途乐4.0越野车和普拉多4000哪个好

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本文目录一览：

• 1、途乐4.0越野车和普拉多4000哪个好
• 2、二手尼桑途乐多少钱?
• 3、“越来越野”！全新途乐实拍，入门V6四驱，开它，比普拉多气派

途乐4.0越野车和普拉多4000哪个好

普拉多和途乐4.0越野车在越野领域中各有千秋。 从技术层面看， 丰田的普拉多以其卓越性能超越了路虎 。在日常使用中，普拉多在燃油选择和维修方面表现出色，相较于路虎，它具有更高的便利性。此外， 普拉多的空间优势明显，能提供更宽敞的内部环境 ，适合长途旅行或装载大量物资。 玩车网

然而，价格差距是这两个车型之间显著的差异。如果您追求更高端的越野性能， 可以考虑丰田兰德酷路泽，其定价大约在110万左右，各方面性能均超越了路虎，包括越野性能的顶级表现 。

总的来说，途乐4.0越野车和普拉多4000都是极佳的越野选择，关键在于您的具体需求和预算。如果您重视越野性能和空间，且预算有限， 普拉多将是经济实惠的优选 。而如果您寻求更卓越的性能和豪华体验， 丰田兰德酷路泽(陆地巡洋舰)无疑是您的理想之选 。

二手尼桑途乐多少钱?

关于大家想要了解的“二手尼桑途乐多少钱?”相关内容介绍有下面：
二手尼桑途乐大概要5万左右一辆：
1、日产尼桑途乐Y62的外观细节上的亮点并不是很多，不过对于一辆SUV来说，外观固然重要，但并不是潜在买家最为关注的，越野能力够不够强大、乘坐是不是舒服要比外观重要得多；
2、途乐为越野而生，庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，在硬派作风的基础上，充分演示出了自己的独特魅力；
3、新款途乐Y62纵享越野释放活力，将优美的身姿和狂野的性能完美融合到一起。大面积的镀铬装饰搭配黑色蜂窝状中网，也为新途乐增加了几分豪华气息。在车尾部，日产途乐有一个重要的更新，但不太起眼，就是在尾门玻璃上方，新增了一个摄像头，加上牌照架位置的倒车影像摄像头。

“越来越野”！全新途乐实拍，入门V6四驱，开它，比普拉多气派

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如今的国内汽车市场，竞争可以说日益激烈，朝着更加多元化、多样化的方向发展，之前一些冷门领域近几年可以说逐渐火爆了起来，得到了众多消费者的认可和支持，其中硬派越野市场就是比较具有代表性的一个领域，说到硬派越野车，相信大家跟我一样首先会想到丰田普拉多，也就是大家常说的霸道，作为国内最受欢迎的一款硬派越野车，普拉多可以说走遍了国内的大江山河，堪称入藏神车，备受广大越野爱好者的青睐。

纵观整个硬派越野市场，能够对丰田普拉多形成威胁的车型可以说屈指可数，其中日产的途乐就是最具竞争力的一款越野车，无论是从销量还是硬派越野能力表现来看，途乐都丝毫不逊色普拉多，甚至还有一定的优势，而为了取代普拉多在国内的地位，日产发布了途乐的换代车型，此次的换代距上次已经有9年的时间了，足以看出现款车型是多么的经典，新车将会在很多方面进行升级优化，展现出更强是市场竞争力，预计将会在2020年内实现量产。

从发布的外观照片来看，新一代途乐有着很明显的变化，相比现款在细节的处理上更加细腻，多少呈现出了几分年轻时尚气息，但在造型轮廓的打造上依旧是非常的硬朗，硬派越野大的气息得到了淋漓尽致的体现，气势这块拿捏的死死地，可以说完胜普拉多。前脸采用了日产家族最新的V-Motion设计语言，金属饰条装饰的进气格栅金属感很强，C字形的灯组很立体，有着非常高的辨识度，尾部整个的造型硬朗立体了不少，车标下方带字母的设计显得很高端，红色的尾灯与前灯组呼应，拖车孔很显眼，证明了其硬派越野的身份。

尺寸方面，新一代途乐有着非常出色的表现，长宽高分别为5165/1995/1940mm，轴距为3075mm，定位为一款中大型SUV，与劲敌普拉多相比，差不多大2圈，空间可以说非常的宽敞。内饰的造型相比现款也是精致时尚了很多，并不像现款那么的老气，其中两块液晶中控大屏成为了最大的亮点，搭配上液晶仪表，带来了不错的科技感，同时用料方面也是非常的讲究，软性材质与木纹材质的混搭很具奢华感，另外细节处理很到位，线缝之间的缝合很扎实，肉眼可见的精致感。

配置方面，配备了一套全新的人机互联系统，支持Apple CarPlay和Android Auto，同时还配有8安全气囊、电子档杆、自动空调、座椅加热通风、全景天窗、主动巡航、多种驾驶模式、车道保持、盲区预警系统等，安全性有很高的保障。

动力方面，新一代途乐的表现依旧是很“迅猛”，共有两款大排量大的自吸引擎可选，分别是4.0L V6和5.6L V8，大排量的引擎表现自然不会差，最大输出功率分别为279马力和405马力，峰值扭矩分别为394Nm和560Nm，传动力方面，与之匹配的是7挡手自一体变速箱，并且全系配备了四驱系统，硬派越野能力完全不用担心，另外值得注意的是，新一代途乐将会以进口的形式进入国内，预计起售价不会超过45万。关于新一代途乐，你期待吗？

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