新能源车微型车两座上海 宝骏新能源微型车E100，4.98万起续航250km，值么？

小编今天整理了一些新能源车微型车两座上海 宝骏新能源微型车E100，4.98万起续航250km，值么？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、微型车排行榜前十名？
• 2、宝骏新能源微型车E100，4.98万起续航250km，值么？
• 3、上海或给微型电动车上牌设限，这三款可上牌电动车成了香饽饽

微型车排行榜前十名？

01现代i10

外观设计采用了全新的“流体式设计”，水滴形头灯与多边形的进气格栅是设计亮点，而尾灯与外后视镜转向灯等部分也进行了修改,而新车的内饰打造也同样体现出了新意。作为微型车i10的尺寸并不算很小，长/宽/高分别为3585/1595mm/1540mm。

02本田N-BOX

这种N-Box虽然看着比较小，但是它的配置却完全不输给BBA这些车型，关键是他还匹配了六个安全气囊，驾驶配置方面是应有尽有。

03菲亚特500

车身呈可爱但坚定的气泡状，新车的车身长度为3.546米，前后轮的车轮轴距为2.3米，而1.414米的车辙长度可以提供蹲坐的姿态。在欧洲主要市场上，将准备4个车型级别、3种发动机、12款车身颜色、9个型号的车轮以及2种规格的轮胎。如果加上多个附件，则可实现50万种以上的组合搭配。菲亚特500能够快速从0加速到40英里/小时。变速杆很平滑，离合器踩起来也很轻。

04菲亚特PANDA

车身尺寸上，2012款Panda车型的长宽高分别为3560mm*1640mm*1550mm，比老款车
型长112mm，宽62mm，高10mm，车身长度增加不少，相信内部的空间也会更大一些。新车的后排乘客座位可进行多种组合，前排座椅还可以放倒作为一个小桌子使用。此外据报道，全新一代Panda将只会推出5门版。

05铃木奥拓

在动力方面：新奥拓搭载了K10B 1.0L发动机，匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱，最大功率为53kw/6000rpm，最大扭矩为90N.m/4800rpm，最高时速达到155km/h，百公里加速仅需14秒。新款奥拓车身曲线柔和自然，造型圆润且饱满，显得十分可爱，完全摆脱了老款奥拓方头方脑的样子。

06起亚 Picanto

在外观造型上搭载有起亚的GTline运动风格套件，家族标志性的虎啸式前格栅依然沿用，格栅上下边框运用了镀铬处理，两侧延伸与前大灯组相连，搭配“大嘴巴”前保险杠造型，宛如一张“表情脸”，看上去较为凶狠。在车身尺寸上，新车相比老款车型轴距增长了15mm，不过车身长度维持不变。

07大发TANTO

这款车是日本典型的K-CAR，也就是轻自动车，体型小空间大油耗低功能全，比如这款车甚至具备遥控电动座椅，相当有人性化。值得一提的是，Tanto在新车市场也是傲视同级的存在。

08日产DAYZ

在保有品牌家族化V-Motion设计元素下，透过外观部分包括灯组、轮毂、保险杠、水箱护罩的差异化设计营造出截然不同的风格，此外新车也将提供多达17种的单、双色丰富涂装选择。

09铃木北斗星

北斗星与同级别的车相比，内饰显得有点糙。仪表设计规规矩矩，虽不够时尚但也并不过时，仪表盘速度表、转速表、燃油表整齐排列，清晰易读，4幅式方向盘触感良好，行驶时对观察仪表指示没有干涉现象。车内各种功能按键的布置也十分合理，没有感觉不便之处

10大众UP

百公里油耗仅4.2升的汽油发动机。随up!一同亮相的还有全新一代三缸汽油发动机。该款发动机具有两个版本，两个版本的发动机都配备了蓝驱技术系列的启动-停车系统，输出功率分别为44千瓦(60马力)和55千瓦(75马力)，综合油耗为百公里4.2升(60马力)和4.3升(75马力)。这两款1升发动机的二氧化碳排放量均低于每公里100克。

宝骏新能源微型车E100，4.98万起续航250km，值么？

宝骏E100，一款定位微型的新能源车，厂商指导价在4.98万元至5.98万元之间。 这款小巧的车型车身长度为2488mm，轴距只有160mm，最小离地间隙为130mm，展现出良好的城市驾驶性能。车内配置有7寸液晶仪表盘，提供舒适的驾驶体验。前后悬架分别为前麦弗逊和后多连杆独立悬挂，配合145/70R12轮胎，确保行驶稳定。

动力方面，宝骏E100搭载39马力永磁同步电动机，通过电动前驱系统驱动，单速变速箱使得操作简便。电池容量为24kWh，最高时速可达10km/h，官方续航里程为250km，能满足日常城市出行。电池组质保期长达8年或12万公里，为消费者提供了额外的保障。

购买选择上，是否适合您取决于个人需求。作为一款城市代步车，宝骏E100性价比高，价格亲民，日常通勤绰绰有余。 然而，对于需要长途驾驶或者寻求更多驾驶模式选择的驾驶爱好者来说，E100可能稍显不足。但如果您追求的是简单实用的日常代步，那么它无疑是值得考虑的。

总的来说，宝骏E100以其良好的续航性能和适合城市驾驶的特点，成为一款性价比高的新能源微型车型。对于需要在城市间轻松穿梭的人来说，购买它是一个不错的选择。

上海或给微型电动车上牌设限，这三款可上牌电动车成了香饽饽

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来上海或给微型电动车上牌设限，这三款可上牌电动车成了香饽饽的相关内容。

