最小的燃油微型车（女士自动挡省油小型车）

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本文目录一览：

• 1、最小的燃油微型车
• 2、女士自动挡省油小型车
• 3、五菱宏光MINI EV势不可挡！简评国内11月轿车销量排名

最小的燃油微型车

最小的燃油微型车有奔驰smart、比亚迪F0新能源、铃木Alto。

微型车车身尺寸小，车身重量轻，发动机排量小，因此比其他车型更省油，更适合作为个人交通工具。然而，它们的安全系数低，内部空间小空都是严重的伤害。

比亚迪F0纯电动轿车沿用燃油版的整体造型设计，轴距为2340mm，定位为微型轿车。比亚迪F0非常适合作为个人城市交通工具。据悉，新车还根据车型不同配备倒车影像码贺唤、倒车雷达、鲨鱼鳍天线等配置。

奔驰Smart实际油耗：5L-6.5L/百公里。6月15日，Smart 20周年特别版正式上线。新车采用全新胭脂红漆，配备微笑大灯、雾灯、U型LED日间行车灯尾灯。

微型车特点：

微型车，即A00级车，属于尺寸最为紧凑的汽车类型，座位的个数分为二座版与四座版。大多数微型车的轴距在2.0米至2.3米之迟凯间，车身长度在3.65米以内，发动机的排量主要有0.8L、1.0L、1.0T、1.2L几个版本。

微型车因其小巧的体型、拍羡高性价比与实用性，并可满足小家庭的基本出行而受到广大消费者的喜爱。市面上常见的微型车有江南奥拓、奇瑞QQ、比亚迪F0、雪佛兰Spark、双环小贵族、江淮悦悦、长安奔奔等。

女士自动挡省油小型车

1. MINI COOPER 限量版 五门版
MINI COOPER以其小巧可爱的造型设计，相信会受到许多女性的喜爱。2018新款采用了全新样式的LED日间行车灯，以及圆形雾灯口，让车头整体看起来更加可爱、女性化。
2. 卡罗拉双引擎
卡罗拉作为全球最畅销的车型，其12T和16L两个版本的百公里油耗表现都非常优秀，基本不超过6L。卡罗拉Twin Engine是丰田的油电混合动力汽车，搭载了丰田最先进的混合动力系统THS。
3. 逸动PLUS
官方指导价7.29到10.39万，级别为紧凑型轿车。逸动PLUS是一辆符合年轻人审美的车辆，外观使用了比较夸张的部件点缀，尽管没有实在意义，但为逸动增添了特色。
4. 卡罗拉双擎
卡罗拉双擎是丰田在卡罗拉车型之上，搭载了目前最先进的混合动力系统THS。卡罗拉作为全球销量最好的轿车，12T和16L两个版本每百公里的油耗都非常优秀，都没有超过6L。
5. 一汽大众高尔夫12T
12T的车型在所有高尔夫系列中并不突出，但油耗表现很不错，百公里综合油耗为5L。高尔夫两厢车型也能满足空间要求，隔音效果在同级别中也很出色，且省油动力不弱，是个不错的选择。
6. 日产轩逸
轩逸是紧凑型轿车，其油耗表现紧致。动力方面，轩逸搭载了1.6L自然吸气发动机，与之匹配的是CVT无级变速器。
7. 长安悦翔
悦翔被称为最美自主轿车，是小型轿车中的经典，常常出现在月热销榜单前列。悦翔的外观设计时尚，操控感受舒适，燃油经济性表现良好。
8. 飞度、POLO、甲壳虫、日产轩逸
这些车型都是适合女士开的小型车，具有较好的油耗表现和动力性能。
9. 女士开的小型车自动挡5万以内
在5万以内适合女士开的小型车市场上，并没有太多选择。目前很多车企对低端的汽车市场不太感兴趣，因此推出的车型并不多。
10. 比亚迪F0
比亚迪F0是一款指导价在3.79万到4.79万元之间的微型车。其外观设计时尚，驾驶感受舒适，燃油经济性表现良好。
11. 名爵ZS
名爵ZS是一款紧凑型SUV，外观霸气、性能好，车身内部空间完全可以满足日常需求。虽然动力上有点差劲，但平顺性也不赖。
12. 宝骏310
宝骏310是一款外观美观、操作方便的车型，适合女士作为代步或买菜车使用。

五菱宏光MINI EV势不可挡！简评国内11月轿车销量排名

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据乘联会最新数据显示，11月国内狭义乘用车市场销量达到208.1万辆，同比增长8.0%、环比增长4.5%，其表现甚至强于上个月。这其中，轿车领域单月销量达100.6万辆，同比增长8.3%，势头亦可谓强劲。

