长安第三代CS55PLUS与哈弗H6国潮版胜负如何？

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本文目录一览：

• 1、长安逸动PLUS到店实拍：10万级家轿，细节到底能做到多好？
• 2、长安CS75、哈弗H6全面对比，论产品力你更服谁？
• 3、长安第三代CS55PLUS与哈弗H6国潮版胜负如何？

长安逸动PLUS到店实拍：10万级家轿，细节到底能做到多好？

近日，车市开始了有序的复工。为了解车市在复工之后的一手信息，本邦对市内数十家品牌4S店进行了探店调查。在探店的过程中，笔者意外发现了本文的主角——长安逸动PLUS。

逸动PLUS是一款即将上市的“待售新车”。于2019年12月12日在北京首次亮相。它属于逸动车系的第三代车型。也是长安“PLUS家族”的首款轿车成员。当时第一眼见到新车，其协调又富于美感的设计着实给了笔者很强的震撼，但因行程安排，并未能深度体验。

借着探店的机会，这一次，笔者仔细深入地认识了这款车。笔者体验的是一辆中配车型。接下来，跟大家分享一些感受。

精神小伙，设计超加分

毫无疑问，逸动PLUS在设计方面的提升是巨大的，完全摆脱了上代车型与某品牌相似的尴尬。

从前脸开始看，超大的倒梯形进气格栅给人的视觉冲击力极强，格栅内的横幅饰条充满力量感。值得一提的是，新车前格栅的装饰分为两个版本，另一个版本更为内敛。

前大灯的设计很犀利，类似目光如炬的鹰眼，看上去十分凶悍。灯组内LED日间行车灯灯带仿若富有生命力的树杈。

前脸两侧设计有类似性能车的通风导流口，不过它们只是提升视觉效果的装饰。

车身侧面的整体线条属于朴实类，主要考虑到它的空间实用性。不过在简单的线条中间，两条衔接有序的腰线还是营造出了十足的动感。

这辆中配的车型轮胎尺寸不算大，205/60 R16的规格注重舒适性。轮毂造型也属于稳重型。

车尾设计的精彩点就比较多了。在白天看来是贯穿式尾灯的设计很有范儿，但实际中间部分不能点亮。不过覆盖在上方的镀铬装饰很有质感。

车尾的层次划分很丰富，从上到下有小尾翼、贯穿式尾灯、车身标识、牌照架以及双出排气装饰。

逸动PLUS的外观设计给笔者的第一印象不错。作为一款家用车，它在保证实用性的同时，也体现了年轻消费者对个性的需求。而实际的效果用两个字形容就是“精神”！

双联屏设计，质感加分

说车内之前要先跟大家说声抱歉，因为这辆车刚刚到店，新车的整备工作还没做。所以覆盖在屏幕上的贴膜和座椅上的薄膜都没有整理。

继续说体验。内饰最惊艳的地方当然是双联屏的仪表台+中控大屏。与时下走在潮流最前沿的车型一样，很科幻很有未来感。

除了双联屏，中控台的层次感给人的视觉体验也是不错的。从上到下多达4种材质的组合，质感上佳。

另外值得一提的是，整个中控台的设计围绕着驾驶者展开。在功能分区上，不仅给了驾驶者一个独立的分区，甚至中控大屏也向驾驶员倾斜了一定角度，方便驾驶者在开车时使用。

还有就是它在内饰的细节。虽然只是中配，但皮质的大量应用提升了车厢的档次。整体的做工水准也值得称赞。

宽大好用，空间加分

接着说一下实用性的表现。逸动车系的实用性一直都很优秀，而逸动PLUS可以说是稳中有升。

前排的储物空间设计很丰富，也很趁手。比如门板把手，挡把前后的储物槽和水杯座都处在合适的位置。

后排的腿部空间也能够让人放心，新车的轴距为2700mm，在驾驶席调整在驾驶坐姿之后，身高175cm的笔者实测后排腿部还有半个小臂的富余空间。

后排中央地台有一定凸起，但基本不影响乘坐。

我们体验的这辆中配虽然没有后排出风口，但高配车型提供了该配置。

