续航最长333km还支持快充，五菱新小型车缤果能成爆款？ 五菱宏光MINI EV二季度上市：车长不到3米，NEDC续航最高170公里

今天玩车网小编为大家带来了续航最长333km还支持快充，五菱新小型车缤果能成爆款？ 五菱宏光MINI EV二季度上市：车长不到3米，NEDC续航最高170公里，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、续航最长333km还支持快充，五菱新小型车缤果能成爆款？
• 2、性价比进一步提升，五菱宏光MINI EV将新增续航200km车型
• 3、五菱宏光MINI EV二季度上市：车长不到3米，NEDC续航最高170公里

续航最长333km还支持快充，五菱新小型车缤果能成爆款？

随着五菱宏光MINIEV的热销，新能源微型车市场被引爆，冲击波延续到了小型车市场。更多家庭采用油车电车搭配的购车策略，来增购第二台电动车型代步使用，保证便利性的同时，节省短途代步的成本。相较于微型车，更高一级别的小型车在安全性以及用车品质感上好了不少，会更加收到市场青睐。五菱瞄准了这一需求，顺势推出了全新的五门四座的小型纯电动车型五菱缤果，定位高于自家的五菱宏光MINIEV，主打5-8万元范围的市场。这款车产品力如何，我们一起来了解一下。

首先可以看到五菱缤果非常吸引人的便是其复古的外观设计，造型简洁时尚，圆润有张力。前脸采用了封闭式的造型，具有很强的整体感，凸显其电动车型的身份。保险杠下方还有一条镀铬饰条点缀，提升精致度。两侧圆润的大灯内部光源为LED，带有高度可调功能，并配备了LED日间行车灯，具有一些科技感。

车侧是较为厚重的造型，圆润的车体没有什么硬线条，流畅简约的风格与前脸风格呼应，下方侧裙部位点缀的金属饰条同样也与车头进行了呼应。五菱缤果推出了奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉四种车身颜色，都比较偏向女性化，看得出其为女性打造的车型定位，还可选装黑/白色的套色车顶。下方配备了15英寸的钢制轮圈。

车尾部圆润的尾灯采用了熏黑处理，上方的扰流尾翼以及后尾厢门上翘的小鸭尾造型，让它看起来更为时尚动感。

内饰部分，五菱缤果的设计依旧是以圆滑流畅的线条为主，中控台主驾驶侧延伸至中央的分色区域，内部融合了空调出风口，并以大量镀铬饰条点缀，配合圆形的空调功能旋钮，极具复古气息。皮质的多功能方向盘为双辐式造型，换挡机构则采用了旋钮式样。

中控台的悬浮双联屏由10.25英寸液晶仪表以及10.25英寸中控屏幕组合而成，车机内部采用了Ling OS车机系统，具有4G网络车联网功能，同时支持语音控制识别，还能够支持手机APP远程操控，使用便利性比较高。

五菱缤果的车身尺寸长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560m，这样的身材相比起同为小型车的比亚迪海鸥，还是有比较大的优势。由此带来的车内乘坐空间也还不错，第二排的头部、腿部空间比较宽敞。五菱缤果支持后排座椅5/5比例独立放倒，并且后备厢还有一个比较客观的下沉储物空间，最大容积能够达到790L，对于小型车来说还是挺可观的，有着不错的空间实用性。

配置部分，五菱缤果带有主副驾驶座安全气囊，全系标配了胎压报警以及刹车制动力分配等安全相关的配备，在驾驶相关部分，还有定速巡航，并且支持驾驶模式切换，还具有远程启动功能，倒车雷达以及倒车影像为全系标配，值得好评。此外，五菱缤果还配备了无钥匙启动和驾驶位无钥匙进入，以及蓝牙钥匙，使用便利性还不错。主驾驶则配备了电动调节座椅，还带有后视镜加热，冬季用车福音。

动力方面，五菱缤果提供两种规格的磷酸铁锂电池，容量分别为17.3kWh和31.9kWh，分别能够提供203km与333km的CLTC续航里程。电池部分还支持快充，能够在35分钟内将电量充至80%，并带有电池预加热功能。203km版本的电机功率为30kW（41Ps）最大扭矩为110N·m；333km版本的电机功率为50kW（68Ps），最大扭矩150N·m，足够带来轻快的驾驶感受。

