试驾雷诺江铃羿，它具备中端纯电轿车爆款潜质吗？

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本文目录一览：

• 1、试驾雷诺江铃羿，它具备2022年中端纯电轿车爆款潜质吗？
• 2、不计前嫌履行规则 雷诺愿意在2022年为红牛提供引擎
• 3、2022年雷诺机关炮打五折吗

试驾雷诺江铃羿，它具备2022年中端纯电轿车爆款潜质吗？

国内中端汽车市场,历来都是兵家必争之地,究其原因,中端市场作为最主流的市场汇集了大量消费人群,市场需求最为旺盛。而 雷诺 江铃 羿也正是瞄准的这一市场。当然,广阔的市场自然也要面对残酷的竞争,不管是小鹏P5还是广汽Aion S plus都是非常有实力的选手。面对挑战, 雷诺 江铃 羿当然有自己的杀手锏,那就是性能表现,实际试驾表现羿给人留下了深刻的印象。并且 雷诺 江铃 羿在拥有强劲性能表现、丰富配置、合资高品质的前提下,仅13.98万起的售价也极具诚意,可谓爆款潜质十足。 玩车网

作为一款轿跑车型,羿的外观设计借鉴经典欧系工业美学,采用 E.C.H.O先锋哲学设计语言。前脸采用 "X" 造型设计,配合分体式的大灯搭以及造型犀利的LED日行灯,在锐利线条的衬托下,带来极强的视觉冲击力。侧面则呈现前低后高的俯冲态势,溜背的造型动感十足。尾部采用类似 "Y" 字样式的尾灯,上翘的“小鸭尾”造型营造出不错的运动氛围。内饰则科技感十足,中控采用10.1英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控大屏所组成的双联屏组合,并加入了仿碳纤维的饰板,加上特别的红色安全带,让人一坐进车内就不自觉热血沸腾。车机方面搭载了iFLYTEK娱乐生态以及科大讯飞语义控制系统,界面不算华丽,但功能十分丰富,即便是初学者也能很快上手。

动力方面, 雷诺 江铃 羿长续航车型采用前驱单电机配置,标配110kw功率,220N.m扭矩的电机,NEDC续航高达500公里,满足日常家庭出行绰绰有余,考虑到其13.98万的起售价,性价比非常高。而从GT版开始,动力则全面升级为前后双电机,综合输出功率170kw,峰值扭395N.m,驱动形式也由前驱升级为四驱,配合多种驾驶模式选择,乐趣十足。在试驾过程中,将车辆一键切换至SF模式后就将解锁这台性能猛兽的全部实力,此时踩下电门,在全时四驱与米其林轮胎的配合下,就能获得持续不断的推背感。加上极具韧性的底盘悬架,在高速过弯时也能让驾驶者非常有信心。在过一些井盖或者减速带时候,四轮独立悬架也能带来更好的滤震性能,保证舒适性。

试驾完 雷诺 江铃 羿,给我最大的感受是其实羿是一辆表现非常均衡的车,虽然定位A+级纯电轿跑,但并没有在舒适性上妥协。不管是日常通勤代步,接送家人朋友还是在山路上体验驾驶的乐趣它都能很好的胜任。面对小鹏P5等竞争对手不仅性能更强,价格还低了一大截,想不火都难。

不计前嫌履行规则 雷诺愿意在2022年为红牛提供引擎

在本田宣布2021年底退出F1后，雷诺表示，愿意从2022年开始为红牛车队和AlphaTauri 车队提供引擎。

雷诺从2007年到2018年为红牛提供引擎，两家公司一起赢得了四次世界锦标赛冠军。然而，由于雷诺老板阿比特布尔和红牛车队负责人纳之间的个人矛盾，这段关系恶化并以糟糕的方式结束。

国际汽联体育规则的附录9要求制造商以最少的合作伙伴提供一个没有其他选择的竞争对手。从明年开始，梅赛德斯将拥有四支车队，而法拉利有三支车队，而目前雷诺只有一个客户。

阿比特布尔表示，雷诺已经准备履行国际汽联的规则，为红牛供应引擎。但他表示，目前还没有和红牛进行接触。

当被问及与红牛重逢是否会因为他们共同的历史而感到尴尬时，阿比特布尔回答说: “我想是的，但我们显然需要看看这项运动。我认为我们离跨过那座桥还有很长的路要走。我无法想象红牛不会在背后有什么计划。

对于本田退出F1的决定，阿比特布尔表示并不完全意外。

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2022年雷诺机关炮打五折吗

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是的。
《 QQ飞车 》雷诺机关炮在2022年1月31号至2月1号限时折扣，半价出售。下一次打折时间需关注官方的活动，一般在节日的时候都会有一些道具进行打折和限时。
目前雷诺机关炮只能买幸运改装卡随机抽，幸运改装卡是在雷诺和卓越的所有改装品里随机出的，目前想凑齐一套雷诺机关炮还是很有难度的。

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