2024-12-01 07:50:13 | 玩车网
SUV序列中只有一个反向丰田RAV4,奇瑞老虎配备了三菱发动机,甚至是我们的变速箱,发动机甚至机箱,而造型设计也没有良好的系统标准约束。追逐合资车的国内汽车正在越来越快
在15年前的独立品牌是单声道,第一代旧瑞华可以告诉你这个恐怖。时间轴被推到2010年。本时代的研究和开发工作已进入新阶段。吉利·奥格兰在这一点上,奇瑞A3成为交通明星,Haval H6的神话起源。 10年前,一个独立品牌的一部分克服了权力问题,设计瓶颈,并拥有自己的新力量,这个阶段的市场包装容器很高,它需要大量,并对发展有足够的力量独立品牌。
中国的乘用车市场进入了快速发展的最终时期,绝大多数独立品牌都有一个初步的门槛,开始在电力系统,设计和伪造属于自己的新技术模式和新品牌。在此期间,一线独立品牌不仅拥有自己的品牌形象,而且还有自己的技术积累和市场积累,而市场芽将从这里迅速增长。
在第一阶段,锤子是100,000人入门级合资市场。由于在这一时期的吸引力增加,它也成为了第二级合资企业品牌,雪佛兰,PSA,福特和现代起亚双线合资品牌转折点的转折点。独立品牌的故事已经要去世界,如何与合资品牌一起玩,即使有前场比赛,仍有一段时间,但合资车的优势也有受到独立品牌。
瑞华的新一代自主品牌,整体平台,电力发动机模块化,设计预览,全球布局,中国的制造业,脸部已经续期,15年已完成竞争对手已完成半个世纪。从根本上,需求决定了市场,市场可以带来新技术,作为世界上最大的乘用车市场,中国市场有太多的机遇和不确定性,这也是机遇和挑战的现状,让部分企业提前技术降水迅速开发,截至目前,长安公司长城,长城,吉利已经完成了300多万累积年度销售,成为战斗合资对手的第一个梯度。
其中,三种型号的Emgrand,Yidong,Haval H6成为了一个地标产品,无论是定价,定位,设计还是产品本身,都是在同样的价格产品中,它已经取得了更多的艰难产品成果。对于市场本身而言,虚构的本质不会改变,腹膜面板的自然法日益增长。由一线独立品牌本身推动的行业带来了更多的升级,而支持行业是声音,直接改善带来更好的供应链系统,驾驶行业的质量,技术和质量。改善,这将推动自有品牌更快,更好,这意味着当合资品牌技术障碍难以突破未来时,独立品牌追逐的速度将更快。 玩车网
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