后备箱的开启方式很有意思，是一个位于贯穿式尾灯内的一个按钮。后备箱很规整，目测空间也不错。在盖板下面是它的非全尺寸备胎。

作为一辆家用车来说，逸动PLUS的空间属于较大的一类。实测其储物空间的设计和实际空间表现在日常用车中能够带来便捷舒适的体验。

说说动力，省油加分

逸动PLUS的动力系统沿用了现款逸动的组合。依旧是1.6L自吸匹配手动及爱信6AT，1.4T蓝鲸NE发动机匹配7速湿式双离合。二者形成高低搭配，但笔者更为推荐1.4T的蓝鲸动力。这台发动机是长安的新产品，账面参数为最大马力158匹，最大扭矩260牛米，不仅是动力强劲，在与7速湿式双离合的通力协作之下，其油耗表现堪称出色。

底盘则是这个级别常见的类型，前麦弗逊和后扭力梁。虽然未能动态体验，但跟现款车型的表现应该接近。

写在最后

因为这辆车是率先到店的展车，没有车牌，所以动态体验尚不能进行。但在静态感受之后，笔者还是可以肯定，这是一辆再次刷新自主品牌轿车品质的新作。

最后再来预测一下它的价格，从现款逸动的定价来看。逸动PLUS的主力车型依然会定在10万元左右。而逸动PLUS现在给我的感觉就是，体验之后，它不止10万元！就让我们期待它的正式价格吧。

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长安CS75、哈弗H6全面对比，论产品力你更服谁？

《三国演义》中有一句世人皆知的典故，既生瑜何生亮。

放到现在，当某个领域出现在两个旗鼓相当的对手时，大家就会经常用这句话来形同。

这就好比在国内SUV市场， 长安CS75与哈弗H6多年来始终你追我赶，它们之间到底是周瑜实力不足，还是诸葛亮真的太厉害了呢？

其实，如果你了解历史就知道，诸葛亮并没有《三国演义》小说中那样料事如神，周瑜才能完全不在其之下，大家之所以认为诸葛亮比周瑜更厉害，都是因为这句“既生瑜何生亮”。

而说到底，汽车市场何尝不是如此？消费者购车时往往喜欢听别人说或跟随大流，以至于总有车型被“神”化，自带光环收割销量，这里并不是说它们不优秀，只是面对挑战者时，单论产品力未必真的能赢。

所以今天不谈光环，只从客观的角度，来为大家分析一下，近期备受关注的两款新车，长安CS75荣耀百万版和第三代哈弗H6，在产品力上到底谁更胜一筹？

拼功力：三大件，谁更硬核？

在对比之前，先了解两款车型的三大件基本情况。

长安CS75荣耀百万版

发动机：蓝鲸NE 1.5T

最大马力178匹，峰值扭矩265牛·米

变速箱：6速手动/7速度湿式双离合变速箱

底盘：前麦弗逊+后多连杆独立悬架

第三代哈弗H6

发动机：长城汽车1.5T

最大马力169匹，峰值扭矩285牛·米

变速箱：6速手动/7速度湿式双离合变速箱

底盘：采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架

从基本面来看，它们的三大件几乎没有什么差别，无非就是长安CS75荣耀百万版马力更强一些，第三代哈弗H6扭矩略高一点，所以谁更硬核，还得看内在技术和驾驶感受。

两款车型虽然都搭载了自主研发的1.5T发动机，但蓝鲸NE 1.5T是基于国内首个OEM发动机平台研发全新动力，该平台在自动化率、智能化率都到了国际领先水平，该发动机更是集成应用了350bar高压直喷、AGILE燃烧系统、舍弗勒最新智能凸轮调相系统、同级唯一的“双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压”等多项尖端技术，所以在性能上才会如此出众，排放上也满足严苛的国六b标准。

