2024-11-27 14:16:02 | 玩车网
易车讯 日前,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2023年4月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力,对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考,从而降低业务风险,提升经营效率。
通过保值率数据来关注过去市场环境、行业动向、企业发展和保值率之间的关系,同时在微观层面也能反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力。本榜单保值率价格数据采用良好车况下的二手车销售价(B2C)进行计算。以下是数据的表现排名:
政策方向
汽车芯片标准体系
汽车芯片曾经面临“卡脖子”的情况,是今后保供稳价的重点。汽车芯片又与消费电子芯片有显著的不同,更加强调稳定安全而非尖端性能。本次工信部牵头制定行业标准,将有助于产业融合和健康发展,将加快完善国内汽车芯片供应链。
热点事件
新能源汽车充电服务保障
长途出行补能困难,曾是电动车的痛点,小长假期间这一问题尤其突出。加快建设充换电设施,将显著改善电动车用户的出行体验,无论从促消费的角度还是促进汽车电动化转型的角度,都符合整体利益。目前旅游景区和乡村地区的充电设施仍难以满足短时间爆发式的充电需求。
线上车源量变化
车源量恢复增长
二手车商普遍规模较小,要恢复小微企业的信心需要较长的时间,目前车源量已恢复到年初的水平。另外从需求端看,小长假出行的需求也会刺激汽车消费的增长。 玩车网
各级别保值率
发掘细分市场行情
除了已严重萎缩的小型车市场外,本期保值率上涨的品类是定位偏低的紧凑型车和小型SUV。消费趋势呈现出分化的行情,低价车型之所以受青睐,是由于用户基数大,市场端占比较大的缘故。
豪华品牌保值率
豪华品牌普遍降价
豪华品牌的溢价正在逐步下滑,难以在产品力上持续提升,是豪华品牌面临目前困境的症结所在。此外,豪华品牌在服务质量上也没有体现出优势,国内新品牌的表现甚至超过传统豪华品牌。随着汽车产业的深度整合,已经有部分品牌正在退出的过程当中,此时需关注车主的售后权益保障。
主流海外品牌保值率
品牌价值有待重估
合资品牌汽车仍是国内市场对外开放的重要窗口和途径。主流合资品牌例如 丰田 、 本田 的保值率高于大部分豪华品牌,今后的市场细分方法将会调整,品牌定位将根据产品、服务、定价等一系列因素重新评估。新能源车尤其是上市不久的新品牌,更加需要进行品牌价值的重估。二手车商在这一变化过程中发挥着重要的信息反馈作用。
自主品牌品牌保值率TOP15
自主品牌变化
在自主品牌销量高歌猛进的同时,价格难以上攻仍是难题。依靠“展会经济”,做强区域市场是自主品牌“步步为营”的有效途径。 长安 、 荣威 、 奇瑞 等传统品牌的抗压能力较强,逆境中的变动幅度更加可控。
热门保值率榜单排行
自主 紧凑型SUV保值率排名
在自主紧凑型SUV级别中, 坦克300 依然热度不减,出色的越野能力和合理的价格区别,使 坦克 一直是爆款车型,保值率稳稳拿下头把交椅。传祺 GS4 PLUS 凭借同级优秀的空间、堆砌更多配置,而且针对平台、动力、操控以及安全等方面进行针对性升级,让它开起来更快,更有乐趣,有更高的驾控感,保值率排行第二, 领克01 、吉利 博越 分列三、四位。
热门保值率榜单排行
主流 国产MPV保值率排名
别克GL8 ,作为国内MPV领域的先行者,公认的标杆车型,尤其在商务MPV市场的地位很难被撼动,保值率第一无可非议。第二、三名为本田的 奥德赛 和 艾力绅 ,二孩政策带火了MPV的销量,相比GL8的商务属性,两田的车型更适合家用。自主之光 传祺M8 、 荣威iMAX8 紧随其后,经过多年耕耘自主品牌在MPV市场中也占有一席之地。
热门保值率榜单排行
10万以内 小型SUV保值率排名
随着消费市场的升级和消费人群年龄的下探,一些入门级平价车市场逐渐被年轻化的群体所占领。特别是10万元以下,吉利 缤越 凭借吉利的品牌效应和同级更高的销量,证明已经得到更过人的认可,保值率排名第一。 名爵ZS 外观凸显年轻化并且搭载较高规格动力系统,保值率排行第三。
热门保值率榜单排行
10万以上 自主 紧凑型车保值率排名
在10万级以上自主紧凑型车这个级别中,出自CMA平台的 星瑞 ,自上市以来就以给消费者提供更高一级别的体验著称,保值率排行第一。 荣威i6 MAX 无论是外观和内饰的设计都有着不错的颜值,而且还有着较大的空间表现,此外丰富的配置和充沛的动力总成以及实惠的价格都符合 大众 的购车需求,保值率排名第三。