新能源汽车的发展真是历尽坎坷，五菱宏光MINI EV自去年上市以来，一路高歌猛进，不但把特斯拉甩在了身后，而且以一己之力带动了微型电动车的复兴。不过这款经典小车最近在具有风向标意义的上海市场遭到强势阻击。根据此前界面新闻的报道，多个4S店工作人员表示，五菱宏光MINI EV新能源牌照上牌已经受限。

上海市的政策，并非针对五菱宏光MINI EV一家。有消息称，五一过后10万元以下或者车长低于4.6米的新能源车都不会再赠送新能源牌照。以五菱宏光MINI EV为代表的AO级新能源车型在这种情况下必然流失大量客户，与之形成对比的是，10万元以上或者车身长度超过4.6米的高性价比车辆将会获得更大的发展空间。在这里就为大家介绍三款性价比非常高的新能源车型。

最具性价比中型SUV：上汽大通MAXUS EUNIQ 6

EUNIQ 6是上汽大通MAXUS新能源产品阵容中的代表性车型，首先可以肯定的是，它绝对不在上海限制上绿牌的范围之内，其指导价为15.98-20.28万元，定位于中型SUV。与此同时，它还有着强大的产品性能和极高的性价比。

作为以空间为主要卖点的纯电动SUV，EUNIQ 6的轴距达到了2760mm，一二排腿部空间达到925mm，第一排头部空间可达1005mm，第二排头部空间则为975mm。无论是腿部空间，横向乘坐空间，还是头部空间，都达到了同价位车型的最高水平，是同级别中空间最大的车型，因此带给了消费者十分舒适的乘坐体验。

作为一款大五座车型，EUNIQ 6的后备厢空间也领先于同价位的竞争对手。此外它的第二排座椅可以向前放倒，形成一个基本纯平的超大空间，适合装载婴儿车、折叠自行车、户外帐篷等大件物品，也可以把它改造成孩子们的小乐园。带家人出游时，可以让孩子在后排尽情发挥，为旅途增添不少乐趣。

动力方面EUNIQ 6分为纯电动版本和插混版本两种车型。纯电版本采用了封闭式前脸，同时还采用了来自宁德时代的三元锂电池，综合续航里程可达510km；插混版本使用上汽和通用共同研发的新一代混合动力总成，百公里综合油耗均为1.5L，最大续航里程接近900km。超低的用车成本，让它能够适应城市、乡村等各种用车环境。

除了动力与续航等基础性能，EUNIQ 6还融合了多项黑科技。它为客户提供了540度全景环视系统和透明底盘功能，同时还搭载了同级别车型上罕见的人脸识别模块，可以通过“刷脸”启动车辆，还可以通过手机APP来远程控制车辆。除此之外，它还提供了主动刹车、车道偏离预警、车道保持等一系列安全辅助功能，为用户提供全方位的安全保障。亲民的价格，再加上强大的硬件配置与软件功能，让EUNIQ 6成为家庭用户的首选车型。

最具性价比合资轿车：别克微蓝6

不少合资车企在新能源领域都乏善可陈，不过别克推出的微蓝系列却是个例外，以微蓝6为代表的微蓝系列车型一直都有着不错的市场反应。它是一款紧凑型两厢轿车，车身长度有4650mm和4648mm两种，指导价则为16.83-22.38万元，符合上海市新能源牌照赠送标准。

微蓝6并没有采用新能源车型常见的封闭式前脸，无论是插电混动车型还是纯电车型，都保留了一定尺寸的中网，在消费者中间的接受度更高。作为一款车身长度超过4.6米的大号两厢车，它的内部空间还是比较理想的。与此同时，它还拥有10英寸中控屏、前排隔音玻璃、语音识别系统、车联网、OTA升级等各种常用功能。在同级别的合资新能源车型中，这样的配置算是比较高的。

微蓝6提供纯电版本和插电混动版本，纯电版本搭载前置单电机，最大扭矩350N·m，最大续航里程可达410km；插混版本则搭载1.5L自然吸气发动机和前置双电机，最大扭矩为380N·m，纯电续航里程为60km，同样领先于同级别的竞争对手。但是比较可惜的是，其最大NEDC纯电续航，仅为410公里，和中国品牌的竞品相比显得比较逊色。

最具性价比的新势力轿车：小鹏P7 玩车网

作为造车新势力中非常重要的一家汽车公司，小鹏这几年经历了十分快速的成长，市场销量也一直给人以惊喜。而在其所有销售车型中P7无疑是主量车型。小鹏P7的官方指导价为22.99-40.99万元，定位于一款中型车，4880mm的车身长度确保它的车主可以顺利获得上海新能源牌照。

作为一款以科技为卖点的新能源车，小鹏P7全系车型均搭载了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车等驾驶辅助功能。与此同时，它还拥有360度全景影像、全速域自适应巡航、自动泊车入位、远程启动、无钥匙启动、前排座椅加热、语音识别系统、OTA升级等各种高端配置，在同级别新势力车型中有着明显的竞争优势。

在动力形式方面小鹏P7搭载了磷酸铁锂电池和三元锂电池，普通版车型采用后置单电机，最大功率为196kW，最大扭矩为390N·m；高配车型则采用了前后双电机和电动四驱系统，最大功率为316kW，最大扭矩为655N·m。续航里程方面，小鹏P7则有480km、670km、562km三种版本。

目前新能源车型尚处于早期发展阶段，普及率不高，不少消费者抱着尝鲜心理选择了微型电动汽车。但认可新能源汽车的消费者显然不会只满足于代步功能。随着市场的发展，高性价比的中高端车型将成为市场的主流，到那个时候，新能源汽车才能真正为普通消费者所接受。

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