而哈弗H6呢，之前一直搭载的是GW4B15发动机，第三代H6的发动机型号最后多了一个A，即为改进型，其升级主要满足了国六b排放，喷油压力也由200bar提升350bar，但整体而言在技术的应用和领先性上，与蓝鲸NE1.5T存在着明显的差距。

再到变速箱和底盘，都是7速湿式双离合与前麦弗逊+后多连杆的配备，不同的是各自的匹配度和调教功力。

两台车开起来，首先长安CS75的动力响应非常充沛、积极的，因为其发动机在1450-4500rmp之间都能输出峰值扭矩。此时变速箱的匹配也相当聪明，换挡逻辑清晰迅速，低速或急加速时几乎感受不到明显的顿挫。

不得不承认的是，虽然蓝鲸7速湿式双离合是长安汽车这两年应用的新品，但经历了300万公里整车道路车测试，以及从目前口碑反馈来看，可靠性也是非常不错的。

而哈弗的双离合变速箱应用较早，但过去和发动机的匹配性一般，第三代H6有了明显改进，比如油门前段换挡不会很窜，动力输出的线性程度也有所提升，整体感觉会比较平稳。

此外，两款车型的底盘都是比较舒适的调教，但试驾过后明显发现长安CS75荣耀百万版在颠簸路面下的路感更柔和，在减速带时更平稳，减震器效果非常到位。对比第三代哈弗H6，由于其采用了全新柠檬平台，底盘质感是是不错的，但路感还是会比较明显。

总之在我看来，三大件就像很多人评判周瑜和诸葛亮时，总是喜欢用战绩来衡量，它们都是杰出的军事家，就像长安与长城都是自主品牌技术的领军人物毋庸置疑。

但要说谁更强，《三国演义》用“草船借箭”、“赤壁之战”神话了诸葛亮，但历史上赤壁之战乃是周瑜一人指挥，正如长安汽车在发动机技术上的优势，是其他品牌通过升级所无法打破和超越的。

论价值：科技、配置，谁更全能？

古文有籍“曲有误，周郎顾”?；“亮性长于巧思，损益连驽,木牛流马,皆出其意”。两句话放在一起，不难看出周瑜文武双全，而诸葛亮是百分百的理工男，所以历史上周瑜的才能远胜于诸葛亮。

汽车亦是如此，从代步工具成为日常出行的伙伴，空间、配置、智能科技等既是消费者关心的重点，也是产品力和价值感的重要体现。

通过仔细对比，长安CS75荣耀百万版、第三代哈弗H6的车长都超过了4.65米，轴距也是在2700mm以上，作为紧凑级家用SUV空间完全够用。

但在实际使用过程中，长安CS75荣耀百万版灵活性超出预期，后排座椅可以完全放倒，放倒后的后备箱空间瞬间能够从520L扩容至1490L，这样的表现也是同级最佳，车内更是拥有大量的储物空间，大到儿童座椅、小到卡片、钥匙，都能找到合适的位置，哪怕尺寸更占优势的第三代哈弗H6在这样的表现下也略逊一筹。

同时，像实用性比较高的胎压监测、倒车影像、电动天窗、液晶仪表、中控大屏、智能互联、LED光源、自动大灯、自动空调、无钥匙进入/启动、皮质座椅等，长安CS75荣耀百万版都进行了标配（手动版除外），而第三代哈弗H6像天窗、皮质座椅这些都不是标配。

而在提升价值感智能科技上，长安CS75荣耀百万版搭载了备受用户认可的in Call 3.0智能交互系统，强大的智能语音，空调、车窗、导航、电话、车机都能通过语音控制，并且达到了99%自然语言识别。

尽管第三代哈弗H6也有不少智能配置，甚至还有L2级自动驾驶，但是新车的价格11.59-13.49万元，所带来的质价比和价值感，并没有顶配才11.99万的长安CS75荣耀百万版那么明显、实在。

