新能源微型车续航能力（续航最长333km还支持快充，五菱新小型车缤果能成爆款？）

新能源微型车续航能力（续航最长333km还支持快充，五菱新小型车缤果能成爆款？）很多朋友对这方面很关心，玩车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、新能源微型车续航能力
• 2、续航最长333km还支持快充，五菱新小型车缤果能成爆款？
• 3、新能源汽车更适合哪种充电方式？

新能源微型车续航能力

微型汽车在新能源汽车销量排行榜中一直占据着非常大的比重。根据协会数据显示，中国市场纯电动乘用车销量在44.9万辆左右，其中微型车销量超过27.7万辆，占比62%。由于绝大多数电动车消费者购买汽车是为了日常出行，因此体积更小、价格更低的微型电动车是消费者的首选。今天，本站车系将与朋友分享新能源微型车的续航能力。

车型推荐——长安奔奔EV260

新款奔奔EV260外观沿用老款车型整体造型，车身局部位置加入蓝色装饰和新能源标识，凸显其新能源属性。车身尺寸方面，其长宽高分别为3730mm/1650mm/1530mm，轴距为2410mm。车内没有变化，依然采用了黑红一体的整体设计。此外，旋钮换挡机构也是与本最明显的区别。

新款奔奔EV260搭载永磁同步电机，最大功率55kW，最大扭矩170Nm。该车动力电池容量为31kWh，NEDC工况下综合续航里程为251公里，60公里/小时的定速续航里程可达300公里。

点评:奔奔EV260的推出，是由于老款车型的续航里程已经不能满足如今消费者的出行需求，在续航里程提升至251公里后，进一步增加了长安在微型电动车市场的竞争力。但是在这个级别的市场中，北汽新能源EC系列在销量上长期占据榜首，江淮、奇瑞的车型也有很强的实力，价格也比去年同期便宜，所以本EV260需要进一步努力才能站稳脚跟。

车型推荐-奇瑞eQ1小蚂蚁300

奇瑞小蚂蚁300外观小巧可爱，全身采用双色设计风格，提供智能蓝、奇瑞白、火焰红、柠檬黄、琥珀橙等五种车身颜色。它采用双门四座布局，车身尺寸为3200mm/1670mm/1550mm，轴距为2150mm。小蚂蚁300的内饰设计非常时尚，黑色和橙色的组合呈现出年轻的内饰氛围。

小蚂蚁300上的永磁同步电机最大功率和扭矩分别为30kW、120Nm，最高时速不低于100km/h，该车综合续航里程也为251km，60km/h的定速续航里程在300km以上。充电方面，小蚂蚁300快充模式下30%电量充到80%需要0.5h，慢充模式下充满电需要6h。

点评:虽然续航251公里，但小蚂蚁300的价格只有6万左右，在价格上比本EV260更有优势。值得一提的是，小蚂蚁400车型于7月24日正式上市。新车补贴后售价5980-6980万元，NEDC续航里程提升至301公里。此外，小蚂蚁400在安全配置、智能互联系统等方面进行了升级，大大提高了整车的安全系数，进一步满足了消费者的出行需求和安全性。

车型推荐-ZotyeDamai芝麻eZ

中泰芝麻eZ的外观延续了上一代车型的设计，在造型细节上也有自己的个性。车身颜色方面，芝麻eZ供应珊瑚蓝、极地白、炫彩橙、梦幻紫四种纯色，蓝白、橙黑、紫银、白黑四种配色方案。eZ芝麻的车身尺寸为2798mm/1563mm/1572mm，轴距为1765mm。新车的内饰设计也采用了简约的设计风格，中控台和变速箱部分包裹了种类繁多的碳纤维饰板，非常有质感。

与上一代车型相比，eZ增加了电池容量，续航里程达到210公里。它的电机也换成了永磁同步电机，最大功率35kW，最大扭矩150Nm，整体性能有了很大的提升。充电方面，新车没有配备快充接口，只支持慢充，充满电需要6-8h。同时，芝麻eZ还支持家用220V电源充电，大大增加了便利性。

