为什么新能源微型车火起来了——这几款国产新能源微型车十分惊艳
2024-11-26 17:50:33 | 玩车网
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为什么新能源微型车火起来了——这几款国产新能源微型车十分惊艳
大家有没有发现，路上燃油微型车的身影越来越少，曾经很火的奇瑞QQ，吉利熊猫基本上都看不到了但是最近几年随着新能源 汽车 的发展，选择新能源微型车的人却越来越多，那为什么新能源微型车火起来了呢，我个人觉得有以下两个方面：
1.新能源微型车产品本身，迷你的身材在当今车流人流大的城市中能够穿梭自如，十分轻松，而且还容易停车，不用担心找不着车位的问题，而且微型车操作起来也更加容易上手。
2.经济上的一些因素，对于在大城市拼搏的年轻人，上下班都需要代步工具，如果想买辆车就要考虑划不划算，即使选择便宜点的燃油车，综合保险保养和燃油，也得花上不少钱，而选择新能源微型车的话，免购置税的同时，在电费保险保养等各方面费用都比较低，一般的新能源微型车，每公里都低至6分钱，这样下来一年能省不少钱。同时现在很多家庭都有几部车，而对于普通家庭来说，第二部车选择新能源微型车经济实用，特别划算，还不用担心限号问题。
那么有哪些国产自主品牌新能源微型车十分惊艳呢
1.宝骏E100
E100补贴后售价4.98-5.98万，可输出39马力，纯电续航250KM，慢充需要11.5小时，前脸点阵式孔状格栅配上目光坚定的大灯，年轻大气，整车设计 时尚 动感，加速强劲，电耗小，19年到20年多月位居新能源销冠，口碑携棚极佳。
2.宝骏E200
E200补贴后售价5.48-6.48万，可输出39马力，纯电续航250KM，慢充10小时左右，前脸采用无中网设计，下部功能灯采用熏黑处理，简洁而又Q萌，车门的装饰和轮毂的造型特别耐看，内饰也特别漂亮，配置很高。
3.奇瑞eQ1
eQ1补贴后售价5.98-7.88万，可输出41马力，纯电续航301KM，快充0.5小时，慢充7小时，前脸保险杠矩形轮廓内的X造型与呆萌的大灯形成视觉反差的冲击，整车棱角和线条感极强，相比宝骏的两款微型车，他得空间更大，同时性价比也很不错。
4.长城欧拉R1
欧拉R1补贴后售价6.98-7.98万，可输出48马力，纯电续航351KM，快充0.67小时，慢充9.1小时，整体造型复古中带着呆萌，特别 时尚 ，车子不大但空间十足，特别是乘坐空间，4人乘坐也十分舒适，另外续航能力真的很强大。
5.长安奔奔EV
奔奔EV补贴后售价4.98-8.18万，可输出41马力，纯电续航301KM，快充0.5小时，前脸保险杆造型像在微笑，大灯炯炯有神，，格栅，logo，轮毂都采用蓝色装饰，打破单调更加好看，内饰漂亮，配置也极高。
6.江淮iEV6E
iEV6E补贴后售价5.45-7.55万，可输出61马力，纯电续航320KM,快充0.67小时，前脸孔格大小渐变的格栅和特别功能灯设计， 科技 感十足，马力十足加速强劲，续航能力也还行，但是后排座位可能会有点不舒服。
7.众泰E200
E200补贴后售价6.99万，可输出82马力，辩饥则纯电续肢侍航301KM，快充0.75小时，慢充14.0小时，前脸大灯组与亮黑前格栅采用贯穿式设计，再加双镀铬翼式横条，层次感十足，侧面仿进气口饰板设计让其感觉运动气息十足，82马力超强输出，动力十分强劲。
微型新能源电动汽车的话，选山东德瑞博的还是选雷丁的？
这两个都是电动汽车行业里面的大品牌，雷丁的我没有用过，没法评价，所以我就单说说德瑞博的了。我买的是德瑞博的P6plus，是今年买的，买了应该有两个月时间吧，我觉得这个车子还是比较不错的，开起来比较稳，好控制，爬坡能力也挺强的，到现在还没出现什么问题，开起来挺舒服的三款微型纯电新能源汽车对比
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三款微型纯电新能源汽车对比
第一款：五菱宏光MINI EV
官方指导价：3.28万—4.98万元
续航里程：120-170km
车身尺寸：2920×1493×1621mm，轴距1940mm
前置永磁同步电机，总功率20kw，总扭矩85N·m
慢充时间分为6.5和9小时两种
不支持快充
百公里电耗8.8和9.3kWh
第二款：奇瑞QQ冰淇淋
官方指导价：3.99—5.79万元
续航里程：120—170km
车身尺寸：2980（3033）×1496×1637mm，轴距1960mm 玩车网
前置永磁同步电机，总功率20kw，总扭矩85N·m
慢充时间分为6和8小时两种
不支持快充
百公里电耗8.8和9.3kWh
第三款：长安Lumin
官方指导价：4.89-6.39万元
续航里程：155—301km
车身尺寸：3270×1700×1545mm，轴距1980mm
前置永磁同步电机，总功率30(35)kw,总扭矩79(87)N·m
慢充时间分为7.5、9.5和9.8小时三种
不支持快充
百公里电耗9.3、9.7和10.7kWh
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