汽车资讯∣小米SU7正式上市；多地推出汽车消费优惠政策（小米su7三款配置对比）

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本文目录一览：

• 1、汽车资讯∣小米SU7正式上市；多地推出汽车消费优惠政策
• 2、小米su7三款配置对比
• 3、小米SU7正式发布，十几万的电池占整车成本40%至50%

汽车资讯∣小米SU7正式上市；多地推出汽车消费优惠政策

◆ 小米SU7 正式上市 售价21.59-29.99万元

3月28日，小米SU7正式上市，售价21.59-29.99万元，小米SU7的价格之前备受关注，如今终于揭开了面纱。小米SU7是 小米汽车 历时3年并投入超百亿元全栈自研的，也被雷军称为“此生最后一次创业”。小米SU7定位于C级高性能生态科技轿车，在性能、配置和驾驶体验上都非常出色。另外，小米SU7的智能座舱成为“人家车全生态” 中最重要的一环，也使得小米移动生态形成完美的闭环。

◆ 小米汽车SU7补能信息公布：标准版15分钟补能350km

小米汽车SU7补能信息公布：全系都是“全域碳化硅”，全系不挑桩。Max版871V高压平台，15分钟补能510km；标准版486V高压平台，15分钟补能350km。

◆ 长安 UNI-Z上市 售价11.79-13.19万元

长安UNI系列全新紧凑型 SUV ——长安UNI-Z正式上市，新车搭载长安最新的蓝鲸智电iDD插电混动系统，纯电续航为125km，综合续航超1200km。新车根据配置共推出3款车型，售价区间为11.79-13.19万元。

◆ 传祺E9 电动福祉版正式上市 售40.98万元

3月27日，从 广汽传祺 官方获悉，旗下广汽传祺E9电动福祉版车型正式上市，售价为40.98万元。该车最大特点是搭载了国内首创分离式福祉座椅，可旋转出车外并降低高度，落地后可以与机构实现分离，变成座椅使用。

◆ 雪佛兰 首款插混 SUV 定名 探界者PLUS 玩车网

通用雪佛兰官方宣布旗下首款插混 SUV 被正式定名探界者Plus，新车将于4月开幕的 北京 车展正式发布。

◆ 威马确认债权人总额33.76亿元，已严重资不抵债

3月29日，电厂从债权人处获取了 威马汽车 第一次债权人会议提出的重整案。这一次会议于29日上午9点半在上海市第三中级人民法院开始，债权人以视频接入的方式参会并对重整案进行表决。经过审查，管理人确认的威马科技集团债权人共计564户，确认的债权总额为33.76亿元。

◆ 多地推出汽车消费优惠政策 哈尔滨发放3000万元促消费资金

近期，各地通过多种政策促进汽车消费。在黑龙江哈尔滨，将共计发放3000万元政府促消费资金，一些汽车销售商也同步推出了多重促销活动。作为2024“消费促进年”宁夏消费惠民系列活动的首场活动，当地通过旧车折价、新车补贴等政策组合方式，消费者购买新车补贴最高可达7000元。

◆ 售价9.68-11.98万元 比亚迪 元UP 上市

3月26日，比亚迪全新纯电小型 SUV 元UP正式上市，售价为9.68-11.98万元，元UP采用比亚迪e平台3.0技术，是该平台目前最小尺寸的 SUV 车型。

小米su7三款配置对比

小米SU7三款配置对比：标准版、Pro版、Max版各有千秋，满足不同消费者需求。

首先，从价格方面来看，小米SU7标准版售价为21.59万元，是三款配置中最为亲民的。它配备了73.6kWh的电池组，CLTC工况续航里程为700公里，适合日常使用，性价比相当高。对于预算有限的消费者来说，标准版SU7无疑是一个经济实惠的选择。

其次，小米SU7 Pro版在价格和性能之间取得了平衡，售价为24.59万元。与标准版相比，Pro版增加了电池容量至94.3kWh，从而将CLTC工况续航里程提升到了830公里。此外，它还配备了激光雷达和Xiaomi Pilot Max高阶智驾功能，为驾驶者提供了更为智能和安全的驾驶体验。因此，如果消费者希望在价格和性能之间寻求一个平衡点，那么Pro版将是他们的不二之选。

最后，小米SU7 Max版则是追求极致性能和配置的消费者的首选。它的售价为29.99万元，配备了双电机四驱系统，综合最大功率高达673马力，CLTC工况续航里程为800公里。更值得一提的是，Max版还配备了101kWh的宁德时代麒麟电池和增强的底盘部分，使得操控性得到了显著提升。此外，Max版在智能驾驶和智能座舱方面也进行了全面升级，为驾驶者带来了前所未有的智能驾驶体验。

综上所述，小米SU7的三款配置各有特色，分别满足了不同消费者的需求。标准版经济实惠、适合日常使用；Pro版在价格和性能之间取得了平衡；而Max版则凭借极致的性能和配置成为了追求高品质驾驶体验的消费者的首选。

小米SU7正式发布，十几万的电池占整车成本40%至50%

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来小米SU7正式发布，十几万的电池占整车成本40%至50%的相关内容。

小米SU7 在12月28日正式亮相，作为旗下的首款车型，从上个月在工信部流出申报图后就引起了大家的关注。本次发布会上，“雷布斯”对小米SU7的技术进行了详细解读，而且新车的内饰和详细的技术参数也都公布了。

虽然还没正式上市，最重要的价格却已经隐晦的透露出来了。“雷布斯”在本次发布会上表示电池组占整车成本的40%至50%，之后又说101kWh宁德时代麒麟电池非常贵，大概十几万的成本。由此可以得出，小米SU7的起售价可能会在25万元左右，这还是在没什么利润的情况下。

下面咱们再来回顾一下小米SU7的重点信息，新车定位于定位于 纯电动 中大型轿车，车身尺寸长宽高分别为4997/1963/1455mm，轴距为3000mm。在之前传出申报图时，我们就已经对小米SU7的外观设计进行了报道。如果是资深车迷，你一定会在它身上看到很多似曾相识的设计，比如前大灯组很像 迈凯伦720S ，车身整体轮廓像 保时捷 Taycan ，车尾灯很像老款 林肯MKZ 。

本次发布会展示了几张新车内饰图，但可能后期还会进行一些微调，所以现场展车的车门紧锁，只能通过车窗看到车内的样貌。方向盘的细节也和保时捷类似，握把三点和九点有镂空设计，而且还有保时捷“20秒真男人”的同款控制钮。

中控屏幕为16.1英寸，内置 高通 骁龙8295芯片，采用澎湃OS车机系统，而且支持CarPlay互联功能。液晶仪表盘可以上下翻转，尺寸小了点，只有7.1英寸，不过却配备了显示区域达到56英寸的HUD系统。

发布会上还有一段小米SU7在晚高峰路试的视频，搭载的辅助驾驶系统可以实现红绿灯路口转弯。从视频中可以看出车辆对周边的环境判断较为准确，循迹性也不错。目前国内对于辅助驾驶级别规范比较严苛，虽然这套辅助驾驶系统只定级为L2，但实际展示出的功能已经超过了普通L2级的水平。

小米SU7全系共有两个版本，分别是单电机后驱版和 双电机四驱 版。单电机后驱版的系统总功率为220kW，总扭矩400N·m，百公里加速5.28s，匹配的电池组容量为73.6kWh，CLTC续航里程为668km； 双电机四驱 版的系统总功率为495kW，总扭矩为838N·m，匹配的电池组容量为101kWh，CLTC续航里程为838km。

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