点评:无论从车身尺寸还是续航里程来看，芝麻eZ都没有上述两款车型的优势，不过好在价格便宜很多。虽然210km续航表现的症状不够鲜明，但也能满足日常通勤需求。此前也有消息称，芝麻eZ有望升级调整。升级后的电池组容量将提升至32千瓦时，电池续航时间有望达到300公里。喜欢这款车的消费者不妨等一等再拍。

好了，今天边肖汽车的朋友们简单介绍了这么多新能源微型车。不知道小伙伴们听了边肖汽车的简单介绍，对新能源微型车续航能力有没有更好的了解。希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注这个网站。汽车边肖在这里等你。

百万购车补贴

续航最长333km还支持快充，五菱新小型车缤果能成爆款？

随着五菱宏光MINIEV的热销，新能源微型车市场被引爆，冲击波延续到了小型车市场。更多家庭采用油车电车搭配的购车策略，来增购第二台电动车型代步使用，保证便利性的同时，节省短途代步的成本。相较于微型车，更高一级别的小型车在安全性以及用车品质感上好了不少，会更加收到市场青睐。五菱瞄准了这一需求，顺势推出了全新的五门四座的小型纯电动车型五菱缤果，定位高于自家的五菱宏光MINIEV，主打5-8万元范围的市场。这款车产品力如何，我们一起来了解一下。

首先可以看到五菱缤果非常吸引人的便是其复古的外观设计，造型简洁时尚，圆润有张力。前脸采用了封闭式的造型，具有很强的整体感，凸显其电动车型的身份。保险杠下方还有一条镀铬饰条点缀，提升精致度。两侧圆润的大灯内部光源为LED，带有高度可调功能，并配备了LED日间行车灯，具有一些科技感。

车侧是较为厚重的造型，圆润的车体没有什么硬线条，流畅简约的风格与前脸风格呼应，下方侧裙部位点缀的金属饰条同样也与车头进行了呼应。五菱缤果推出了奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉四种车身颜色，都比较偏向女性化，看得出其为女性打造的车型定位，还可选装黑/白色的套色车顶。下方配备了15英寸的钢制轮圈。

车尾部圆润的尾灯采用了熏黑处理，上方的扰流尾翼以及后尾厢门上翘的小鸭尾造型，让它看起来更为时尚动感。

内饰部分，五菱缤果的设计依旧是以圆滑流畅的线条为主，中控台主驾驶侧延伸至中央的分色区域，内部融合了空调出风口，并以大量镀铬饰条点缀，配合圆形的空调功能旋钮，极具复古气息。皮质的多功能方向盘为双辐式造型，换挡机构则采用了旋钮式样。

中控台的悬浮双联屏由10.25英寸液晶仪表以及10.25英寸中控屏幕组合而成，车机内部采用了Ling OS车机系统，具有4G网络车联网功能，同时支持语音控制识别，还能够支持手机APP远程操控，使用便利性比较高。

五菱缤果的车身尺寸长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560m，这样的身材相比起同为小型车的比亚迪海鸥，还是有比较大的优势。由此带来的车内乘坐空间也还不错，第二排的头部、腿部空间比较宽敞。五菱缤果支持后排座椅5/5比例独立放倒，并且后备厢还有一个比较客观的下沉储物空间，最大容积能够达到790L，对于小型车来说还是挺可观的，有着不错的空间实用性。

配置部分，五菱缤果带有主副驾驶座安全气囊，全系标配了胎压报警以及刹车制动力分配等安全相关的配备，在驾驶相关部分，还有定速巡航，并且支持驾驶模式切换，还具有远程启动功能，倒车雷达以及倒车影像为全系标配，值得好评。此外，五菱缤果还配备了无钥匙启动和驾驶位无钥匙进入，以及蓝牙钥匙，使用便利性还不错。主驾驶则配备了电动调节座椅，还带有后视镜加热，冬季用车福音。

动力方面，五菱缤果提供两种规格的磷酸铁锂电池，容量分别为17.3kWh和31.9kWh，分别能够提供203km与333km的CLTC续航里程。电池部分还支持快充，能够在35分钟内将电量充至80%，并带有电池预加热功能。203km版本的电机功率为30kW（41Ps）最大扭矩为110N·m；333km版本的电机功率为50kW（68Ps），最大扭矩150N·m，足够带来轻快的驾驶感受。