新能源车市场变化
氢能产业获得支持
新能源车包含多种技术路线,而背后又依靠很长的产业链,是我国构建清洁低碳安全高效的能源体系,实现碳达峰碳中和的重要抓手。目前我国氢燃料电池汽车保有量约1.5万辆,以商用车为主,多个地区正在积极申报燃料电池汽车示范应用项目,推广工作已经进入快车道。新能源汽车的技术路线必将实现多元化,而不是只有纯电动一种选择。
不同类型新能源车保值率
降价促销影响仍继续
以往扮演新能源二手车“领头羊”的 特斯拉 也面临新车降价的预期。在此大趋势之下,二手市场一度出现恐慌情绪。要扭转这一预期,需要产品端回归到“价值”逻辑,通过提升产品性能和体验,来代替降价的粗放竞争。
主要纯电动车型保值率
2023年主要纯电动车榜单中,微型车、紧凑型车占比增高,纯电车型前三名分别为 科莱威CLEVER 、 比亚迪 海豚 、 保时捷 Taycan ;比亚迪多个车型进入榜单。
主要插电混动车型保值率
本月插电混动榜单中,比亚迪多个插电混动车型进入榜单,其它国产品牌有荣威、 领克 等,非国产车型主要集中在进口车型版本。
二手车两万块的还可以开几年,国六马上推出,两万能买到国四的面包车和特别小的F0或者宝骏350还都是二手的,大一点的估计开几年马上报废了,这钱说亏也亏说不亏也不亏。买车最好是年收入多少就买多少钱的车,这样用车毫无压力。我大学毕业刚工作一年多,一年4万多吧,买了一辆还能开几年的宝来,和上一任车主老乡车没啥毛病,用着省心开着也舒服,再开三年到时候和未来媳妇攒钱换个十几万的新车。
2万不知道 3万多能买比亚迪f0。10年买过一辆,开了不到7年卖了,没出过毛病,换过两次灯泡。卖之前电池漏液导致点火总失败,给电池来了壶开水,好了。油省的一逼,反正我是觉得那辆车挺超乎我想象的。
两万块选个女孩练手车,如果不是考的C2驾照,我还是建议选择手动挡的,一是预算有限,二是对于新手,开手动挡练练技术还是安全感些(毕竟三个踏板随便踩两车都不会冲出去)
对于女孩练手还是选择两厢小车,短小精干,好看好停
先说微型车,可选年份较近,建议选择乐驰或奥拓,这两个在微型车里算很不错的了,比较好开省油,故障也少,颜色选择也比较多,基本都可以选择15左右年的车
再说小型车,大家第一反映肯定是polo和飞度,不过我可不推荐他们两,因为预算仅有两万,先来看polo,只能选择08年左右的老款,外观内饰偏老久,女孩不太容易喜欢,11新款后的新款价格有在三万左右,超预算了
再来看飞度只能买07左右一飞,还是年份过长外观略显过时,女孩还是瞧不上
当然小型车可不止它们可选,比如polo的兄弟车型晶锐(斯柯达),由于品牌知名度不及大众,价格也就相对低些,2万可以买到10、11年的晶锐,外观相对老款polo还是年轻一点
在小型车领域怎么少的了雨燕,虽然铃木以退出中国市场,不过雨燕在二手车市场还是很抢手的,2万可以选择11年左右的1.3低配,外观虽然是10多年前的设计,不过就现在而言也不算过时
国产两厢小车里也还有一位选手,虽然机械素质略微逊色一点,不过外观较为时尚,内饰配色较为活泼,女孩选车是看上的概率还要大些,它就是名爵3,可以买到13年左右,但是千万不要买那个所谓的自动挡(AMT),一怂一怂的(顿挫极强)巨难开
还有一辆国产小车实力不错,但是16年才上市,理论上可以买到16年第一批最低配,不过车源太少,不易买到
玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来哪些品牌汽车车型比较保值?的相关内容。
一,宝马5系
不管是从品牌还是性能操控,还是到燃油费用到保养费用,宝马5系都是人们非常信赖的一款车。
宝马5系跟这个价位的车相比还是稍微有些优势的,毕竟平时这款车的消费比较低,所以很多人也在选择他。就拿13年10月份的
宝马525
豪华版来说,车况没问题的话,现在二手车的价格在27万元至29万元。听上去价格亏损比较孝桥多,但是这是五年的车,保值率在60%左右还是很不错的。
二、日本车:
本田
、丰田、
日产
做为日系车的
三驾马车
,在品牌的定位上高低不一。下面是三个拍码品牌中具有代表性的低价位几款车,保值率还算是比较高的,
大约3年的保值率都在60%~70%,这也跟日系车的节能方面有关,袭慎哪开起来省钱。
第一个是
丰田卡罗拉
,被大家称“神车″的卡罗拉当然会保值。开起来省油省心,现在新款推出
油电混动
