是五菱与宝骏，它们把价格压在了几万的区间，让它们成功地成为我们居家代表的“明星”品牌，后来随着SUV车型的大火，奇瑞诞生了捷途系列，以6.99万的起步价配上中型SUV的尺寸直接圈粉无数，再后来就是比亚迪宋MAX、长安欧尚X7这些车型，主打的大五座也算是引领了一波潮流，而现在大众也终于向大空间、性价比高的市场趋势妥协了，因此最亲民的中型SUV诞生，油耗4毛顶配才13万多，它就是捷达VS7。

捷达系列是大众的一个全新的子品牌，和斯柯达一样拥有着纯正的大众技术与德系血统，早年的捷达是一辆代步轿车，因耐用省心而收获了大批量的粉丝，所以捷达的独立不仅仅是大众品牌的发散式布局，更多的是想把捷达的形象比喻成一种象征，让它在以后的传颂程度上更好。在这个系列当中，捷达VS5是第一款车型，这款车在诞生后几个月的时间就收获了月销万台的成绩，即便是现在的车市寒冬，销量也依旧居高不下，从捷达VS5当中我们就可以发现，此系列的车型已经深受老百姓的喜爱。

而捷达VS7则是捷达系列的第二款SUV车型，它定位的是中型市场，但是在价格上却与国产的自主车型相仿，起售价10.68万，顶配价格也才13.68万。作为一辆拥有合资技术以及德系血统的SUV而言，这次的捷达VS7真的算是给出了足够大的诚意，因为它已经把目标设定在了长安CS75PLUS、吉利博越、以及哈弗H6的紧凑型SUV的身上，是属于越位竞争了，而现在就让我们来了解一下这款车到底有啥优异之处。

在外观的设计上，前脸它还是比较有捷达家族的辨识度，就像斯柯达一样虽然隶属于大众但是在设计方面还是有自己的特色。它采用的是一个六边形的进气格栅，开口不大，但是在里面却点缀满了菱形的镀铬小饰条，结合上个性十足的捷达车标，还是会给你相对时尚的既视感，当然全系的LED大灯配上纵向的日行灯灯带的呈递依旧颇具高级韵味。车身侧面就非常的有德系风格了，它的腰线从引擎盖出一直拉伸到尾部，平顺化的处理结合下方内凹的修饰，会给你带来不错的比例效果。尾部的设计上立体感很强，但是我最喜欢的还是那个“鱼叉”式的Y型尾灯，亮起来时的效果非常高级，整体外观设计相比于长安CS75而言是两种不同的表现形式，一种是年轻而另一种则是沉稳大气，很显然捷达VS7是属于后者。至于在车身尺寸上，这款车的长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距2730mm，轴距的表现非常可观。

走进车内，内饰的设计上还是有很多的大众车型的影子，譬如仪表盘的造型，方向盘的设计以及中控台的风格上都很相似，而不同的是在显示屏的尺寸上捷达系列普遍大一些，而且没有像大众一样采用对称式的布局，除此之外捷达VS7的副驾驶区域还有一系列的菱形纹路饰板，这个也算是这款车型的一个特色，高级感比较强。而在配置方面，我觉得这款车还是很地道的，它标配胎压报警、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、全景天窗、真皮方向盘、手机无线充电、语音识别、全LED大灯等等，这样的配置水准不仅日常足够使用，在同级别合资车当中也算是数一数二。

动力上这款车搭载的是大众1.4T EA211的发动机，最大有150马力，匹配的是爱信6AT以及5挡手动的变速箱，动力输出平顺且省油，百公里油耗最低仅为6.2L，折合一下就是每公里4毛，非常符合家用。

总的来说，对于当下这个汽车市场，品牌的因素是一大前提，其次就是车型的性价比，毕竟市场上的选择性也多，相似的品质，你价格高，别人价格低，那么消费者就不会选择你。同样的道理，捷达VS7算是大众打出的一张“亲民牌”，也算是大众最亲民的中型SUV了，它涵盖了大空间、较高的配置以及可靠的三大件，并且基于MQB平台打造的它拥有与大众汽车一样的调教基础，并且它的售价上是真的亲民，顶配才13万多，已经算是国产自主车型的价格，所以在今后的市场上，捷达VS7还是很有说服力的，因为它的性价比优势太明显了。