总之，要说真正的全能和物廉价美，长安CS75荣耀百万版依然比第三代哈弗H6更加出众，说它是被低估的车圈周瑜倒也更有几分贴切。

聊设计：新秀与老将，谁更令人倾心？

“瑜时年二十四，吴中皆呼周郎”，在颜值这块周瑜是碾压诸葛亮的。

而对于一款汽车来说，颜值有多重要无须多言，市面上几乎找不出一款畅销车型的设计是难看的，而惊艳的设计也成为很多新车一炮而红的理由。

长安汽车近年成功过找到并树立了自己的家族化风格，从CS75 PLUS到UNI-T、UNI-K，每一款新车带来的都是让人惊艳的感觉，市场反响和关注也一次比一次高。

新款长安CS75荣耀百万版的外观更有CS75PLUS的感觉，星网式的前脸搭配装饰元素点缀，增强了新车的时尚感和运动感，18轮毂、贯通式尾灯则带来了更强大的气场和辨识度。

相比之下，作为已经延续了三代车型的哈弗H6，家族化设计大家已经非常熟悉，新车外观最大的感受就是比上一代车型更精致了。也许曾经哈弗H6的颜值算得上时尚、大气，但在年轻消费者追求个性的当下，这样的风格反而让新车少了一丝惊艳的感觉。

至于在内饰风格上，两款车型都是以简洁、科技的风格为主，长安CS75荣耀百万版的层次感略微丰富一些，并采用了偏向驾驶位一侧7.2度的中控屏设计，使用感来看更细致入微。

其实，从两款车型的销量数据也能说明一些问题，第三代哈弗H6上市以来，虽然H6的总销量依然是冠军，但其中主销的还是老款车型，而长安CS75一直是家族中销量担当，目前累计已经突破100万辆，所以两台新车实际表现几乎是不相上下。

最后，尽管两款车型都是自主SUV中的经典，但从它们更新换代的程度来说，长安CS75百万荣耀版更像是新秀，从技术、配置到设计都有着明显颠覆，而第三代哈弗H6则是被保护在”神车“光环下的一枚老将，它或许依然优秀，但就如历史上的周瑜和诸葛亮一样，没有“神”化的故事情节，谁更全能、具有价值感一目了然。所以在我看来，长安CS75百万荣耀版才是自主SUV中更具有硬实力、性价比的最佳选择。

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长安第三代CS55PLUS与哈弗H6国潮版胜负如何？

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来长安第三代CS55PLUS与哈弗H6国潮版胜负如何？的相关内容。

如果要评选2023年十大网络热词，“显眼包”肯定位列其中，这个在地方方言中原本带有一丝贬义的词语，随着网络的传播，却渐渐转向了积极的一面，泛指表现突出、有亲和力、惹人喜爱的事或物，甚至还多了一点宠溺的意味。

而在10万级 SUV 市场，就有两个“显眼包”—— 长安 第三代CS55PLUS和 哈弗H6 国潮版。前者于9月迎来第三代车型的上市，售价保持不变的情况下，实现了15项品质升级，新增了不少“猛料”，并在10月份助力长安CS家族销量突破5.3万辆，在 SUV 细分市场持续热销；后者则是征战市场十多年，曾创下无数销量“神话”，国民度首屈一指。当它俩狭路相逢，历经颜值、能耗、智能、品质四大维度的比拼，结果将会如何呢？今天就通过对比第三代CS55PLUS 卓越型（指导价10.69万元）和哈弗H6国潮1.5T自动冠军版（指导价10.89万元），看看谁更胜一筹。

比颜值：“未来战士”更让年轻人心醉

一辆车如果要搏得年轻人的喜爱，那么，高颜值的造型设计永远是一块敲门砖，因为年轻人的选车准则一直是“由眼入心”，只有眼缘先到位了，才有机会通往他们的内心。而在造型设计上，“未来战士”长安第三代CS55PLUS更胜一筹，相比哈弗H6国潮版更使年轻人心醉。