轿车榜单包含的多个细分市场的车型，其中合资紧凑型轿车基本包揽了前十的位置，冠亚军长期被轩逸和朗逸霸占，而宝来、英朗、速腾以及 卡罗拉则稳居三至六名，每月排名没有太大变动，累计销量相比去年均实现了正增长。另外特斯拉Model 3销量也首次突破2万辆，成功上榜。自主品牌方面，除了从10月开始进入榜单的黑马宏光MINI EV外，吉利帝豪和长安逸动表现也同样稳定。

自今年8月2021款日产轩逸正式上市后，轩逸的销量表现就相当强势，加上"新老同堂"的销售策略， 11月份更是拿下了65338辆的销量，把曾经平起平坐的朗逸甩下近两万台的距离。

在与同级车型的竞争中，轩逸的确优势明显，因为它并不存在明显"短板"，而正是依靠其均衡的产品力吸引众多消费者，以至于市场中都出现这样一个说法——如果实在不知道该买什么A级轿车，那选择轩逸肯定不会错。

大众朗逸曾经是销冠宝座的强有力竞争者，不过自从今年4月之后，其一直都只能屈居第2。在11月份，朗逸共卖出了46664辆，同比下滑15.4%，并且与轩逸之间的销量差距也被扩大到了18674多辆。相比较轩逸的风格与舒适性表现，朗逸相对更加中规中矩，虽然不算是出彩的风格，但也确实挑不出毛病。究其原因，离不开朗逸强大的产品力，如符合大众化的审美设计，德系轿车的优异底盘调校，再配以不错的动力表现，这样的综合性优势，在市场上被认可是很自然的事情。

吉利帝豪11月份销量23407台，同比增长26.3%。该车是本月唯一挤进轿车销量榜单前十的自主品牌车型。的确，全新帝豪是家族战队里毫无疑问的"中单选手"，一直冲在自主品牌对抗合资车的第一线。

帝豪秉承"更懂国人的车"的造车理念，上市以来几乎每年都进行产品升级，C-ECAP达到白金评价，刷新中国品牌轿车安全标杆。此外，在造型设计、细节工艺和智能科技等方面，帝豪也超越同级对手捷达、桑塔纳，展现出新一代"国民轿车"的硬实力。可以说，是帝豪重塑了A级精品车的全新标准。

本田雅阁依然是本月榜单中唯一一款B级车，产品力方面自不用说。可能有网友会说，本田雅阁的热销全靠实惠的价格以及终端优惠，其实不然。你要说终端优惠，部分美系品牌可不乐意了。本田雅阁之所以畅销，很大部分原因是因为在提供了亲民价格的同时，锐混动版本以及纯燃油版本也给出了同价竞品少有的产品力。换而言之，本田雅阁的热销，绝非偶然。

11月份，五菱宏光MINI EV的销量再次让所有车企羡慕嫉妒恨，单月销量突破3万辆，不仅仅超越特斯拉成为新能源汽车市场销量第一名，在传统燃油车市场，这一销量也是稳居前五。

在过去几个月，五菱宏光MINI EV已经凭借着的出色表现成为"神车"之一。根据销量统计，五菱宏光MINI EV的销量突破了2万台，可谓一炮而红。而且连续三个月超越了特斯拉，站到了新能源销量榜的榜首。

回顾以往，无论是比亚迪、奇瑞、长安等传统车企还是新特、电咖这些造车新势力推出的微型电动车，都难以逃脱老年代步车的感觉，造型设计很难与个性、时尚、年轻挂钩。

但五菱MINI EV却能够老少通吃，让车主开起来不会感觉LOW，其造型借鉴了日本K-Car的外观设计，加上白、蓝、粉、金四种外观颜色，实车看上去十分炫酷，也十分适合改装。加上五菱官方的营销助推，让其时尚、好玩、易改装的属性也深入人心。

自从五菱宏光MINI EV横空出世之后，Model 3作为国内纯电动车销冠的称号就被终结。 玩车网

但是，二者并非同级对手，也不能"单以销量论英雄"。何况特斯拉Model 3的起售价就达到了24.99万元，与宏光MINI EV 2.88万的起售价相比，前者可以买后者8.6个。特斯拉Model 3在11月销量暴增到21,604辆，这也是今年Model 3首次突破2万辆大关。

而在10月份，Model 3的销量也仅为12,143辆，一个月内销量环比暴涨了近78%，这样的增速远超国内大盘成绩。

事实上，出现这样的局面，也体现了特斯拉的"疯狂降价有奇效"。按照特斯拉Model 3的交付周期，在10月份宣布降价后，国产Model 3的订单量大增，因为国产Model 3还有一两周的交付周期，所以11月份的销量较10月份出现了暴增。

而今，随着国产Model 3的价格竞争力越来越明显，后期其销量接着大涨也在情理之中。此外，随着Model 3进入到25万员以内，国产高端纯电动车型的价格优势也被进一步压缩。

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