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这三台SUV仅10万起，经济耐用空间还大，不一定选哈弗H6

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有时候人们的消费行为惯性真的非常强大，几年前哈弗H6成为国内爆款之后，销量基本上就没有下来过，消费者在十万起的售价区间上基本上认准了哈弗H6。哈弗H6是优秀的好车毋庸置疑，但近年来也不断涌现出了很多同样非常优秀的10万起步SUV，可以供消费者选择，其实没有必要紧盯着哈弗H6。今天我就来为大家盘点三款10万左右同样出色的SUV车型，供大家参考。

长安CS75 PLUS

经销商报价：10.69万-15.49万

厂商指导价：10.69-15.49万

长安CS75 PLUS可以说是长安家族中一个非常重要的角色，在长安家族中担当一个主力销量选手的位置，月销量能够达到接近2万台，占长安品牌月销量的1/4。长安CS75 PLUS之所以能在强者如云的紧凑型SUV市场中脱颖而出，靠的还是出色的综合实力。长安CS75 PLUS外观方面紧跟潮流，使用了最新的家族设计；内饰方面也比较成熟稳重，两块12.3英寸的大屏幕豪华感非常强。在空间体积上，长安CS75 PLUS的尺寸为4670*1865*1700mm，轴距为2710mm，轴距比哈弗H6还要长一些，尺寸属于紧凑型SUV的中上游水平，空间表现比较出色。

长安CS75 PLUS在动力上的表现也是相当出色，中低配车型上搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为178Ps，峰值扭矩为265N·m。而两款高配车型上使用的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率233Ps，峰值扭矩为360N·m，这样的动力放在合资车型上少说也要20万出头。 玩车网

博越

经销商报价：7.58万-14.68万

厂商指导价：8.88-15.68万

长安CS75 PLUS的销量已经非常出色了，而这台吉利博越的销量表现还要压过长安CS75一头，更受消费者们欢迎一些。作为吉利SUV中的扛把子车型，吉利博越的销量紧跟在吉利帝豪后面，销量占吉利月销量的1/5。从外观上看，吉利的前脸设计棱角分明，肌肉感十足，侧面的线条设计又十分激进，整体看上去是一台非常现代时尚的汽车。而吉利博越的内饰设计又显得非常简约豪华，有沃尔沃的影子在其中，整体是将一台平价SUV对标豪华品牌来设计的。

吉利博越的动力配置有些让人眼花缭乱，有1.5T涡轮增压、2.0L自然吸气、以及两种1.8T涡轮增压发动机，给了消费者相当大的选择空间。1.5T涡轮增压发动机的最大功率为177Ps，2.0L自吸发动机的最大功率为141Ps，低配1.8T发动机的最大功率为163Ps，高配1.8T的最大功率为184Ps。如果不仔细研究不同动力车型的配置表现，还真的有点搞不清楚应该选择哪款车型。

捷达VS7

经销商报价：10.48万-13.48万

厂商指导价：10.68-13.68万

本以为10万级别的SUV市场已经是国产车型的天下了，但是近一年来捷达品牌的异军突起打破了原本的平衡。捷达品牌凭借着捷达两字在国内消费者心中的情怀加分，以及大众的产品实力配上亲民的价格，迅速打响了品牌，而这台捷达VS7便是捷达品牌中性价比最高的车型。捷达VS7外观设计脱离了大众的设计风格，但在设计思路上非常相似，内饰设计同样有大众的影子，看上去非常简洁理性。捷达VS7虽然在价格打入了国产车型中，但走的路线依旧是合资车型的三大件路线，配置上还是比不过国产车型。

捷达VS7使用的动力来自于大家非常熟悉的大众EA211发动机，1.4T排量最大功率为150Ps，峰值扭矩为250N·m，变速箱则换成了6AT变速箱。捷达VS7与大众探岳在同工厂同平台生产，所以捷达VS7的品质是可以对标大众的。捷达VS7的三大件调校也非常有大众风格，驾驶起来确实非常出色。

总结一下，这次为大家介绍了三台表现出色的10万级别SUV，分别是拥有同级中顶级动力水平的长安CS75 PLUS、外观酷炫综合实力优异的吉利博越，以及有着大众品质国产价格的捷达VS7。这三台SUV展现出的实力足以说明，除了哈弗H6是值得选择的车型以外，还有很多不同的优秀车型可以满足消费者各种的需求。

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