更是加强了卡罗拉"神车”的地位。第三个是日产骐达,这款车也是两厢车为主,动力足,空间还挺宽敞。特别是女性朋友选择的特别多。以上三款日系车的保值率都很不错,如果追求性价比的朋友可以考虑一下。
三、二手车
随着二手车市场的越来越成熟,不少人在买车都考虑要买二手车。第一考虑的方面就是保值率,打个比方16年2月的
别克君越
2.4,二手车市场的价格在16.5万元~17.5万元。
买来开上一年再卖回二手车市场介格还能卖16万元左右。这个保值率那真的是很高了,因为本身节省了
车船税
等费用,所以保值率高是有优势的。不过大家在买二手车的时候一定要到正规的二手车行去选车,这样车况有一定的保障。
1-2万预算,能买到二手的合资车吗?国六马上推出,两万能买到国四的面包车和特别小的F0或者宝骏350还都是二手的,大一点的估计开几年马上报废了,这钱说亏也亏说不亏也不亏。买车最好是年收入多少就买多少钱的车,毕竟人的要求和需求不-样,萝卜青菜各有所爱,我的个人观点,1982年开始骑摩托车,受尽了雨雪风霜,心里总是想拥有一辆汽车,但价格太高,不是寻常百姓能买的起的,现在有买车的能力了。可
预算2到3万,能买到什么样的二手车?2-3万能买到的二手车车型甚多,如果你去网络里搜索面包车、SUV、AO级、B级车应有尽有,关键要看怎么选择。一直以来觉得选择二手车靠缘分,有时候你想买的车型不一定有,逛几圈下来,没准就买了其他车。国产车里比亚迪F3和奇瑞的车都比较不错,身边也有人买的,老家的一位亲戚驾照入手正好附近的一户人家出售自己多年的奇瑞旗云,然后这位亲戚以2万元价格入手,本来
预算8万左右购车款,是买一辆自主品牌的国产新车好,还是买一辆合资品牌的二手车好!!!根据你的要求,推荐车型如下:1、东南V3菱悦5.8-7.2万;2、.比亚迪F35.5-9.8万;3、奇瑞旗云4.5-5.09万;几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的;在此价位中各具特色应属佼佼者;同时,这几款车型都比较宽大,特别适合家庭使用。汽车的外形
新手预算只有6万,是买二手车合算还是国产车合算?6万,预算6万的话,我建议还是买一个二手的好了,为什么呢?算一算就知道了,买一辆6万的二手车基本再花也就是过户的几百块钱了,其它没有什么了,6万就能全搞定。买国产新车就不一样了,先不说车型小没多少可挑的,除去税费和保险小1万,基本上也就能一台裸车价在5万左右的车了。符合这个价位的新车也不是没有,比亚迪F3,总得来评价表现平平,没有特别突
吉利帝豪5万左右车型吉利帝豪5万左右车型是1.5L手动亚运版。新车外观没有什么变化,在配置方面将配备卤素大灯并配备延时关闭和高度调节功能,手动折叠外后视镜配备电动调节+电加热功能,另外还配备后泊车雷达和16英寸轮圈等。内饰方面,新车将采用塑料材质方向盘并配备多功能按键,前方配备机械指针式仪表盘,中控依旧搭载10.25英寸悬浮式中控屏并内置GKUI系统。安全功能方面,新车配备
买个5万左右的二手车划算还是买个5万左右的国产新车好?买国产新车比较好。预算5万元,如果买国产新车瑞虎3、吉利金刚、宝骏310等等都可以入手,如果选择二手车,可选择捷达、明锐、骐达、凯越等等,但是基本上这些车型都很老。但是二手车市场水比较深,如果自己对车不了解,身边朋友对车也没有特别了解的,购买二手车风险比较大。5万购入二手车如果是合资车行驶里程都比较多,车型也比较老,配置
汽车一般几年报废?私家车使用年限一般是30年左右的。现在的家用小汽车没有报废年限了,2006年,商务部就《机动车强制报废标准规定》征求意见,其中首次取消了小、微型非营运载客汽车使用年限限制。但是在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的需要强制报废。根据《机动车强制报废标准规定》第五条规定:小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使
预算5万,买国产车好,还是买二手车更合适?预算5万元,如果买国产新车瑞虎3、吉利金刚、宝骏310等等都可以入手,如果选择二手车,可选性就更多了,什么捷达、明锐、骐达、凯越等等都能入手了,但是基本上这些车型都很老,都是2012年以后的。5万元到底买新车还是国产车呢,咱们可以来分析一下。宝骏310指导价3.68-6.08万元,现在还有优惠,动力系统搭载的是1.2和1.5L自然吸气发动机,
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