总结

五菱缤果的外观非常复古极具个性化，五菱乐于将车打造成潮玩属性，因此会比较受到欢迎。加之缤果的车身小巧玲珑，更适合城市代步穿梭，更加能够吸引女性用户。好开且续航够用，同时支持快充，让它非常适合在市区内短途代步。作为小型车的定位，尺寸还不错，车内空间相较于竞争对手比亚迪海鸥也会更加宽敞，这无疑也是其优势所在。结合其5.98-8.38万元的指导价来看似乎不算太贵，因此还是比较值得考虑的。

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新能源汽车更适合哪种充电方式？

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来新能源汽车更适合哪种充电方式？的相关内容。

新能源汽车更适合哪种充电方式？

当新能源汽车渐渐成为了很多人短途出行的首选，人们对于新能源车的了解也逐渐广泛而深刻。

除了充电性价比，车主们最在意的或许就是如何高效充电。 玩车网

那么，对于新能源车目前的四种充电方式，你有多少了解？哪种才更适合你的爱车呢？

NO.1直流电：快充首选

充电原理

将交流电流通过充电桩转化为直流电源，给动力电池充电。

优点

直流充电效率较高，市面上的直流充电桩功率在30到120千瓦不等，一般0.5-1小时便能充满。

缺点

对于车型有限制，只适用于含有快充功能的车辆。

适配车型

约80%的车型都可以使用直流电充电，但目前市面上的一些微型新能源车例如宏光MINIEV、长安Lumin、QQ冰淇淋等，无法使用直流充电。

市场普及情况

受到家庭用电电压的影响，直流充电多应用于城市公共充电设施以及城际间高速服务区充电站。

NO.2交流电：家用为主

充电原理

交流充电利用的是标准充电接口，使用传导方式为电池充电。

优点

因其采用较小的恒压或恒流电流，常见机型功率仅为7千瓦，所以用电限制小，使用的场景非常广泛。且充电方式设备费用较低，所以非常适合家庭场景下作为私人充电桩为爱车充电。

缺点

由于交流充电桩充电功率小，所以效率较低，充电时间大约需5-8小时，最长甚至需要30小时以上。

适配车型

几乎100%的新能源车都可采取这种方式进行充电，但是由于充电速度较慢，更适合停运时间长的车辆或电池容量小的插电混动车型，比如传祺GS4PHEV、比亚迪宋DM、宝马X1PHEV等。

NO.3换电技术：暂未普及

直流快充虽然速度可观，但是相较“换电”这一补能方式，仍然稍显逊色。

充电原理

通过全自动或者半自动机械设备，对新能源车的电池进行更换，以此实现电能的补给。

优点

类似于玩具车更换电池，一般只需2-10分钟便能完成一次补能。

缺点

在私家车领域，只有少数品牌能够为车主提供换电服务，以大家较为熟悉的蔚来来说，品牌预计2023年底累计建成换电站超过2300座。

市场普及情况

换电技术使新能源车达到了和传统燃油车加油相近的补能速度，但目前仅在公共交通领域和物流领域得到了普及。相较公共充电桩超百万台的保有量来说，还有很长的一段路要走。

NO.4无线充电：技术尚未成熟

自新能源车出现在大众视野开始，关于新能源车无线充电的研究就成为了大热话题，各大品牌、机构都纷纷投入资源进行研发。例如，沃尔沃在2022年3月便发出声明，表示其正与多家优秀合作伙伴共同研发一种新型无线充电技术，并将在城市道路进行集成和测试。

充电原理

在一定的空间范围内，通过电磁感应实现充电。

优点

将车辆停放在指定位置即可自动充电，或者将无线充电集成到城市道路中，实现边跑边充。

市场普及情况

目前这项技术仍然处于研发和探索阶段，在实用化之前，我们只能怀抱着期待耐心等待。

综上所述，其实每种充电方式都有利有弊，各位新能源车主应该根据自己的实际情况来选择合适的充电方式。

以上就是玩车网为大家带来的新能源微型车续航能力（续航最长333km还支持快充，五菱新小型车缤果能成爆款？），希望能帮助到大家！更多相关文章关注玩车网：www.ssxwc.com

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