为了提升年轻感、运动感、未来感，长安设计师将UNI家族的设计运用到第三代CS55PLUS上，无论是无边界设计风格的星际立方格栅，还是切削车身型面，又或是星环LED尾灯、尾翼刹车灯，所营造出来的年轻运动气息和未来科幻风格，正是当下年轻消费者所钟意的。当年轻人驾驶着第三代CS55PLUS出入自己的圈子时，朋友们的一句“这车挺好看”，这种同龄人之间的认同感或许才是年轻人最乐意见到和听到的。

相较之下，哈弗H6国潮版则是以稳重大气为主，大尺寸的进气格栅气势很足，并且车体饱满，充满力量感，尾灯也用上了贯穿式设计，符合当下主流审美趋势和国人对于稳重大气的理解。只不过，相较长安第三代CS55PLUS，哈弗H6国潮版似乎缺少了让年轻人一见钟情的设计，少了一些惊艳感。

拼能耗：蓝鲸NE1.5T动力又劲又省

通过了年轻人购车的第一道关卡“颜值关”后，等待着长安第三代CS55PLUS和哈弗H6国潮版的是第二道“能耗关”。毕竟，绝大部分年轻人都并未实现财富自由，精打细算的生活永远是第一追求。在这方面，长安第三代CS55PLUS可以说充分满足了年轻人“既要高性能、又要低能耗”的需求，相比哈弗H6国潮版更替年轻人着想。

具体来看，长安第三代CS55PLUS搭载的新一代蓝鲸NE1.5T发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，而哈弗H6国潮版所搭载的1.5T发动机最大功率为110kW，峰值扭矩218N·m，无论是功率还是扭矩，长安第三代CS55PLUS都处于明显优势。澎湃的动力性能能让车主在繁忙的生活中享受到一些驾驶带来的自由和快乐。

不仅如此，第三代CS55PLUS在1600转速便能释放出最大扭矩，而哈弗H6国潮版则为1800转，低转高扭的充沛动力，让第三代CS55PLUS在红绿灯起步、高速路超车、山路爬坡时，总能随叫随到，不用担心因动力羸弱、只能吸收前车的尾气。

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性能更甚的同时，第三代CS55PLUS的油耗也更低，WLTC工况综合油耗仅6.94L/100km，而哈弗H6国潮版为7.68L/100km，别小看这0.74L的差距，如果按照当前92号汽油7.98元/升的价格来算，第三代CS55PLUS一年行驶两万公里即可省下近1200元，五年可省约6000元，实实在在为年轻用户减轻了用车成本。

斗智能：配置不仅要多更要实用 玩车网

如果说高颜值照顾了年轻人的视觉体验，低能耗缓解了年轻人的用车压力，那智能配置则是让年轻人的有车生活更加轻松有趣。不过需要注意的是，如果只是配置的堆叠，并不能满足年轻人真正的使用需求，反而是一种资源的浪费，具有高实用性的智能配置才能更与年轻人同频。

为了让年轻人真正体会到智能科技配置带来的便利，让驾驶更轻松出行更从容，第三代CS55PLUS配备了AI语音互动支持智能化声源定位，可精准识别正确指令、避免其他杂音干扰。例如，当副驾唤醒小安后，下达指令“打开1/4车窗”，小安将精准打开副驾车窗，并不会对全车车窗执行指令，也就不会对其他座位的乘客形成打扰。

同时，它还支持更拟人化、更生活化的语音指令，一句“我要看星星”，即可实现天窗的开合，让语音更有温度。并且，对话过程中，若想执行别的需求，可随时打断语音，直接说出新的需求，无需再重复唤醒，这种多轮语音对话能力在同价位同级别车型中实属罕见。

另外，第三代CS55PLUS还配备了540°高清全景影像，这个功能是在360°环视车辆周围环境基础上，增加了对底盘的180°无死角监测，当车辆通过一些砂石坑洼等非铺装路面或路况复杂的繁华商圈时，540°高清全景影像能够全面扫描车身周围所有行车安全视角，帮助驾驶者及时扫清安全隐患，从而更安心从容的通过。