总结

五菱缤果的外观非常复古极具个性化，五菱乐于将车打造成潮玩属性，因此会比较受到欢迎。加之缤果的车身小巧玲珑，更适合城市代步穿梭，更加能够吸引女性用户。好开且续航够用，同时支持快充，让它非常适合在市区内短途代步。作为小型车的定位，尺寸还不错，车内空间相较于竞争对手比亚迪海鸥也会更加宽敞，这无疑也是其优势所在。结合其5.98-8.38万元的指导价来看似乎不算太贵，因此还是比较值得考虑的。

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性价比进一步提升，五菱宏光MINI EV将新增续航200km车型

日前，我们在工信部免征车辆购置税的车型目录中，发现了五菱 宏光MINI EV新增了三款车型，包括容量为9kW·h和16kW·h两种动力电池版本，其中电池容量为9kW·h的车型最高续航里程可达120km，洞扒隐而电池容量为16kW·h的车型最高续航里程可达200km。

搭载两种动力电池的车型整车质量分别为665kg和730kg，相比已上市的120km与170km两个版本，容量更大的电池带来纳厅了续航里程的进一步此锋提升。

作为五菱旗下的全新纯电动微型车，宏光MINI EV很好地响应了“人民需要什么，五菱就造什么”的口号。凭借着娇小玲珑的车身尺寸，2.88万—3.88万元的亲民售价以及国家政策的扶持，自上市以来就俘获了一大批消费者的芳心。在刚刚过去的9月份，甚至力压特斯拉Model 3成为了新能源车型当月销量榜冠军。

未来如果200km续航里程的车型能够保持和现款车型的售价一致，那么五菱宏光MINI EV的性价比将得到进一步提升，对于其销量也有望更加亮眼。

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五菱宏光MINI EV二季度上市：车长不到3米，NEDC续航最高170公里

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昨天我们针对“小神车”做了外观设计的曝光，今天我们通过官方获得了这款小车进一步的消息。五菱神车品牌旗下的五菱全新4座微型纯电动车宏光MINI EV一经曝光，就获得了不少关注，不仅引来汽车圈围观，连网友们也炸了锅。

日前这个“小一号神车”宏光MINI EV有了进一步消息，我们从五菱官方获悉，宏光MINI EV新车将于2020年第二季度正式上市，但具体上市日期目前还未敲定，具体的消息会通过上汽通用五菱官方发出通知。

根据此前五菱官方3月底发布的宏光MINI EV官图和月初的实拍图来看，这款小车还是很耐看的。外观方面，新车延续了五菱宏观的造型设计，和目前市场上很多小车的圆润不同，五菱MINI EV采用了方正硬朗的设计风格，车头采用了封闭式进气中网、前唇下包围等处也有黑色的套件，让其提升了视觉感和冲击力。前后采用了首尾呼应的大灯设计，看起来视觉感不错。值得一提的是，新车采用了套色车身设计，凸显了悬浮式车顶，运动感更强。

五菱宏光MINI EV定位微型电动车，车身尺寸分别为2917/1493/1621mm，轴距数据我们没有看到，但推测应该会在2米出头。虽然新车整体尺寸偏小但车内却有不错的空间体验。三门四座的设计，后排座椅支持整体放倒，放倒后后备空间能扩展至0.74立方米，满足日常使用完全没问题，据悉，2个宽270mm的26寸行李箱这样的大件物品也能轻松放下。车子虽小肚量却不小，这样的小车满足日常通勤和代步完全没问题。

车内部分，比如新车采用了无钥匙进入系统和一键启动，在很多细节设计上，也都凸显了其新能源车的身份，比如座椅、中控台、换挡旋钮、操纵踏板等，都搭配了蓝色标识，辨识度更高。车内的储物设计，彰显了五菱以实用为主的设计理念。除了这些，空调、仪表大屏、自动驻车、电子驻车等配置也都有提供。

动力方面，据悉，宏光MINI EV将全系配备最大功率20kW（27.2Ps）的电机，峰值扭矩能达到85N·m。值得一提的是，新车将提供两种电池容量版本，分别为13.82kWh和9.2kWh，两种版本电池的NEDC续航里程分别为170km和120km。这样的续航里程对于国内消费者来说，并不感冒，因为国内新能源市场上更推崇高续航新能源车。

不过结合目前上汽通用五菱旗下的其他新能源车型来看，宝骏E100、E200的续航里程都为250公里，也不排除宏光MINI EV在上市时有更高续航版本的车型出现。对于宏光MINI EV这款“小神车”，你怎么看？

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