值得一提的是，第三代CS55PLUS还装载了内置行车记录仪，不仅免去了用户自行加装可能引发的电路安全问题，并且遇到碰撞等紧急情况时可自动储存一段30秒的视频以留存证据，从而帮助用户责任认定或避免被“碰瓷”。甚至，它还率先搭载了“陡坡视野辅助”功能，在出入坡度比较陡的地库或山地陡坡时，行驶更加安全。对于新手司机来说，第三代CS55PLUS这些智能科技娱乐配置才是真正做到了好用与实用。

相较之下，哈弗H6国潮版的智能主动安全还算是可圈可点，提供L2级智能驾驶，只不过除了这一点外，其仅支持360°全景影像，也并未配备行车记录仪，视野安全性、配置实用性与长安第三代CS55PLUS相比，就稍显不足了。

论品质：有第三代CS55PLUS就有美好生活

除了颜值、能耗、智能，年轻人买车还看重什么？毫无疑问就是可靠耐久的品质了，毕竟汽车是仅次于买房的大宗消费品，如果花了10万元购车，却小毛病不断、三天两头的售后检修，这种糟心的体验估计没有任何人想遇上。

当然，品质其实是一个比较宽泛的话题，耐用性、制造工艺本就是一辆车必须具备的基本素质，评判一款车品质如何的标准可不止于此，还包括嗅觉、听觉、空间等等，而第三代CS55PLUS的超高品质甚至可以说有了它就有美好生活。

例如嗅觉上，第三代CS55PLUS拥有高品质的健康安全座舱环境，其配备的PM2.5活性炭滤网，可过滤粒径0.3um以上的颗粒，过滤效果达到86%以上，并可有效吸附正丁烷、甲苯、二氧化硫等对人体有害的物质，为用户提供“身在北欧森林”般的呼吸体验。

又如听觉上，第三代CS55PLUS采用高阻尼前摆臂、后轮毂包钣金双层约束阻尼结构（CLD）、备胎池地毯及轮毂包隔音垫等，有效隔绝路噪、风噪和发动机噪声，出色的静谧性让车内乘员可以不受噪音干扰、互相自由对话，这种体验和居于家中客厅没啥区别。

另外，在装载能力上，第三代CS55PLUS常规状态的后备厢容积达到了475L，而哈弗H6国潮版仅347L，接近130L的容积差距意味着第三代CS55PLUS能装下大约5个28英寸行李箱，哈弗H6国潮版却只能装3个。换句话说，在自驾游时，第三代CS55PLUS不会让用户顾此失彼，所有行李都能满满当当的装进车内，过年返乡也能装下更多父母的“爱意”。

不仅如此，第三代CS55PLUS第二排座椅放倒后整个后备厢空间容积可拓展至1415L，行李箱对它来说只是小菜一碟，露营车、烧烤架同样不在话下，甚至它还能充当你的搬家工具，冰箱、空调、洗衣机等大件家电都能塞进它的“肚中”。可以说，第三代CS55PLUS能容纳的不只是物品，更是承载了用户的幸福美好生活。

结语

通过以上四大维度的比拼，不难看出，拥有“好颜值、好省油、好智能、好品质”四大核心优势的长安第三代CS55PLUS，充分满足了年轻人对于 SUV 颜值、动力、智能、品质、经济实用性等方面的越级要求。并且官方指导价为9.99万元-11.39万元，现在购车还可享999元抵9999元购车金，优惠后只需要9.09-10.49 万元即可入手，还有888元享终身基础保养等多重礼遇，质价比更甚，堪称“10万级家享精品 SUV ”标杆。

值得一提的是，迄今为止， 长安CS55 系列已累计收获80万用户信赖，这份成绩单对于长安汽车来说，不仅是卖出了80万台车，而是真正为80万用户提供了高价值高品质的出行伙伴，也只有时刻与用户连在一起，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

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